Treinen gestoord op de dag van prinsen

Bij ons is het elke dag Prinsjesdag maar vooruit. De treinen rijden niet, en dan vooral in het Noorden en Oosten des lands. De NOS schrijft: ""Op meerdere plekken op het spoor zijn materialen aangetroffen die daar bewust zijn neergelegd", zegt een woordvoerder. "Er lijkt sprake van sabotage." Of de sabotage verband houdt met Prinsjesdag, vandaag in Den Haag, is niet duidelijk. De storing begon volgens ProRail om 05.30 uur. Op dertien verschillende plekken waren storingen van het beveiligingssysteem. Daardoor kan niet worden gecontroleerd of er een trein over het spoor rijdt of niet. Veilig reizen is dan onmogelijk en seinen springen op rood."

Welke duistere GEK doet zoiets nou op de mooiste dag van het jaar, waarin de natie samenkomt om de begroting van een AI-minderheidskabinet die 3 seconden voor de deadline op een bierviltje werd ingeleverd te vieren. Want Oranjefans komen uit het hele land naar Den Haag, maar nu lijken ze de stoet te gaan missen. Omroep Gelderland brengt het nieuws:

"De eeneiige tweeling Linda en Jolanda Oosterveen uit Apeldoorn gaat al jaren samen naar Prinsjesdag. Dit jaar stonden de twee er goedgeluimd weer klaar voor, maar de grote treinstoring gooit in Midden- en Noord-Nederland gooit roet in het eten. De zussen stonden vroeg op het station, maar zagen dat er pas na 08.30 uur een trein zou rijden.

In alle vroegte stonden de zussen op station Apeldoorn, ingecheckt en wel. "We keken op het grote bord en ik dacht: oh oh", zegt Linda. "Mijn zusje keek daarop in de app en zag dat er pas ergens na 8.30 uur een trein rijdt. Nou ja, kom je dan pas in Den Haag aan, dan heb je geen plek meer: alle hekken worden om 10.00 uur gesloten en dan sta je vijfderangs en zie je niets."

Linda zegt dat haar zus en zij compleet verrast werden door het nieuws. Er zat dan ook niets anders op dan maar weer huiswaarts te gaan."

Nu je zin, SABOTEURS? Het is nog niet bekend wanneer de storing verholpen zal zijn.

Aanranden van de spits? Dat gaat tegen de geest van de FIFA-vredesprijs in

Jongens we gaan edgen voor Wouter Koolmees - beter bekend als Koolmezen. Het nieuwe kortingsplan is nog moeilijker dan zomer/winterijd, maar we gaan toch een poging doen. September is de drukste reisperiode van het jaar, dus dan gaat-ie in. De zogeheten 'PrijsTijd Deal korting' is dus niet de gebruikelijke korting die in daluren buiten de spits om geldt, maar een nieuw soort korting die geldt op momenten buiten daluren buiten de spits. Zoals vóór 07:30 of na 08:30, in plaats van vóór 06:30 of of na 09:00. Tot zover kristalhelder natuurlijk! Maar slecht nieuws makker want kaartjes met 'PrijsTijd Deal korting' moet je een dag van te voren bestellen en de korting is afhankelijk van hoeveel dagen je van te voren boekt maximaal 30%, in tegenstelling tot de korting van maximaal 60% op dezelfde 'PrijsTijd Deal korting' die vanaf september 2024 al beschikbaar was van 9:00 tot 16:00 en van 18:30 uur tot 06:30 - niet te verwarren met de gebruikelijke daluurkorting die je niet van te voren hoef te bestellen. Afijn, zie je op 't perron en spreek je in de stiltecoupé - wat samen met de Efteling overigens het laatste stukje soeverein Nederlands grondgebied is.

Beste reizigers, opgelet!

Slecht nieuws voor alle beste slechtste reizigers van Nederland die de boel alleen maar een beetje versjteren, snotdoekjes aan stoelen vegen, boterhammen smeren op een bordje van treinvloer, toiletten onderkotsen, zitten waar ze moeten staan, staan waar ze moeten zitten, andere reizigers en spoorpersoneel intimideren, bedreigen en op andere manieren lastigvallen en natuurlijk voor SpoorPallies: vanaf vandaag slaat de NS keihard terug. Eerst om het zwaar getroffen Rotterdam te assisteren bij de wederopbouw, later om alle Nederlandse spoorwegen vredig en tuigvrij te maken. Vanaf hedenmorgen zijn maar liefst - niet schrikken - TWEE HELE NS-BOA'S op pad met de lange lat der spoorrechtvaardigheid. Voelt u dat? Dat is het blauwgele NS-zonnetje dat weer schijnt.

