Geen gewonden want "minor injuries" tellen we niet op dit mannenblog - en nog minder doden

Best saai maar ook weer niet want hoe vaak zie je het nou eigenlijk. En dan brak-ie na afloop ook nog in tweeën. Gebeurde allemaal in Costa Rica, waar de eerste Jurassic Park trouwens is opgenomen. Dat heeft verder weinig met dit topic te maken, maar we beschouwen het nog steeds als een van de beste films aller tijden. Wel vreemd dat wat daar de Velociraptor genoemd wordt eigenlijk een Deinonychus is, maar we snappen Spielberg ook wel weer want dat klinkt gewoon minder marketable. Deel twee was op zich ook wel gaaf maar had net als alle daaropvolgende delen toch niet die warmte en magie van het eerste deel. Toen kwam Chris Pratt en ging alles kapot. Oh en meer over dat vliegtuig leest u maar hier.

Grootste vliegtuig ter wereld kapotstuk?

Ho. Al de hele middag gaan de geruchten dat de allergrootste vliegmasjien van de wereld door De Gemene Rus naar de vernieling is geholpen. Maar zolang we nog geen fotoobewijs hebben, blijft het gissen danwel online trollwars tussen #AN225safe en #AN225destroyed. De firma Antonov houdt vooralsnog een slag om de arm. Later meer. #Pray4AN225

Mooi raar ding

En schijnt best snel te zijn ook. Per aparte recordpoging 200 tot 300 kilometer per uur sneller dan de vorige recordhouder, de Siemens e Aircraftpowered Extra 330 LE Aerobatic. Komen die records:

- Een topsnelheid van 555.9 km/u op 3 kilometer, het vorige record was 213.04 km/u sneller dan Siemens
- Een topsnelheid van 532.1km/u over 15 kilometer, 292.8km/u sneller dan Siemens
- Klom in 202 seconden naar 3000 meter, 60 seconden sneller dan Siemens

Nou, schaar ons onder de indruk. Maar, komt voorlopig nog even niet in de buurt bij wat de meest opgevoerde single props op kerosine kunnen. Daar staat het record voor horizontale topsnelheid sinds 2017 met 892.69 km/u op naam van de ongekende bruut genaamd Voodoo, "a highly modified North American P-51 Mustang". Daarvoor was het record vanaf 1989 met 850.26 km/u overigens in handen van de minstens zo heerlijke Rare Bear,  "a highly modified Grumman F8F Bearcat". Filmpjes van beide legendes, na de breek.

HOERA! MONDKAPJES MOGEN AF IN OV EN VLIEGTUIG

Landgenoten. U kunt per direct stoppen met die onzinnige coronatoegangsbewijzen, QR-codes, reinheidspassen of hoe al die stomme klotemaatregelen ook maar heten. En het mondkapje in het OV mag ook af. Uw demissionaire minister-president Mark Rutte heeft immers ook schijt aan de regels en zelfs lak aan de allerlaatste coronamaatregel. 

"Een mondkapje is nog verplicht in het openbaar vervoer, personenvervoer, op vliegvelden vanaf de securitycheck en in vliegtuigen. Ook als u een coronaprik heeft gehad." (Rijksoverheid)

We zien u zo in de horeca, zonder AUSWEIS. Tot zo.

Slechts £ 3.500.000

Nou makkers, spaarpot op de kop en gaan met die dikke banaan, die Toyota Prius kan wel een jaartje wachten. Te koop met 0 vlieguren op de klok sinds restauratie en dat allemaal voor slechts 3,5 miljoen pond: een fenomenale Spitfire Mk IX uit 1943. De moffenhater was in de laatste jaren van WOII in dienst bij de 331 Squadron RAF, alias de Norwegian Squadron (vrijwel de gehele crew bestond uit Noren), en werd bestuurd door Bjorn Bjornstad (hier op de foto rechtsonder). Na de oorlog ging het ding over naar de Zuid-Afrikaanse luchtmacht en na veel omzwervingen kwam-ie terecht in Australië, waar de afgelopen elf jaar een intensieve restauratie heeft plaatsgevonden, met als resultaat tien uit tien op de schaal van awesome. En nu dus te koop, voor de gelukkige reaguurder! OP NAAR TEUGE!

"Built for the RAF, MH603 rolled off the Vickers-Armstrong production line in Castle Bromwich during the spring of 1943 and delivered to 39 MU (Maintenance Unit) on 15 October that same year. She then passed onto 405 RSU (Repair and Salvage Unit) at Croydon on 25 October 1943. The Spitfire commenced Operational Service with 331 (Norwegian) Squadron on 3 January 1944 and served operationally coded FN*B (as she is marked today) and flown by Capt. Bjorn Bjornstad, then transferred to 274 Squadron and coded JJ*K on 2 June 1944 where she was flown by Warr Off O.S.G Baker. The Spitfire is noted as going to Fighter Leader’s School, FLS Millfield on 21 August 1944 and then to the Central Fighter Establishment (CFE) Tangmere on 1 June 1945. Following its operational service, the aircraft passed through a number of training and maintenance units. "

Pruttel pruttel oeps plons

MURICAAAAA! Bij een vliegshow in Florida verwarde een Grumman TBM Avenger ("The TBM Avenger is a torpedo bomber that was used by the U.S. Navy during World War II") de zee met een landingsbaan. Het ding was net gerestaureerd, duurde kennelijk achttien jaar, en nu kunnen de eigenaren weer een paar emmertjes zeewater uit de cockpit pompen. Strakke noodlanding wel van de piloot en gelukkig geen gewonden. Ook mooi, die lui die daar rustig in zee zitten te pissen, niet voor lul willen staan door al zeikend te vluchten en dus maar het risico nemen dat er een prehistorische kist op hun kop landt. Enfin, is Schiphol al open, we willen op vakantie.

Wonderen bestaan!

En dan nu ongelofelijk goed corona-nieuws, en een opsteker voor alle bange mensen die nu bibberend thuiszitten en mondkapjes aan het maken zijn van de gordijnen. Weest niet bang! Niet iedereen gaat eraan. Weet u nog, dat tiktok-meisje dat in maart van dit jaar - tijdens Peak Eerste Golf -  een toiletbril in een vliegtuig aflebberde met haar tong? Nou, die meisje leeft nog hoor, zo is te zien op een kerngezond filmpje dat is opgedoken op internet. Een hele opluchting en wij zijn even RedTeam aan het vragen Hoe Dit Kan. In de tussentijd: Was je handen stuk, hou anderhalve meter afstand, ga weg als het druk is, hoest en nies in uw elleboog, draag mondkapje, en reinig toiletten met uw tong. Weerstand, je weet zelf.

Nederland is #TeamBas

Iedereen maar zeuren over agenten in Noord-Holland die kinderfeestjes in Haarlem bederven, maar niet ingrijpen bij bordes-scenes in Bloemendaal. Er is ook een agent die nog wel ouderwets normaal zijn werk doet. Bas Wijnen, wijkagent in winkelcentrum De Mare in Prachtstad Alkmaar. Wijkagent Bas greep een illegale Marokkaanse veelpleger voor de 579ste KEER in zijn illegale veelplegende Marokkaanse antecedentenlurf, en zei daar wat van op Twitter. Politieleiding Alkmaar natuurlijk meteen in de paniekbeheer. Want wijkagent Bas gebruikte het woord "Marokkaan" in zijn tweet. En daar gaat de GroenLinkse SitalsingPliesie in Nederland meteen zevenkleurig van schijten. Wijkagent Bas mag nu op het matje komen voor een foei-gesprek. En die ongewenste illegale veelplegende Marokkaan is weldra weer aan het shoppen in winkelcentrum De Mare en kan straks voor de 580ste keer het boekje in. Ook steun betuigen aan Wijkagent Bas? Dat kan onder deze tweet. Namens normaal Nederland, bedankt.

Hey. We’re (not) going to Ibiza!

Mondkapjes zijn superstom en maar matig van nut maarrr in een luchtdichte aluminium tube is het niet onlogisch dat die dingen zijn verplicht. Als je jezelf toch al op moet sluiten in de hel die andere toeristenmensen heet moet opsluiten, kan dat er ook nog wel bij. Maar ja, dan zit er dus één zo’n (Schotse) all-inclusive-boeker tussen die van mening is dat zijn bierbuffet aan boord al begint, en met een smoelbeschermer op de muil krijg je geen stuk in je kraag. Dus hup. shirt uit, kapje af en tanken maar. Bij aankomst op Ibiza zijn twee amokmakers in quarantaine geplaatst. In een politiecel, welteverstaan... (via)

GGD PRAATTE POEP. REIZEN MET OV = DOODVONNIS

U en wij en Maurice de Hond wisten dit al in februari. En nu zijn de viruswaanzinnigen van het RIVM er ook achter. Bussen en treinen (en vliegtuigen - red) zijn virusvehikels des doods, en wie nu nog geen auto, camper, caravan gekocht heeft is ten dode opgeschreven en haalt de kerst niet. OV staat voor Overledenen Vervoer, want Niezen = Moord en 1,5 meter is totale waanzin. 7,5 METER, minstens. Het CoronaTribunaal, we hebben er zin an!