Europa is sowieso één van de mooiste gebieden op aarde. Dan maar niet vliegen.

Je bent in ieder geval verlost van die kreunende en steunende zwetende dikzakken.

"Of course, I'm only joking. I don't want fat people to feel uncomfortable during my shows. So next time... buy two seats."

R Gervais.

er staat ook altijd slc op de boardingpass, self loading cargo

Een paar trappers eronder dan kunnen de motoren op halve kracht

Blij met zo’n sta-stoel, ech wel! Laatst gevlogen met qatar van Denpasar-Doha in een dream(nightmare)-liner... Wát een drama... krap.. en ga nou niet een window seat nemen en hopen dat je met je koppie lekker in een kussen in een raampje kan slapen... vaste GROTE neksteun die je in een vaste positie dwingt. Voor mij voorlopig geen SE asia trips meer in Caddle-class... spaar nu met liefde door tot ik geld heb voor de bussiness class anders krijgt niemand mij een 6+ hrs flight nog op... walgelijk hoe de luchtvaart zich ontwikkeld heeft.
De lol is er trouwens toch al behoorlijk af... ik heb Bali in ‘98 nog meegemaakt, voor de youtube aanvallers... wat zonde .... koh Tao/phi phi/ Lipe/Boracay idem dito.... van paradijsje tot hell hole.. hoe verziekt men een paradijs? Zo dus...
ik hoef niet meer terug, door die kutvliegtuigen en mismanaged massa-toerisme, reken maar niet meer op mij...

dan gaan weer gewoon met de auto. gewoon rijden

Hou toch op, is het weer komkommertijd? Al dik 10 jaar wordt dit soort onzin verkondigd, kijk hier bijvoorbeeld: m.hbvl.be/cnt/aid950770/ryanair-wil-b...
Zelfs voor extreem korte vluchten zijn er een paar problemen:
- De inrichting van de cabine, omdat een vliegtuig in tegenstelling tot bv een bus rond is kan je hooguit de binnenste rij zitplaatsen vervangen
- Volgens de bedenkers van deze systemen kunnen er 2x zo veel passagiers vervoerd worden, wat conservatief gerekend 300 x 100 = 30 ton extra gewicht betekent. Zelfs voor een 777 betekent dat een probleem met de configuratie in verhouding personen en bagage, door het maximale landingsgewicht van een kist
- Dat extra gewicht (waarschijnlijk zelfs 40 ton door extra zit/staplaatsen) betekent ook nog een enorme extra hoeveelheid brandstofverbruik, waardoor de transportkosten pp nagenoeg het zelfde blijven, zelfs bij volle bezetting
- FAA regulations vereisen 1 flight attendend per 50 passagiers extra, 6 extra en totaal 12 dus op 600 passagiers. Geld, gewicht én een probleem met ruimte
- Voor toiletten zijn geen eisen, maar begin je voor te stellen wat er gebeurt met 300 extra passagiers
- Duurt boarding nu al soms lang? Uitleg nodig...?

Goh, vraag me af waarom dit al zo lang niet meer dan sensatie- en komkommernieuws en is...

Als je een -laten wij hier bij wijze van voorbeeld zeggen- gemiddelde 737-900 van Ryanair volplempt met deze gezellige hangplekken, dan komt’ie bij een volle bak met passagiers toch niet eens van de grond? Het leeg gewicht neemt toe, de benodigde brandstof neemt toe, het motorvermogen per kilo neemt af... normaal gaan er zo’n 189 pax in zo’n ding. Laten wij even aannemen dat dat er nu zo’n 250-270 worden ( met nog wat bijkomende bagage) . Succes bij het loskomen en aftrimmen, zou ik zeggen...

Dat rijtje sta-stoelen kun je dan toch ook nog in elkaar schuiven zoals met van die brandwerende archiefkasten?

Vliegen is iets uit vervlogen tijden. Gelukkig.

Die mannen in pak die bij die presentatie van dat veevervoer staan, willen er vast niet dood gevonden worden.

Vliegvee.
.

Daar passen die Libelle vrouwen met een reet als een luchtbed , richting strand , toch niet meer in ?

Tuurlijk gaan we dat pikken. Tussen klimaatschaamte en zunigheid is het maar heel even wennen.

Heeft die pik van Ryan air toch gelijk..

En ik geef hem gelijk!

Zolang er een markt voor is, waarom niet?

En wat is een betere markt als de groene markt!

Want je weet dat dit verkocht gaat worden aandeel klimaatslaven die alles ober hebben voor hun religie..

Sorry voor de armlastige reaguurders, maar intercontinentale vluchten doen wij uitsluitend business-class en dat is heerlijk. Wat een weelde, ruimte en rust. Spaar er desnoods voor, dames en heren. Het is elke cent waard.

mensen gaan dit nog pikken ook!

