U wilde toch marktwerking en een flexibele arbeidsmarkt? Wel nu, die functioneert dus prima. U biedt slechte salarissen, klote werk en tijdelijke contracten. Daar is dus geen interesse voor, geheel volgens de wetten van de markt. Dat wilde u toch zo graag?

De overheid moet ingrijpen om de concurrentiekracht van Schiphol te vergroten. Als de staat niets doet, verliest de luchthaven de strijd om de reiziger van vliegmaatschappijen uit het Midden-Oosten die wél geld krijgen van de overheid. Dat schrijven alle acht vakbonden in de Nederlandse luchtvaart woensdag in een open brief aan de politiek.
Door de 'oneerlijke concurrentie' van de buitenlandse maatschappijen wordt de positie van Schiphol als belangrijke overstapluchthaven ernstig bedreigd, stellen de bonden. Ook de opmars van budgetmaatschappijen zou schadelijk zijn.

Het kabinet presenteerde eind vorige maand een actieplan voor Schiphol, maar dat gaat voor de bonden niet ver genoeg. Ze stellen een tiental aanvullende maatregelen voor, waaronder verlaging van het dividenddoel van Schiphol, waardoor geld overblijft voor verbetering van de dienstverlening. Ook zou de overheid op moeten draaien voor een groter deel van de beveiligingskosten.
18-05-16, Algemeen Dagblad

—-Waarom moet Schiphol een overstapluchthaven zijn?? Wat zijn de kosten van extra luchtvervuiling, fijnstof, geluidsoverlast voor miljoenen burgers in de Randstad?

Het recht om het werk neer te leggen is een fundamenteel grondrecht dat onlosmakelijk verbonden is met het ontstaan en de groei van de politieke en sociale democratie.

Dick Benschop is directeur van Schiphol. En Dick is incompetent.
Dick weet al maanden van tevoren hoeveel slots Schiphol heeft verkocht. Hij weet voor 97% hoeveel vliegtuigen en passagiers zijn Schiphol op welk uur en welke dag moet verwerken.
Als je dan je bedrijf laat stilleggen door een staking van 150 bagagemedewerkers, dan ben je incompetent.

Een manager van een Albert Heijn filiaal weet hoeveel pakken melk hij moet bestellen per week. En ook hoeveel vakkenvullers daarvoor nodig zijn.

Een franchisenemer van McDonalds moet ook kunnen plannen.

Maar Dick Benschop kan dat kennelijk niet. Die is bezig in Den Haag om subsidie los te peuteren. Of om ervoor te zorgen dat Schiphol ten eeuwige dage door kan gaan met geluids- en mileuvervuiling.

NL is vooral een facade van degelijkheid. Achter die dunne laag zit veel incompetentie, onverschilligheid en luiheid. En andere landen maar de maat nemen. Goed dat Nederlanders eens geconfronteerd worden met het doorprikken van die illusie. Dat aanmatigende zelfbedrog.

Er zijn toch helemaal geen stakingen, alle Oekrainers hebben al een baan gevonden bij Schiphol.
i.imgur.com/BlDxk9u.jpg

Gewoon blijven vliegen mensen, jullie hebben er recht op en zijn ook zo aan verkansie toe!

Wanneer verbieden we stakingen in cruciale infrastructuur zoals de luchtvaart nou eens? We kunnen toch niet iedere keer dat een stel minimumloners een paar centen extra wil de economie een oplazer geven en kritieke infrastructuur lam leggen. Voor een paar honderd man waren er tienduizenden gedupeerden, een volstrekt onacceptabel ratio. Stakingen in de luchtvaart, zorg of bij de politie kunnen gewoon niet meer in 2022.

Dat de FNV "zogenaamd" niet betrokken is, is zodat ze kunnen claimen dat dit "spontane" stakingen zijn om Schiphol onder druk te zetten en dat ze gewoon aan tafel kunnen blijven zitten.
Ga er maar van uit dat de "spontane" stakingen gewoon door de FNV worden georganiseerd. Alleen niet openlijk.

