Nu nog personeel om ermee te rijden en de vervoersbewijzen te controleren

Echtpaar in de trein

Met de allerliefste in een trein
kan aangenaam en leerzaam zijn.
De prachtig vormgegeven stoel
geeft allebei een blij gevoel.

Voor ‘t verre reisdoel kant en klaar
zit ik dus tegenover haar.
De trein maakt zijn vertrouwd geluid
en zij rijdt vóór-, ik achteruit.

We zien dezelfde dingen wel,
maar ik heel traag en zij heel snel.
Zij kijkt tegen de toekomst aan,
ik zie wat is voorbijgegaan.

Zo is de huwelijkse staat:
de vrouw ziet wat gebeuren gaat,
terwijl de man die naast haar leeft
slechts merkt wat zijn beslag al heeft.

Van nieuw begin naar nieuw begin
rijdt zij de wijde toekomst in,
en ik rij het verleden uit.
En beiden aan dezelfde ruit.

Schrijver: Willem Wilmink

Het ding ziet r wel zo uit dat het mij van A naar B kan brengen...

De trein.
Stopt vaak, niet
Altijd op een perron
Airconditioning uit
Ramen gesloten
Maar toch heerlijk
Gespoten

Zal er nooit in zitten ben ik bang. Moest vanmiddag naar een feestje, drinken of rijden. Op de OV kaart die in huis lag stond volgens de Albert Heijn 21 euro, tegen de tijd dat we weg moesten was ik de kaart kwijt. Mijn zoon kwam net thuis en had nog een kaart, bij het station aangekomen bleek daar nog geen 2 euro op te staan, ben een kwartier bezig geweest om dat ding op te laden tot grote ergernis van mij vrouw. Maar goed, eenmaal aangekomen kon ik wel drinken, je moet er wat voor over hebben.

Prima. Drive the bitch.

H. Die rugzak zal wel maar die met die rode jurk?

Als er geen stuur zit in de trein, waarom heb je dan een treinbestuurder ?

Vast niet door @Werkspoor ontwikkeld en gebouwd maar zeker weer in zo'n knip- en plakland als Italie, Portugal of Kosovo. Maar hij is wel mooi geel.

Geinig, zag ze een paar weken geleden in plastic ingepakt staan op een rangeerterrein in Braunschweig. Blijkbaar daar gemaakt? Rijden de Duitse treinen ook eens naar het westen..

Lijkt een beetje op een gemoderniseerde hondekop. Alleen lijkt het nu op een mopshondje.

Is het een slang of een wesp?

Axe Afrika is wel de beste Axe.

Waarom toch altijd die achterlijke vierzitjes. Niemand wil daar zitten behalve groepjes bejaarden. Geen enkele forens heeft zin om zijn medereizigers in de ogen te kijken en met de knieën te schuren

Ik vindt 't gewoon een lelijk ding. maar goed, ik hoef er niet in te rijden, hoef 'm niet te besturen en niet te onderhouden. Ik hoop dat dat allemaal wel naar believen is, die dingen waren tenslotte duur genoeg.

Maar lelijk zijn ze en blijven ze !

Gelukkig zie je heel af en toe nog een 1200 of een 2400 of een mooie groene Hondekop, dát waren mijn treinen. En als je het perron op of af wou stond daar een meneer om je (perron)kaartje te controleren. Een meneer ja, ik heb in al die jaren treinen nog nooit een mevrouw in het hokje zien staan. Wél achter het loket waar je nog met cash een kartonnen kaartje moest kopen.

Zucht.

Maar rijdt tie ook op tijd? Toch wel een basiseis van eea. De rest allemaal optisch gezeik. En qua usb: die zijn al passés met de usb-c. Eikels

In de tijd dat ik nog wel eens in een trein zat, hadden die nog ingetogen kleuren, donkergroen of donkerblauw. Later werd dat allemaal ordinair hardgeel met drie helblauwe schuine balken dan ook nog met reclame, meen ik me te herinneren. Als ik nu afbeeldingen opzoek van wat er tegenwoordig allemaal aan "kunst"uitingen over de rails rijdt, kan me dat ook niet echt bekoren.

