Alleen die kop al. Hij walgt can iedereen behalve zichzelf. Net alsof alleen de benzine rijders geholpen worden. De lage inkomens worden weer het meest gematst en die betalen al bijna geen belasting.

Nog 2 maanden en dan doet de hele mening van D66 er niet meer toe.

Raoul kwam in 1993 naar Nederland en studeerde aan de TU Delft. Hij werkte de afgelopen dertien jaar in Brussel en onderhandelde namens Nederland over Europees klimaatbeleid. Namens D66 is hij in de Tweede Kamer woordvoerder Klimaat en Energie.
8 jaar TU, 13 jaar Brussel. Heeft dus geen enkele publieke werkervaring.

D66 wil dus graag de loon-prijs spiraal in stand houden.

Wel leuk die poll! De meerderheid zegt "tanken over de grens" en laat dat nou exact overlappen met de meerderheid die voor Nexit en grenzen dicht is. Hoe ga jij tanken over de grens, na Nexit en grenzen dicht? He? Nou nou nou? Dat mag dan niet mee he? Dan ga jij invoerrechten betalen. Dan ga jij iedere keer in de rij om je paspoort te laten zien, dan ga jij in Duitse marken betalen want je guldens zijn niet geldig.

Bespottelijk weer. De olie werd duurder... dus zet je in op minder gebruik, zoals in de jaren '70. Oh nee, we gaan gebruik stimuleren door de eigen schatkist te ondermijnen....

Wereldvreemd.
De welvaart van D66'ers is ook gebaseerd op betaalbare energie.
Dromende dwazen die immense schade dreigen aan te richten.

8 jaar op kosten van de belastingbetaler over zijn TU studie ( 4 jaar) gedaan en daarna meteen het politieke circuit in, we hebben er weer een. Wordt tijd dat politici alleen in de kamer kunnen komen als ze minimaal 10 jaar een fatsoenlijke functie hebben gehad buiten de politiek.

De komende twee maanden hierop blijven hameren en D66 gaat naar de vier zetels.

Ik had een heel verhaal over het hoe en waarom van meer dan één auto maar ik val dan blijkbaar in de categorie " rijke mensen ".
De belastingdienst denkt er overigens anders over

Hij spreekt zich tenminste nog uit, vanuit PVDA/GL is het oorverdovend stil. Want spagaat.

€2,30 de liter helemaal gestoord. Wat fijn dat u 60 uur per week werkt en zich zo inzet voor dit fijne land alleen ja sorry maar vanwege de ernstige situatie omtrent het milieu staat u de eerste 20 uur voor uw brandstof te zwoegen..

Ik tank dan maar
bei den Nachbarn.

Alweer een Randstadminpunt.
Maar blijf er vooral ‘wonen’.

Op dit moment E10 benzine in Belgie 1,76 euro per liter.

Ik had, tot vandaag, niet eerder gehoord van Raoul Boucke. Zit kennelijk in de Tweede Kamer voor D66 maar heeft nog nooit iets gepresteerd, anders hadden we hem wel gekend. Ik heb hem gegoogeld op Wikipedia. En mijn vermoedens werden al bevestigd. Boucke is altijd ambtenaar geweest. Heeft jarenlang in de elitaire bubbel die de EU en Europese Commissie is, gezeten. U weet wel; 's ochtends tekenen bij het kruisje voor de aanwezigheidstoelage en dan weer snel wegwezen. Hoe kan deze totale nitwit nou weten wat er leeft onder de Nederlandse bevolking? Zijn partij stevent af op een nederlaag bij de volgende verkiezingen en dus wil dit zoveelste magere mannetje van D66 weer terug naar Brussel om daar het grote geld te verdienen. Overigens heeft hij al vaker geprobeerd om vertegenwoordiger bij de EU te worden, maar haalde nooit genoeg stemmen. De mensen pruimen je niet, Boucke.

Als Dram66 nu ipv het proberen te verbieden van ON! zijn inspanning gaat richten op verbieden van zichzelf!
Zou een zegen voor Nederland zijn.

Intussen kijk ik alweer verlangend uit naar de volgende (D66) zetelpeiling,Nu nog 10 las ik ergens.Jammer alleen als dat dan naar GL/PvdA gaat.
Maar ok ,je kan niet alles hebben..

Tja alles is duurder en duurder, als we nou gewoon eens besluiten het niet te doen doen. Basis leven paar maandjes, dan is de overheid binnen 3 maanden failliet. Mastodonte overheid het nog ergere Brussel. Dat moet je toch aan het denken zetten. Zo hoog is de druk op de burger. Loze kreten als koopkracht verbeteren voor iedere burger. Tuurlijk, als je dat gelooft dan geloof je ook in kaboutertjes.

Nog nooit van deze mafketel gehoord. Waarschijnlijk houdt ie dan al 4 jaar zn mond, kan ie het nu niet ook gewoon doen?