"Gansch het raderwerk staat stil, als uw machtige arm het wil."

Voor 11 euro bruto bij nacht en ontij in de k*nkerverwekkende kerosinedampen staan; staak Schiphol & de KLM helemaal de moeder!

Vergeet niet:
_ salaris directeur Schiphol Dick Benschop "Topman Schiphol (voormalige Topman PvdA), socialist in hart en nieren, voorheen rechterhand Wim Kok en Joop den Uyl, harkt €594.000 binnen: 'Te lang gestuurd op kosten, te weinig op kwaliteit' Maar hoger loon voor dagloners zit er niet in."

-----
Pieter Elbers, topman van het met overheidsgeld gesteunde KLM, krijgt een loon van EUR 600.000,- per jaar.

Het management heeft duidelijk gefaald.

Lever dus maar in die miljoenen-bonussen.

De CEO moet het dit jaar maar doen met het basissalaris van 900k.
Het zal niet meevallen
Maar dan kunnen ze die staatssteun/ruifsteun tenminste weer ietsje sneller aflossen.

Hahahaha, en om dit soort problemen maken wij ons druk. De staat van Nederland in 2022.

Tja... Het grote probleem in de beveiliging, en dit speelt waarschijnlijk niet zozeer op Schiphol maar landelijk, is dat een groot deel van de contracten een parttime model is. Beveiligers hebben dan een moeilijke keuze. Of fulltime overdag werken op een vaste post waar je geen onregelmatigheidtoeslag krijgt en dus amper rond kan komen of een parttime model in de avonden, nachten en weekenden. Het nadeel van het laatste is dan weer dat de diensten veel korter zijn. Lekker voor je gevoel de hele avond werken voor maar 6-7 uurtjes tegen 10% toeslag. Je mag dus als parttimer net zoveel dagen werken als een fulltimer tegen 128 uur per 4 weken. Blij dat ik uit die sector ben.

Naar een buurland? Pak de trein, gemakkelijk en geen gezeik. Misschien wat overstappen. Echt hoor, die trein is zo gek nog niet!

Heb me laten vertellen dat er een enorme uitloop is geweest op Schiphol, want geen werk. En nu zijn die lonen laag en het werk loodzwaar voor knieën en rug. Afgezien daarvan zijn de huren van hun huizen zo hoog dat het niet meer te betalen is met die loontjes. Dus tja, dit konden we zien aankomen, voor een dubbeltje op de eerste rij, het kan niet meer.

Totaal mismanagement. Direct ontslag van Benschop als signaal zou goed zijn.

Gevolg van de afbraak van de werknemersrechten die gedurende 100 jaar in dit land zijn opgebouwd en weer in 20 jaar zijn afgebroken met behulp van de EU

Laten we toch stoppen met de laagwaardige, overlast gevende en vervuilende industrie die het vliegen is. Geen transfer-functie voor Schiphol meer, enkel nog opstappen naar echte luchthavens

Lekker met de auto naar Spanje. Met mevrouw Risingson, koele drankjes en kleine hapjes voor onderweg. Geen blerende kutkinderen naast je, geen handdoekjes leggen in een resort. Wel even een dikke tiet met geld mee voor de benzine.

We gaan toch gebukt onder energie-armoede en een moordende inflatie? Wie zijn al die mensen die per vliegtuig op verkansie kunnen. Een weekend verregenen in een lekkend tentje op de camping in Otterlo, dat is waar Nederland het deze zomer mee moet doen. Als we de populistische onheilsprofeten tenminste mogen geloven.

Zo is dat. Mijn sympathie ligt volledig bij de stakers. Ik zou ook niet gaan werken voor zo'n kutloontje, als de overheid zó royaal is met uitketingen, toeslagen en subsidies voor lapzwansen die weigeren te werken, en voorrang voor asielzoekers bij in aanmerking komen voor een sociale huurwoning.