Ticket naar de hel

Totale pyrrusoverwinning voor duizend arme Nederlanders, meer specifiek duizend arme Amersfoorters, want die zitten door een proef van de NS vanaf 1 juli opgescheept met een treinpas waarmee ze gratis met een NS-trein kunnen reizen. En dat is toch een beetje alsof je een gratis zak Nibb-It-ringen krijgt van de super, gratis naar een wedstrijd van Ajax of NAC mag, je fatbike het vreemd genoeg alleen in het Vondelpark doet of alsof je een gratis patatje kunt afhalen bij een TikTok-tent waarvoor je wel eerst drieënhalf uur de TikTok-rij in moet (sterven). De NS maakt arme mensen immers nog armer, en dan hebben we het niet alleen over een illusie of een ervaring, dan hebben we het over levenslust. Mooiste is nog dat de NS in ieder geval de indruk wil wekken dat die treinen altijd op tijd zullen rijden, de naam van de speciale pas is namelijk de: VOORUITPAS.

Maar NS verder nog steeds de oude vertrouwde NS

[LIVEBLOG IRAN HIER]

Ja oké nou goed, we lopen wel vaak te mekkeren op de NS, bekend van wapenstokken, maar er gaan ook dingen goed. Heeft ermee te maken dat we in 2025 met z'n allen ontzettend veel dure kaartjes hebben gekocht omdat we toch weer eens oma in Zwolle bezochten, de grapjes van oom Jan uit Oegstgeest graag wilden horen, een retourtje voor bejaarde tante Betty (83) uit Maastricht betaalden om haar ons huis in Delfzijl grondig te laten afstoffen, omdat we zo nodig moesten daten met Ellen op Texel en hoorden van de Bolle Jos Express. En daarom, DOOR ONS DUS, heeft de NS in 2025 voor het eerst sinds 2019 winst geboekt (380 miljoen ticketeuro's). 

Maar, beste Koolmees en NS-consorten, vraagje: kunnen jullie van dat geld dan misschien zorgen dat de toiletten niet onder de poep en pies en kots zitten, het stoelkussen niet een heuveltje kauwgom is, de stangen niet plakken van het mensenvet, de hangringen goed vastzitten en ook schoon zijn en de grond niet bezaaid is met bananenschil, appelrestant, snottissues en allerhande vieze tyfusrommel. Oja en van die dure kaartjes goedkope kaartjes maken graag. Vriendelijk bedankt alvast namens reizend en de NS-winst dragend Nederland.

De stoptrein naar Medellín vertrekt van spoor 1

Vinden ze bij de NS he-le-maal niet leuk, graffiti op treinen, en ze doen er dan ook alles aan om het onder de pet te houden. Inspireren moet het zéker niet doen. Een ondergespoten trein moet nog effe het schemaatje afwerken en wordt dan fluks door een wasstraat getrokken. Maar daarvóór had Nederland 'm al gezien en in onze mailbox gepompt. DE BOLLE JOS NS TREIN. Gaaf van buiten, goor van binnen. En jaja het is vandalisme en 'jouw lijntje is zijn liquidatie', maar deze piece is zó extreem gruwelijk dat we er effe voor gaan staan. Applaus.

Metinclusief filmpje van Tom in Den Haag

Geachte dames en heren reizigers. Hier volgt een dienstmededeling. Grote kans dat vanaf morgenvroeg de treinen NIET of TE LAAT gaan rijden en dat ze niet schoongemaakt zijn. Mochten de treinen dan eindelijk wel gaan rijden dan zitten ze OVERVOL, met zwartrijders. De reden: NS-bobo Wouter Koolmees is weer aan het werk. Zometeen om 1900 uur overhandigt verkenner Koolmees zijn verkenning aan kamervoorzitter Martin Bosma. Daarna is er een persco van verkenner Koolmees, die mogelijk gaat adviseren om Bontenbal en Jetten naar een sauna te sturen. Wat natuurlijk niet de taak van de verkenner is, maar van de informateur. Ach ja, die koolmees. KAN HELEMAAL NIKS. Livestream na de break, back-up bij de NOS.
UPDATE - Koolmees: "Brede samenwerking onontbeerlijk om tot oplossingen te komen voor een nieuw kabinet." Daarom moeten D66 en CDA de komende drie weken samen verder om tot een 'positieve agenda' te komen. Koolmees: "Ik ben blij dat D66 en CDA bereidheid hebben getoond om hiermee aan de slag te gaan. Dat vraagt van hen dat ze compromissen verkennen en op zoek gaan naar overeenstemmingen in plaats van verschillen en dat ze dat willen doen is te prijzen."

