Plan van Schiphol: flexibel met de landingsslots omgaan. Vroeguhr kon dat niet, wettelijke eisen.
Lege vliegtuig, zegt u dat nog eens, lege vliegtuigen behouden hun slots. Mooi man, de passagiers van een leeg vliegtuig staan niet buiten in de rij om in te checken. Passagiers voor een leeg vliegtuig zijn er niet.

Vakantie, om dan met z’n allen via een druk vliegveld, in een druk vliegtuig, naar een drukke bestemming, met drukke stranden, drukke attracties, in een druk resort te verblijven, om de drukte te ‘ontsnappen’….. En dan moeite hebben met drukte. Fantasieloos kuddegedrag.

Op Nederlandse feestdagen hoor je niets van de Gemeente Gouda omdat ze dan niet werken.

Vluchten kan niet meer, ik zou niet weten HOE !

Het vliegtuig naar Davos vertrok wel op tijd. Ik hoop dat dat vliegtuig niet terugkomt.

Zo komt Schiphol wel aan zijn verminderde CO2 uitstoot. Minder vluchten, afschalen etc. GL en PvdA ook weer blij.

Voor VVD maakt het niets uit, die staan al zo niet in de rij tussen het plebs.

Wijze les voor de meeste daar, volgend keer vertrekken van Brussel of iets.

De afgelopen tweeënhalf jaar vrijwel dagelijks corona-ellende in de media. Lockdowns, inperking van vrijheden, bedrijven die omvallen, mensen die hun baan verliezen, ZZP'ers die aan de bedelstaf raken, massale sterfte in bejaardentehuizen, corona-dooien in ziekenhuizen, overwerkt zorgpersoneel, overvolle IC's, wekelijkse demo's van complot-gekken, en sinds 3 maanden is de tijd 80 jaar teruggezet in een groot deel van Oost-Europa, waar een Hitler-kloon in het Kremlin de Tweede Wereldoorlog wil overdoen met alle gore ellende, beestachtigheid & barbarij die daarbij hoort. Miljoenen mensen die alles kwijtraken en op de vlucht slaan, en een compleet land dat in puin wordt geschoten alsof het een routine-klus is; een apocalytisch drama dat zijn weerga niet kent in de afgelopen 80 jaar in Europa.

En wat houdt de Nederlander bezig?.....
"Kunnen we nog wel op vakantie?"
"Waarheen kunnen we nog op vakantie?"
"Wat mogen we nog op vakantie?"
"Wanneer mogen we eindelijk weer op vakantie?"
"Haaa! Eindelijk weer op vakantie!"
"Moeten we in de rij staan voor vakantievluchten?"
"Hoe lang moeten we in de rij staan voor vakantievluchten?"
"Schande!! We moeten uren in de rij staan voor onze vakantievlucht!"
"Verschrikkelijk!! We missen onze vakantie!"

Wacht maar tot je uren in de rij moet staan voor een brood.
Of een halve liter zonnebloem-olie.
Of een zakje aardappelen.
Wacht maar tot je je eten moet koken op een houtvuurtje in je tuin, omdat er geen gas meer is.
Heb je geen tuin? Nou, doe dan maar op je balkon op drie hoog.
Heb je geen balkon? Doe dan maar op straat. Aan de kou daar, hoef je alvast niet meer te wennen, want die is gelijk aan die in je huis, waar geen verwarming & warm water meer is.

Écht, ik ben dat dagelijkse gezeik, geweeklaag & gezeur over vakantie en vakantie-vluchten spuugzat.
We zijn een intens verwend zeur- & zeikvolk geworden. Emmeren over verkansie terwijl op gelijke afstand als van hier naar Marbella, duizenden, nee miljoenen mensen een hopeloos gevecht moeten leveren voor het behoud van hun vege lijf en hun vrijheid.
En hier?.....
"Tot de zomer elke dag heel druk op Schiphol".
(.....)

Net even die live stream van NH tv gezien en de reacties van de mensen over de drukte varieert van 'valt wel mee' en ' sta net een half uurtje te wachten' tot ergenis van de reporter die doom en gloom voorspelt.

En dan zijn de huurauto’s ook al op: www.telegraaf.nl/nieuws/2029624869/va...