Nieuwe intercity In Italië rijden ze al een tijdje rond als stoptrein, alleen dan niet als wesp, maar onder de naam Pop. Tja… www.google.nl/search?q=nuovi+treni+re...
Als intercity hebben ze dan weer onze oude Fyra’s, die het daar - heel gek - wel gewoon doen.

Die stopcontacten he, zijn die een beetje veilig? Niet dat dalijk de stoel onder stroom staat omdat iemand lollig doet met een losse kabel. Je kunt niemand meer vertrouwen tegenwoordig.
En wat betreft de wc, is er nagedacht over het voorkomen van potentiele verstopplekken van een 'tiny spy camera' van Aliexpress? Blijft die wc wel schoon? Waarom niet gewoon een hoop pisbakken?

Is al het gebruikte materiaal milieuvriendelijk, vegan en halal? Ik vind de gele kleuren energiek maar ook iets wat intimiderend overkomen, waarom niet een inclusieve regenboogpalet? En stel je voor dat iemand op het spoor staat, waarom niet gewoon een grote matras of schepnet aan de voorkant?

Plastic fantastic! Goedkope troep.

Mij niet gezien in die overvolle paupertrein. Ik ga met de auto. Toedeledokie!

Mijn treinervaringen zijn dezer dagen op één hand te tellen. De laatste dateert van vorige week zaterdagavond. Alle treinen vanuit Utrecht CS naar Gouda bleken bij aankomst op het station te zijn vervallen voor een duur van minimaal twee uur. Alsof ik door een wesp werd gestoken.

Hebben ze er deze keer ook een klok ingebouwd, zodat hij zonder vertraging rijden kan, of moet de machinist weer zijn keukenwekker meenemen.

Laat eens een trein ontwerpen door Pininfarina of Bertone of Giugiaro

H: C in het kwadraat.

Mooie trein. Ziet er beter uit dan de Fyra.

De Fyra had een varkenskop en deze dus ook. Ooit die Duitse HSL treinen gezien?

Ik zit liever in de file, dan dat ik sta in de trein.

Na al het commentaar gelezen te hebben, zijn de doorsnee schooiertjes niet in staat om deze weelde te dragen om zo vervoerd te worden , men is opgevoed in een varkensstal en dat zal hun hele leven zo blijven ,men is niet gewend om enige vorm van verantwoording te dragen in het publieke domein op een enkeling na. Ik wacht nog op het moment dat Rutte en onze katholieke ziener Bruls hun excuus aanbieden voor het binnenhalen van alle gastarbeiders die gebukt gaan onder onze goddeloze wetgeving.

Zijn dit ook tweedehands Talbots?

"Niet eens een dubbeldekker?

Is er al gereden met sneeuw?

Waarschijnlijk ben ik met mijn vespa sneller en goedkoper op de plaats van bestemming, dus dat is een veel betere wesp.

Ik denk altijd , bij het zien van nieuwe bussen en treinen, binnen een week is het helemaal verpunkt en half uitgewoond.
Los van wat je van het ontwerp vind, het is toch een strak afgewerkt ding zo.

Kunnen ze geen afgeschermde één en twee persoons hokjes/zitplaatsen maken zodat je niet door allerlei vreemdsoortig tuig lastig gevallen kan worden ? Dat heb ik liever dat al die kekke kleurtjes.

De reizigers horizontaal in een 'postvak' schuiven is veel efficiënter.

Het is zo druk in de spitsuren dat je het geen Inter zittie maar Inter staatie kunt noemen.

Ik ben van een andere eeuw, dus wist niet eens dat er kennelijk meer USB soorten waren, terwijl de "U" dacht ik voor universeel stond. Erger nog dat mensen dat kennelijk in een oogopslag zien.

Ben je nou met een trein lang onderweg, als je het vergelijkt met de auto en de werktijd die je voor de auto nodig hebt om die te kunnen kopen.

Ik probeer de burgerrups zoveel mogelijk te vermijden. Helaas mag ik van de politie niet met te veel drank op autorijden dus ik zit vaak ik de trein.

Elke trein is prima als er wat ruimte is voor de mensen en frisse lucht. Jammer dat het maar één verdieping is dus.