Ik ga niet naar Schiphol...
enorme vliegschaamte.

Tjah. Kijk, zo'n 10% inflatie per MAAND, dat is leuk voor een half jaartje. Dan kom je er wel mee weg omdat de salarissen zo snel niet meeveranderen. Maar uiteindelijk wordt het natuurlijk gewoon echte inflatie, en moeten alle salarissen mee.
Ja maar boehoehoe dure energie: Dan had je als Duitsland niet je kernreactoren moeten sluiten, en als Nederland niet je kolencentrales.
Ja maar boehoehoe Rusland. Ja, welke lul heeft ons eerst van Russisch gas afhankelijk gemaakt?
Had nou maar vooruitgedacht. Maar nee. Je hebt Rusland eerst een vrijkaartje gegeven. En nu ze daar gebruik van maken is het stoute Russen. Als we eens beginnen met al die politici die verantwoordelijk zijn voor onze afhankelijkheid van Russische energie naar het front sturen? Jullie zijn net zo goed verantwoordelijk voor de puinhoop in Oekraïne.

Maar goed, terug naar die inflatie. Want die hadden de hiervoor benoemde deugers (het zijn dezelfden!) natuurlijk al naar grote hoogte opgestuwd door oa. het ongelimiteerd bijdrukken va geld. In eerste instantie leuk voor de bedrijven waar je na je politieke carrière een baantje verwacht te krijgen voor geleverde diensten. Maar jullie hebben het te bont gemaakt. En de onderklasse is het beu de rekening te betalen voor jullie "kijk mee eens internationaal, pro-EU, pro-milieu zijn" geposeer.

Ik ben ondertussen alleen maar blij dat ik geen vliegplannen heb.

Ik snap die mensen wel. Naar wat ik hoorde is het slecht gewaardeerd werk; loon, baanzekerheid, werkdruk. Een ideale tijd om verbetering te eisen.
Tekenend dat de vakbonden, de FNV voorop, niets er van wisten. Daar zitten hoofdzakelijk 55+ bij. Het gros van werknemers zit niet bij de traditionele vakbonden.

Lullig voor de reizigers hoor, ik zou ook niet blij zijn als ik er in de rij stond. Overstijgend naar dit “probleem” kijken laat zien dat na jaren Rutte en ook er voor al, de burgers uit beeld zijn geraakt. Lobbyclubs van links en van de grote bedrijven krijgen het beleid waar ze om vragen. Ondertussen zijn mensen met een baan als beveiliger of bij de bagage-afhandeling onderbetaald en kunnen die bv niet eens kostwinner zijn. Dat laatste kon nog niet eens zo heel lang geleden nog wel in Nederland.

Net aangekomen op Schiphol, in 15 min door douane en tas al op de band, het kan dus wel!

@JoostvDoesburg
·
1 u
Er zijn wilde stakingen gaande op @schiphol. Bij de beveiliging! Er moet snel verandering komen!

@JoostvDoesburg
·
3 m
Grote onduidelijk over of er nu wel of niet een wilde staking heeft plaatsgevonden.

That didn't age well.

Staken, demonstreren...
Het zijn lege begrippen geworden. Elke week zijn er wel mensen die hun ontevredenheid uiten.

Volgens mij is het grootste pijnpunt een sector CAO: die is er namelijk niet en zorgt voor gekke uitwassen dat persoon (vooral uitzendkrachten) voor drie uurtjes mogen opdraven, dan vijf uur in eigen tijd duimen draaien om daarna weer een dienst van drie uurtjes te draaien. En dat voor een slecht uurloon.

Wat ook kan, is gewoon niet op (vlieg-)vakantie gaan.

staken zou verboden moeten worden, doe je het toch gelijk ontslag. je moet je baas maar pesten en niet anderen die er niets aan kunnen doen. stelletje luizakken. even erg als bv de groenjassen de openbare weg blokkeren.