Mensen lopen weg bij de beveiliging. Vind je het gek. Beginnen om 02:45 en zelf je parkeerkosten voor p30 of p40 betalen. Dit gaat voorlopig niet goed komen.

Maar wat is alles duur he?

De totale aftakeling van Nederland.... Waarom is Benschop nog niet met pek en veren afgevoerd?

Je bent dus PvdA campagneleider tijdens de verkiezingen van 2002. Die verlopen desastreus. Vervolgens rot je naar paar maanden geruisloos op als kamerlid omdat de man wiens reet je likte, Wim Kok, een baantje bij Shell voor je heeft geregeld. Daar blijf je nog een tijdje je zakken vullen en hoppa opeens ben je directeur van Schiphol. Tja.

Blok reist einde middag vanaf Schiphol. Hoe lang van tevoren moet ik me melden bij de grondstewardessen van EasyJet?

Snap je toch niet.

Hoewel we in NL op iedere 500 Nederlanders wel de één of andere 'topbestuurder' hebben met een ton of 4 per jaar salaris, is er dan níemand van dat hele legioen superheldentopbestuurders die voor even het roer in handen van Schiphol kan nemen en orde op zaken kan stellen? Een tweede Hubert Bruls?

Die kan tenslotte álles die man.

Vreemd hoor. In een land waar we koploper van alles willen zijn, is er niemand in staat om een toch vrij eenvoudig logistiek probleem op te lossen. Helemaal niemand. Geeft je toch te denken over de kwaliteit van al die zelfbenoemde besturende superhelden.

Dit land wordt bestuurd door omhooggevallen debielen. Volstrekte onbekwaamheid lijkt inmiddels een pre voor alles vanaf middle management. Dan kun je dit soort toestanden verwachten.

Heb je recht op compensatie als je door Schipholchaos je vlucht mist?

Het wordt als de verantwoordelijkheid van de reiziger gezien om op tijd te komen bij het vliegtuig. 'Dan moet je zorgen dat je er een uur eerder bent', zegt oprichter Remco Kuilman van Aviclaim. Zijn bedrijf krijgt dagelijks tussen de twintig en vijftig vragen van mensen over een gemiste vlucht. EUclaim zegt 'heel veel' vragen hierover te krijgen en sinds april ook 2000 verzoeken tot compensatie te hebben gekregen. Volgens de organisatie weten veel mensen dat zij daar geen recht op hebben, 'dus de passagiers die wel contact met ons zoeken, zijn echt het topje van de ijsberg.'

Ik begrijp dat Schiphol relatief meer verdient aan transitreizigers. Die blijven achter de douane en security. De Nederlander die een weekje naar Torremolinos wil kan de rolkoffertering krijgen.

Ik begrijp het geklaag over die lange rijen niet zo. Al een leven lang heb ik een enorme afkeer van de ongemakken van het (massa)toerisme. Je vrijwillig als vee laten behandelen. Aan al die blije gezichten te zien is het voor de meeste mensen blijkbaar geen probleem. Let wel; ik ben geen ecologist o.i.d. en gun iedereen een Jettiaans vlieg-footprint, maar stop met klagen.

Vliegen was ooit voor de jetset, de happy few, met alle égards behandeld door de immer glimlachende stessen ("Nog een kussentje in uw rug, Sir?"). Nu is het meer veredeld veevervoer... Nou ja, dan voelt u ook eens wat de karbonade op uw bordje allemaal heeft moeten doormaken.

Schiphol is toch de motor van de Nederlandse economie? Dan zijn we nu verloren!

Nieuwe actie: baar voor het klimaat! Hoe meer mensen op de aardkloot, hoe meer we samen iets aan het klimaat kunnen doen. Demonstreer via lange rijen bij luchthavens, files naar het strand of overvolle parking bij bos. Er is ook meer talent nodig (om het probleen op te lossen), dus kom vooral hierheen met uw gezin.

Ik ga deze zomer vanaf Frankfurt. Een nachtje daar blijven neem ik dan voor lief. Nooit geweest Frankfurt, maar je zal er vast een schweinshaxe kunnen nassen.

