Een nieuwe breuklijn door Nederlands sociale weefsel: het Moofje versus de Fatbike
En met 'Nederland' bedoelen we Amsterdam want alles buiten de Ring is bijzaak
Social
Er waart een sluimerend burgerconflict door Amsterdam. Het is geen klassenstrijd, want het voltrekt zich binnen dezelfde klasse. Het is een stammenstrijd binnen de bovenlaag: het Moofje versus de Fatbike. De precieze breuklijn is ons overigens nog niet helemaal duidelijk, maar het lijkt ongeveer als volgt: het Moofje is voor consultants, makelaars, 'ondernemers' en derivaten. De Fatbike is voor young creatives die denken dat werken voor reclamebureaus een verzetsdaad is en dat je op een Fatbike uit je ogen mag kijken alsof je bij een motorbende zit - en natuurlijk voor (aanstaande, edoch nog niet in verwachting) cool moms, not like the others.
Maar de animositeit is zo onnodig, want wij zien toch vooral een grote overeenkomst: beide soorten zijn heel bijzonder, ze zijn namelijk helemaal gemaakt van, ehm, k*nkerlijer.
Enfin, door dit verdeel-en-heers-spel van het E-bike industrieel complex raakt de belangrijkste notie natuurlijk uit het zicht: namelijk dat iedereen onder de 65 met E-bike een ondoenlijke miet is. Maar, het levert wel weer een fijn opgeschreven repo op over o.a. Britt (24) - "Ik heb deze fatbike tegelijk met mijn beste vriendin gekocht. De meeste mannen in onze vriendenkring rijden op een VanMoof." en Esther (41) - verkocht een van haar twee auto's en had een wachttijd van vijf maanden omdat ze perse een blauwe wilde.
Reaguursels
InloggenVan Mo(of), het bedrijf dat iedereen Ramadan kareem wenste dit jaar, daarom nooit een Van Moof. Van Moof, Voor Mo.
Over een paar jaar komen de overheidscampagnes om de jeugd meer te laten bewegen en dat betekent dus *geen* e-bike. Je spant je vrijwel niet in op die dingen. Bovendien gaan ze veel te snel voor bejaarden. En jonge kinderen want scholieren zijn ook al te lui om zelf te trappen.
Heeft iemand al uitgerekend hoeveel co2 uitstoot etcetc dit grapje kost ? Incl. Sportschool om dat niets doen weer te compenseren?
mooiste is toch die muts die met der elektrieke fiets naar de sportschool gaat....
zulke sneue dingen die fatbikes. denken de berijders nu echt dat ze ruig overkomen? ik snap dat 13 jarigen het stoer vinden, maar volwassen op zo'n ding is treurig.
Helmplicht voor alles met een motor!
Als ontmoediging.
Het wordt steeds irritanter met al die e-zooi!!
Ik ben juist voor minder van die bemoeienis . Als iemand zijn kop uit elkaar crasht, dan boeit dat mij werkelijk helemaal niets.
@Kotjung | 28-06-22 | 23:07: probleem is dat ze tering hard rijden op een gewoon fietspad
@Satria | 28-06-22 | 23:26: Op de fiets houd ik ze met gemak bij. Haal die benzine bakken maar van de weg.
@Kotjung | 28-06-22 | 23:07: Het probleem is dat ze na zo'n crash vrijwel nooit helemaal dood gaan.
Het wordt tijd dat men voor de fatbikes en de moofs een hellumpie verplicht gaat stellen. Ik heb een bloedhekel aan deze snelrijdende contrapties op het fietspad. Misschien worden ze er op die manier vanaf gejaagd.
Ik zie ze steeds vaker en met zulke dikke banden kun je er niet normaal mee fietsen als de accu leeg is.
Is het niet beter deze dingen gewoon te kwalificeren als electrische brommers (wat ze feitelijk eigenlijk ook zijn) en ze van het fietspad te verbannen.
Ja.
Ja.
Gezien de opmerkingen van die Stijn zou ik er helemaal geen bezwaar tegen hebben wanneer hij eens op zijn fatbike dezelfde behandeling krijgt van net zo'n hufter, maar dan met een met een tientonner vrachtwagen.
Zie iedereen hier janken dat fietsen te hard gaan. Waarschijnlijk jankten ze ook toen auto's overdag niet harder dan 100 mochten. Ik ga nog ff een rondje met mijn fatbike.
Koop gewoon een elektrische scooter ofzo
Normaliter zijn ze op 25 of 27 gelimiteerd, ja er zijn plekken waar dat klotehard is maar doorgaans...
Hier eigenaar van accu-loze fiets die hard fietst. Harder dan de e-bikes tot je in de stad komt want dan is het vragen om ongevallen. Zeker bejaarden. Was het geen plan van D66 om meer bejaarden op e-bikes te krijgen?
Ik zie die trapscooters dagelijks in groten getale op de weg (A'dam). Vanmorgen ging er nog één over de kop; dankzij een struik werd zn val gebroken en kon een dwarslaesi worden voorkomen. Erg zijn die kinderen op de VanMoofs, vooral als ze elkaar voortslepen. Overigens hebben de helft van die VanMoofs remproblemen, je hoort die schijven al van verre piepen/schrapen. In de twee jaar dat ik 2x40 mins. naar mn werk fiets: 0 problemen (één keer per kwartaal banden oppompen neem ik op de koop toe). Verder ben ik als 50+ superfit, i.t.t. die puistenkoppen die waarschijnlijk nooit een hartslag van boven de 90 zullen krijgen. eBiken is het nieuwe roken, en in letterlijke zin als die batterijen weer eens spontaan ontbranden
Je bent gewoon jaloers.
Is ook zo.
eBiken geeft je nog best wat beweging hoor. Puistenkoppen zie ik vooral in auto's.
@cooper -- linkje naar een wetenschappelijke studie?
helmplicht invoeren. probleem opgelost.
Nee. Dat is net zo'n nepoplossing als pinautomaten afschaffen vanwege plofkraken, of contant geld vanwege overvallen.
@Zenzeo | 28-06-22 | 20:36: of 100 rijden vanwege ijsberen.
Alsjeblieft niet zeg. Laat de hendhaving zich maar met andere zaken bezighouden.
helmplicht? net als op (snor)scooters? houden ze zich ook niet aan en wordt niet gehandhaafd.
Waar gaat Anna heen met dat vriendje van d'r? Ik versta het echt niet.
En voor slechts 79,69 Euro per maand, kunt u zich aansluiten bij de kudde.
Kan alleen maar beter zijn, die VanMoof is namelijk kutkwaliteit,
U spreekt uit ervaring of roept maar wat mensen na?
Team fatbike hier. Ik heb alleen na twee dagen wel problemen met de PAS. Welke stand ik ook kies, hij gaat direct vol vermogen.
Vind ik ook. Ze hebben bij Van Moof de marketing goed op orde, maar ze rijden matig. Koga’s bijv. zijn een een stuk beter.
@JezusdePezus | 28-06-22 | 21:03: sowieso kan je aan zo'n van moof zelf niks alles zit in de stangen
Oei, ik heb een Nirve beachcruiser maar wilde voor de toekomst misschien een elektrische fatbike. Gezien dit artikel toch maar ff niet....
Had ooit in zwak moment een vanmoof besteld…
Ging toch nog even de reviews lezen:
nl.trustpilot.com/review/www.vanmoof....
Dat die dingen nog verkocht worden is me een raadsel. Heb nu uiteraard een ander merk efiets gekocht.
Welke dan?
Haha... altijd grappig als de mensen die alles willen verbieden, steeds weer achter de feiten aanlopen. Vooral de Fietsersbond-taliban gun ik dit soort zure achterhoedegevechten.
Die fietsen, welke op wannabee brommers lijken, zie ik al een paar jaar hier rondrijden. De rijders: in eerste instantie klanten die door de bezuinigingen op de GGZ hun weg naar de buitenwereld hadden gevonden maar, nu steeds meer andere soortige vage types. Waar ze het geld vandaan halen (die krengen zijn duur) snap ik niet. Mogelijk zijn het de kinderen van politici, kampers, bankiers of ander gespuis.
Ik zie in Haarlem vooral pauperjeugd op die fatbikes...
Britt (24) - "Ik heb deze fatbike tegelijk met mijn beste vriendin gekocht." Vertel me, waar heb jij je vriendin gekocht? Ik vraag het voor een vriend.
Ik heb vorig jaar een Audi A6 3.0Tdi Quattro voor mijn meisje gekocht. Daar was ze erg blij mee. Ze is gerust wel sportief. Ze loopt iedere dag minstens 10Km hard.
