Amsterdam is niet bedoeld om in te wonen en de NS is niet bedoeld om mee te reizen. Dat gaat prima samen.

Tja, het enig goede uit Amsterdam is de trein naar Rotterdam volgens Deelder. En hij had gelijk.

Zeer buitengewoon smalpoorbaantje.
'Nou, grutjes het is me wat'
Positieve opmerkingen maken over dingen die nog niet kapot zijn?
-weggekulturkammert-

Bij de meeste (opzettelijke) falende bedrijven is een D66-er aan de macht. Deze bedrijven hebben behoefte aan advies. Bureau Van Drimmelen?

Het gebeurd vaker, complete uitval van de aansturing van de treinen. Als het een seinstoring in de achterhoek is, zijn de gevolgen nog te overzien.
Het geeft ook te denken hoe het zit met de kwetsbaarheid van infrastructuur die echt relevant is, zoals oververbindingen (bruggen, tunnels) en het lichtnet. Een paar strategische punten eruit en half Nederland gaat plat. Dat is dan nog als er geen opzet in het spel is (booslims).
Ik geloof er niks van, de doortastende leiding en vooruitziende blik van onze dames en heren managers/politici. Te druk met Keti Koti.

asfalteren die hap

De NS is in sneltreinvaart verworden tot een lachertje.

Who knows. Misschien zit er wel een ander verhaal achter de storing.
www.rferl.org/amp/german-rail-operato...

Ook de politiek is schuldig. Alternatieven bij problemen zijn er nauwelijks door voortrekken NS en verkeerde bezuinigingen
Lange afstandsbussen zij er amper in Nederland. Zou prima kunnen is in de meeste landen in Europa.
Een simpel iets als de metro van Zuid naar Schiphol een knooppunt doortrekken gebeurt al jaren niet.
Elke bus of tram die deels op een traject reed waar een trein rijdt wordt gestopt zodat je gedwongen wordt de trein te nemen

Best triest we betalen denk ik ongeveer het meest van Europa voor een trein kaartje maar je krijgt er het minst voor terug.

We moeten toch meer fietsen van de overheid?

Nu konden we met z’n allen niet naar het concert van Harry Stylusdinges OMG wat een probleem!… is er al noodopvang geregeld? En psychische begeleiding?

Je hebt geen honger Dolf, je hebt trek. En waar zal ik vandaag 's een ritje mee gaan maken, met de Deauville of met de W650 ? Keuzes, keuzes.

Ik hoorde van deze OV storing toen ik heerlijk in mijn eigen auto zoefde over de snelweg gisteravond. OV is een prima uitvinding, echter niet voor mij.

Welke clown uit het partij kartel geeft er nu weer leiding aan dit circus?
Oh D'66er Wouter Koolmees, alom gerenommeerd om zijn kennis van het treinreizen.

Misschien moeten we de dijken maar eventjes inspecteren. Gewoon, voor de zekerheid.

Stranden op station Zandvoort.

Is dit nu een metafoor voor het landsbestuur van D'66 ?

Onvoorbereid, moeite uit een crisis te raken, etc.

NS gaat altijd prat op, zie hun forum of vraag het de """klantenservice""" eens, dat zij mensen hoe dan ook altijd thuisbrengen.
Denk dat die NS woordvoerder gisteravond op het journaal die memo gemist heeft...
Leef oprecht mee met de mensen die het concert gemist hebben en niet meer thuisgekomen zijn. Dan moet het ergste nog komen, contact opnemen met de NS.
Vooral dat laatste wens je helemaal niemand toe. Gelukkig maar dat de NS dat vakkundig erg lastig gemaakt heeft. Een elektronisch-briefje naar hun tikken is logischerwijs niet de bedoeling.

Nederland bananenrepubliek? Dat er storing is kan gebeuren, het blijft mensenwerk, maar waarom dat geen inzet van bussen om die arme drommels thuis te brengen? Mag het niets kosten of zo? Te gek voor woorden dat je dan midden in de nacht naar een sporthal moet gaan om daar te slapen.
Ik kan niet inschatten of het echt niet anders op te lossen was, maar het maakt een vreemde indruk.
www.telegraaf.nl/nieuws/463850569/sta... De staatssecretaris verwacht 'een grondige uitleg'. Dat helpt.
-

Volgens mij doen ze het express.

In Japan plegen machinisten zelfmoord als de trein vertraging heeft. En die rijden dus ook meestal op tijd. Kunnen ze dat hier niet invoeren?

Waar wordt de software voor ProRail gemaakt en wie beheert de systemen? Is dit weer een voorbeeld waar India een rol een speelt? Dan mag je inderdaad blij zijn dat het systeem het doet. Als het over RPO (Recovery Point Objective) en RTO (Recovery Time Objective) hebben ze over het algemeen geen idee wat wordt bedoeld. Hier wellicht ook niet. In het kort, als het systeem crasht naar welk punt ga je terug (zet je computer uit als je een document aan het typen bent, welk deel van de tekst heb je nog) en de ander is hoeveel tijd is nodig om op het herstel punt terug te komen. Vorige keer na een software update lag proRail ook een hele zondag plat. Komt wat amateuristisch over.