Heerlijk weer om de reaguursels te lezen. Menselijk "leedvermaak" . Fijne Hemelvaart meneer Rutte en mevrouw Kaag.

De leiding van Schiphol is onderdeel van de baantjescarrousel. Je hoeft er niets voor te kunnen. Het is een plek waar uitgerangeerde en gesjeesde politici hun zakken vullen. Zoals voorheen die vrouwenmepper van het CDA en nu weer die PvdA'er die de PvdA zo'n verkiezingsnederlaag bezorgde en daarom mocht vertrekken.
En als echte PvdA'er mag hij over de arbeiders heen zeiken en ze een fatsoenlijk salaris tegenhouden.

Dan is er een schiphol die de belangen van de vliegmaatschappijen beheerd op de grond en betaald wordt door de maatschappijen en dan krijgen de vliegmaatschappijen en hun klanten een dikke vinger.

Het redelijke alternatief volgens Schiphol is 1,5 tot 4 uur verder reizen naar een ander vliegveld. Hoe vreemd, een bedrijf dat winst schuwt en operationele zaken verzaakt. Kan er met mijn hoofd niet bij.

Lees dat mevrouw Houtman naar Luton vliegt. In de tijd dat ze in de rij staat had ze met de trein kunnen gaan.

En 250 mljoen euro belasting geld weggegooid door Rutte & co met het vliegveld Lelystad, wat niet open gaat.

Schiphol doet de tarieven de komende 3 jaar met 37% omhoog, te beginnen met 9% dit jaar. Van dat geld mogen de maatschappijen en passagiers dan ook wel een fatsoenlijke dienstverlenbing verwachten, waaronder behoorlijke salarissn.

Je moet mensen vat niet beoordelen op hun uiterlijk, maar die Benschop maakt ook wel de indruk vane en volstrekt krachteloze prutser. Niet in staat om iets concreets te managen.

Ik denk met heimwee terug aan de autoslaaptrein. Relatief kort wachten, je eigen auto bij de hand, 's nachts heerlijk slapen bij het monotone geluid van de raillassen, en' s ochtends uitgerust aankomen op de plaats van bestemming. Geen last van zweterige easyJetvetzakken. Nostalgie.

Àls mensen bereid zijn 5 uur in de rij te staan, dan kun je ook vliegtuigen met alleen staanplaatsen laten vliegen. Waarom zijn die er eigenlijk niet?

Al die bagageafhandelaars op Schiphol werken met nul uren contracten voor 50 cent boven het minimumloon voor uitzendbureaus die daar rijkelijk voor worden beloond.
Haal die uitzendbureaus er tussenuit en geef dat geld direct aan de bagageafhandelaars dan verdienen die ook een fatsoenlijk loon, en dat kost Schiphol geen cent extra.

Vliegveld Eelde kan nog wel wat gebruiken.

Gelukkig hou ik intens van Nederland, ik vermaakt me wel. En dat vliegreizen moeilijk gemaakt gaan worden in de nabije toekomst voor het normale klootjesvolk dat is wel duidelijk. Kunnen de mensen er nu alvast aan wennen. Maar is dat erg dan? Een groot deel van Nederland wou lekker deugen toch? Daar hoort niet vliegen bij. Straks ook minder auto, openbaar vervoer en lopen kan je.

Airports in developing countries going through a military coup hebben dan ook aanzienlijk minder passagiers, domme doos. Soms zelfs geen.

Ik weet weinig van de exacte bedrijfsvoering maar dit lijkt een beetje een bevestiging van goedkoop is duurkoop. Alles en iedereen afknijpen maar wel exorbitante prijzen vragen aan je klanten (luchtvaartmaatschappijen, winkelhouders etc). Ze praten nu al over het schrappen van 30% van de vluchten. Een derde van je omzet wegdoen omdat je mensen geen fatsoenlijk salaris wil betalen. Hahahahahahaha. Hoop dat we meer van dit soort faals gaan zien. De tyfus voor je schiphol. Heb je altijd al een ongelooflijke klote luchthaven gevonden. Met het kilometers lopen en de achterlijk dure parkeerplaatsen.

Zit je dan op twitter, nog steeds verbaast te zijn dat Schiphol druk is, had je natuurlijk niet kunnen weten.