Net als onze Regering met Shell , heeft de FNV jarenlang op zijn luie reet gezeten terwijl onderhand hele arbeids takken draaien op Poolse Uitzendkrachten.
Omdat de werk omstandigheden zo verslechtert zijn , en het loon niet navenant arbeid is.
En op een geven moment ben je klaar als je de hele dag omringd wordt door buitenlandse collega's die door uitzendbureaus misbruikt worden.
Volgens de Directies van Albert Heijn en Detailresult moet je gewoon je bek houden , en oprotten.
Arbeids inspectie heeft het te druk om dit soort bedrijven aan te pakken.
Schiphol hetzelfde verhaal , steeds meer werk , met minder mensen en minder loon.
Laatste maanden al paar keer meegemaakt dat ik vraag waarom het zo'n Chaos is bij de Lidl, draaidt die hele Toko op 3 man.
Albert Heijn XL die zonder BHV'er draait.
Het gaat n keer fout.

Heeft Daniel Koerhuis al gereageerd?

Road trip to Hammerfest. Skal!

De FNV is een obsoleet misbaksel uit lang vervlogen tijden. Ze vertegenwoordigen geen hónd, mensen zijn alleen maar lid 'voor de zekerheid' (rechtsbijstand) en als puntje bij paaltje komt, dan doen ze lekker he-le-maal níks voor je.

Blij dat ik buiten de reguliere vakantieperiodes om kan reizen.

FNV komt met acties in streekvervoer: werkdruk ’gigantisch hoog’

www.telegraaf.nl/financieel/161196714...

Alle uitgeknepen sectoren zijn het zat, en terecht.

Werkt Schiphol wellicht met onderaannemers? Dan is het ondertussen hoogste tijd om die eruit te mikken en zelf weer personeel in dienst te nemen. Desnoods voor 3-6 maanden, tijdens het hoogseizoen. Haal je die geldstroom er tenminste tussenuit en wat mij betreft druk je dan ook maar Oekrainers of andere werkwillige asilio's ertussen. Nood breekt wet.

Dieze taferelen, in combinatie met de toekomstplannen van ons hyperlinkse kabinet, doen ons sowieso al uitwijken naar luchthavens in Duitsland en België.

Vliegen is toch slecht voor het klimaat?

Je zou er met je zuurverdiende en zwaar belaste centjes nog maar net een vliegvakantie uit hebben kunnen persen...

Als Schiphol zegt dat alles in orde is daar, maak dan je borst maar nat.

FNV is uitgespeeld?

Zou die ex- PvdAert misschien beseffen dat het wellicht kan helpen als je mensen een normaal salaris betaald en ze er niet iedere keer uittrapt als je het wat rustiger hebt?

Waar rook is, is vuur. Gelijk hebben die jongens van de beveiliging. Ze zien wat de tassensjouwers voorelkaar krijgen en pakken hun kans. Minimaal inflatie compensatie op dat karige loon. Schiphol gewoon dokken!

Waarom zijn de vakbonden er als de kippen bij om hun betrokkenheid te ontkennen? Ze moeten het voortouw nemen. Stelletje kruipers.

Als het je niet bevalt op Schiphol qua arbeidsvoorwaarden dan hoef je niet te staken in deze arbeidsmarkt, dan pak je je biezen en ga je ergens anders werken voor betere voorwaarden.

Of zouden het door FNV/CNV opgehitste nietsnutten en nietskunners zijn die met een grote muil meer willen dan ze verdienen, en dat ten koste van de royaal betalende reiziger willen afdwingen.

Liever vertraging dan een vliegtuig richting de VS zonder gefouilleerd te worden

waarom zou iemand dan ook een overwerkte onderbetaalde kutbaan op Schiphol nemen als er werk zat is. Waarschijnlijk ook nog een uur of langer in de overvolle trein onderweg naar je werk omdat rond Schiphol alles superduur, superkut en super druk is. Waarom staken als je gewoon een betere baan kan krijgen?

Lekker met de benzine auto naar Scandinavië, mij pakken ze niet.