Plannetje PRO blijkt ordinaire marketing SCAM Wouter Koolmees

Weet u nog, eind april? Heel Nederland in de piepzak vanwege de energiecrisis (tussenstand, red.) en het kabinet nog wel het meest, want dat wilde helemaal niks doen tegen de dreigende energiearmoede, maar ook voor niks doen heb je een meerderheid nodig. Die kwam er door Jesse Klaver een of ander treinabonnement te beloven waarmee je 49 euro moest betalen om op tijden dat het net niet uitkomt in een vieze trein die te laat is te gaan zitten. Klinkt als een matig plan en dat zijn 17,8 miljoen Nederlanders met u eens, want die hebben dit abonnement niet genomen. EW volgtde het spoor van het geld en legt uit dat er maar 550.000 maandabonnementen zijn verkocht, aan minder dan 550.000 mensen, terwijl op meer dan een miljoen maandabonnementen was gerekend. Het geld dat de Staat overhoudt komt gelukkig goed terecht, want dat gaat terug naar de belastingbetaler naar gemeenteambtenaar Jasmijn naar het klimaatfonds. Maar! Wouter Koolmees is alsnog de lachende derde want iedereen die zijn abonnement niet opzegt wordt namelijk automagisch verlengd en mag 127 (of 59) euro aftikken. Uitstekende marketing-scam van de NS wel.

Blijf met je poëzie van onze treinstations af!

Hadden we even gemist want we stonden gisteren op de GeenStijl Flotilla maar wat krijgen we toch een treurige beelden van de Nederlandse treinstations onder ogen zeg. Daar zijn allemaal dichtregels van Instadichter des Vaderlands en allround malloot Joost Oomen neergekwakt alsof het de Dam is. Stations waar we juist ontzettend veel tijd doorbrengen, stations die bruisen van de gezelligheid, van de onverslaanbare drukte en die bovendien dé ontmoetingsplek zijn voor verschillende culturen. En nu denkt iedereen die een uur en drie kwartier op de intercity staat te wachten dus dat Joost Oomen cultuur is. Terwijl iedereen weet dat Splinter Chabot, Ilja Leonard Pfeijffer en Jip van den Toorn de Grote Drie van het Nederlands cultuurgebied vormen. 

Walgelijk en eigenlijk zelfs onacceptabel dat de NS hier in meegaat. Bij de boeken van Oomen kun je immers nog denken: dan lees ik die lekker niet. Of bij zijn radio-onzin: dan luister ik dat lekker niet. En toen hij bij De Slimste Mens zat: dan kijk ik lekker niet. Nu is er echter geen ontkomen meer aan Joost Oomen, en krijgt men dit soort horroregels in de maag gesplitst: "Zijn mensen die in treinen slapen / als vogels die al vliegend slapen?" We zijn uiteraard geen Volkskrantdenkers, alleen zul je zien dat er straks héél toevallig steeds meer en steeds langere vertragingen ontstaan bij de NS, puur en alleen om ons Joost Oomen door de strot te douwen. O man Joost mag weten in hoeveel spoorzelfmoorden dit debacle zal eindigen.

Kon ook niet meer he

Eindelijk eindelijk eindelijk. De NS stelt orde op zaken en rekent voorgoed af met vertragingen tuig dat praat in de stiltecoupé tuig dat NS-personeel mishandelt tuig dat meurende rijstwafels of een broodje gekookt ei eet in een volle trein tuig met een koptelefoon die zo hard staat dat iedereen in de coupé zijn kutmuziek moet aanhoren tuig zonder kaartje asielzoekend tuig zonder kaartje tuig dat keihard zit te bellen tuig dat links stilstaat op de roltrappen tuig dat daar iets van zegt station Almere Centraal station Almere Muziekwijk station Almere Oostvaarders alle andere stations in Almere grote groepen scholieren grote groepen bejaarden dagjesmensen mensen die voor hun werk met de trein reizen mensen in het algemeen treinen in het algemeen autisten die treinen cool vinden autisten met treinen op zolder mensen met Joden op zolder mensen die Joden op de trein willen zetten Kedeng Kedeng Wouter Koolmees TUIG DAT HUN TAS OP EEN STOEL NEERZET. Mag niet meer. Ook niet als het helemaal niet druk is in de trein. Dus denk erom, anders krijg je tikken van de de NS-BOA. FOEI!

Waar Koolmees eens op moet broeden is hoe treinreizen minder vervelend wordt

U kent wel die reclames van de NS dat zo iemand heel chill in een trein zit, Prodentglimlach op de snoet, beetje naar buiten koekeloeren, en maar lachen. In werkelijkheid staat u met 92 anderen in een halletje als een ijsbreker tussen de muizenkeutels naar graffiti te kijken terwijl de vertraagde trein niet verder rijdt dan Lage Zwaluwe, in de hoek ligt de pamper van Shaquoosha, uw vier dierbare vriendinnen worden lastiggevallen (nog uitzoeken of dit klopt, red.), uw bankrekening is leeg na het kopen van een kaartje en onder uw voet een beschimmelde tosti, een naald, een drol die in de gauwigheid in een Volkskrant is gedraaid en een sixpack lekkende Yogho Yogho's. Wouter Koolmees belooft al jaren dat hij een keertje z'n conducteursopleiding af zal maken maar dat doet hij niet, en toch feliciteren we hem met four more years à € 547.820 per jaar, wij gaan toch niet met de trein. Koop er maar lekker een boel peuken voor vriend!