Mooi he die auto?

Jaren geleden eens met de trein van Moskou naar Peking gereisd. Verbazingwekkend hoe die Russen het voor elkaar kregen om een trein op de minuut te laten rijden door 7 tijdzones met materiaal uit de jaren '50.
Eens temeer omdat de NS het niet voor elkaar krijgt om een veredeld metro-netwerkje op spoor te houden.

Zou de NS wél haar personeel naar huis hebben gebracht?

Helemaal niets in Amsterdam.

Mensen die tijdens corona contact hebben gemaakt met auto's krijg je nooit meer de trein in. Tenzij ze naar Amsterdam of een vergelijkbare plek moeten waar autorijden opzettelijk tot een hel wordt gemaakt. Enige oplossing met Amsterdam is alle provincialen en expats eruit, muur eromheen en een visumsysteem voor toeristen, bezoekers en arbeiders.

Dorus (Tom Manders) heeft hier een liedje over geschreven:
"De laatste trein naar Rotterdam."
Kan iemand (kasteelpro?) een link plaatsen?

Eurostar denkt: "Wij een jaar niet rijden vanaf Amsterdam, dan de rest ook niet!"

Wel lullig van Harry Styles.
Hij best nog een paar nummertjes kunnen zingen op het station.

Komt omdat de droge droogte te droog is
Let it rain

Misschien kunnen ze via de app gaan bankieren bij ING. Ohnee! Wacht!

Wat veel belangrijker is, is Dolf Jansen gered van de hongerdood?

Maar gelukkig is het 'Dames en heren' vervangen door 'Reizigers' dus er verbetert wel degelijk iets bij NS. En dat geklaag altijd is zo Nederlands, of toch niet.

Wat leuk dat ze om negen uur de eerste treinen weer laten rijden!

Altijd "De Arend" al eens in actie willen zien!

Tip:
Neem de trein naar Apeldoorn, dan zit je bijna in Amsterdam-Oost.
Laatste stukje kun je wel lopen.
Vanuit Ams loop je dat stukje naar Apeldoorn en pak je daar de trein naar de provincie.

Poeh, poeh. Het wordt vandaag weer druk bij de klimaatpsycholoog.

Wat ik niet begrijp is dat als zo’n controle centrum uitvalt een ander centrum het niet over kan nemen.
Als ik mij niet vergis heeft rijkswaterstaat het monitoren van tunnels wel goed geregeld, een tunnel kan op verschillende centra bediend worden.
Verder zouden treinen ook gewoon in een nooddienst door kunnen rijden, uitgekleed weliswaar.

Er komen 2 mannen aan rennen, Clint Eastwood en General Saint.
Stop that train, I want to get on.
youtu.be/1xWUwEXAKG8

Zelfs al zouden de treinen volgens dienstregeling rijden, staat treinreizen in Nederland garant voor: op kauwgom gaan zitten, een discussie over de stiltecoupé aanhoren, naast aso's zitten die bij één verkeerd blikcontact agressief worden, de geur van de bammetjes van je buurman opsnuiven. Nee, ik pas.

Je kiest er voor om te reizen met het Onrendabelen Vervoer. Dan verdien je alles wat je krijgt als gevolg van die keuze. Te lui, te dom of te arm om een rijbewijs en een auto te verkrijgen? Dan zijn dit de consequenties. Zero fucks given.

Openbaar Vervoer kapot=een Gouden Dag voor de H.H. taxichauffeurs.
Persoonlijk ga ik nog liever lopen, dat is op meerdere manieren beter voor de bloeddruk...

Russische hackaanval voor het leveren van F16’s

Ik wil graag eens een keertje het woord: bijster gebruiken, anders wordt het maar stram en stoffig.
Vandaar: Nederland is het spoor volledig bijster.

Dolf die honger heeft... Hij had die ene wortel en een halve appel niet mee kunnen nemen?

Maar als ze wel rijden is het op 100% groene stroom. Behalve als er te veel wind en zon is.

Ze kunnen daar echt helemaal niks daar in de randstad. Beetje woke, beetje gender geneuzel, beetje managertje spelen. Maar niemand die met een schroevendraaier kan omgaan.

Waar gaan we de grens trekken? (letterlijk en figuurlijk)

Schiphol Prorail ING ook al om de haverklap plat, stikstof, woningmarkt onder Rutte iv rolt NL van de een in de andere crisis, gelukkig hebben we dan een parate MP die heeft namelijk geen mening!