Even zonder grappen marktplaats gekeken. Als je max 12k wilt uitgeven, ik zelf wou eigenlijk 8k aanhouden... dan krijg je dus vrijwel alleen Renault Zoe met een huuraccu die bij 15k kilometers per jaar 108 euro per maand is.

Hoogleraar Economie en Overheidsfinanciën Bas Jacobs vindt het een probleem dat sommige rijke mensen meer dan één auto hebben. Daarmee gebruiken ze kennelijk volgens hem meer brandstof dan mensen met maar één auto en profiteren ze nóg meer!

Het zijn niet de brandstofkosten die mensen de kop zullen kosten, het is het totaalplaatje. Het totaalplaatje van dat in het Nederland van nu TE VEEL mensen aan TE VEEL mensen TE VEEL willen verdienen. En op een zeker moment is dat klaar.

Verhoging accijns en verhoging ziektekostenverzekering is de dood in de pot voor de werkenden.

Dit is dus wat Rick Nieman wil: oppervlakkige en simpele teksten die goed zijn voor de clicks. Heerlijk al die onnozelheid

Als de accijnsverhoging niet door gaat, zal XR gaan proclameren dat de subsidies voor fossiel nog eens 1,2 Miljard euro hoger uitvallen.

Uit het RTL artikel: "Het is 28 kilometer heen en terug, dus zo'n 100 kilometer per week." Haar werkgever vergoedt één volle tank per maand. "Daar red ik het eigenlijk niet mee"... uw auto redt geen 400km op 1 tank? Benzine is inderdaad schandalig duur maar mensen moeten ook niet overdrijven

Dus 1.2miljard verlies door het niet doorvoeren van de accijnsverhoging kan niet maar 25 miljard reserveren voor iets onzinnigs als stikstof kan wel? Duidelijk!

dit is een verkiezingstunt van de rechtse partijen .

Zat van de week in de trein, 1de klas (dan is het nog enigszins dragelijk) en overhoorde, want dat kon niet anders, vele mensen kunnen hun melis niet houden, een gesprek met overduidelijk bemiddelde socialisten die het hadden over een jonge vrouw die niet zo intelligent is. "Zeg maar een soort provinciaalse". Ik verzin het niet. De stuitende arrogantie = stompzinnigheid van zo te horen en te zien de gemiddelde D66'er. Die je trouwens ook hier in de burelen tegen kom. Maar dat terzijde.

Die hoogleraar Economie en Overheidsfinanciën is de weg behoorlijk kwijt.
Niet te geloven.
Ik heb ook een ideetje. Weet je wat?
Laten we de accijns verder verhogen.
Dan pakken we de rijkste mensen met de grootste auto's het hardst!
Hoeveel studenten heeft hij dit soort onzin al wijsgemaakt?

Net alsof iedereen dan maar meer gaat rijden als de accijns naar beneden gaat... denk dat dit echt een amper meetbaar deel zal zijn als het er al is. De meeste mensen willen simpelweg naar hun werk. Zelfs met de accijnsverlaging is de brandstof al belachelijk duur, dus denk dat de meeste mensen allang blij zijn dat het minder duur is en dat ieder dubbeltje dat ze besparen kunnen weer naar eten of huur kan....

Mensen mogen best wat minder rijden, al die kleine kutstukjes in de stad die ze best kunnen fietsen. Op de weg zie je dat er in 90% van de auto's maar 1 persoon zit.

Nog even in een eigen tegel (zal de nodige weerstand oproepen maar ik ben ook wel benieuwd wat ik over het hoofd zie bij mijn voorstel):
Een (wekelijkse?) autoloze zondag lijkt mij wel wat. Die accijnzen sparen het milieu niet, dan zouden mensen wel minder gaan rijden, nee men voelt het in de portemonnee, oftewel ze kunnen niet minder, of willen niet, any way het werkt niet. Laat het de de boosaardige elitaire D66er ook voelen en ervaren, laat ieder evenveel bijdragen en blijf een dagje thuis. Ook leuk onm te zien hoe je al het criminele tuig waarvooor de regels niet gelden er zonder profileren uit kan pikken, die hebben dan immers ook geen poot om op te staan maar zijn te trots om zich aan regels te houden. Think about it.

Wederom worden de termen kosten en baten doorelkaar gehaald.
Het niet verhogen van de accijns op brandstof (of wat dan ook) kost geen geld, het brengt minder op. Da's een redelijk essentieel verschil.
En als je weet dat er minder binnen komt, moet je minder uitgeven, of minder reserveren voor dure hobbies.
Zorg kost geld, net als defensie en volk op de troon en in de eerste en tweede kamer en zo nog wat dingen.

Ach ja, de gemiddelde D666'er in de tweede kamer heeft een dusdanig goed salaris dat ze zich nog geen zorgen hieven te maken al zou de benzine vijf euro per liter kosten. Altijd makkelijk om naar beneden te trappen.