We maken een net iets ander model, geven het een andere naam en dan hoevel we ons niet aan de regels te houden. Dit is gewoon een elektrieke brommert (tot zo'n 42 km/h). Dus gewoon van het fietspad af en een helm op. Oh nee, dat hoeft allemaal niet, want we noemen het een fatbike. Ik voorspel, dat als de regelgeving is aangepast zodat deze elektrieke brommers gewoon als brommers worden behandelt, dat we dan een nieuw soort "cit-e-chopper" of een andere e-dinges gaan krijgen, die weer eigenlijk een brommer is.
Die krengen rijden max 25 als ze niet opgevoerd zijn en je moet trappen om elektrisch te rijden.
Gewoon een elektrische fiets met dikke banden.
Zo ging het met xtc ook in nineties, toen het verboden werd steeds de formule één tikje aanpassen
Werd gisteren ingehaald door een man van 130 kilo met een peuk in zijn bek op de electrische fiets.
Ga me niet vertellen dat die mensen dan toch in beweging zijn. Naar de trappers te kijken om 15 km per uur te gaan. Daarnaast is het naar de supermarkt en terug.
Ik zwaaide nog naar je, Tommi boy!
Een elektrische fiets moet je altijd trappen. De motor kan niet meer dan 80%.
Ok, niet veel, maar denk je echt dat die 130 kilogozer zonder veel zou hebben gefietst?
VanMoof, dat zijn toch die hippe designfietsjes gemaakt van goedkope Chinese componenten die om de haverklap stuk gaan? En voor veels te veel geld verkocht wordt?
Koop toch een fatsoenlijke fiets...
Vroeger hadden we een aprilia runner met een 70 cc blok en een gianellie blackswan uitlaat.
Daar blaften we 100 mee met een motor agent achter je aan.
Mooie tijd ( opa verteld uit)
Had ik vroeger ook maar het was een Gilera runner en geen aprilia
Aerox met 70cc doet het nog steeds prima en kan minstens zo hard. Helaas moest opa het indertijd doen met een loeizware Puch M50.
Hier ook een Gilera Runner, met Gianellie NRX eronder. Liep iets van 95-100 op de teller, 90 op een autosnelheidsmeter ongeveer.
En het snel wegrijden voor de (motor)politie herken ik ook nog haha, mooie tijden!
Je had toendertijd een snorfiets editie, scooter editie en motor editie van de Gilera Runner.
Bij ons op school had iemand de motor editie gekocht (rijke papa) en het als scooter laten registreren lol.
Zulke snelheden persten wij uit ons Puchje zonder remmen. Heeft nooit op tiktok gestaan gelukkig.
@DMaN | 28-06-22 | 21:50: Ik heb de 180cc tweetakt en de 200cc viertakt gehad, gewoon met mototfietskenteken. Beide gestolen door bontkraagjes. Volgens de agent gingen deze "vast en zeker gebruikt worden bij criminele activiteiten in de randstad".
"Ik heb deze fatbike tegelijk met mijn beste vriendin gekocht... "
Heb je dan op die vriendin ook 2 jaar garantie?
Als je maar regelmatig onderhoud verricht volgens de voorwaarden.
@Harrie-Couvert | 28-06-22 | 19:33: waar bestaat dat onderhoud uit? Periodiek doorsmeren?
De 'fatbike', nieuwste telg der huftervoertuigen, gemaakt om andere weggebruikers te intimideren, bedoeld om er héél hard mee te gaan. Schijt aan de rest, alleen maar ikke.
Ik snap het, u kunt ‘m niet betalen.
@Vaagstra: Zenzeo heeft gelijk. Veel slippervolk op die dingen.
Ik stel dan ook voor de 'fatbike' om te dopen tot 'hufterbike', die naam dekt de lading beter.
Beide zijn voor homo’s (culturele homo’s, geen disrespect naar onze andersgeaarde medemensen).
De bekende Amsterdamse marketingtroep.
Waarom zou je een fiets met hele dikke rolweerstand willen hebben in de stad.
Staat er toch? Snorfietsen moeten helm op en mogen niet meer op het fietspad. Die fatbikes zijn amper fietsen, ik zie niemand trappen op die dingen. Vervanger snorfiets dus.
Voor als je de bruggen "neemt" (vooral die magere") daar komt veel kracht en slipgevaar bij kijken (voor een Amsterdammer dan).
Hier rijdt trouwens iedereen met een helm op de kop, (Kinderen <12 verplicht, ouders geven het voorbeeld)
Ik doe het meeste met de benenwagen.
Heel goed! Lopen is heerlijk, je ziet nog eens wat (bv een mooie gevel) en het is nog gezond ook.
Tijd dus voor een 50cc schakel crossbrommert. Nog goekoperder ook.
50cc is een motor.
