Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
32 topics
#trein

China onthult nieuw treintje: kan 600 km/u

Hee NS, kijken we even mee?

In China hebben ze tenminste nog budgetten voor de ontwikkeling van leuk speelgoed en dat resulteert onder meer in het nieuwe paradepaardje van de Chinese transportsector: een eigen maglev-trein. Vergeet de kogeltreinen en TGV's, want deze aerodynamische joekels vliegen pas echt hard tussen de ondergelopen weilanden door. De trein zweeft dankzij een magnetisch veld en ondervindt daardoor geen last van de wrijving van ouderwetse rails. Topsnelheid? Een luttele 600 km/u. De techniek is uiteraard niet nieuw en wordt hier en daar al op korte trajecten gebruikt, maar deze nieuwe unit is ontworpen voor de langere afstanden. De duizend kilometer tussen Beijing en Shanghai wordt hierdoor teruggebracht tot een reis van slechts 2,5 uur, terwijl vliegen momenteel drie uur in beslag neemt. Het enige nadeel: de banen zijn nog niet aangelegd, al bekijken verschillende miljoenensteden wel naar mogelijke routes. Het is slechts een klein probleempje, want China kennende stampen ze de benodigde trajecten in no time uit de grond en vliegen ze daar met 600 km/u van metropool naar metropool als we hier in Nederland nog steeds debatteren over het aantal tussenstops voor de Lelylijn. 

Lees verder

Jaarlijks vastgevroren ProRail: we zijn niet voorbereid op winterweer

No shit!

Het is al jaren een zekerheidje voor de treinforens: komt er sneeuw uit de lucht, dan staan de gele rupsen stil. Begin februari liep de dienstregeling een complete week volledig in de soep door trein- en wisselslopend winterweer, maar gelukkig hebben de NS en ProRail de afgelopen maanden gebruikt om een grondige analyse van de problemen te maken. Maandenlang is iedere aspect van de winterramp des doods tegen het licht gehouden en vandaag is daar eindelijk de langverwachte conclusie. "Het Nederlandse spoornetwerk is niet opgewassen tegen de uitzonderlijke, winterse omstandigheden van 7 februari en de daarop volgende dagen." Bedankt ProRail en NS, dat had zelfs Stevie Wonder nog kunnen zien. Het winterklaar maken van het spoor gaat blijkbaar miljarden euro's kosten en daar beginnen de partijen niet aan. NS's en ProRailss plan van aanpak bestaat uit kleine maatregelen die het herstel na een verstoorde dienstregeling moeten versnellen, maar de vrijwel jaarlijkse winterpaniek blijft gewoon. Ook in de toekomst is de trein een onbetrouwbare partner in winterweer. De NS: wederom een goede reden om thuis te werken.

Lees verder

We hebben meer vrouwen nodig

En wel op de bus en de trein

Vrouwen; u hebt er vast wel eens eentje gezien. Beetje topfuncties invullen, bijvoorbeeld als bondskanselier van Duitsland, president van de ECB, baas van Frans Timmermans, voorzitter van het Huis van Afgevaardigden en dan lopen er ook nog een hele rits koninginnen en YouTube-influencers rond. Maar achter het stuur van de bus of op de bok de trein, ho maar, daar zijn ze weer te goed voor. Dat moeten allemaal mannen die thuis niks te vertellen hebben doen. Vaak heten ze Co, Harry, Ab (of Appie), Ton of Fred. Zoals dat wijf op de foto hierboven. O ja: "Je moet tegen een seksistisch grapje kunnen." Zoals: 'Verdomme wat hebt u een lekker rond stuur'. En: 'Wat een indrukwekkend apparaat'.  Nou ja, hup vrouwen. Aanmelden. We willen bereden worden door jullie machine.

Lees verder

Applaus voor de NS

HOERA EEN INTERCITY

Wat komt daar tevoorschijn uit de Puinhopen van Snowrail? Een trein! HET IS EEN WONDER! Voor het eerst sinds zaterdag rijdt er vandaag misschien weer een Intercity. Misschien wel eentje per uur tussen Amsterdam en Eindhoven, maar misschien ook wel helemaal niet, want de ene keer zegt de NS dat ze volgens dienstregeling rijden en de andere keer zit je lekker een paar dagen thuis op de plek van vertrek. 'En nou niet zeggen dat de treinen in Rusland wél rijden want daar is dit weer niet extreem' nee, maar daar betaal je ook geen 50 euro voor een lullig retourtje. Er zit maar één ding op. Vanavond weer met z'n allen het balkon op. Applaudisseren voor de treinen.

NS heeft ALLE gare kerstcommercials gemist

Kedeng kedeng

Social

We worden al weken helemaal doodgegooid met doodvermoeiende kerstcommercials vol verbinding, inclusie, regenbogen en alles is liefde. Buschauffeurs die een happie mogen mee-eten, eenzame omaatjes die gezelschap krijgen, opaatjes die hun fortuin weggeven aan zwangere vinexstellen, mensen die Surinamers uitnodigen aan tafel en noem het allemaal maar op. Maar bij de NS kijken ze nooitniet televee. Scrooge leeft, en hij is conducteur. Let een beetje op elkaar.