Zeer domme opmerking. Als mensen niet meer voldoende geld hebben om te reizen, hebben bedrijven onvoldoende inkomsten om te kunnen innoveren. Je bereikt hiermee dus precies het tegenovergestelde.

Hetzelfde geldt voor de afschaffing van de fossiele subsidies. Je kunt als overheid natuurlijk wetten instellen die bepaalde ontwikkelingen verplichtend opleggen. Maar de marktmacht van de bedrijven is gewoon te groot om dit af te dwingen. Aan het verstrekken van subsidies kun je als overheid eisen stellen, waardoor je deze verandering kunt stimuleren. Willen de grote marktpartijen niet meedoen, zijn er altijd wel kleine bedrijven die hier een verdienmodel in zien. Dus bedrijven moeten wel meebewegen als ze willen blijven voortbestaan...

Hetzelfde geldt voor belastingvoordelen voor de grote energie slurpende industrie. Verbind voorwaarden die aanzetten tot vergroening om in aanmerking te komen voor de belastingvoordelen en je bereikt veel meer dan het stopzetten hiervan. De productie wordt verplaatst naar landen die het minder nauw nemen met het milieu, je krijgt te maken met prijsstijgingen vanwege hogere transportkosten. Je schiet je hele doel hiermee voorbij.

Grappig hoe dat werkt, we geven constant allerlei innovatie subsidies aan bedrijven, maar als men de stok pakt dan is de consument die mag incasseren.

Denk je nou echt dat de supermarkten wakker liggen over dat ze prijsverhoging mogen doorvoeren omdat het product in een plastic bakje zit? nee die lachen zich de ballen uit de broek en worden zelfs gestimuleerd om zoveel mogelijk plastic bakjes te verkopen want daar zit nu een nog hogere marge op.

Het verhogen van de accijnzen op brandstof mag dan wel niet zorgen voor een hogere marge voor de pomphouder, maar het schaad ze ook niet enorm, mobiliteit is gewoon belangrijk, mensen moeten naar hun werk, goederen moeten bezorgd worden. De 'innovatie' waar men het over heeft geen correlatie tot de prijs van brandstof voor zover mij bekend en de innovatie die we gezien hebben in de auto wereld is voorlopig onbereikbaar voor 50% van autorijdend Nederland (overigens gewoon een gok)

Het gemiddelde tarief voor accijnzen op benzine ligt in Europa op zo’n 36 cent per liter. In Nederland zou met de huidige voorstellen het tarief van 76 naar 97 cent per liter gaan. Door het schrappen van dit voornemen wordt de compleet scheve verhouding met onze Europese buren niet verder verergerd. We wonen niet op een eiland, hoezeer sommige mensen dat ook zouden willen. Het zou eerder in de rede liggen om het tarief in Nederland richting het Europese gemiddelde te brengen. Dus niet omhoog, maar fors omlaag.

Hoogleraar Bas Jacobs:
"60 procent van het budgettair beslag na een accijnsverlaging kwam bij de rijkste 30 procent van Nederland terecht"
Alsof 70% van de Nederlanders dan niet blij is met de tankrekening nog te kunnen betalen? Dat mensen met 2 auto's meer profiteren betekent toch niet dat iemand met 1 auto dan NIET profiteert? Dat het de schatkist geld kost en weer ergens anders vandaan moet komen is een ander verhaal, dan moet je ook naar alle andere uitgaven/voordelen kijken, dat is geen argument waarom specifiek accijnsverlaging niet goed is. Weer een Hoogleraar die denkt dat je met belasting gedrag exact kunt aansturen, en ook kan beïnvloeden of iemand die dag de auto nodig heeft voor z'n werk. 2000% accijns op tabak hebben dat issue ook niet opgelost.

Het is natuurlijk nog erger om naar die, met het contstant knikkende hoofdje tijdens het praten, Sophie Hermans te moeten kijken/luisteren.

Och die arme werkende mensen toch!

Na 14 jaar afbraak en lastenverzwarende VVD kabinetten onder Rutte wil Sophie nu een 2 maanden voor de verkiezingen zich wel hard maken voor de arbeider...

Wat is ze toch ook een clown, arm Sophietje...

Meneer d66 heeft vast eerst in zijn eigen portemonnee gekeken, lachend "boeiend" geroepen en "tijd om te Deugen"!

Er komt een tijd dat we gaan demonstreren tegen het arrogante "niet een persoonlijke maar een systeemsverandering" van XR66. Ik neem ze pas serieus als ze zelf hun elitaire rijtuigen inlveren en voor íedere Nederlander een zelfde kans om een voertuig te bezitten mogelijk maken. Ze verstoppen zich achter het systeemgebeuren alsof dat ze ruime denkers maakt, maar daar wringt hem precies de schoen. Toon werkelijk ballen en doe niet of je deugt door een nat regenpak, lever zelf in dan. Nee, het systeem moet anders, Dure auto-subsidie voor de rijken, een schuldgevoel bij de armen. En ja, die dikke zware batterijbakken zijn even vuil, er zijn al honderdduizenden doden voor gevallen in Oekraïne, Afrika, of waar je die troep ook vandaan halen moet. Doe niet zo schijnheilig.

