Geenstijl

Kijk, journalistiek op het scherp van de snede.

Misschien wel de snelste reis naar internationale bekendheid die we ooit zagen - en zo gewoon gebleven. Misschien zelfs gewoner dan ervoor, want hij Oliver heeft een moeizame geschiedenis met depressie maar lijkt er nu best wel bovenop te zijn. Hij wees een platendeal van $8 miljoen van de hand, bleek niet racistisch genoeg voor een deel van z'n fanbase en zit nu bij Oom Joe. Gewoon, lekker keuvelen over de machten die zijn, ongelijkheid, Washington (both sides), Big farming/farma, tech en natuurlijk de bijbel.

Een sombere blik in de achteruitkijkspiegel

82.000 euro. Dat was in 1993 de prijs van een gemiddeld huis in dit land. Niet het goedkoopste huis dat u kon vinden, maar een gemiddeld huis met meerdere kamers en ruimte om uw derrière te draaien. Het leek destijds wat duurder, omdat we nog met glorieuze guldens betaalden, maar omgerekend kwam het uit op zo'n 82.000 euro. En dat gold dus niet alleen op het platteland, maar ook in de stad. In Amsterdam lag de gemiddelde waarde van een woning op 81.000 euro, in Utrecht op 76.000 euro en in Rotterdam op slechts 61.000 euro. Wat een tijden: Haddaway op de radio, RTL 5 voor het eerst op tv,  in de zomer naar de eerste editie van het moderne Lowlands (Rage Against The Machine!) en wonen voor ruim onder een ton. Wat een verschil met nu dertig jaar later. Tegenwoordig is Haddaway grondig verkracht door EDM-dj's, is lineaire televisie aan zijn eigen saaiheid gestorven en ligt de prijs van een gemiddelde woning in Nederland 5,3 keer hoger. In Amsterdam gingen de prijzen zelfs 7,3 keer over de kop en begint het goedkoopste hok pas bij twee ton. Feest voor de pandjesbazen die hun overwaarde kunnen gebruiken om een eigen F1-festijn te financieren, maar dikke pech voor de startende huizenzoeker die moet concluderen dat salarissen in de afgelopen dertig jaar slechts verdubbelden terwijl stenen vijf keer over de kop gingen. Zij zitten nu zonder woning op een te commerciële versie van Lowlands hun verdriet weg te drinken met te dure biertjes, omdat ze door de vrije markt keihard in hun achterdeur zijn gevisiteerd, die paar procent daling van de huizenprijzen in de afgelopen kwartalen echt geen verschil gaat maken en de man die deze woningcrisis moet oplossen rare schoenen draagt en helemaal niets kan. Konden we maar terug naar 1993: alles was beter met Haddaway.

Vinden we verder niks van hoor, maar nieuws is het wel

Jonge meiden, social media, een land in oorlog, vader kwijt; rouwverwerking kent nu eenmaal vele etages en sommigen worden langer bewoond dan anderen. Toch lijken de Oekraïense autoriteiten iets minder coulant. De dag na het voorval schreef de politie van Kiev in een Telegram-post: "Gisteren, rond 18.00 uur, zagen politieagenten, terwijl ze sociale netwerken in de gaten hielden, een video van twee meisjes die dansten op de graven van gevallen soldaten op een van de begraafplaatsen van de hoofdstad. (...) Binnen een uur werden de overtreders aangehouden. (...) Het tweetal hangt een huisarrest of gevangenisstraf van drie tot vijf jaar boven het hoofd." Ze hebben het er maar druk mee in Kiev, het in de gaten houden van sociale netwerken. De zussen hebben eergisteren een video geplaatst waarin ze hun excuses maken en om vergeving vragen - zie inclusief vertaling na de breek.

Op een afstandje gevolgd door 'klimaat'