RIVM: "AEROSOLEN ALERT - GA NIET MET DE BUS"

GGD PRAATTE POEP. REIZEN MET OV = DOODVONNIS

jeeeee

U en wij en Maurice de Hond wisten dit al in februari. En nu zijn de viruswaanzinnigen van het RIVM er ook achter. Bussen en treinen (en vliegtuigen - red) zijn virusvehikels des doods, en wie nu nog geen auto, camper, caravan gekocht heeft is ten dode opgeschreven en haalt de kerst niet. OV staat voor Overledenen Vervoer, want Niezen = Moord en 1,5 meter is totale waanzin. 7,5 METER, minstens. Het CoronaTribunaal, we hebben er zin an!

UPDATE: De Wekelijkse Update

Social
Lees verder

Mondkapje af om te drinken in de trein, MAG DAT?

Goede vraag, Dirk-Jan!

Social

A) Nee dat mag niet. Niet-medische mondkapjes werken namelijk niet tegen het coronavirus. Dus daarom zijn ze verplicht.
B) Nee dag mag niet. Behalve als je op een demonstratie bent.
C) Nee dat mag niet. Als er ergens veel druppels in zitten, dan is het wel in koffie.
D) Nee dat mag niet. Het mag weer wel in het vliegtuig.
E) Ja joh, waarom niet. Die hele mondkapjes-regel is toch een grote wassen neus vol schijnveiligheid.

Antwoord na de breek!

Social

Wat vinden we van? De nieuwe Intercity

De Wesp, noemen ze hem.

Ook wel de InterCity Nieuwe Generatie (ICNG), treinstel 3108 om precies te zijn. De kenners zater er gister in ieder geval bovenop (← mooie foto's) en leggen ons graag even uit hoe en wat. "Het is de eerste van in totaal 99 treinstellen; 79 treinen zijn bedoeld voor de binnenlandse dienstregeling, 20 voor de treindienst naar België. In totaal zullen de treinen zo’n 33.000 zitplaatsen bieden. Het gaat om 50 vijfdelige treinen, en 49 achtdelige treinstellen. De treinen die naar België kunnen zijn uitsluitend achtdelig. De nieuwe treinstellen kunnen 200 kilometer per uur en zullen voornamelijk via de hogesnelheidslijn gaan rijden."

Maar, wat vindt het volk ervan? Nou, wij zijn er alvast uit, en snappen prima dat ze hem de Wesp noemen want die komen ook altijd je zomer verpesten. Het is een kaalslag vinden we. Het brengt je van A naar B maar dat is dan ook echt het enige. Het is als tanken bij een onbemand tankstation, je mist op een gegeven moment toch je eigenheid en erkenbaarheid. De sjeu is er een beetje af en dat vinden we al heel lang in deze maatschappij.

Juliën maakt er een dagje van!

FOTO. Haarscherp beeld van totale smeerbeer

Smile, loser

Weet u nog, die gore smeerlap die ongevraagd zijn tuinslang uitrolde in de trein en daarmee een onschuldige vrouw een beschadigd netvlies bezorgde? De politie wil 'm graag even inchecken, maar hij heeft zich nog steeds niet gemeld. En dus mag hij aan de allerhoogste internetboom. Dit is 'm. Bent u, of kent u deze schennispleger, gaarne melden. Tjoeke tjoeke tuut tuut! Volgende halte: de piemelfoto!

Lees verder

FOTO'S! Dit is het allerstomste treinstation van NL

Gelukkig wel razend populair bij Albanese illegaliërs

De prijs voor het allerslechtste treinstation van 2019 in de Stationsbelevingsmonitor van de NS gaat naar Lage Zwaluwe, een plaatsje tussen Breda en Dordrecht. De rekenmethode is wat krom maar van alle deelnemers aan het onderzoek geeft 27% het station het cijfer 7 of hoger. Het station is zogenaamd zo slecht vanwege voorzieningen en onderhoud ofzo, maar de echte reden is natuurlijk anders: veiligheid. Station Lage Zwaluwe is immers een hub voor inklimmiërs uit Albanië. Het ligt bij de A16 en bij een parkeerplaats voor vrachtwagens die op weg zijn naar Engeland. Schijten beren in het bos? Ja, en Albaniërs schijten in de bosjes bij station Lage Zwaluwe. Worden die knakkers uit de maïsvelden geplukt door de politie, mogen ze een uur of wat later weer gaan omdat de politie ze niks kan maken, en dan hangen ze weer lekker rond op het station. En dat levert nu dus een prijs op, geweldig! Het mooiste en fijnste station van Nederland is trouwens Klimmen‐Ransdaal maar dat boeit niemand.

Plaatsaanduiding zodat je weet dat je snel weg moet

Genoeg parkeerplek om de ruit van je auto te laten inslaan

Lees verder
linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken | Online Casino | Online Casino | Paynplay Casinos