Belgie heeft ook een soort van D'66 :
Zelf op een autoloze zondag met de taxi naar de studio komen om burgers te vertellen dat ze minder moeten rijden.
www.telegraaf.nl/nieuws/594119009/gro...

Nederland wordt een speeltuin voor de rijken en 66 is samen met de combinatie van geprivilegieerd groen, de vertegenwoordiger van deze groep. Kaag zei al op minzame toon dat “we er aan moeten wennen allemaal(haha) wat armer te worden”.
De zeer welvarenden van deze wereld hebben met een globaliserende wereld, waar ook de vorming van de EU een onderdeel van is, de mogelijkheid het gepeupel te ontlopen. Deze mensen sluiten zich op in welvarende enclaves waar geen ongewenste immigranten komen te wonen, waar het AZC en de windmolens ver weg blijven, waar de scholen blank zijn.

Alles wordt voor iedereen duurder, alleen dat is niet hetzelfde als koopkracht. Voor de lagere middeninkomens (ja daar al) wordt het steeds meer keuzes maken wat je met geld kan doen. Op zich niet erg, maar nu wordt het oneigenlijk opgedrongen door hen die nooit keuzes hoeven te maken. Het is verworven welvaart die de zeer welvarende 66ers, de groene khmer van burgers wil afpakken, en zoek het maar uit. Zij leveren niets in, draaien nergens voor op. De last van de torenhoge morele ambities worden op anderen afgewenteld.

Nou, dan blazen ze toch gewoon het kabinet op. O, wacht ......

Kunnen alle klimaardrammers niet gewoon samen een stichting beginnen waar ze elke maand 80% van hun loon instorten tbv het klimaat.
Zo kan de rest van NL gewoon weer leven.

Het is in ieder geval eerlijker dan wat velen doen, mooi weer spelen vlak voor de verkiezingen en dan straks als het pluche binnen is toch maar gewoon weer graaien.

Laten we hopen dat de kiezers dit gedrag belonen. Ik zeg 3 zetels voor CDA en 3 voor D66 na de verkiezingen. Kunnen ze voortaan lekker carpoolen in een Fiat Multipla als ze een keertje present willen zijn in Den Haag.

D66 kom je nooit meer vanaf. Het zit zo diep in de haarvaten van het systeem dat het compleet kansloos is. Je kunt ze wegstemmen, maar via de rechterlijke macht zullen ze altijd aan de macht blijven, aangezien ze die compleet in de zak hebben. Kijk maar naar demonstraties waar D66 niet blij mee is, zoals de boerenprotesten. Er wordt zelfs gericht op het hoofd van een 16 jarige geschoten, die het wonder boven wonder na kan vertellen, de romeo's gaan er compleet op los. Het OM is er als de kippen bij om te vervolgen, evenals bij de blokkeerfriesen en Geert Wilders. Maar nu er al meer dan 10 dagen een club klimaatmafkezen de A12 loopt te blokkeren, zijn ze niet thuis, kan niet, wil niet, geen tijd en de onwil druipt ervan af. Men wil er niet tegen optreden, omdat de demonstranten het doel van D66 dienen. Je kunt hooguit proberen de macht D66 niet verder te laten uitbreiden, maar ervan af komen doe je niet meer.

De koopkracht van mensen met een benzineauto hoef je inderdaad niet per se te verbeteren. Alleen jammer dat die mensen al jaren in NL vergeleken met buurlanden in de poepert worden genomen.

idealen zijn leuk als er geld is en je een huis hebt. d66 gaat nog eens heel klein worden. Daarbij was links er ooit voor de arbeider. Tijd dat er voor de termen links en rechts nieuwe woorden worden verzonnen. Wilders en de sp zijn links. De chistelijke partijen zijn conservatief. De BBB en Omtzigt realistisch. Groenlinks, pvda en vvd zitten op de droomvlucht in de Efteling.

Opteer voor een zakenkabinet, halveer beide kamers voor een daadkrachtige en snellere wijze van besluitvorming en stop de wachtgeldregeling. Deze geborneerde politici zouden ze aansprakelijk moeten stellen net zoals bij een rechtsvorm zonder rechtspersoonlijkheid.

Een liter benzine kost ca 50 cent excl belastingen. Daar gaat 300% belasting overheen en dan betaal je aan de pomp 2 euro per liter. Toch spreekt de linkse kliek over subsidie als de prijs niet verder verhoogd wordt. Als je zo los gezongen bent van de realiteit heeft discussie geen zin meer.

Die accijnsverhoging komt er op 1 januari. Geen 21 cent, maar iets minder, dan wringt het niet zo erg... Zo gaat dat nou eenmaal in de nederlandse democratie: eerst dreigen je hand eraf te schroeven en uiteindelijk slechts een paar vingers nemen.