Tegenwoordig steeds kortere treintjes als ze al rijden. Als de wesp zelfrijdend is dan is het een verbetering wellicht. En automatisch groeit en krimpt bij drukte of sneller kan corrigeren aan de werkelijkheid van de dag.

Mijn neefje student elektro techniek,stop doos door lussen ga het proberen zou leuk zijn volgens hem.

A)

Mooie trein. Ik ga graag per spoor. Maar wel buiten de spits.

Hebben ze ook machinisten er bij besteld?

Met al dat geel en blauw lijkt het wel heel erg op een Ikea.
En geen deur bij het toilet lijkt wel heel erg op de modelwoningen in de Ikea.
De laatste keer dat ik bij Ikea was hadden ze beton gestort in de toiletten van de modelwoningen. Ik was blijkbaar niet de enige die daar wel eens zat te bouten.

Goed over nagedacht ook, een wcd op kinderhandjes hoogte.. ;)

-D) Ik heb wel zin om op die plee te schijten.
+Alleen als er een Turrukken-bidet in zit.

Gaat hij ook naar het oosten rijden?

Zou die USB-A poort niet stiekem zijn om de trein van stroom te voorzien als de bovenleiding stuk is?

Fantastisch!!! Maar doet ie t ook als het te warm is? Of te Koud? Als het regent en als het waait? Sneeuwt, hagelt, onweert? Of krijgen we dan weer van de NS te horen dat je beter niet met de trein kan gaan?

Wat ik in godsnaam niet begrijp is waarom ze ervoor gekozen hebben om een gedeelte van de zitplaatsen zo in te richten. pbs.twimg.com/media/FWpgQYaXkAApAl9?f...

Het zal wel modern en hip zijn maar je kan meer stoelen efficiënter kwijt als je ze achter elkaar zet.

C

Waarom geen dubbeldekkers eigenlijk?

'Dat is een soort auto, maar dan met heel veel mensen op een kluitje en ze meuren naar ruft & Axe Africa.'

Axe Africa, bestaat dat nog? Dat was een partij smerig.

Ziet er altijd prima uit voordat het publiek erop wordt losgelaten. Vroeg of laat komt het ergste van het ergste voorbij die de boel verpest voor de rest.

A

Rijden ze op tijd?

Zo ja, prima ding.

Zo nee, doe daar eens wat aan.

Spuuglelijk. Wordt voor voetbalsupporters ingezet mag ik hopen

NS kennende kun je via deze USB de hele NS en ProRail plat leggen met wachtwoord “QWERTY”

Dat witte tafeltje naast de plee is toch niet om luiers te verschonen he?

Niet echt mooi maar Alstom levert wel goede treinen. Maar idd verouderde USB aansluiting. Dus moet men weer een USB A - USB C aansluiting kopen. Maar dat mag geen probleem zijn want een tientje of zoiets. Maar van belang is wel dat die treinen binnen en buiten schoon worden gemaakt want niks zo smerig en plakkerig als Nederlandse treinen. Nam laatst een sprinter van Hoorn richting Amstelveen en die was met toch smerig van binnen en buiten. Schijnt blijkbaar te veel te kosten voor de NS omdat ding te onderhouden. Geinig weetje. Oud NS baas Marjan Rintel nu weer KLM. Ze kon geen deuk in een pakje boter slaan bij NS maar wel een promotie. Zucht. Volledig incompetente vrouw (gokje uit de losse pols, ze stemt op D66) maar falen schijnt een pré te zijn in die wereld.
Jaja, diversificatie mag ten koste gaan van kwaliteit. Niet meer de beste persoon op de juiste plaats maar diversifiëren, Kost wat maar dan heb je ook niks.

Ik voorzie jeugd met stekkers die de polen tegen elkaar hebben de halve trein naar de vernieling helpen met die 220v aansluitingen. Ging toen al niet goed, en nu ook niet.

Die treinen hadden groen moeten zijn. Was dat nou zo allejezus veel duurder?
Ben dol op groene treinen.

C

Kut

Best luxe voor een AZC-express.

