Geenstijl

Het leven is een feest

Nederland Feestland! En als het aan de Robbert Dijkgraaf, Minister van Feest & Vrije Dagen ligt, komt er nog een vrije dag bij. Keti Koti. De afschaffing van de slavernij zou gevierd moeten worden met alweer een Dagje Niks Doen op de Meubelboulevard. Dijkgraaf zelve gaat 7 juli tot 4 september al met vakantie reces. Dus gun die man dat dagje extra om alvast tot rust te komen voor De Grote Vakantie van Twee Maanden. VRAGENLIJST HIERRR. Hebt u wat te doen onder werktijd. U hebt tot 15:30 uur om de vragen te beantwoorden. Succes.

Forenzen zoeken het maar uit

Het treinverkeer rond Amsterdam lag gisteren al plat door haperende beeldschermpjes bij ProRail en vandaag is het niet veel beter. Nieuwe dag, zelfde storing en dat betekent geen treinen rond Amsterdam en Schiphol. Helemaal mooi voor mensen die naar onze hoofdstad wilden gaan en nu een teleurstelling bespaard wordt, maar een beetje jammer voor de vele mensen die er terecht weg willen en nu vastzitten in deze stad die niet is bedoeld om in te wonen. Reizigers die niet reizen brachten de nacht door op het station (meer dan normaal, red.) in stilstaande treinen en bij de Ziggo Dome door een algeheel gebrek aan vervangend vervoer. ProRail komt inmiddels met het opbeurende nieuws dat de storing nog de hele ochtend kan duren, maar u had waarschijnlijk niets minder verwacht van dit chronisch falende bedrijf. Helaas is de auto richting 020 pakken vandaag ook geen pretje, want de IJtunnel besloot er vannacht mee te stoppen. De signalen zijn duidelijk: Geef het maar op, Amsterdam is een no-go zone.
UPDATE: Vanaf 9:00 uur gaan de eerste treinen weer rijden. Nou ja, dat hopen ze.

Daar gaan we dus eens 1:39:01 voor zitten

Lach of we schieten!

"I love electric vehicles – and was an early adopter. But increasingly I feel duped"

Rowan Atkinson, bekend grappenmaker, voorstander van VvMU, allround legende en natuurlijk een OUDE WITTE MAN, heeft ook wat te zeiken over elektrische auto's en dat is een prima zondagavondhaakje voor een beetje auto-geouwehoer.

En nee, hij zanikt niet omdat ie een oude witte man is die geen afscheid wil nemen van z'n beroemde gele Mini: hij kocht z'n eerste hybride 18 jaar terug en z'n eerste full electric al 9 jaar terug: "Electric vehicles may be a bit soulless, but they’re wonderful mechanisms: fast, quiet and, until recently, very cheap to run." Maar hij is toch teleurgesteld in het mobiliteitsproduct omdat ze - volgens Volvo - tot wel 70 procent vervuilender zijn om te producteren dan fossiele verbrandingsvoertuigen. Omdat ze voor hun accu's op lastig te winnen grondstoffen moeten leunen, zoals kobalt uit Afrika die door kinderhandjes wordt gewonnen, of lithium waar in het oosten van Oekraïne oorlog over wordt gevoerd en waar in Portugal hele dorpen voor van de kaart geveegd gaan worden. Lekker duurzaam!

Wat Atkinson betreft, blijven we wat langer doorrijden in de bestaande vloot (die duurzamer en al vele malen schoner is dan wat er in de vorige eeuw gebouwd werd) en wachten we op waterstofmotoren en de synthetische brandstoffen die de F1 vanaf 2026 verplicht stelt (en daarom vanzelf zal doorwerken in de hele auto-industrie, want de F1 is geen sport, het is een cult-lab voor automobiele ingenieurs). Toyota was het al eerder met Mr. Bean eens: EV's vragen te veel van het klimaat, hebben hun duurzaamheid nog niet bewezen en zijn in tegenstelling tot goed doorontwikkelde verbrandingsmotoren vooral op de tweedehandsmarkt een enorm financieel risico vanwege die peperdure accupakketten. En tot slot is de EV nog een product in ontwikkeling dat van accubereik tot laadmethodiek nog lang zijn final stage niet bereikt heeft. Maar gelukkig heeft Nederland in 2030 het beste laadpaalnetwerk ter wereld. Mooi op tijd voor de overstap op waterstof en synthetische brandstoffen!