Een quote uit het bericht.

"Fractievoorzitter Sophie Hermans van de VVD zegt dat ze daarmee iets wil doen voor mensen die nu moeite hebben om de eindjes aan elkaar te knopen. "Als we een beetje van die druk weg kunnen nemen, zou me dat een lief ding waard zijn."

Brandstof zou duurder worden omdat de accijnsverlaging die het kabinet invoerde na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne per 1 januari afloopt. Ook de stijgende inflatie leidt tot hogere prijzen."

Het zijn toevallig alleen de rechtse partijen die voor deze verlaging zijn. Het is overigens een verhoging na een tijdelijke verlaging wegens de brandstof crisis wegens Oekraïne. Als lastenverlichting is deze maatregel ook niet heel handig want alleen bezitters van een benzine auto hebben er voordeel van.

Het bijzondere van deze rant, zeg maar ordinaire scheldpartij, tegen deze politicus is dat hij zeer zeker niet de enige is met bezwaren tegen deze accijnsverlaging. Maar wel de volle honderd procent van de bagger over zich heen krijgt. Interessant weer.

Doe dan D66, doe dan bluffert, dan wordt dat na de verkiezingen hooguit nog 1 zeteltje voor Hufters66

Loki-het-dank minderjarig en dienstplichtig met foutief functiecodenummer door Harehare afgescheept.
0 geen x; geen rijles voor dipli's met een 0-etje.
Teffesland, eeuwige gekruidenier. Zelf certificaatje moeten kopen om later om te wisselen voor een roze pasje.

Laatst in '99 mengsmering getankt, was al 2 gulden 25 de liter ofzo. Kwartje 'van Kok' had nog een voorwendsel van tijdelijkheid.

Opa's fiets weg UNd geen rijbewijs voor alles en een zeppelin,
destijds al indicaties hoe de kaart zich zou ontvouwen.

Schilderen op nummer, alle hokjes blauw.
Handboek in ringbandjes met inklikhoofdstukjes.
Geitenpaadjes-achtige constructies.

Hup mensuh, allemaal de regio in, predikte de poppenkast.
En de woningnood in de grote stad nam maar niet af. Drammels!
Arme automobielslaven. Maar dan ook allemaal.
Geveestapeld en gezondebokt, een cadeautje van JeePee.

Als D66 het zo goed voor heeft, laat ze dan eens komen met een tax plan voor vliegtuig brandstof, kerosine, komen, om de een of andere reden is het nog steeds wereldwijd een taboe om daar ook maar 1 cent tax/accijns op te heffen. Nou is dat vliegen naar Barcelona voor 2 tientjes wel leuk natuurlijk maar dat onredelijke verschil tussen belasten van rijden of vliegen valt niet uit te leggen.

het volk haat D66 en D66 haat het volk en dit is gewoon ordinair natrappen!

Dus wacht ff. Ooit is deze verhoging ingevoerd, door ik neem aan politici. Van verschillende partijen kan ik me zo voorstellen. Ik heb de scheldpartijen, de persoonlijke negative kwalificaties zoals "wegsmijter" destijds gemist. Maar nu is er dus eentje (toevallig van D66) die deze accijnsverhoging wil laten bestaan en uitgerekend hij is nu de speciale pispaal? Hebben we hier misschien te maken met een versie van "onredelijke haat" tegen één bepaalde partij, misschien?

"Kent hij échte mensen, bouwvakkers, werklieden, zorgmedewerkers, leraren, mensen die geen elektrische auto kunnen betalen maar van een schamel salaris een benzinebakkie hebben gekocht, of spreekt hij die lui alleen maar als hij met z'n groene D66-jasje op een marktplein staat te blaten? "

Of hij ze kent is een vraag die alleen hij kan beantwoorden. Vast staat wel dat hij weet dat die mensen er zijn en dat hij er geen enkele boodschap aan heeft.

Ja..... hij gaat naar de EU met zijn dikke tesla. Riant inkomen, goudgerande pensioen, alles belastingvrij, en maar roepen dat het klootjesvolk het niet goed snapt. Tuurlijk jonge!!!

Belastingverhoging op wachtgeld lijkt me rechtvaardiger.

Gister even paar litertjes tanken. Nog geen halve tank vol; 40 euro.
Eigenlijk is dat helemaal niet leuk.

Ik ben voor een speciale belastingverhoging op de gages die Kamerleden ontvangen. 80% heffing lijkt me niet meer dan redelijk. Dan krijgen we weer volksvertegenwoordigers die er zitten voor idealen in plaats van de eigen portemonnee.

Als het doel van de maatregelen zou zijn om armoede te beperken zou het veel effectiever zijn om een korting op de onderste schijf belastingen te geven dan om voor iedereen benzineaccijnzen te verlagen. De overheid is er niet om elke tegenslag voor de burger op te vangen.