Er slingert vast wel wat papier in de coupé om op te tekenen

**[IRAN LIVEBLOG 50** HIER]

Het is natuurlijk hartstikke schattig dat de NS een tekenwedstrijd organiseert voor de kleintjes om hun droomtrein te realiseren. En het is leuk dat De Telegraaf met een artikel komt dat die droomtrein het vieze NS-imago moet oppoetsen. Maar als forenzen dag in dag uit in uitermate ranzige en extreem plakkerige hondenhokken worden gepropt, waar het stikt van de platgetrapte patat, rondslingerende blikjes, opengescheurde pampers, verscheurde Volkskranten en door muizen aangeknaagde krentenbollen, en het enige wat je kan bedenken is het volk van de ene prijsstijging in de andere prijsstijging storten, is het misschien een idee wat anders te doen dan een TEKENWEDSTRIJD om je imago op te poetsen.

Gansch het agressievolk staat stil, als de wapenstok het wil

Prachtig nieuws uit Nederland Agressieland, waar het aantal meldingen van agressie tegen spoorpersoneel (inclusief verbale agressie, red.) afgelopen jaar met maar liefst 3,4% steeg van 1095 naar 1132. De NS slaat terug. En wel, met een wapenstok. Voor boa's. Boa's. Met een wapenstok. "Van de 680 NS-boa's krijgen er 75 komende weken training in het gebruik van een wapenstok. Vanaf eind april zullen de eerste boa's daadwerkelijk een wapenstok dragen tijdens hun dienst, verwacht NS." Laat Eus het niet horen zeg. "De boa's helpen mensen die vragen hebben over hun reis, maar komen ook in actie als collega's om hulp vragen." MET EEN WAPENSTOK DUS. Klets klats hoezo vergeten uit te checken bij Arriva en in te checken bij de NS op de overstapzuil meneertje? Dit is een stiltecoupé dus BEK DICHT terwijl ik je verrot sla. WAT GEBAAR JIJ NAAR DIE LIEVE NRC-MEVROUW WAT WAT WAT? No more Mr. Nice Boa, de lange lat erover. Aan de slag!

Laat ProRail het maar niet horen

Hier korporaal Jansen van commandopost Frontlinie Grebbeberg, aan Militair Spoorwegtoezicht Utrecht, over

Militair Spoorwegtoezicht Utrecht, loud and clear, zegt u het maar, over

Hevige gevechten met de Russen aan de Grebbelinie. Wij melden 320 gewonden aan het front, van wie 90 ernstig. Directe medevac gevraagd. Verzoek de in 2026 aangekochte gewondentreinen op te stellen op treinstation Rhenen, over

Frontlinie, door een seinstoring bij Veenendaal-De Klomp rijden er vandaag bussen in plaats van treinen, houd de NS Reisplanner in de gaten, over

Dan zal de evacuatie van de gewonden moeten wachten tot het weekend, over

Dat zal niet gaan korporaal, in het weekend zijn er werkzaamheden tussen Driebergen-Zuid en Utrecht, over

Potverdriedubbeltjes we hebben 320 gewonden! De Reisplanner doet het niet door een weeffout in de digitale infrastructuur! Hoe moeten wij deze personen dan richting de ziekenhuizen in het vrije Rotterdam vervoeren? over

Korporaal, we verwachten dat het aangepaste advies voor zaterdag in de loop van vrijdag in de Reisplanner verwerkt is, en voor de zondag een dag later, over

Kunnen wij de gewonden met paard en wagen naar Culemborg repatriëren en aldaar overplaatsen in een gewondentrein? Over

Dat is mogelijk! Een enkele reis Culemborg naar de ziekenhuizen in het vrije Rotterdam kost € 25,80 per persoon. Dan hebt u géén zitplaats, maar een staplek in een halletje en het stinkt er naar kinderpamper, patatje joppie en paardenstront. Houd er rekening mee: door een tekort aan machinisten rijden er in het weekend minder treinen. Houd ook rekening met extra overstaptijd op Utrecht-Centraal door een bovenleidingstoring, over

Opa: "En zo, kleine Pjotr, stierven er op die beruchte 19de februari van het jaar 2038 liefst 320 Nederlanders een gruwelijke dood, met een gratis kopje koffie van de Kiosk in de hand, wachtend op een vertraagde trein die nooit zou komen. En dáárom leren jullie nu allemaal Russisch op school."