Topic TWEE over het SCP-rapport Burgerperspectieven want het is enorm en veel gedoe. Gebleven bij '2. De publieke opinie over de EU in aanloop naar de verkiezingen van het Europees Parlement in 2024'. Allround gevoel van demense bij de EU: het is goed dat we erbij zitten maar ja. En die 'maar ja' slaat dan op 'we snappen er eigenlijk geen reet van en wat doen die lui de hele dag'. Nou dat treft, want Tom Staal ging een keer buurten in het Graaigraaigebouw te Brussel en daar vond-ie tot achter de komma uit wat die duizenden raamambtenaren de hele dag doen: inklokken, dagpremie cashen en weer opfokken. En u zou het misschien niet zeggen als u op zoek bent naar een vakantie in de Volkskrantfolder (vandaag op de voorpagina: een aansporing voor een vervuilende vliegreis naar Thailand) maar klimaat staat *** NIET *** bovenaan de agenda van de burgers. "Duidelijk bovenaan de lijst met thema’s waaraan de EU meer aandacht zou moeten besteden, staan immigratie en asielbeleid (spontaan genoemd door 19%). Op het gebied van immigratie is dit een paraplu- term voor verschillende wensen van mensen. Dit reikt van het beheersen of verminderen van asielmigratie, het eerder terugsturen van veiligelanders of ‘economische’ vluchtelingen naar het land van herkomst, het beter handhaven van de buitengrenzen tot het eerlijker verdelen van vluchtelingen over de EU-lidstaten. Dit thema wordt gevolgd door klimaat (10%) en het versterken van de samenwerking of harmonisatie tussen de EU-lidstaten (9%)." Twee olifanten in de kamer. Bij de ene ben je fascist als je erover praat, bij de andere ben je fascist als je er niet over praat. Bij de ene is het maatschappelijk geaccepteerd om de problemen ontkennen, bij de andere is het maatschappelijk niet geaccepteerd om de problemen te ontkennen. De ene misschien niet zo leuk om over te praten, DE ANDERE HEEL LEUK OM DE HELE TIJD OVER TE PRATEN EN OP ALLE VOORPAGINA'S TE KWAKKEN WANT HET KLIMAAT GAAT ERAAN WAT DOET U ZELF EIGENLIJK BENT U AL DUURZAAM HEBT U AL EEN WARMTEPOMP WAAROM ZEGT OMTZIGT EIGENLIJK NIKS BOSBRANDEN IN GRIEKENLAND GERRIT HIEMSTRA VERLOS ONS GERRIIIIIT

Volle gas!

Vrienden, er is weer hoop. Na Ford v Ferrari (absolute aanrader) en Lamborghini: The Man Behind the Legend (niet aan beginnen) kon het alle kanten op met de aanstaande biopic over Enzo Ferrari, maar nu de eerste trailer van FERRARI hier is vult ons hart met hoop. De keuze om deze preview niet te vullen met loze quotes, maar in plaats daarvan te omlijsten met de geluiden van die glorieuze Colombo V12 wekt vertrouwen dat die rode raspaardjes hier meer zijn dan alleen een leuk decor. Vertrouwen krijgen we ook van de keuze voor Adam Driver als Enzo Ferrari nadat eerder Christian Bale en Hugh Jackman afvielen. Het voelt een beetje als *House of Gucci-*op-wielen, maar daar komen we wel overheen. En dan het personage zelf: Enzo Ferrari. Dat was natuurlijk een enorme lul, maar wel een mooie lul, een beetje zoals Ferrari-fan KH Prins Bernhard, dus ideaal voor een biopic. Voor de film hebben ze het persoonlijke geneuzel opgehangen aan een belangrijke race (in dit geval de 1957 Mille Miglia) en dat concept werkte prima bij Ford v Ferrari, dus we hebben weer hoop. Hoop dat we deze Kerst gaan genieten van glorieuze rode asfaltvreters op het witte doek, hoop op een waardig eerbetoon aan één van de allergrootsten, hoop op een goede film.