Anderhalfduizendmiljard euro is een te ongrijpbaar bedrag voor collectieve verontwaardiging

Het zal de lezer niet ontgaan zijn dat de Eerste Kamer akkoord is gegaan met de voorstellen omtrent ons pensioenstelsel. Waar de aanvankelijke plannen goede doelstellingen hadden, zijn de uiteindelijke pensioenhervormingsplannen een absolute gruwel. Een gruwel dat ook een nog groter probleem blootlegt...

De initiële plannen om ons pensioenstelsel te hervormen zaten vol goede voornemens en was en is gestoeld op het feit dat de vergrijzing ons huidige stelsel onhoudbaar maakt op lange termijn. Verder vergen de veranderde arbeidsrelaties een ander pensioenstelsel dat daar beter op aansluit.

Het idee was dan ook dat iedereen een individueel potje zou opbouwen, waardoor ieder individu meer flexibiliteit zou krijgen in de manier waarop hij of zij het pensioen opbouwt. Zo kon er voor een meer conservatieve or agressieve beleggingsbeleid worden gekozen, of kon de premiebijdragen tijdelijk lager zijn als het even tegenzit of wanneer er investeringen gedaan moeten worden (handig voor ondernemers). Het hield dus ook in dat ieder individu meer verantwoordelijkheid zou gaan moeten dragen, wat op termijn ook voor meer kennis en een meer financieel gedegen gedrag zou leiden. Pensioenaanbieders zouden hierdoor ook meer concurrentie gaan voelen en wellicht beter hun best doen om goede pensioenproducten aan te bieden en beter beleggingsresultaten te boeken.

ARE YOU NOT SCARETERTAINED!?

Jaaaa, lekker beetje juichen voor Max, van het zonnetje genieten, lachen om alle tegenstrijdige weerberichten, boe roepen naar een standbeeld van een luie zwarte vrouw, of boe roepen naar mensen die boe roepen naar een standbeeld van een luie zwarte vrouw. Gewoon een casual zondag eigenlijk MAAR TOEN! Toen besloot de Staatsomroep dat gewoon een beetje van de zon op zondag genieten niet zomaar MAG zonder het besef dat het zonnetje speelt met je goeie gezondheid. Vier keer "kunnen" in drie alinea's persbericht van een club ambtenaren die zich ook in The Current Thing willen roeren, maar de kop deed je toch even schrikken/lachen/zuchten, of niet? Wij moesten vooral denken aan hoe angst, zorgen, stress, bangmakerij en beperkingen (ook wel "lockdowns" genoemd) voor gezondheidsproblemen zorgen, en ja: als je het zo bekijkt, zou het inderdaad kunnen dat "het klimaat" voor gezondheidsproblemen zou kunnen gaan kunnen zorgen. Geen zorg, we hebben een kabinet dat bovenop die dreigingen voor de toekomst zit door eerst het verleden nog eens te herschrijven. Waddunland.