49cc is een brommert.
En 10 cc is de gemiddelde zaadlozing.
@Kaal-dik-en-lelijk | 28-06-22 | 19:21: nee dat is een urban legend, nl.m.wikipedia.org/wiki/10cc
Grappig, ik had een VanMoof en rij nu een Super73. Onbetrouwbaar chinees/amerikaanse rommel, maar als hij het doet is het heeeeerlijk en ontzettend leuk vooral om op te rijden. Ipv dat het gewoon alleen een vervoermiddel is, geniet ik van elk ritje. Ik begrijp die animositeit en afgunst van andere fietsers of weggebruikers totaal niet. Het is zo ontzettend kneuterig en zeikerig Nederlands om iets wat je zelf niet leuk vindt of niet snapt te misgunnen.
Ps
Ik herinner mij deze discussie trouwens nog van eind jaren 80 begin 90. Toen werd er ook zo gedaan over mountainbikes. En hoe snowboarders dokr skiërs verketterd werden. Sneu.
Nou lijkt zo'n van Moof ding nou net iets wat je vooral koopt om mee gezien te worden ipv mee te rijden, het "kijk mij eens geweldig zijn" straalt er gewoon vanaf, vandaar dat ze vooral in dat gekkenhuis zo populair zijn.
Geen idee dat die dingen Fatbikes heten. En Van Moof ? Ik rij elke dag 45/ 50 km om in conditie te blijven. Geen EF. Zie wel steeds meer nieuwe types en met fietsers die totaal niet weten wat ze a h doen zijn met hun achterlijke snelheden en zonder enige ruimte voor correctie als het mis gaat.
Zo heeft de fietser te weinig licht en nu hebben ze een schijnwerper erop zitten die alles en iedereen verblind. Weten mensen niet dat je de lampen op de weg kan laten schijnen ipv omhoog, precies in mijn ogen? En maar raar vinden dat de pont zo hard aanland tegenwoordig? Ik zie zo nu en dan niets meer.
Die felle ledlampjes zijn bijzonder irritant inderdaad. Ik word af en toe zelfs in de auto nog verblind door idioten op een (vaak elektrische) fiets die zo’n ding als schijnwerper gebruiken.
Weet niet hoe het met de fat bikes is maar de van Moofjes hebben een bijzonder hoog storingspercentage +/- 30.
Mijn vrouw was een paar maanden geleden op een haartje na dood toen ze door zo'n e-idioot van de sokken werd gereden op een normaal, rustig fietspad. De dader was niet te achterhalen, want die raast met een mega-koptelefoon op met 45 km/u gewoon door.
Ik werd vandaag opgehouden door zo'n ebike die het een goed idee vond om buiten de bebouwde kom op de weg te fietsen. Er ligt notabene een fietspad naast.
Ontzettend duuuuurrrjjzaam natuurlijk, hippe fietsen met allerlei snufjes en smerige accu's die na drie jaar afgedankt worden. Zoveel beter dan een gewone fiets!
En vergeet niet dat de grondstof voor die batterijen gedelfd is door voor een belangrijk deel Congolese kinderen.
"Children who work in the mines are often drugged, in order to suppress hunger. Sister Catherine Mutindi, the founder of Good Shepherd Kolwezi, a Catholic charity that tries to stop child labor, said, “If the kids don’t make enough money, they have no food for the whole day. Some children we interviewed did not remember the last time they had a meal.”
www.newyorker.com/magazine/2021/05/31...
Maar daar hebben de Fatbikers geen notie van. "Es is mir Wurst".
@meneer der meneren | 28-06-22 | 18:58: ja, maar als die kinderen niet werken hebben ze helemaal geen eten. Hoe gaat u dat oplossen?
Gedelfd?!
Elektrische fietsen zijn voor bejaarden
En voor woon-werk/school verkeer van meer dan 5 km.
5km is nog gemakkelijk te fietsen. Tenzij je bejaard bent
@Helpmedan | 28-06-22 | 19:01:
Jij hebt inderdaad hulp nodig. 5 km fietsen, dat is toch een afstandje van helemaal niks man…
@Helpmedan | 28-06-22 | 19:01:
15 km is de grens, alles daaronder is alles te fietsen.
Typisch Hollanders, patserige gadgets en daar heel gelukkig van worden. Wil ze niet persé allemaal over één kam scheren, maar het percentage ligt gewoon een stuk hoger dan in de rest van Nederland.