Ansaldo Breda in disguise…

Voor 38 euro per maand kun je onbeperkt eersteklas reizen vanaf vrijdag 18:30 tot maandag 4:00. Wie wil dat nu niet bij deze absurde benzineprijzen.

Biertje erbij..

Wie treint, die spoort niet.

Zwaar off topic: felicitaties aan @Mosterd. Gisteren zat hij er benauwd vlakbij maar vandaag spot on. Jakobsen wint de tweede etappe van de Tour. Hulde. Kom daar bij de NPO maar eens om.

Hopelijk gaan wij die treinstellen de volgende keer weer zelf bouwen.

Ik reis voor mijn werk weleens door Duitsland. Soms ook per trein. Echt, het is een wereld van verschil: schone, ruime treinstellen, kraakheldere perrons, vaak railcatering, en ze rijden altijd op tijd.

Ik wacht wel tot er iemand wimpers boven die lampen heeft geplakt.

Dat ding rijdt al een tijdje rond, heb er ook ingezeten maar weet mij alleen te herinneren dat het beter is dan een sprinter maar kan mij niet herinneren dat ik er extreem positief over dacht.
Maar, als hij aan komt rollen is het wel een mooi gezicht. Dat weet ik nog wel.

Aah, dus dit kopen ze met al die veel te dure treinritten. Had pas even geen auto ter beschikking, dus treinen voor vervoer. Heb voor de gein eens terug zitten rekenen, en trein, of ov in het algemeen, is gewoon pokkeduur. zelfs met de huidige benzineprijzen.

Ik heb vaker in het vliegtuig gezeten dan in de trein. Thans vaker vanuit DE want betrouwbaarder. Ondanks dat wens ik de verstokte treinreiziger veel succes met de Russische roulette die NS heet.

Voorkant doet me denken aan hoofd van Sigrid K.

Ik hou wel van de woorden die je af en toe hier ziet: Steeldief, Opdrinkpils, Hardracer etc.
Dan is dit volgens mii een Railrijtrein.

Ze hadden ook tig trolly-bussen op het rails kunnen laten rijden.

Wat maakt het uit, geen normale Nederlander kan een treinkaartje betalen.

Ik ben meer van de stoomtreinen.

Lijkt wel op dat beest (Falkor) uit “the neverending story” uit het jaar 1984, gedateerd dus.

Ik zie ten eerste al geen pleerol. Dat is juist goed! Ten eerste moet het voor velen zonder papier, alleen met kraanwater je hol wassen met je linkerhand, wel milieu bewust, ik gebruik tig rollen per week. Ten tweede neemt de clientèle alle rollen mee, als die er zouden hangen. Tenminste, in Tilburg moet zelfs het zeep dispensertje vastgezet worden met onverwijderbare schroeven, anders schroeven ze zelfs die van de muur, leuk voor thuis hup in de tokkie-rugzak, zo gaat dat bij Tilburgers. Ik hoop ook niet dat deze Wesp stopt te station Tilburg-West of Centraal. Dan overschat de NS rijkelijk het IQ van de doorsnee Tilburger. Die gaat geheid proberen wat er gebeurt als je bv met zo'n rietjes pakje drinken rechtstreeks in zo'n stopcontact spuit, kijk wij snappen wel wat er dan gebeurt, maar zo'n Tilburgert wil dat zelf ervaren, net als een kleuter van vijf, ongeveer hetzelfde niveau. Niet slim, stopcontacten vlakbij Tilburgers.

Ik ga nooit met het Onrendabelen Vervoer!

Op de plek van de mindervalidenwc kan je 8 stoelen kwijt. Heb in mijn auto toch ook geen wc? Maximale afstand tussen 2 stations in NL Is misschien 20 minuten. Dan stap je toch even uit bij hoge nood?

Wow! Dat ziet er top uit!

Reis af en toe weleens met de trein. Maar ze worden helaas steeds viezer en drukker.

Prima ding, zo op het eerste gezicht. Ligt eraan hoeveel passagiers erin moeten, denk ik. Tegen teveel passagiers kun je niet op ontwerpen.