Ik heb vorige week mijn telefoon kapot laten vallen. Kan ik die rekening ook naar VVD/PVV/BBB sturen?

Slecht voor de innovatie?
Wat lult die man?

Raoul is een accijnspisser

Gisteren in het nieuws :‘ tweede kamer “wil” geen nieuwe accijns verhoging’
‘“Kost” eenmalig 1,2 mld’ ‘andere belangrijke zaken gaan dan niet door’ nu deze kwal weer met ‘ten koste gaat van innovatie’ Deze galbakken hebben alles al verkwist aan hun ‘duurzame’ hobbies en nu moeten ze keuzes maken. Gaan ze niet doen natuurlijk want je hoorde alleen maar ‘wil’ en ‘pleit voor’ op de journaals voor de verkiezingen. Misschien blijft dit hangen bij mensen die dan vandaag op het werk zitten en niet dit berichtje in de vroege ochtend meekrijgen. Vanavond is dit ondergesneeuwd door ander nieuws en hoor je er niets van. Alleen maar Prinsjesdag in het nieuws en dat iedereen er ‘weer’ op vooruit gaat qua koopkracht. Net als voorgaande jaren en we weten allemaal hoe dat ging. Dus gewoon het lijstje van 130 nieuwe belastingen van Kaag slikken en volgend jaar gewoon 21ct meer accijnzen aftikken bij de pomp. Waarom hoor je dit volk nooit over de torenhoge inflatie van die kut € elk jaar dat vele vele miljarden meer kost, dat hoesten we ook op allemaal. Waarschijnlijk gaat de inflatie wel besproken worden zodra de afdracht aan de eu van alle Nederlanders behandeld wordt, dat moet natuurlijk met minstens 20% verhoogd worden.
Nah, Prinsjesdag vandaag, dat gaat weer een groot lulverhaal worden. Wat een theater. Ik zal maar niet zeggen over welk potje geld dat minstens twintig keer zo groot is wij iig niet eens mogen vragen wat het kost want anders…..

Hehe GeenStijl, er is niets mis met een regentenpartij.

Van 15 miljoen mensen naar 18 miljoen mensen in een paar jaar.
En dan is het gek dat het OV drukker wordt. En de wegen...
Idioten.
Immigratie: Dat is pas slecht voor het klimaat.

D66 ten voeten uit! Zelf naar Brussel vluchten, omdat zijn partij hier te lande - God zij dank - in elkaar dondert, en intussen het klootjesvolk steeds meer op kosten jagen.
Walgelijk volk!

Zou mij niets verbazen als D66 met een nieuwe compensatieregeling gaat komen voor onderwijsmedewerkers en nog een paar selecte groepjes uit de eigen achterban.

Zwart coltruitje, colbert.
Frank Weernkind look a like.
Enge ogen, antidepressiva slikken.
Ijskoud, hardvochtig.

Sukkel. Alles elektrisch kan gewoon niet met de huidige aantallen auto's. Dat kan alleen als minstens 75% van Nederland geen auto meer rijdt. Die auto's zijn dan nodig voor mensen die wel ergens heen moeten, dus niet voor kantoorwerkers, managers en iedereen die geen fysiek werk doet. Ook niet voor kamerleden. Als we wel willen blijven rijden met z'n allen, dan moet dat gewoon fossiel.
Kan je wel willen innoveren, maar je loopt tegen fysieke grenzen aan. Blijft lastig voor D66, de realiteit.

Een jaar of 30 geleden was d66 een iets minder rechtse club dan de VVD.
Nu linkser geworden dan GL.

Over 2 jaar betaal je 3,75 euro voor een liter Euro95.

Raoul deed 8 -acht - jaren over zijn studie scheikundige technologie. En ging dan linea reacta de overheid in. Over innovatie gesproken…

Mooi, dat wordt minder, minder, minder d'66 na de verkiezingen.

Veelvliegers Jet en Qaq hebben uiteraard geen last van dure benzine. Voor deze twee geldt slechts de kerosine, maar zelfs die betalen ze niet zelf.

Flapdrol. De enorme prijsstijgingen van de afgelopen tijd zijn voor een groot deel terug te voeren op de torenhoge kosten van brandstof. Dat werkt namelijk door in alle producten. Goedkope energie helpt iedereen, en is essentieel voor onze economie. Wil je een echte prijsexplosie zien, met eerst armoede, dan tekorten, een verval van de staat, voedselrellen, en uiteindelijk de val van onze samenleving? Just stop oil. Of maak het onbetaalbaar.

En dan dat argument dat we niet alleen de mensen met een benzineauto mogen helpen. Die dragen al fors meer dan hun eerlijke deel bij aan de rijksinkomsten, en dat aandeel is de laatste tijd alleen maar gestegen. Dus het is volkomen terecht dat juist zij nu geholpen worden.