Boeren eruit! AirPort meer mee! binnenkort ons vreten uit China.
Gefeliciteerd stelletje sukkels..
En verder milieu dingetjes die worden wel gedicteerd door de EU

Vluchten kan niet meer,
'k zou niet weten hoe.
Vluchten kan niet meer,
'k zou niet weten waar naartoe.

CO2 belasting + accijns op kero gaan heffen, dan lossen deze en andere problemen vanzelf op. Ons kabinet van boekhoudertjes is bang voor de beurs, daarom gebeurt het niet, ten koste van het klimaat, de luchtkwaliteit, de woonkwaliteit ( enig idee hoeveel huizen je zou kunnen bijbouwen zonder schiphol?) en de rust.
Gewoon stoppen met goedkope vluchten. Zorgt er alleen maar voor dat de grootste paupers nog verder van hun huis de hollandse "mentaliteit" kunnen bezigen (zuipen, ruzie zoeken, minderjarige Thaise hoertjes neuken).
als de luchtvaart op dezelfde manier belast zou worden als andere vormen van vervoer, nam vrijwel iedereen voortaan de trein. Veel beter voor iedereen.

Het wachten is op het eerste bericht over needle spiking in de rijen op Schiphol. Kan allemaal best een beetje hysterischer nog, die welvaartbeleving.

Gooi Lelystad Airport nou eindelijk eens open. Volgens mij zitten er in Lelystad ook hele legers beroepswerklozen die zo kunnen worden opgeleid tot koffergooier of beveiliger.

Gewoon lekker met de auto naar Singapore.

Fallus Houtman moet eerst eens leren typen en Engelse les nemen voordat ze tweets de wereld inslingert.

Dacht dat verNederlanders zou begaan zijn met het klimaat? Daarom GL en D66 stemmen? Maar wel massaal op de vlieg waggie hoppen om ijsbeertjes te vermoorden?

Heel de wereld ziet nu wat voor apenland Nederland eigenlijk is.

Beveiliging is een obsessie geworden. Sinds Lockerbie? Sinds 9/11? Controleer alleen wat steekproefsgewijs. Risico's horen bij het leven.

En ondertussen lijkt niemand de afgelopen twee jaar iets te hebben geleerd, en stappen we als kuddedieren gewoon weer in het vliegtuig. Heb hier geen medelijden mee. Stumpers.

Een model dat afhankelijk is van groei groei groei in een notendop. Er komt een keer omslagpunt. Schiphol zal een voorbeeld zijn voor de rest van Nederland.

Dit live verslag heeft nog meer inhoud dan het verslag vanKoningsdag of de intocht van de Vierdaagse.

Toch zit hier iets van opzet in, dat kan niet anders, of er hebben -duur betaalde- managers dik gefaald. Dit soort zaken hoor je als management van verre aan te zien komen en daar hoor je dan preventief op te acteren. Bijvoorbeeld door betere betaling en dienstroosters voor beveiliging zodat je ver vooraf er voor zorgt dat de zaken in orde zijn. Wat je hier ziet is weer het typisch Nederlandse voor minder als een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en dan -quasi- verbaasd reageren als de klant -of passagiers- de slachtoffers zijn.
Aan de andere kant kunnen reisbureaus hierop inspringen door van andere luchthavens gebruik te maken -desnoods in Duitsland en België- en Schiphol links te laten liggen.

Wat Schiphol dan weer wel heeft zijn heeeeeeele lange partytenten. Een serieuze personele onderbezetting gaat links om of rechtsom uiteindelijk ten koste van je capaciteit. Schiphol heeft weinig andere keuze dan zelf de capaciteit te bepalen, de wal keert anders het schip sowieso.

Heel even om het plaatje duidelijk te krijgen. Gaat dit nu over stakingen, een tekort aan kofferverwerkers, een tekort aan beveiligers of iets anders?

Gevoelsmatig zou dit binnen een week opgelost moeten zijn, maar ik krijg de indruk dat dit de hele zomer een chaos blijft.