De laatste 5 keer dat ik met de trein ging, ging het 4 keer fout.
1. Op de dag van het laatste treinongeluk had ik een afspraak in Amsterdam, dat ging natuurlijk niet door.
2. De volgende dag zit ik in de trein Dordrecht-Rotterdam, wordt er omgeroepen door er een spoorbrug defect is op het traject van de intercity direct, reizigers voor Amsterdam konden met de stoptrein via Utrecht naar Amsterdam, 15! stops, en dan ben je nog maar in Utrecht. Terug naar huis maar.
3. Paar dagen later, Dordrecht-Zwijndrecht ging goed, Zwijndrecht - Dordrecht, kapotte trein, geen treinen van Zwijn- naar Dordrecht. Ben ik maar gaan lopen, was maar 7 kilometer.
4. Vorige week Rotterdam-Dordrecht, het hele perron 6-7 afgesloten, trein vertrok van een ander perron (nergens aangegeven). Mis ik de trein, de volgende viel ook uit. Meer dan een half uur staan te wachten.
Leve de NS.

Miljarden aan staatssteun, miljoenen aan Coronasteun en dan krijg je..... niks.
Naam maar veranderen van pro-rail naar amateur-rail? De gemiddelde Nederlander wordt in ieder geval anti rail ipv Pro Rail.

Wat een ophef weer. Ik weet zeker dat Wouter vandaag de telefoon pakt, Kaag belt en die komt de storing dan eigenhandig oplossen. Zij heeft wel voor hetere vuren gestaan.

Die AI is ook niet de slimste. Begint ie de oorlog tegen de mensheid bij de ProRail.

Alsof 'Amsterdam' iets van doen heeft met ProRail fuck ups.

Was die voetgangersbrug nu maar klaar... zucht.

Voor alle duidelijkheid: de NS is niet geprivatiseerd maar verzelfstandigd! Raadpleeg google maar om het verschil te achterhalen.

Dat treinregelprogramma, je ziet het voor je.

Alles aan elkaar geplakt en als alles het doet, werkt het.

Niet flexibel als seinen/delen techniek of hele stations uitvallen, geen noodscenario’s die rudimentair werken, niks.

Lekker goedkoop, simpel, niks intelligents aan en een domoor kan de was doen.

Stagiair: "Die stekker ziet er uit alsof die niet belangrijk is.
D'r uit met dat ding, ik moet mijn telefoon opladen."

ik snap echt niet hoe het OV de auto moet vervangen. Dure treinkaartjes, overvolle treinen, bussen die gewoon niet meer op komen dagen etc. De enige reden dat ik nog met het OV ga, is dat ik biertjes kan drinken als ik uit ga maar anders neem ik gewoon de auto.

Tsja. Wat moet iemand met mijn alias er nog over zeggen?

Misschien dat die d66 directeur iets kan.

ProFail

Oh jee, dit ontspoort helemaal uit de hand.

Dochter gaat naar Harry Jurk vanavond. Hadden al toegezegd haar te brengen en ze wordt opgehaald na afloop.

Bevestigd wantrouwen in o.a. de NS. What’s new?

Amsterdam is een failed state an sich. En die wilden een stadsstaat worden in het geval dat FvD in Den Haag aan de macht zou komen? hahaha!!

Gelukkig wordt het steeds drukker in dit kleine landje door jaarlijks 70.000 nieuwe inwoners die de reiskosten vergoed krijgen van het COA.

En ligt Schiphol nu ook plat?

Wat is een storing in een tunnel? Dat het plafond naar beneden komt?

Terwijl u op de trein staat te wachten kunt u nadenken op het plan van minister Dijkgraaf:

“Minister Robbert Dijkgraaf (Emancipatie) vindt het een ‘interessante gedachte’ om van Keti Koti, de dag waarop de afschaffing van de slavernij wordt gevierd en herdacht, een vrije dag te maken. Dit zei hij in het programma WNL op Zondag.”

Geef uw mening op Telegraaf.nl

Noem me maar pessimistisch, maar de nabije toekomst zie ik niet rooskleurig in voor de inwoners van Nederland. De dossiers (verduurzaming, migratie en woningmarkt) en vooral de combinatie van deze dossiers gaan uitlopen op gigantische drama's.

zouden het de russen zijn die een oude windows95 computer hebben platgelegd?

Ik zie in dat kaartje dat zich iets (niet goeds?) zich verspreid vanuit Amsterdam over de randstad. Wat zou dat zijn en komt het ook verder Nederland in?

Geef die mensen een fiets.

Als je op het platteland woont is het OV überhaupt vaak geen optie. Wederom een randstedelijk probleem.

Worden mensen die in Nederland buiten slapen niet altijd opgevangen in hotels, vakantieparken en op cruiseboten?

Treintje komt zo.

Het beste uit Amsterdam is de trein richting elke andere stad.... maar als die dan niet gaan.... problematisch.