Hetzelfde volk dat als toerist de Nederlanders naam geeft als scheeuwende aandachtshoeren. Vroeger op de camping in Zuid-Frankrijk al. Zoveel Nederlanders die gewoon gezellig aan het camperen waren, even weg van de drukte, beetje primitiever leven, 's avonds een biertje, wat praten, wat lachen.
En dan komt er weer zo'n zootje Hollanders oprijden. Dikste auto, dikste caravan, dikste pens, dikste nek, whahaahaahaa blaablaablaa, magnetronoven bij zich, schotel op het dak, de grootste opblaasboot, surfplanken die amper aangeraakt worden, alle kinderen een mountainbike, de muziek altijd aan vaak te hard. En maar whaahaahaaaa, blablablaaa, doewie, doegdoeg...
Nee, geen afgunst, ergernis over het patsen.
Voor zover al die import daar in 020 een echte volbloed "Hollander" is. Dat zijn de ergsten.
ansterdam is een open riool, een gekkenhuis waarvan de sleutel zoek is, een raarrrr land waarrr iederrreen heel raarrrr prrraat en doet, als het een pisbak was zou ik er nog niet in pissen, al moest ik heel nodig.
Waar ligt Ansterdam?
@Lorejas | 28-06-22 | 18:46: Ik dacht dat je vlak bij mij woonde?
@Lorejas | 28-06-22 | 18:46:
Ergens in de 17e eeuw:
"En maar strompelen door die zeventiende eeuw. Stelletje krotekokers! Wat vinden die mensen d’r eigen belangrijk, zeg! Ze kennen geen scheet late of hij mot in het hele land geroken worden. Slaat de kranten der maar op na. ‘t Is Ansterdam hier en Ansterdam daar, Ansterdam zus en Ansterdam zó, Ansterdam vóor en Ansterdam na en dan komt Anstelveen! Azzofter vedder niks gebeurt. Azzof de wereld om hunnie draai! Hallo, wie zijn ze dan metter Ansterdam dan? Wat interesseer míjnet nou watter in die grafstad gebeurt? Geen ene moer toch zeker?"
Aldus een dooie Rotterdammer.
Welke van de twee is het populairst onder de Oost-Europese steeldieven?
Van Moof, ook wel bekend van dit topic.
www.geenstijl.nl/5164396/nederland-lo...
Wat een treurnis. We zitten zogenaamd in een energiecrisis dus laten we het hele land vol plempen met e-bikes, dat zal vast wel helpen... Maar ach er zal vast wel een of andere D666-er of Groenslinks-er schatrijk van worden.
Het is wel zuiniger met energie dan autorijden
Ik vind die dingen typisch iets voor verwende pubers.
Wie zijn dat dan, die mensen die Amsterdammer willen zijn of benne?
Je hebt onderknuppel Hazes en de kloothommels Roelvink. Is dat niet voldoende?
Op het risico af kleur te bekennen: wat is er 'k*nkerlijer' aan een VanMoof? Tuurlijk, je mag de elektrische ondersteuning niet nodig vinden, maar dat maakt de berijder toch nog geen k*nkerlijer?
(Fatbike daarentegen dat begrijp ik; die nemen gewoon teveel ruimte is)
Heeft u een permanent dilerium ofzo?
Hippe fietsen, wat een klein piemeltje moet je dan hebben. Kijk mij dan, ik heb een vanmoof!
Dat een forens met 25 km afstand kiest voor een elektrische fiets begrijp ik, dat bejaarden kiezen voor een elektrische fiets begrijp ik.
Maar een gezonde scholier met een fietsafstand van tien kilometer is gewoon een luie flikker (m/v).
Als je een beetje doortrapt dan peddel je sneller dan een ebike bejaarde.
Je was me dus al voor … ;)
Het is voor mij een teken dat je een onzeker type moet zijn wanneer je voor een van deze twee fietsen kiest.
Moest wel even hard lachen om Daniël Arends.
En de strijd tussen voetganger, fietser, E-biker, Fatbiker en al dat soort shit laat ik maar voor wat het is.
Zelf rijd ik een scooter die 30 kan, zonder helmpje.
En als het regent keuze uit 2 auto’s.
Ik had nog nooit van een moofje gehoord en na lezing van het bovenstaande heb ik daar niets aan gemist. Maar net als de fatbike (en de snorscooter) vullen ze een gat in de markt: ze voldoen aan de behoefte van mensen die niet willen trappen en tevens geen helm op willen zetten. Het eerste vanwege luiheid en het tweede vanwege ijdelheid. Shallow people heet dat op z'n Engels. Nog een tip: ik zou als overgewichtige nooit een fatbike kopen.