€ 0,56/km reiskostenvergoeding... serieus?!! Geen wonder, dat ze zo makkelijk over verhoging van de brandstofprijzen blijven drammen.. Egoïstische aso's

Raoul Boucke liet zondagavond via X (voorheen Twitter) weten zich niet nog eens te kandideren voor de Tweede Kamer.: hij wil zich nu (opnieuw) richten op de Europese verkiezingen.
Maar eerst nog even dit dwaze idee met de bekende D666 halstarrigheid (=zo en niet anders) er door proberen te drukken.......
Gaat heen en vetmenigvuldig u NIET.

Op naar de 1 zetel voor D66. Kaag had via tv-spotjes campagne gevoerd voor Nieuw Leiderschap en beter regeren, maar we krijgen er dit voor terug. En Kaag maar klagen over misogynie.

D'haha60

Haha, D66. Gerommel in de marge.

Toch meer respect voor D66 dat tenminste bij zijn principes blijft dan voor vvd dat vlak voor de verkiezingen wat van de accijns haalt om het daarna vrolijk te verdubbelen.

Let op, het terugdraaien van deze nog niet genomen lastenverhoging gaat men natuurlijk ook weer fossiele subsidie noemen.

D66 kan beter pleiten voor zakgeld voor iedere nederlander.
Het volledige inkomen gaat dan naar de staat, en de werker krijgt zakgeld, net als iemand die onder curatele staat.
Gaat niet gebeuren, want daar steken de superrijken wèl een stokje voor.

D66 heeft helemaal geen recht van spreken meer.
Wat een arrogantie.
Uitgerangeerd, dat is de partij.
Een toontje lager aub.
Weet uw plek.
Punt uit.

Wat is dat toch, dat laatste moment nog even dwarsliggen. Slechte verliezers? Innovatie wordt genoemd, weest dan innovatief en bedenk iets om autogebruik terug te dringen zonder die al te makkelijke 'we maken het gewoon duurder.' Wat een armoedig, gebrekkig creatief denkvermogen. Ouwe politiek.

Samen... hahaha

Er komen/zijn allang ‘milieuzones’ en dus is je vrijheid in je auto beperkt.

Bij kilometerrijden, dat de overheid álles van je weet inclusief gereden kilometers in het buitenland, zullen oude auto’s als beweerdelijk ‘milieuonvriendelijk’ méér gaan betalen.

De miljarden die ombouw van ons elektriciteitsnet kost via bedrijven als Liander, wordt grotendeeld door gewone mensen betaald en niet door de elitaire deugers in Tesla’s en Kia Evo’s en Hyunday Ionics.

Alle maatregelen inclusief windmolens overal, zonnepanelen en biomassacentrales nog even als milieuvriendelijk in de lucht gehouden, levert de bij iedereen toch wel bekende 0,000(0?)36 graden verwachte temperatuurverschil op. En NUL naar dijkverzwaring en andere maatregelen tegen zeespiegelstijging tot zeg 3 meter, hetgeen al gigantisch veel zou zijn en het meerendeel van de beweerdelijke kansen op onheil afdekt.

Laten we in die context nog even naar D66 kijken die beweert dat ze voor innovatie zijn en dat ze voor koopkracht van álle Nedrlanders zijn.

Knettergek, dat zijn ze. En gevaarlijk. Helaas is de kartelgang groot en machtig en zullen deze rampzaligen overal baantjes krijgen, zoals Thom de Graaf bij de RvS en wat een mooie uitspraken doen die tegenwoordig!

D'66 heeft idealen en daar mogen andere mensen voor betalen.
Bij D'66 kunnen ze zich ook niet voorstellen dat mensen zich geen warmtepomp of Tesla kunnen veroorloven.
U mag best een paar offers brengen omdat D'66 het klimaat wil redden.
D'66 zit in een rare elitaire bubbel waar ze alleen lobbyisten en consultants kennen en die vinden dit een goed plan.

Misschien moet raoel ook een paar maanden 30% van zijn vrij besteedbaar inkomen betalen voor "transport". Dan komt hij er wel op terug.

Als je koopkrachtverbetering voor iedereen wil, moet je juist de accijnzen op brandstof verlagen.
1) Bijna alle gezinnen hebben een auto
2) Bijna alle ondernemers hebben een auto
3) Worden de brandstofprijzen lager, dan zouden ook de prijzen voor goederen iets lager moeten worden, waardoor er een betere koopkracht ontwikkelt. + het feit dat de brandstofprijzen ook al lager zijn dan voor de consumenten.

Dus lagere brandstofprijzen leveren alleen maar een win-win-win situatie op. Behalve voor het milieu, maar dat is toch al naar de klote

Timmermans met 24 virtuele zetels is het hier volledig mee eens. NSC wil niet met rechts samenwerken, dus na coalitievorming deelt Omzigt ook gewoon deze mening.

“…maar wat wíl deze eikel nou?”
Boeit niemand. Dit wordt weer wat het behoort te zijn; een onbenullig splinterpartijtje.