Foto: Intercity Den Helder - Nijmegen, mei 2024

Zullen we 'm er gewoon maar weer in gooien dan. DE TREIN. U zou eigenlijk dinsdag gaan treinen, maar het werd donderdag. Het ging niet eerder, wegens storingen, stakingen, te weinig personeel & blaadjes op het spoor. U hebt alweer een uur staan wachten op een eventuele vierde trein, want de eerste drie van de dag kwamen niet opdagen. Dat moest u trouwens maar gokken want informatievoorziening was er niet en de omroeper stuurde u van spoor tot spoor, maar daar aangekomen stond er alleen een groep asielzoekers uit Ter Apel die u niet alleen in elkaar hebben gerost, maar tevens hebben ontdaan van portemonnee en telefoon. Verdomd daar is een trein! Op het perronbord staat Den Helder, op de trein staat Maastricht en de omroeper heeft het over Arnhem. Yolo! Er staat 5.000 man op het perron te douwen en te trekken om naar binnen te komen. U bent binnen! Het ruikt naar pis, zweet, patatje joppie en mandarijn van vorige week. De schoonmakers hebben staking, of ze bestaan niet, dat kan ook. De prullenbakken puilen uit, er lekt Fristi uit een pakje dat tussen de trapleuning is gedrukt en aan de klink om tussendeuren te openen zit stront. Niet dat u bij die tussendeur kan komen: vier meter bewegen in een trein in Nederland duurt een halfuur. U moet dan ook staan in een halletje want er is natuurlijk geen zitplek, het maakt ook helemaal geen reet uit of u in de spits reist of in het weekend. In de spits is er geen plek want het is te druk, in het weekend is er geen plek want dan zet de NS minder treinen in en dan is het ook te druk. De trein staat eerst nog een halfuur stil want 'er is geen machinist'. Na een halfuur gewacht te hebben in het zweethok zonder airco gaat de trein rijden. U betaalde slechts € 35 euro voor een retourtje voor een poepafstand maar daar krijgt u dan ook heel veel voor terug: een staanplaats, putlucht, kots onder je schoen, geen mogelijkheid tot het opladen van telefoon (inmiddels toch gestolen door asielzoekers), brakke wifi en een keer overstappen op een snelbus want er zijn altijd wel ergens werkzaamheden. De chauffeur van de snelbus is een Pool die vanochtend heeft gezopen, hij heeft geen flauw idee waar de fok hij heen moet rijden, hij doet maar wat, weer een uur vertraging, u zit in de bus naast een zeehond die twee stoelen bezet, u denkt dat ze op weg is naar een klimaatdemonstratie op de A12. Eenmaal uit de bus kunt u weer een kuteind lopen naar de volgende trein. Dat duurt ook weer een uur. De conducteur gedraagt zich of-ie de ceo van de trein is, opa Frans schijt in z'n broek want de wc zit op slot en kleine Vlinderstorm schijt ook in haar genderneutrale broek omdat mama Tineke als een dolle dwaas zit te bellen in de stiltecoupé. Iemand zegt er wat van, hij wordt in elkaar geslagen. Gelukkig heeft de NS wel een noodnummer om naar te WhatsAppen. Als u dat doet, komt er twee uur later niemand opdagen. Ondertussen worden de vier vriendinnen van Thierry Baudet niet lastiggevallen door Marokkanen: zij zaten immers niet in de trein, zij gingen gewoon met de auto. Vier uur later komt u aan op uw sollicatiegesprek, u had met de auto kunnen gaan dat was een halfuur, maar ja. "Goh wat ruik je lekker heb je soms Eau de Patatje Joppie op", vraagt de interviewer. "Ja wijsneus ik zat in de trein." U bent aangenomen en krijgt meteen een auto van de zaak, omdat het in 2024 alleen nog maar kutter en kutter en kutter wordt en het bedrijf geen zak aan je heeft als je iedere dag te laat komt. Einde verhandeling en iedereen leefde nog lang en gelukkig, behalve mensen die afhankelijk zijn van de trein.

Moet je dit leren voor het examen? JA

Lees de tekst Het nieuwe Nederlands: het vak dat je leert spreken en denken over het klimaat van Jan Willem van der Weij en vier andere lerarenopleiders Nederlands in Trouw. Beantwoord daarna de volgende vragen.

1. Is deze tekst...
A) Een betoog**
B)** Een beschouwing**
C)** Van de pot gerukt

2. De schrijvers beginnen hun artikel met de zin 'Na een vakantie die niet zo onbezorgd is verlopen als je zou wensen, beginnen de scholen weer.' Wat is er in de vakantie gebeurd?
A) Er is een familielid van een van de schrijvers overleden**
B)** Een van de schrijvers is (seksueel) misbruikt**
C)** Het transferbeleid van Ajax**
D)** De schrijvers hebben in de krant iets gelezen over extreem weer

3. De schrijvers stellen: 'Leerlingen hebben meer te leren over de klimaatcrisis dan alleen de fysische en economische kanten ervan. Kennis over oorzaken en gevolgen van klimaatverandering moet hand in hand gaan met kennis over informatieverwerving en desinformatie rond het thema klimaat.' Is dat een...
A) Chiasme**
B)** Non sequitur**
C)** Hou eens op met die rare buitenlandse termen dit is Nederlands, en bij Nederlands leren we iets over klimaatverandering

4. 'Bij Nederlands leer je informatie uit teksten te halen, feiten van opinies te onderscheiden en argumentatie op waarde te schatten.' Wat is de waarde van de opinie van deze schrijvers?
A) Nul**
B)** Generlei

5. Lees ook de tekst 'Kwart 15-jarigen kan bijsluiter of brief van school niet goed lezen'. Wat betekent dit voor het klimaat?
A) Wordt kouder
B) Wordt warmer
C) Blijft gelijk
D) Huh is dit nou Nederlands of Natuurkunde of de Wetenschapsquiz van de VPRO?