Pjotr: "Спасибо за эту прекрасную историю, opa"

Het klopt niet!

Wat nu volgt is een belangrijke ingezonden van een oude vriend van de show, IT- en OV-nerd (okee dat is een pleonasme) Stefan de Konink van Stichting OpenGeo en in die hoedanigheid verantwoordelijk voor het NDOV-loket, dat een gelijk speelveld voor de levering van data over het Openbaar Vervoer wil creëren. Stefan zag het maandag misgaan met alle NS-data, en volgens hem vertelde Wouter Koolmees gisteravond bij Jeroen Pauw niet het complete verhaal. Want niet alleen de NS-app ging op zwart, ook de alternatieven voor die NS-app (Google Maps, Apple Maps, OVinfo, etc.) kregen geen informatie meer over NS (en ook niet meer over HTM en RET). De NS-reisplanner viel om, daardoor viel de 9292-reisplanner om en aangezien 9292 ook wordt ingehuurd door NS, HTM en RET om informatie door te sturen was de chaos compleet: niemand kreeg meer informatie. Een flinke IT-faal dus. Je gaat je haast afvragen of die storing dinsdagochtend niet toevallig heel misschien wel een beetje waarschijnlijk ook te maken had met het gepruts de dag ervoor. Technische rant van Stefan volgt na de breek. Kom er maar in, Stefan:

Handig

Vraagje, van de NS, aan u: of u de volgende keer niet meer met zijn allen de NS-app wilt gaan checken als de treinen massaal uitvallen. Dat kan die app namelijk niet aan. Die denkt dan dat er een DDOS-aanval gaande is en schakelt zichzelf automatisch uit. Tenminste, dat is hoe NS-topper Wouter Koolmees het gisteravond bij Pauw & De Wit uitlegde en als Wouter Koolmees voor de verandering eens een keertje niet loopt te liegen dan is dit dus hoe het ging vorige week maandag. Nou zegt Koolmees in bovenstaand fragment ook dat er 28 miljoen mensen de app aan het checken waren en dat kan natuurlijk niet, want er wonen (nog) helemaal geen 28 miljoen mensen in Nederland, maar 28 miljoen verzoeken (inclusief om en nabij een half miljoen ramptoeristen die de app liepen te F5'en voor de lulz) is op zich best wel veel dus hee. Vorige week dinsdag reden er 's ochtends trouwens ook geen treinen vanwege (weer een andere) IT-storing bij de NS.

Goedemorgen! Lekker met de trein?

Het hele land ligt plat door het weer maar bij de NS en ProFail hebben ze die paar sneeuwvlokken niet eens nodig om de boel te laten ontsporen. Nu is er weer geen treinverkeer mogelijk ('in het hele land') door een IT-storing. Gelukkig kost het ook in 2026 weer een godsvermogen (gemiddeld 6,52% meer dan een jaar eerder) om u veel te laat of in heel veel gevallen, zoals nu, helemaal niet op uw bestemming te brengen. En wie gaat er met die prijzen eigenlijk nog op regelmatige basis met de trein? Alleen mensen die van hun werk een NS-Business Card krijgen, want voor de rest is de trein nauwelijks meer te betalen. En dat maakt van de trein een heel dure, trage, oncomfortabele en hoogst onbetrouwbare leaserups, maar wel eentje die stinkt naar broodjes frikandel, aangestampte mandarijn en platgetrapte pamper. Zelfs een fatsoenlijk persbericht eruit pompen is ingewikkeld: "We adviseren je NS om deze ochtend voorlopig niet met de trein te reizen en je reis uit te stellen." Okee, bedankt.
Update 06:47 - Zeker tot 10.00 uur geen treinen. Is de Kiosk wel open? Zin in koffie
Update 07:10 - Op plekken (zoals in de provincie Utrecht en in de regio Rotterdam) ook geen bussen
Update 07:18 - Rijkswaterstaat over de situatie op de weg: "Op veel trajecten kan je prima doorrijden, maar het kan ook verraderlijk glad zijn op de weg. Op verschillende plekken in het land zien we ongevallen die het gevolg zijn van de gladheid." Nou ja dan maar een dagje met de trein he. Oh nee
Update 07:21 - Vannacht voor het eerst deze winter ook STRENGE VORST van -10
Update 08:45 - Schiphol: "Door aanhoudend winterweer is er beperkt vliegverkeer mogelijk van en naar Schiphol. Onze sneeuwploegen zijn dag en nacht bezig om de banen schoon te houden en vliegtuigen worden zorgvuldig ijsvrij gemaakt zodat iedereen veilig kan reizen."
Update 8:57 - Storing volgens NS verholpen! Nu al! Dat wordt misschien wel in een heel langzaam rijdende trein zitten vanaf 10:00 uur
Update 09:40 - Rond Amsterdam natuurlijk nog wel chaos. Live kijken naar smeltend sneeuw kan hieronder