Oppervlakkige mensen
Ze gebruiken fatbike dingen gewoon als snorbrommer, ze hoeven niet eens te trappen. Gooi ze maar in de pers.
Dat kan niet; een fiets met hulpmotor moet altijd getrapt worden anders wordt het juridisch een brommer
Fatbike for Fat people.
Proud to be Fatbiker?
@Snake | 28-06-22 | 18:24: Proud to be fat biker?
Biker-shaming
Die van moof fietsen zijn hun geld niet waard.
Ah, het is een merk e-bike. Dank.
Rammelt aan aan alle kanten..
Barrels.
1800 euro zelfs voor een occasion. Zijn ze nou helemaal van de ratten besnuffeld?
Gelezen, geklikt, weet nu nog steeds niet wat een Moofje is.
Ik begrijp na bestudering van dit fenomeen dat het een hele dure fiets is die eruit ziet als een ontwerp van Toon van Driel met een blinddoek voor op aanwijzingen van de Korsakov-patient die de Fiat Multipla ontwierp.
Kom ik aan met mijn hondenkar.... Maar ja ik woon dan ook in Brabant.
Helaas verboden. Maar hondenbelasting, oorspronkelijk gekoppeld aan de hondenkar, bestaat nog steeds.
@Ing. eslapen | 28-06-22 | 18:11:
Echt jammer, ik zie het al voor mij dat Sander Schimmelpenninck wordt voortgetrokken door een Dwergkeeshond.
Was laatst in Frankfurt A.M. Daar liggen overal electrische steps of zoiets op de stoep die iedereen kan pakken. Ik vroeg mij af: wie laadt die dingen weer op?
G5 natuurlijk.
Accuoplaadsmurfen.
Ik weet van Warschau dat er s'nachts busjes rondrijden met volle accupakketten die aan de hand van gps trackers en de doorgegeven batterijstatus de (bijna) lege steps opzoeken en de accupakket vervangen zodat ze s'ochtends vroeg weer met volle accu klaarstaan. Pechgevallen nemen ze mee voor reparatie.
net zoals alle andere E-scooters en andere rondslingerende E-dingessen. Zodra de accu onder een bepaald percentage komt, gaan onderbetaalde slaafjes met eeen busje op pad om accu's te vervangen.
De bedrijven saarachter halen die op en zetten nieuwe, opgeladen, steps terug. Voor scooters weet ik het niet, maar bij deelauto's krijg je weer tegoed als je ze aan de laadpaal zet.
@steekmug | 28-06-22 | 18:12: ja, wat een milieuwinst, hè?
De hele planeet Aarde is volgens de Amsterdammer op te delen in vier delen:
> De grachtengordel (centrum van de elite)
> De rest van Amsterdam (waar steeds meer elite-wannabe hipsters wonen maar ook nog paupers en allochtonen)
> De provincie (uit te spreken als "prahvincie", de rest van Nederland)
> De wereld (alles buiten Amsterdam en de provincie)
Je mist nog het verschil tussen buiten de grachtengordel en buiten de ring. Buiten de ring telt namelijk niet echt mee als Amsterdam, dat valt onder de provincie
>Grachtengordel west en zuid en oud Zuid: veel geld of huis is lang in de familie. Of gewoon bedrijven (veel)
>De rest van Amsterdam binnen de ring plus Buitenveldert: koopwoning zijn mensen met geld, D66 en GL, alle huurwoningen zijn allochtoon en laagopgeleid
> Amsterdam buiten de ring: jammer voor je
> Buiten Amsterdam; provincie met uitzondering van Schiphol, Lowland, PinkPop etc
> Rest van de wereld; cooler dan de provincie
Mooi, blijf lekker daaro. Tussen alle hipsters en bakfietsen GL -en D66-ers
Speciaal voor u hebben ze de vooroordelenkaart van Amsterdam gemaakt
www.parool.nl/nieuws/vooroordelenkaar...
@pibasso | 28-06-22 | 18:26: Hahaha ik ben van Rotjeknor (geen import-Amsterdammer) maar het is wel zo.
Ligt het nou aan mij (Drent, godzijdank geen Amsterdammer) dat ik van dit verhaal geen ene mallemoer begrijp?
Ik begrijp er ook niets van. Behalve dan dat van Amsterdammer.
Nee hoor, ik begrijp er ook niets van. Kom nooit in Amsterdam, daar zal het wel aan liggen.
REAGEER OOK