Trein. Brengt je van waar je niet bent naar waar je niet wilt zijn. De voordeur uit. Lopen, met de bus of op de fiets naar het station. Lopen naar een perron. Zitten of staan in de trein. Lopen door het station van aankomst. Met bus, fiets of lopen naar bestemming.
Of....
Lopen naar auto op oprit. Instappen. Gas geven. Stoppen. Parkeren. Lopen naar voordeur.

Is die al getest op het traject Emmen-Zwolle ?

Ik vond de Hondekop mooier. Was onder andere geliefd bij Molukkers. Nog beter, wereldberoemd in Friesland, De Hûnekop:
youtu.be/IQB0kr71BRE

Nooit gesnapt wat mensen aantrekkelijk vinden aan de trein. Werkelijk alles aan de trein is een compromis. Vreselijk lijkt me dat.

Heb begrepen dat deze trein krankzinnig veel vermogen heeft om razend snel op te trekken naar een topsnelheid van 200 km/u, iets minder zou heeeel veel electriciteit sparen die dan niet met heeeel veel steenkool moet worden opgewekt.
Een topsnelheid van 100 km/u lijkt me genoeg, het is ten slotte Onrendabelen Vervoer en dan doet een kwartiertje langer naar Groningen, Middelburg of Maastricht er niet toe.

Geen USB-C... gemiste kans....

Ik zie de eerste USB-poort ruzies al voor me...."nee dat is mijn poort..."

Als machinist zou ik om een aantal redenen liever wat hoger zitten zoals in de koploper.

Nu ook USB in de burgerslurf zodat je telefoon gehackt kan worden terwijl je hem op denkt te laden.

ach binnen kort staan die treinen weer in de loods al die usb allemaal kapot kinderen die met vinger in stopcontact peuteren.
het ziet er niet echt uit als hufterproof.

laat NS maar eerst op tijd rijden en zonder problemen binnen kort weer blaadjes op spoor

Nadat een deel van het budget door het putje was verdwenen richting die Italiaanse barrel-trein die we nooit meer hebben teruggezien, restte er nog een klein potje: dit is dan het schrale resultaat. Wat een arremoei!

Kan ie ongestoord van A naar B?

Als ze het net als nu 1 x per week schoonmaken ofzo, is het binnen de kortste tijd net zo'n smerige boel als de huidige jaren 80 Intercity's

Ik snap werkelijk niet hoe ze op zo'n lelijke vormgeving uit kunnen komen. Ook het spuitwerk is 0 komma 0.

Zitten er ook noodknoppen in, zodat de politie staat te wachten bij het volgende station?

Zit trouwens ook standaard een camera in.

Nieuwe werkplek voor de Treinende Rukker?

Vind 'm wel leuk eigenlijk. Herinnert aan de oer-Hollandse Hondekop.

Ik vind het meer op een mug lijken, maakt geen fluit uit. Eén week in dienst, en het ziet er net zo goor uit als de rest.

Lelijk buitenlandse treinen hebben iets stoers mannelijk deze lijkt op Sasha ten Broeke.

In de Chinese treinen. (die ook sneller zijn en comfortabeler (je kan er een coin op zijn kant laten balanceren), kun je al een tijd qi wireless je telefoon opladen bij je stoel .
Dit is nu al gedateerd van de NS en het rijdt nog niet eens officiëel

Ik zit nog steeds aan die Vespa te denken in een tegel van Basil in het café gisteren.

Transformers! More than reach the eye...

Hè, die hebben wij vandaag gezien. Leuk, maar de nieuwe Belgische IC is echt veel en veel en veel mooier.

Overigens de noodrem bij gewoon een bankje en waar je ook zittend zelfs aan kunt trekken, gaat voor veel ergernis zorgen. Net als de brede deuren (dringen) en geen prullenbak bij de stoelen

Verder prima ding, die ICNG.

Ook lekker praktisch, die opengewerkte voorkant, je zult maar als NS medewerker al die treinspringers uit die open voorkant moeten peuteren.

Geweldig. En oh oh oh zo druk op het spoor. Mensen passen soms amper in de treinen. Dubbeldekkers dan? Nee joh, waarom dat dan weer?

De stopcontacten zijn nou niet echt peuter proof.

GeenStijl kan hier wel een sticky topic van gaan maken.

Begint al goed; nu al verouderde USB aansluitingen