Topics, die zichzelf schrijven

Nou jaaa, behalve dan als het nieuws de boeren in een gunstig daglicht zet (nee dat kan echt niet, over ons lijk), of als de waarheid over criminele allochtonen verdonkeremaand moet worden, of als er iets illegaals gebeurt met een meisje van Vermeer, of als iemand van de PvdA iedereen een racist wil noemen, of als al die clicks op roddel en achterklap witgewassen moeten worden, of iedereen te dom is om iets dood te checken (of er geen zin in heeft, allemaal gedoe), of als we allemaal dood gaan aan Het Klimaat, of als de gemeente Breda een persbericht verstuurt, of als gecancelde mensen te sympathiek worden afgeschilderd, of als de Grijze Wolven gezellig de Turkse verkiezingen voorbeschouwen, of als we een concurrent valselijk kunnen beschuldigen van nepnieuws, maar anders, ánders is het echt waar hoor, als het op NU.nl staat.

Sorry voor alle poepflauwe belastingclichés die nu volgen, we verdienen hiervoor eigenlijk slagen toe

Moeiteloos parkeerde Max de Monegask zijn in Engeland gebouwde bolide van het Oostenrijkse suikerdrankjesmerk in Box 1 tijdens de kwalificatie van zaterdag, waar hij aangifte deed van de snelste tijd. De concurrentie moest het doen met de aftrekposten in Box 2 tot en met 20, maar wie weet kunnen ze nog wat aanslagen opleggen tijdens de loonheffingsrondes die volgen zodra de lichten uit gaan boven het Circuit de Barcelona-Catalunya. Pitstops kunnen soms tot dankbare ontwijkingen leiden, maar niemand kan het besef ontduiken dat de snelste auto op de grid bestuurd wordt door de meest getalenteerde coureur van het rijdersveld. Uiteindelijk zijn ze allemaal schatplichtig aan de tweevoudig wereldkampioen, die een goed eind op weg is om zijn derde titeltoeslag op te halen. Zijn eerste GP won hij omdat Hamilton en Rosberg elkaar van de baan reden. Het is lief dat Hamilton en Osama Bin Russell dat in de kwali nog een keer herhaalden, maar dat is dus niet meer nodig. Max redt zich wel...

\

Kaarten voor de Zwarte Cross zijn als rare earths, verstandige politici en Russische democraten: er zijn er niet zoveel van. Het mooiste evenement van het jaar is altijd binnen een paar dagen uitverkocht en dus is het bemachtigen van deze toffe toegangsbewijzen een hels karwei.

Gelukkig zijn je vrienden van GeenStijl mediapartner van de Zwarte Cross en dus hebben wij de allerlaatste kaartjes in handen! Wij verloten de komende weken 30 x 2 dagkaarten (dat is dus zestig, 60!) onder onze GeenStijl Premium-leden met een jaarabonnement!

Om kans te maken dien je een jaarlidmaatschap van GeenStijl Premium te hebben (word hier lid) en vervolgens kun je je aanmelden via dit formulier.

Heel veel succes en wie weet zien we jou op de Zwarte Cross!

*Bestaande Premium-leden mogen natuurlijk ook gewoon meedoen!

Cancelcultuur bestaat niet, en het is juist goed!

Weet u nog, die documentaireserie "Geframed & gecanceld", waarin Gijs van Dijk voor de laatste keer zijn verhaal zou doen (op die ene keer dat hij bij Ton F. van Dijk voor de laatste keer zijn verhaal deed na dan, en op de rechtszaak na over een beschuldiging van aanranding in een podcast die niemand heeft gehoord waar Gijs van Dijk absoluut geen aandacht voor wil) en die BNNVARA niet uit wilde zenden? Die gaat BNNVARA nu definitief niet uitzenden! Want als er ergens geen cancelcultuur bestaat, dan is het wel bij BNNVARA, en júíst dááróm zendt BNNVARA de documentaireserie "Geframed & gecanceld" niet uit. Het blijkt namelijk dat er in de serie over de angstcultuur bij BNNVARA wordt gepraat. En dat mag niet bij BNNVARA! Maar gelukkig is er Omroep MAX en kunnen we alsnog naar deze serie (die nu trouwens opeens "De doe-het-zelf Dictatuur" heet) gaan kijken. Zin in!