**6. Vat in maximaal 100 woorden de hoofdgedachte van het artikel samen en geef daarna in maximaal 50 woorden aan of je het daarmee eens bent of niet. Betrek hierbij ook het feit dat honderden toekomstige leraren Nederlands dag in dag uit beoordeeld moeten worden door mensen zoals Jan Willem van der Weij en vier andere lerarenopleiders. **

Stront aan de knikker

Start de Fendt maar op en stuur die John Deere richting de dichtstbijzijnde snelweg, want het mestoverschot heeft de Haagse ventilator geraakt. Met de huidige stikstofnormen ligt de bouw al grotendeels stil, moeten we boeren uitkopen en staren de agrariërs perspectiefloos over de weiden en nu worden die normen nog strenger. Uit onderzoek in opdracht van het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (rapport) blijkt dat het slecht is gesteld met de natuur en daarom worden de normen in bijna de helft van de gebieden strenger. De NOS heeft dat alvast in een handig kaartje gegoten, want met stikstofkaartjes is nog nooit iets misgegaan. Demissionair minister Van der Wal noemt het rapport "vervelend nieuws voor iedereen die behoefte heeft aan vergunningsruimte" en daarvoor nomineren we haar in de nadagen van haar ministerschap alsnog voor de 'Understatement van het Jaar'. Voor vergunningsvragers in de getroffen regio is dit niet vervelend, maar catastrofaal. Die moeten nu nog meer boeren uitkopen om de gewenste stikstofruimte vrij te spelen en de recente geschiedenis leert ons dat dergelijke plannen meestal leiden tot geblokkeerde wegen, boze spandoeken en omgekeerde vlaggen. Wel koren op de stikstofmolen voor Caroline die voorafgaand aan de verkiezingen de noodzaak van haar partij BBBevestigd ziet worden. Nu al zin in de volgende peilingen.

Kamervragen, iemand?

Khadija Arib neemt geen gevangenen. Eerder deze week werd duidelijk dat de oud-Kamervoorzitter samen met Knoops & Knoops naar de rechter stapt omdat ze nog steeds niet weet door wie en waarvan ze beschuldigd wordt. Opvolger Vera Bergkamp liet na vragen van de Tweede Kamer vervolgens weten: "Kort gezegd probeert de oud-Voorzitter met de procedure te voorkomen dat het onderzoek wordt afgerond en dat de uitkomsten daarvan openbaar worden gemaakt." Onzin, meent Arib vandaag in een brief aan Kamerleden in handen van De T. De oud-preses noemt het ’misleidend’ dat Bergkamp tegen de Kamer zegt dat 'ik zou willen voorkomen dat de uitkomsten van het onderzoek openbaar worden gemaakt. Daarmee wekt zij de suggestie dat ik iets zou willen verbergen en dat is misplaatst.” Ook is het volgens Arib 'onjuist dat ik zou hebben geweigerd met de gedelegeerde opdrachtgevers of de onderzoekers in gesprek te gaan'. Het komt er volgens haar op neer dat Bergkamp tegen de Tweede Kamer loopt te liegen. Vorige maand bleek ook al dat het onderzoek naar Arib rammelt en ook toen werd de schuld bij de huidig Kamervoorzitter gelegd, verwijten die zich het beste laten samenvatten als Bergkamp verzwijgt, Bergkamp weigert en Bergkamp licht niet toe. Geheel in lijn met die conclusie laat de D66-politica via haar woordvoerder weten 'vooralsnog geen commentaar te geven op de brief van mevrouw Arib, aangezien de zaak nu onder de rechter is'. Tijd voor Kamervragen!

(plus: ze gaan het echt doen, die smerige inkomstenbelastingverhoging)

Nou ze zijn eruit hoor. Gisteren lekte bij RTL Nieuws de spin 'iedereen gaat erop vooruit', vandaag lezen we in het AD wat er na de komma komt, namelijk: 'Iedereen gaat erop vooruit, behalve iedereen die rookt, iedereen die drinkt en iedereen die tankt.' De stijging (!) van de accijnzen (!) wordt namelijk nog (!) hoger (!), zodat een pakje peuken, dat je nergens mag weggooien, volgend jaar méér dan 10 euro kost en een pilsje [opzoeken, geen idee, ben meestal lam als de rekening komt, red.].  Ook doet het kabinet niks aan de benzine die vanaf 1 januari duurder wordt én voert het als klap op de vuurpijl de onevenredig smerige stijging van de inkomstenbelasting door op een manier 'die u niet merkt'. Nou wij merken het wel. En zij merken het ook hoor. Op 22 november.