Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
6 topics
#prorail

'Wachten op trein moet gezelliger'

Reizigers zijn er helemaal klaar mee dat reizen met de trein vooral lijkt op reizen met de trein

Amusement, snapt u? Vuurkorven, hmm lekker, en een feestelijk versierd kraampje met glühwein, alwaar een als kerstman verklede dikzak ('een gezelligerd') iedereen dronken probeert te voeren. Grote speakers (liefst van een duur merk) die het complete oeuvre van Albert West over het perron schallen. Een zweefmolen, met allemaal vrolijke lampjes. Statafels, met rok natuurlijk, en bakjes nootjes. Gratis bier voor iedereen. Een clown en een acrobaat, om de kinderen te vermaken; waarom de acrobaat 'acrobaat' genoemd wordt is een raadsel, omdat nog nooit iemand hem heeft kunnen betrappen op iets acrobatisch. Voor de kids is er ook een spel: het lijkt op curling, maar het ene kind gooit dan met een trein en de andere moet zogenaamd blaadjes van de rails vegen. Hoekje met loungebanken en staatswiet voor Engelse toeristen, daar kun je ook spelletjes spelen: backgammon en Mens erger je niet. Shishalounge voor reizigers van wie die Audi RS6 tijdelijk in een box staat. Allemaal fleurige bloemen en planten in bakken, die heel ingewikkeld staan opgesteld, zodat het voor sommige mensen bijna een doolhof is. Grote schermen met non-stop wedstrijden van de vier grootste clubs van Nederland: Ajax, Feyenoord, PSV en De Graafschap. Een techobunker, vernoemd naar het Rotterdamse cultuurpodium: Perron. Sjonge jonge jonge wat is het gezellig zeg. Óf je laat die godvergeten trein gewoon lekker op tijd komen. 

UITGELEKT! Beeld van de eerste NS Reclametrein

Sneak preview

Die van de NS denken: goh een enkeltje Maastricht-Groningen kost je slechts 900 euro dus we kunnen ook nog wel full easyJet gaan op de mensen door de boel vol te hangen met reclame. Ja goed idee man, want daar zitten reizigers op te wachten als er weer eens blaadjes op de rails liggen. Of maken ze daar ook reclameblaadjes van?

Toe maar weer: alle stations rookvrij

dit mag straks ook niet meer

WACHT MAAR

Weet u nog dat u in de trein naar Veenendaal-De Klomp zat. Krantje erbij toen die nog heilig was. Sigaretje erbij. Beetje merken uitwisselen met de buurman. Toen de lucht nog schoon was en de seks nog vies. Kon allemaal maar & mooi was die tijd. Tegenwoordig sta je bij +39°C (vanwege klimaatverandering natuurlijk) in het uiterste hoekje van het treinstation met z'n tweeën weggepropt in een halve vierkante meter rookzone, ver weg van het andere volk, te wachten op de boemeltrein naar Zaragoza omdat je baas niet meer doet aan vliegen. Samen met Sjaan, een verstokte roker, wiens grafkist eruit zal zien als een verfrommeld pakje Caballero. En zelfs dát gaat, uiteraard, verboden worden. Want álles gaat verboden worden. Zelfs dat. Dat u daar als een paria in een hoekje met een peukie staat te verbranden in de Saharazon. Mensen hebben er 'last' van. En zo ziet u maar weer, gewoon genoeg blijven drammen over een onderwerp en dan leveren de mensen vanzelf hun vrijheden i... KEDENG KEDENG KEDENG even wachten er komt een Baureihe-diesellocomotief met 100 treinstellen kolen voorbij KEDENG KEDENG KEDENG oe-hoe

Megafaal ProRail en ministerie. Ondernemer vangt 26 miljoen voor 'waardeloze' grond

26 miljoen euro. Daar kun je 3.466.666 uur voor in Amsterdam parkeren.

lach maar, u betaalt

"ProRail heeft ruim 18 miljoen euro betaald voor gronden langs het spoor, die de spoorbeheerder eerder voor vrijwel niets had kunnen krijgen." *bonkt hoofd tegen stationsnaambordje* "De grond was van NS Vastgoed, dat jarenlang van de percelen af wilde. NS Vastgoed bood het pakket in 2005 en in 2010 aan bij ProRail. Maar na een negatief advies van het ministerie van Verkeer en Waterstaat besloot de spoorbeheerder de percelen niet te kopen." *bonkt hoofd tegen incheckpoortje* "Een Rotterdamse vastgoedondernemer die de gronden daarna kreeg aangeboden, nam de grond daarna wél over van NS. Met zijn bedrijf RailSide kreeg hij 8 miljoen euro toe van de NS, met daarbij de verplichting de gronden te onderhouden." *bonkt hoofd tegen stiltecoupésticker* "Pas na lang onderhandelen ging de ondernemer akkoord met een koopsom van 18,1 miljoen euro, voor grond waar hij nooit één cent had betaald." *bonkt hoofd tegen railcateringkarretje* "ProRail zegt in een reactie dat het de gronden wilde overnemen, maar dat het ministerie van Verkeer dit blokkeerde. ,,Achteraf is het makkelijk praten’’, zegt ProRail-woordvoerder Jaap Eikelboom." *bonkt bonkt bonkt bonkerhard bonkend tegen spoorwergovergang*. Hele reconstructie DAARRR.

Huiveringwekkend ProRail-filmpje: weer iemand bijna dood op onbewaakte overgang

We weten niet welk hip viralbureau ProRail heeft ingehuurd om dit onderwerp steeds maar weer in de media te krijgen, maar het werkt!

24 november: de spoorwegboer plaatst een filmpje van een onbewaakte overgang bij Geleen waarin een jong jochie bijna getreinschept wordt. Resultaat na ruim één miljoen views: de spoorwegovergang gaat permanent op slot. Vandaag bedienen ze de mediaas opnieuw met een soortgelijk filmpje van dezelfde overgang (bovenaan topic) waarin een dom wicht de aanstormende trein negeert en roept luidkeels 'HEF ALLE ONBEWAAKTE OVERGANGEN OP', waarvan er nog zo'n 120 in Nederland zijn. En met zulke ophefgeneratoren gaat dat wel lukken. Prorail heeft hier namelijk al €50 miljoen voor gekregen, maar directeur Eringa wil meerrr. Bovendien weten we allemaal wat ProRails endgame is: uiteindelijk alle 1900 publiekelijke overgangen wegjorissen, waarmee 2 miljard euro is gemoeid. Ofwel, de opdrachtnemers van ProRail gaan gouden tijden tegemoet.

NS: "Alles kapoet, zie maar hoe je thuiskomt"

Social

Helaas, hardwerkend Nederland. Die piepers om zes uur gaat u niet redden. De NS zegt dat er voorlopig nog geen treinverkeer mogelijk is, en dat u maar alternatief vervoer moet zoeken. Dat wil zeggen de benenwagen. Of anders meerijden met zo'n klimaathufter met een auto. Daten kan via de hashtag #stormpoolen. Of u blijft lekker op kantoor slapen. Dat mag natuurlijk ook. Later meer.

Social
bespaartips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken