Reizen met de trein is best leuk. Sterker nog, k heb een zwak voor nachttreinen. Met 5 vreemden in zo'n slaaphokkie, geweldig begin van de vakantie. Geen idee waarom ik dat leuk vind, maar goed, ik reaguur ook op Geenstijl, dus ik ben een beetje raar.
Maar het geleuter van die dame, daar zakken mijn sokken dan weer van af. Nee muts, jij reist normaal gesproken helemaal niet business (laat staan eerste klas). En dit is gewoon betaalde reclame.

@TheEgg | 25-02-23 | 20:02:
Met 5 vreemden in een slaaphok weet ik niet of ik wel lekker slaap,, zover ben ik nog niet gereisd, dan toch wel een vliegtuig. Maar stukken van ruim 8 uur met trein overdag doe ik gerust! Dan pak ik geen vliegtuig.
Ken deze mevrouw niet, maar ga er toch van uit dat ze de waarheid vertelt over haar vele reizen met business class in een vliegtuig. Waarom zou ze erover liegen denk ik dan?

@Smoelensmid | 25-02-23 | 17:03: laatste keer met de trein naar Kopenhagen geweest (nog even met de trein op de veerboot toen het nog kon). €160 eerste klas voor twee personen.

Tja, mobiliteit is een vorm van vrijheid.
En als je geld hebt, is de vrijheid niet duur.

Thalys kan soms voor 100 euro retour naar Franse Alpen merkte ik laatst, jammer dat ik er 350 voor had betaald. Het zijn van die acties om in de gaten te houden.

@Joris Beltsin | 25-02-23 | 16:54: Vrije markt jargon 'vliegen is een commodity'. Hoe zit het met de commodity prijzen de afhankelijkheid van toevoer richting Nederland? Diep beugen moeten we voor dictators en grote vrije markt spelers. Rotterdam was ooit wereld speler op het gebied van scheepsbouw. Allemaal verkocht aan staatsbedrijven in Oost-Azië die nu heer en meester zijn op de wereldzeeën. Toeval dat we alles van ze importeren? Dacht het niet.

@McCain | 25-02-23 | 17:12:
Daar ben ik het met u eens. Ik vind het verlies van onze industrie (incl. zelfstandigheid en technologie) een veel groter en meer existentiëel probleem. Dat we geen Fokkers meer bouwen is erger dan dat we zelf geen vliegende bussen-exploitant meer zouden hebben. Dat kan inmiddels letterlijk iedereen.

@Joris Beltsin | 25-02-23 | 17:33: We zijn het dus helemaal eens. Maar Fokker heeft een afzet markt nodig om te kunnen bestaan. Nationale kopers(overheid) zijn uiterst belangrijk. KLM kan een eind product zijn van je industrie. Koopt KLM nog alleen maar Boeing dan komt de eerste order van Fokker echt niet ergens anders vandaan. Niemand op het hoofdkantoor in Parijs die zich druk maakt om Nederlandse zelfstandigheid en technologie.

Dat wil je echt niet zien, typisch Amerikaanse miss piggy.

Alleen zwakzinnige Nederlanders willen Schiphol weg hebben. Incompetente Nederlanders runnen het. De rest van de Nederlanders moet lijdzaam toezien.

Nachttrein Valencia ja graag! Mi esposa es Valenciana!

@SaintNick | 25-02-23 | 14:48: Que buena, y donde ella vives? (Paterna, Aldaia, Alboraya, Valencia, ?)

@Phantomas | 25-02-23 | 15:10: ella ha vivido, pienso. Communidad, provincia o capital?

Heeft volgens mij niks met belastingen te maken maar met de KLM die de Nederlandse belastingbetaler (je weet wel, die jongens en meisjes die de club overeind konden houden in coronatijd) in de reet neemt. Ik schreef hiervoor dat je dit ook al ziet bij het nemen van een vlucht met tussenstop in Amsterdam. Hoewel het gaat om hetzelfde vliegtuig zag ik laatst een verschil van EUR 600 met een directe vlucht naar Amsterdam. Fuck de KLM. Er waren ook bureautjes die geld verdienden aan het boeken van vluchten vanuit andere regio's. Vroeger, misschien nog steeds, boekte je de vlucht Amsterdam - Tokio bijvoorbeeld veel goedkoper vanuit bijvoorbeeld Singapore dan vanuit Nederland. Nogmaals, fuck de KLM. Ze waren al kut voordat de Fransen kwamen.

O ja, laten we niet het monopolie van die club vergeten voordat de prijsvechters kwamen. Hoewel die prijsvechters ook niet echt een aanwinst zijn lieten ze zien dat we decennia twee tot drie keer teveel hebben betaald voor onze vluchten. Vraag maar eens aan personeel van KLM uit die tijd wat voor goudgerande arbeidsvoorwaarden ze toen hadden.

@BobDobalina | 25-02-23 | 14:18:
Het probleem is dat we in West-Europa vier internationale hubs hebben binnen een straal van 400km en dat is te veel. Dus gaan die onderling concurreren en in elkaars achtertuin klantjes gratis ophalen zodat de zogenaamde cruciale vaste verbindingen met de rest van de wereld maar bezet blijven.

@NatNiks | 25-02-23 | 13:59: Dat terwijl Seppe zo'n mooie landingsbaan heeft.

@Egerius | 25-02-23 | 14:26: Pardon ! Breda International Airport zult u bedoelen !

@LucaBrasi | 25-02-23 | 14:38:
Zag ik laatst ook. Gaat zeker wel eens een Cessna naar Antwerpen.

Op afstanden tot max. 700km zeker wel.

Het kan zijn dat je sneller bent in Parijs met de trein maar volgens mij nemen de mensen de trein voor het gemak en de comfort. Vaak zijn vliegtuig prijzen zelfs goedkoper dan de trein.

Het hangt ook erg van de route af. Net als heel veel Nederlanders reisde ik wekelijks op en neer tussen Mederland en Denemarken. Met het vliegtuig deur tot deur in 3.5 uur. (Vanuit Alkmaar) met de trein deur tot deur minimaal 15 uur. Dan is de keuze vrij simpel.

jup, hier ook.

ChatGPT. Fotos ook van internet geplukt.

Schoolopdrachten van 12 jarigen worden tegenwoordig gewoon door chatgpt gdaan hoor. Zo handig zijn ze dan ook wel weer.

@Zeurders | 25-02-23 | 13:39: Bij station Noord geraak ik altijd afgeleid door de totaal verwaarloosde en dus verpauperde gebouwen met hier en daar een tentenkamp voor illegale Afrikanen en dan de hoeren in de Aarschotstraat.

EasyJet en Ryanair?

@Papa Jones | 25-02-23 | 13:43:
Dat vond ik ook. Even uitzoeken en toen hadden we ook een pas en ging prima.

Afgelopen oktober naar Londen geweest en was weer een tijd geleden geweest. Weer even uitzoeken welke kaart handig os voor het OV, bleek net zoiets als hier te zijn maar heet de Oyster. Ging prima.

@Nuuk | 25-02-23 | 14:46: Ja, ik vond het geweldig. Je kunt zó een paar plekken bezoeken, op 1 dag. En de volgende dag wéér.

@Nuuk | 25-02-23 | 14:46:
Ik heb een Oyster, een Octopus van Hong Kong, en een Multi Card van Madrid. Da's al.

Het artikel laadt prima. Alleen die additionele meuk waar iedereen zo'n grafhekel aan heeft, blijft hangen en verkracht daarmee de hele leeservaring.

@Gummibrösel | 25-02-23 | 13:45: Mijn scherm bevriest gewoon. Ik kan niet scrollen, niks. Android smartphone.

De Thalys is een smerige oude troep. Treinen rijden dagen op en af zonder dat ze schoongemaakt worden. Men laat natuurlijk al zijn afval achter.

Is het zo moeilijk ja? Het gaat over de verbinding Amsterdam - Parijs. Die kun je met de auto rijden, vliegen (hint: KLM) of treinen met de Thalys. Snap je? Zie je nou wel dat het zo moeilijk allemaal niet is!

Simpel: aantal vliegbewegingen op Schiphol wordt ingeperkt (geluid, stikstof, zwarte piet, etc.). Als je dan de passagiers waar je weinig op verdiend (korte afstanden) en de trein stopt, kun je de resterende capaciteit inzetten voor langeafstandsvluchten waar dik op wordt verdiend. In de pers verkopen Schiphol/KLM dit natuurlijk als milieuwinst enzo.

@blikjegrolsch | 25-02-23 | 13:18:

Hoezo gaat Schiphol dicht dan omdat KLM in opspraak is of zou zijn? En dat is eventjes afgezien dat je sowieso beter de Thalys kan pakken als je naar Parijs wil.

Gouden tip! Bedankt daarvoor.

Zelfs dat was het mij niet waard.

Nou, vliegen vanuit de regio Eindhoven naar, noem maar eens wat, Clermont-Ferrand is anders ook niet echt een feestje, trek daar ook maar een dag voor uit.

@zwellevertje | 25-02-23 | 15:24:
Regelmatig EIN - MAD, soms EIN - STN met als alternatieven DUS - LCY of AMS - LCY. Nee Eindhoven met EIN, tweede luchthaven van NL, en Düsseldorf en Schiphol voor de verre bestemmingen, voor je mij niet klagen.

Achtergelaten rugzak in de Oostenrijkse trein (ÖBB) werd na online betaling netjes per post naar mijn lokale postkantoor in de Alpen opgestuurd. Het kan dus wel.

Wat een raar verhaal. Je mag blij zijn dat ze op jouw koffer letten en daarnaast kan je het ook laten opsturen. Gevalletje eigen schuld dikke bult dit en dan zeiken op de EXTRA service die je krijgt. Nee, dat kan ik niet goed hebben.

En waarom zou Thalys naar een willekeurig persoon op een vreemd adres sturen zonder de ID te kunnen verifiëren

Toen we aankwamen bukten we allemaal zodat de mama’s dachten dat de trein leeg was.

Hahaha, inderdaad.

Mooi..... en net voor we Gare du Nord inreden gingen we allemaal plat op onze stoelen liggen....

Omdat niet iedereen woont waar jij woont? Wat jij zegt slaat echt nergens op. Waarom zou ik naar Düsseldorf gaan als ik op een kwartier van Schiphol woon?

@Mokum Kosher | 25-02-23 | 12:49:

Waarom zou je in de randstad willen wonen als er zoveel alternatieven zijn? Alleen het Amsterdams al vreselijk, maar goed waarschijnlijk vind jij het er heel prettig wonen.

Allebei niks
Sevilla
Malaga
Veel beter.

"Liever in Parijs met een miljoen
Dan in Mokum zonder poen"

Zoiets, toch?

Volgens gjort of heet die baard, het mooiste land ter wereld.

Ik wens ze alle ongeluk. Japan smeekte Parijs en Los Angeles om alle Spelen 1 ronde uit te stellen, omdat Japan het anders in volle corona moest doen in lege stadions. Maar Frankrijk, dat nog niks had gebouwd, veegde zijn reet af met de Olympische gedachte en hield vast aan haar 'datum'. Ik hoop dat het een geldverslindende mislukking wordt.

@J.Cash | 25-02-23 | 13:26: Omdat ze er de hele dag zuipen en niet houden van werken. Als je dan gegoed bent, zoals Gjort, dan is het lekker toeven. Zit er diep in trouwens. Al in de 19e eeuw schreef een Fransman een populair met als boek 'Le Droit à la paresse' - het recht om lui te zijn.

Is dat Toyota of Lexus?

de chinses maglev is eigenlijk een Duitsche maglev, tragisch dar de Duitschers er zelf mee gestopt zijn na het ongeluk op de testbaan. Gevolg van een idioot die de simpelste procedure niet gebruikte.
Net als de F35 die van de QE stortte. De afdekking-plaat op de rechter motorinlaat laten zitten, personeel vergeet het en de piloot houdt zich niet aan de procedure en controleert zijn vliegtuig niet voor de start. Hupsa, 100 miljoen over de rand.

@AntiZanicz | 25-02-23 | 14:22: Klopt, China vroeg eerst aan Japan om een Maglev aan te leggen maar die stelden de shinkansen voor omdat ze het Chinese traject te kort vonden om zinvol een Maglev aan te leggen. China was woedend en liet de Duitsers dan maar het prestigeproject bouwen.

Dan suggereer ik de volgende titel: Kleuter met de trein, voor kleuters.

de lokettist gaf 2 maal enkele reis en Taylor keek even opzij?

Amsterdam-Parijs is peperduur als je niet ver van tevoren boekt. Het idee is dat ze aanbod beperkt houden met niet veel treinen per dag, en dan afhankelijk van de vraag de prijs zetten. Da's dus anders dan de Japanse, Koreaanse en Taiwanese kogeltreinen die niet goedkoop zijn maar als reguliere IC's en met vastere prijzen werken.

@leo59 | 25-02-23 | 12:37: "Meestal schreeuwende mensen" Zegt denk ik genoeg over het niveau van uw reizen.

@leo59 | 25-02-23 | 12:37: u heeft duidelijk het verslag uit de 1e klas niet gelezen.

@Klunhel | 25-02-23 | 12:45: Flikker maar op met je vitrine bij de slager !
Daar ligt ook alles tegen elkaar aan.

@Muxje | 25-02-23 | 12:36:
Met rente.

@Muxje | 25-02-23 | 12:36: Sterker nog, dat is al terugbetaald.

@Muxje | 25-02-23 | 12:36: eerdaags zullen ze wel om kwijtschelding verzoeken. Het is een voetbal club. stadion te duur, gemeente moet het kopen, huur te hoog, gemeente geeft het stadion gratis aan de club, later is het station weer te duur en de gemeente koopt het weer. Iedere ronde zijn we zo vele (tientallen) miljoenen kwijt. Een gemeente moet zijn zegeningen tellen wanneer er geen prof club is, of beter nog, helemaal geen club.

@John McClane | 25-02-23 | 12:24:

Dan blijft er weinig over in dit geval.

Brave browser proberen.

Ik heb de adblocker even uitgezet. Valt mee met de ads, alleen de kop van Rutte komt me iets te vaak voorbij. Ad-tekstjes niet gelezen verder, dus geen idee waar het over gaat.

Gare du Nord is de melt pot van Europa. De verheerlijkte wereld van Kaag & Timmermans.

@McCain | 25-02-23 | 13:02: Was gelijk mijn eerste gevecht met een Algerijn, die aan mijn dochter zat.

@gato | 25-02-23 | 13:09: Cultoer.

Haha, maar de suiker vermijdt haar niet.

Gezonde Amerikaanse dame. Daar waar de Small de XL hier is.

Dat is geen suiker. Ze houdt gewoon een beetje vocht vast. Hebben heel veel vrouwen last van hoor. Echt, heus & eerlijk waar.

'Even wezen stappen in Dorestad.
Hele boel kort en klein geslagen.
Paar leuke slavinnen gescoord.
Topweek gehad!.'

Luie kerel van me met een bijl in tweeën gekliefd
Geschaakt door een wildeman en kornuiten
Eindelijk weer eens
Aanrader voor alle lezeressen

Zaterdagmiddag verveelden we ons, even naar Londen geroeid, rondje over de slavenmarkt. Flink gezopen en op de terugweg nog even een dorp platgebrand.

@Bigi Bana Boy | 25-02-23 | 13:56: Outsource de hele maatschappij naar een Amazon centrum in Ireland. Ga door met de deïndustrialisatie van Nederland. Logistieken kennis, landbouwkunde, chemie, ingenieurswetenschappen. Het heeft natuurlijk allemaal niks met elkaar te maken. Nederlandse stemmer anno 2023.

@McCain | 25-02-23 | 14:08: Overdrijf niet zo. Ik pleit voor een gezond verstand beleid. Je kunt in een klein drukbevolkt kudtland als het onze niet onbeperkt het bedrijfsleven zijn gang laten gaan. Je kunt je, naast de overlast, ook afvragen wie er beter van wordt. Belasting betalen doen die grote concerns niet en werk is er momenteel genoeg. Kijk, we kunnen ook alle asbest, kernafval en plastic van de hele wereld importeren en in de Flevopolder storten. Zal ongetwijfeld ook werk en geld opleveren. Maar is dat dan het enige dat telt. Denk na. Je woont in een Mickey Mouselandje. We kunnen niet het centrum van de hele wereld zijn hier.

@Bigi Bana Boy | 25-02-23 | 14:14: We hebben gezien wat er gebeurt als de logistiek stil komt te liggen. Niks is meer te verkrijgen en woekerprijzen ontstaan razendsnel. We importeren juist geen afval en sturen ons eigen goedkoop via Rotterdam de derde wereld in. Zijn we niet zo efficient met transportkennis dan komt het inderdaad op een hoop in de Flevopolder te liggen. Ga maar kijken waar Kinshasa zijn afval achterlaar.

Was dat niet de kat van Ome Willem?

@Kapitein Sjaak Mus | 25-02-23 | 12:26:
Op de Thames wordt overigens wel rechts gevaren...

@Louter Leuter | 25-02-23 | 12:41:
Engelsen, hè?
"Tradition, Sir!"

ChatGPT kan goed helpen..

Als verpleegkundig werk zo hoogstaand is waarom wordt het dan niet goed betaald. De vraag wordt steeds groter en het aanbod van verpleegkundig personeel blijft achter. Volgens de heilige marktwetten van de VVD klopt dat niet.

@Red shirt | 25-02-23 | 12:32: in Nederland is men nogal van het parttimen en vooral niet extra werken. OMdat ze toch genoeg verdienen gaan ze niets meer doen. Velen gaan ook wat simpels doen want dan hoef je niet met mensen om te gaan en kun je nog meer met pre-VUT vakantie .

@ole guapa | 25-02-23 | 12:07: je hebt het niet eens geprobeerd.

@Komjehiervaker | 25-02-23 | 12:06:

Doe mij maar de tweede van boven.

@JJMS | 25-02-23 | 12:08: ah, een tietenman!

Badass ligt als watje onder zijn vieze dekentje..... Naast me op de TLC bank.

Hier laadt niks, alleen de kop. De rest is een witte achtergrond. Zal straks op de pc wel de pagina informatie erbij halen. Da's niet te doen op mijn kleinbeeld ZenFone

Ik zie ook alleen de kop, en vervolgens 'loading...'

Alsof je op een nooit arriverende trein staat te wachten.

De volgende keer een verslag van Anoushka Ircraft, over het reizen vanaf Schiphol.

@reservebelgië, die tijd is voor mij inmiddels verstreken. Doordat de propaganda van de milieubewegingen hier overuren draaien krijg je dit soort onzin verhalen. Gooi daar nog een flinke dosis jaloezie en kift overheen en iedereen denkt dat het normaal is om lekker ongefundeerd gal te kunnen spuien. Allemaal prima, maar dan kan het gebeuren dat iemand die wel kennis van zaken heeft daarop reageert.

Tip voor iedereen die KLM niet duurzaam genoeg vindt, kijk even welke airline er al jaren lang genoemd wordt in de Dow Jones Sustainability World Index. Alles is vervangbaar, de vraag is alleen wat je ervoor terug krijgt.

@Lucky7 | 25-02-23 | 16:08:
In vervlogen dagen werden de terzake kundigen alhier een warm welkom geheten met visies die inside kennis deden vermoeden. Dat gaf mooie discussies en dikwijls onverwachte inzichten. Ook voor de alleen-lezers.
De laatste jaren echter worden dit soort pogingen nogal overblaft door veelschrijvers met een achtergrond die waarschijnlijk met een opdracht in de panelen worden ingezet om bepaalde meningen en feiten te overschreeuwen of weg te drukken dan wel beleidslijnen of propaganda te pluggen. Mateloos irritant af en toe, maar GS kijkt toe en ziet dat het goed is. Dat is hun keuze, want hun site. Natuurlijk. Maar denk toch dat vele volgers over de jaren heen nu toch wat meewarig de stemming in de panelen aanschouwen.

Qua KLM. Zie wat er van het grootse Zaventem geworden is na het wijze besluit Sabena door het putje te spoelen.
Met moeite een haperende dependance van Lufthansa.
Dat Schiphol, en alle verantwoordelijken maar redelijk opletten.

@reservebelgië, je hebt helemaal gelijk. Onderbuikgevoel wordt hier vaak geponeerd als feit.
En dat door dezelfde mensen die ook reageren op berichten hier dat de media behoorlijk beïnvloed wordt door drie rijke families.

Je hebt kennis van zaken en ik vermoed dat je een collega van mij bent. Jij wordt in de ogen van sommigen gezien als belastingontduiker. Complete onzin.

Ik kan mij goed voorstellen dat jullie een hele onzekere tijd hebben doorgemaakt. Wij zijn in ieder geval blij dat jullie bij ons zijn komen werken. Helaas staat Nederland bekend om de jaloezie en afgunst en zoals de laatste tijd steeds meer blijkt, weinig tolerantie ten aanzien van mensen met een andere mening. Of ze nu gelijk hebben of niet, dat doet er steeds minder toe. Als ze maar naar anderen kunnen wijzen.

@Bootvisser | 25-02-23 | 12:10: Je moet eens weten hoeveel chemische wapens ik heb opgeruimd. Mag ik dan mezelf trakteren op een terugvlucht? Overigens is vliegen schoner dan alleen in de auto terugrijden las ik ergens (dus is het waar).

@BobDobalina | 25-02-23 | 12:11: vliegen is meestal schoner dan de trein nemen zelfs. Met drie in de auto kom je gelijk aan vliegen volgens mij.

@BobDobalina | 25-02-23 | 12:11:
Maar heb je dan ook een fakkelallergie, Bob?

Want ze nemen de verkeerde afslag of zo? (*proest*)

Wel minder jetlags.

@JWZ_JMK | 25-02-23 | 12:25: geschiftelingetje, Thalys had een satelliet systeem (met richter) aan boord. Volgens berichten hebben ze nu een systeem dat 3/4/5G gebruikt. Dit is niet beter daar bij 300km/h wel erg snel van cell geschakeld met worden.

@Therrie | 25-02-23 | 12:24: bange mensen ervaringen

U vliegt voor $40 naar Parijs? Ja, misschien als je twee jaar van te voren reserveert vanaf vliegveld Charleroi, s'ochtens om 03:00 uur met Rayanair of zo maar normaal is zoiets onmogelijk.

Toch is het waar.
Zonder ASML heeft u geen telefoon.
ASML zonder Schiphol en Rotterdam geen toevoer van 10,000 component in hun keten(niet verkrijgbaar in Nederland).
Zo zijn er nog eens 2 miljoen bedrijven actief in de regio.
Misschien dat u weer lekker voetbal gaat kijken?

@McCain | 25-02-23 | 14:16: 2 miljoen bedrijven?? Bent u niet in de war met vliegbewegingen?

@Zenzeo | 25-02-23 | 14:36: Cijfers van het CBS. Allemaal hebben ze de Nederlandse logistiek nodig. Maar schaf het af we kunnen zeker zonder. :) :) :)