Je bent stapelgek als je dit accepteert, maar dan moet je verder ook niet zeiken. Mijn tip: vlieg business-klasse als u het betalen kunt en koop anders een stoel met maximale beenruimte. Dan is het allemaal best te doen.

mijn kat past er wel in, wat attent!

Doet me denken aan die StarWars film waarin al die robotsoldaatjes uit de ruimteschip worden gerold.
Gaat goed zo, eerst 1984 werkelijkheid en nu is StarWars aan de beurt.

Ultieme flexibiliteit van het publiek en dan klagen dat ze in de portemonnee en pensioenen bestolen worden. Wie dit accepteert vraag er om om uitgeknepen te worden. Wat is de volgende stap een soort buizen opberg systeem met een pilletje om maar niet te hoeven ervaren dat je opgesloten zit in een buis.

Wat een gejank hier. Je kunt ook thuis blijven, is beter voor iedereen.

Ja joh, prop er nog wat cabines vol Chinezen bij, Amsterdam/Barcelona/Venetië hebben nog wel plek voor toeristen..

Vroeger was alles beter: wij gaan weer te paard van het ene naar het andere land.Scheelt ook weer in vluchtelingen en vreemde buitenlanders. Mobiele telefoons en computers doen wij zittend op het paard. Naar zulke landen,terug naar de Middeleeuwen wil nog wel een klein groepje mensen,maar niet de hele wereld.

Moet die veiligheidsriem nou over je zak heen joh ?

Gaat niet gebeuren. Nog los van de vraag of mensen zich zo laten be/mishandelen wordt het vliegtuig gewoon te zwaar met zoveel extra passagiers en bijhorende bagage.

Dit wordt ingericht in 2 klassen. De 1e klas zit rechtop, de 2e klas hangt ondersteboven in deze units.

Zit nu te wachten op vier uur ergernis in cattle class. Wat heb ik hier een hekel aan.
Vlieg schaamte ? jaha stinkent als een bunzing van t zweet. Gillende babies en kinderen en hyper passagiers. Doe er ook ff zo’n stoeltje bij dat maakt t allemaal nog plezieriger.

Vond vliegen al een redelijk hel op aarde de laatste keren. Als dit de standaard gaat worden dan ga ik dus niet meer vliegen. business klas dan wel first class kan ik niet betalen.

Al kreeg ik 500,- toe , dan ging ik nog niet mee in zo'n schijt vliegtuig . Wat een armoe !

Zo bekeken gaat het co-2 tax per passagier omlaag.
Dan wordt vliegen per persoon per km dus nog goedkoper.
En het is al schoner om te vliegen dan met de auto te gaan naar Spanje etc.

Dat krijg je als elke aap elke vakantie voor bijna niks naar Ergensverweg wil om onder invloed van dommemensenmuziek, teveel bier, teveel zon en goedkope hoeren de paar hersencellen die hij nog heeft wil uitroeien. Tegen meer prijs krijg je gewoon nog een zitplaats, no worries. Gewoon wegblijven van charters en de 2e en 3e klas

Het kan veel beter. Iedereen in een box, een soort sarcofaag.
En stapel je op als in een bijennest.
Slaappil innemen en op de plaats van bestemming wakker worden.
Gaat er is mis onderweg dan schiet je al die dozen eruit, parachute, boxen blijven drijven, zender en zuurstoffles er in en alles.
Je moet alleen niet hebben dat vliegtuig zinkt en je box volloopt. Maar als er niet bij bent, merk je daar niet veel van.

LOL. KLM business class. Stoel/bed van max 208 cm lang. 3 koffers van max 32 kg + 2 x handbagage van 10 kg per stuk. Dus de eerste 240 kg of 8 koffers zijn gratis. Champagne. Snel door de security. Inchecken bij BC balie dus geen wachtrijen van een uur. Geen schreeuwende kutkinderen tijdens je 11 uur naar LAX. Aparte cabine (boven in 747). 2 toiletten voor 20 stoelen. 2 sterwardessen voor 20 stoelen. Heerlijk. Wat is het toch kut als je arm bent en economy moet vliegen.

Vliegen,... noodzakelijk kwaad soms maar ga niet te schraal doen. mochten mensen ooit mogen gaan staan en is daar een markt voor? dej gow der geng. Boeien.

Nog minder beenruimte?
En dan nog trots op zo'n product zijn ook he.

Drink en eet wel erg gemakkelijk, het is toch al benauwd in zo vliegtuig en dat zou op deze manier alleen maar erger worden.

Varkens worden op een humane manier vervoert.