Een jaar en 4 maanden had de topman van Schiphol om het op te lossen, hij deed het niet. Normaal Vlieg je eruit als je zo faalt, 14 januari 2021:

"Vandaag op Schiphol Plaza vraagt FNV aandacht voor het niet leefbare salaris dat de meeste medewerkers op Schiphol verdienen. Joost van Doesburg, FNV-campagneleider Schiphol: ‘Door die onleefbare lonen is de wisseling van personeel gigantisch op Schiphol. Daarmee hebben diezelfde lage lonen ook negatieve gevolgen voor de veiligheid.’

FNV-leden vragen medewerkers op Schiphol vandaag om de felicitatiekaart voor Schiphol CEO Dick Benschop te tekenen. Van Doesburg: ‘We feliciteren de Schipholdirecteur met zijn fijne salaris. Hij verdient elke 2 weken een jaarsalaris op basis van het wettelijk minimumloon."

www.fnv.nl/nieuwsbericht/sectornieuws...

Waarom staan actiegroepen als extension rebellieën, Urgenda en Dolf Jansen daar niet om rechtstreeks de confrontatie aan te gaan met de vervuilers ipv laf op afstand via rechtszaken bedrijven aan te vallen.

Ga dan lekker naar Eindhoven. Of Weeze bij de Oosterburen. Wilt u een tegengeluid horen ga dan niet naar omroep ON. Die site ligt eruit.

God zij met hen die door de lucht en over zee varen. Of zoiets.

Even, als je met vier uur wachten het probleem zou oplossen, verwerkt Schiphol nog steeds hetzelfde aantal passagiers, vliegtuigen en bagagestukken per dag. Dat toneelstukje van passagiers voor en in de vertrekhal verbeterd het proces in de bagagekelder en tussen de vliegtuigen totaal niet. Als het kan met vier uur wachten, kan het ook zonder vier uur wachten.

Wat er op eerdere dagen gebeurd is, zijn grote groepen die toen zij hun vlucht mistten, niet meer hun bagage inleverende of langs de beveiliging ging. Die gingen terug naar huis. Dat geeft vraaguitval, en alleen dat geeft een nuttig effect op capaciteitsproblemen.

Het wordt tijd dat Schiphol op haar eigen mediakanalen gaat werven voor al haar onderbezette onderaannemers en ook zelf weer personeel in dienst neemt. Daarnaast kan al het management zelf de handen uit de mouwen gaan steken om eens kennis te maken met de werkvloer. De topman kan wat mij betreft gewoon naar huis, zonder salaris of bonus. Dat geld mag naar het grondpersoneel dat al maanden extra hard werkt.

Getting there is half te fun.

Bij het zien van een koffer krijg ik al uitslag en begin ik te hyperventileren. Gewoon omdat ik koffers associeer met op vakantie gaan.

Weer iets dat niet werkt in Nederland.

We houden echt alleen het CJIB over.

Heeft Dick Benschop zijn bonus van ettelijke miljoentjes weer ingeleverd?
Nee?
Vries me dan maar weer in.

Strakjes als de Here Jezus als het ware weer boven is, dan wordt de Heilige Geest wederom uitgestort, en worden we allemaal blij.

Als je niet beter zou weten dan denk je dat de berichten en tweets gaan over een oorlogsgebied met mensen in doodsnood.
Wel nee, gaat slechts om vakantiegangers die per se een paar dagen weg willen en daarvoor een paar uur langer moeten wachten.
Sta je daar in je bloemetjesshirt met strooien strandhoed.

Dick Benschop was niet zonder reden op het WEF. Vliegen moet weer voor de happy few worden.

Al een paar keer op vakantie geweest in eigen land de afgelopen paar jaar. Is me prima bevallen. Groningen, Zeeland, de Veluwe, Friesland, Drenthe. Overal is wel wat te zien of te beleven,

Van het ene shithole naar het andere, zo fijn thuis.

Een luchtvaart topic op Hemelvaartsdag.
Hoe treffend. Kunnen we luchtvaart voortaan niet hemelvaart noemen?
Klinkt veel mooier. Woorden kunnen sowieso een stuk mooier.
De plaats waar ik woon heet Helmond (L). Dat kan mooier.
Aangezien deze plaats vroeger Helmont heette moet een naamsverandering mogelijk zijn. Voortaan noem ik mijn woonplaats Helmonde.
Veel sprookjesachtiger en dat is deze oude stad ook.