Het gepeupel moet het natuurlijk wel voelen dat er verschil moet zijn met de boven hen gestelden.
Maar hoeveel leraren gaan weer stemmen op deze zelfverklaarde onderwijs partij?

Raoul gaat lekker qua zakkenvullen. Links geteisem.

Conclusie: werken loont niet.

Op het platteland is OV abominabel.
Woon je daar en werk je in de stad, dan ben je aangewezen op je auto.

Veel regio-ziekenhuizen sluiten afdelingen en verplaatsen die naar een ziekenhuis verderop in de regio. Personeel dat eerst om de hoek woonde, moet nu reizen. Met OV ondoenlijk en kilometervergoeding is slechts €0,16 per km. Het al lage loon wordt hierdoor verder gekort. Gevolg: personeel kiest ander werk.

Het elitaire gebral van D'66 laat zien hoe ver die partij van de werkelijkheid af staat.

Maar misschien kunnen ze weer een applausje organiseren voor het zorgpersoneel.

“Bestaanszekerheid”
Nu al kudtwoord vd dag.
Iedereen wil “bestaanszekerheid” maar ze weten niet precies wie en hoe ze dat moeten betalen.
Minimumloon omhoog,
Toeslagen omhoog
Tegelijkertijd prijzen en belasting omhoog.
“Bestaanszekerheid” nu al populistisch kudtwoord vd dag en dat ga je nog 1000x horen.
Veel plezier vandaag.

Deze houding gaat D666 nog meer zetels kosten.
Tsja, koppigheid i.c.m. kortzichtigheid kent een prijs.

Kapot zullen we. Als er uiteindelijk maar genoeg mensen door schulden op straat geflikkerd worden, krijg je vanzelf genoeg woningen om Eritreeërs, Syrieërs en meer van dat veilige landenspul te huisvesten. Als het kan moet je wel je 13 jarige dochter achterlaten. Met D66 heb je geen vijanden nodig.
youtu.be/jdoU8A7OKfg?si=i6WKyQTTpBMlw...

De vvd stemt ook alleen maar in met "verlaging" omdat er verkiezingen aan komen hoor.

En volkomen terecht. Consequent en doordacht beleid ipv populisme en waan vd dag om het stemvolk maar weer tevreden te stellen. De wegen zijn veel te druk, dus accijnsverhoging is zeer welkom. Als je lasten wil verlichten doe dat voor iedereen, niet alleen voor autobezitters. Dank u, D66. Goed verhaal van Paternotte bij de NOS gisteren.

Dat verwachtte geld is natuurlijk allang uitgegeven, dus als die niet binnenkomt komt het wel via een andere manier binnen. Wegenbelasting nog even verhogen bijv. Wat bij jullie al ongeveer het hoogste ter wereld is.

D66ers zijn slecht volk.

Als er nou een visie achter zit, bijvoorbeeld daadwerkelijk investeren in goed en betaalbaar openbaar vervoer in de regio's waar de haalbaar is. Maar ook bij de NS, bekend van geen stoelen, niet rijden en straks een spitsheffing staat een partijgenoot aan het roer.

U moet gewoon betalen.

Ze stemmen wel in, maar willen daar wat voor terug. Dat is coalitiepolitiek.

Op naar de 0 zetels

Het ettertje (D66) uit de klas probeert nog even na te trappen nadat hij zijn zin niet heeft gekregen na het hele Kaag debacle.

Wie is Raoul nou weer?

D66, een clubje egoïstische, wereldvreemde opportunisten, en als je er op stemt straks ben je geen haar beter.

Dat geld ga je hoe dan ook ergens betalen anders klopt de begroting niet meer.

Weet je wat goed zou zijn voor de innovatie. Als al die XR jongeren van de A12 zich gaan inschrijven bij de TU en daadwerkelijk gaan meewerken aan de innovatie

‘We moeten niet de koopkracht van mensen met een auto verbeteren’…..
Ja, droplul, nadat je eerst die auto als melkkoe gebruikt hebt, en de accijnzen telkens verhoogt. Dit is geen koopkrachtherstel, dit is iets minder koopkrachtvernietiging.
Domme XR redenering. Voor die lui is alles wat we verdienen van de staat, en af en toe mogen we zelf iets houden. Na veel gezeur. Dank je, mam!

In een 15 minuten stad heb je helemaal geen auto nodig.
In een 15 minuten stad is het niet erg als het openbaarvervoer 12% duurder wordt.
In een 15 minuten stad sta je niet vast op de A12.

In een 15 minuten stad zit je vast in de 15 minuten stad.

Eens een prutser, altijd een prutser....

Lijkt wel de oudere broer van Jetten. Zou het dan toch waar zijn van die aliens?

Aggossie, hbet minimale partijtje dat D666 heet spuugt ook nog even een rocheltje uit. Snappen ze nu gewoon niet dat ze alle recht op invloed verspeeld hebben vanaf het moment dat dat Kaag-geval op de tafel klom??? D666: bek dicht.