hier een grapje over peren

Zelden werd de vaderlandse politiek zo mooi verbeeld als vandaag in Meteren, Gelderland. Daar botste een passasgierstrein op een vrachtwagen geladen met fruit. Boem was ho, en daarop 5 lichtgewonden, waaronder ook de vrachtwagenchauffeur met peren. Vervolgens schampte een andere tegemoetkomende trein de treinramptrein, en is er ook een trein met lakschade. De NS-passagiers (die toch al niet voor hun lol in de gele koolmees-rupsen zaten) konden uitstappen en werden met bussen naar Geldermalsen gebracht. Of all places. Door de aanrijding rijden er minder treinen in het hele land, en dat duurt tot vanavond. Kortom: het was vandaag ouderwets kudt met peren.
Update: Er is een FILMPJE van de treinramp

Beste GeenStijl redactie,

Ik en mijn partner zaten in de voorste coupé van de trein die ontspoord is op 8 meter van de machinist. Net voordat we crashten sprong de machinist uit zijn hokje bij ons de coupé in, een fractie van een seconde later een harde klap en we werden uit onze stoelen geworpen, ik mag wel zeggen de meest erge seconden van mijn bestaan. Het ging met 140 km per uur en een lengte van 400-500 meter. Rest voor ons gekneusde ribben en een lichte hoofdpijn. In de bijlage wat foto’s van binnen genomen van het machinisten bestuurdershok.

Voor jullie, het beste weblog van de wereld.

Groet,

[naam bij redactie bekend]

De vijfde macht

De drie meest onderdrukte demografieën van Nederland zijn: mannen, gamers en NS-personeel - en dan VERACHTVOUDIGDE het aantal incidenten met asielzoekers ook nog eens binnen een jaar. De eerste twee hebben het eigenlijk al opgegeven, maar de laatste treedt nu in open rebellie. Want in een vandaag gepubliceerd dubbeldemissionair """kabinets"""besluit staat dat 75 NS-boa's een wapenstok aan de heup krijgen. Overigens niet 75 per trein, maar 75 per land. Hoe dan ook vangt iemand binnenkort een BUITENGEWOON harde pets met the long dick of the law. Maar is de burgeroorlog daarmee ten einde, of start het een nieuwe wapenwedloop en zo ja wanneer krijgen boa's tactische Lever Action Rifles?

Zijn ze op tijd bij (HA!)

DINGDONG

"Beste zwartrijders, op dit station is AI actief. Let goed op uw bezittingen, bewaak uw zakken en BETAAL NOU GEWOON FF VOOR EEN KAARTJE JOH."

Anders gaat de NS namelijk JACHT op u maken door op de meest vreselijke manieren AI in te zetten. Terwijl iedereen weet dat de NS zich op HEEL ANDERE ZAKEN zou moeten richten, zegt een lid van het bestuur van de NS het volgende in de T: "We gaan slimme technologie inzetten zoals kunstmatige intelligentie (AI), waarmee we kunnen voorspellen waar de niet-betalende reiziger zich bevindt". De NS komt u desnoods thuis bezoeken: ze weten door AI gewoon waar u zich bevindt. Straks komt een AI-lokactrice u verleiden tot het kopen van een kaartje. Als dit allemaal maar niet te moeilijk wordt voor onze gele treinkanjers want de NS blijft toch de Heitinga onder de vervoersbedrijven. Bespaar ze toch de afgang en start de maand oktober simpelweg met het kopen van kaartjes, lieve zwartrijders.

In ander trein-, oktober- en zwartrijdersnieuws: VANDAAG gaat de boete voor zwartrijden OMHOOG van 50 naar 70 euro's. Dus... wie niet luisteren wil, moet maar voelen.