Lange afstand: ABC eilanden- Schiphol, TUI: had bedacht, dat je alleen water krijgt 10 uur lang, wat voer, en 1 bekertje koffie, ging geen hond meer mee, dus maar wat ruimer in de drank intussen. Indien je niet extra dokt, zit je basic 10 uur opgevouwen. Meer dokken: semi opgevouwen (krijg je 5/6 centimeter extra) 350 erbij kun je normaal zitten. Maar dat maakt je ticket crapuleus duur, want betalen voor "de stoel" moet je ook nog, indien je nog wat extra wilt meenemen dan alleen je toilettas mag je ook weer dokken. Je voelt je zo mega genaaid door die lui.

Ik als frequent flyer (flying blue Gold) hoop toch dat dit m niet gaat worden.

Leuk voor Van Velzen. Kan die schommelen met zijn beentjes hangen in een tuigje

Het lijkt mij geweldige humor om als een persoon met overgewicht jezelf in zo een stoeltje wurmen, je ziet dat beide personen die naast je zitten alle moeite moeten doen om jouw ruimte te geven en dan me een glimlach zeggen, wist u dat wij dezelfde prijs betalen? Ohh, u moet bijbetalen voor de extra kilos bagage?

KLM Fee,

Air France no strike Fee

Etcetc

Reizen wordt alleen nog maar mogelijk voor de (door ons betaalde) "elite" en (door ons gesubsidieerde) 'Gutmenschen'

Wat doen ze met roslstoelers.

Er zit in de stoelen gelukkig wel een uitsparing voor mijn ballen zo te zien. Want dan zijn die luchtzakken geen pretje.
Mijn buurvrouw daarentegen, die zit maar te wiebelen op haar stoel. Aan haar gezicht te zien heeft ze kramp ofzo.

fake btw..

Ik sta liever twee uur, dan 24 uur rondhangen in zo n bus waarna je doodmoe uitstapt, want van slapen komt nooit wat terecht.

Wat is dat toch in Holland met dat stopwoordje Pauper ? godverdomme zeg.

Eén keer in de zoveel tijd komt deze foto, of een vergelijkbare foto, weer bovendrijven. Een concept om vliegen nog 'efficiënter' te krijgen. Wordt natuurlijk nooit geïntroduceerd.

Kappen met die nep ophef.

Kijk als je 299 euries pp voor een 14 dagen all-in resort vakantie te Bodrum of Alanya normaal vind moet je niet raar opkijken als je in dit soort gestoelte vervoerd wordt.

Ik vlieg al jaren niet meer prive. Enkel zakelijk omdat dat te lange afstanden zijn om te rijden.
Vakantie doe ik met de auto; ruimte, comfort en zoveel culinaire- of snackstops als ik zelf wil.
Oh ja, elke vakantiebestemming die de moeite waard is ligt binnen 1 a 2 dagen touren.

Niet zo overdrijven Suki. Een biertje kost aan boord van een Transavia vlucht €3,50. Op het strand ben je meer kwijt.

Dus een luier omdoen bespaart je €12,-

En de aldus bespaarde kosten worden vervolgens door de roverheid ingepikt als zijnde vliegschaamtebelasting....

als iedereen nou liggend gaat, dan kun je er veel meer meenemen
( op elkaar stapelen d.m.v. soort stapelbedden )

Ik sta liever in zo een “stoel” dan dat ik mijn lange stelten in het gangpad moet plaatsen op een normale stoel.

Wanneer dit massaal wordt ingevoerd op kortere vluchten is de trein 1e klasse een nog beter alternatief.

Niemand verplicht de mensen om te gaan vliegen. Dat doen ze helemaal zelf.

Zet de eerste aanbiedingen maar online, costa brava op een staftoel voor 9,95 binnen de korste keren uitverkocht. Zo gaat dat met simpele mensen, goedkoop is goed genoeg.

net wat hotels geboekt voor onze roadtrip naar zuid Frankrijk. mevr horsteknots zei nog; we blazen zoveel mogelijk diesel erdoor op zo comfortabel mogelijke wijze. na ons de zondvloed en fuck you greta thunberg. vliegen is voor sukkels.

Lekker, meer ruimte in de business class (neem ik aan).

Gaan de prijzen zeker ook evenredig omlaag naar gelang aangeboden zit/staanplaatsplaats. Linkse deugmensen (klimaat etc.) willen de prijzen juist verhogen.

Win anders even informatie in bij de Duitsers hoe ze dat in WW2 ook alweer deden...
Tjonge jonge zo wil je toch niet een uur of wat in een vliegtuig "zitten/half staan"?
Leuk als je met de kids op vakantie gaat trouwens, die janken het hele vliegtuig bij elkaar vanwege kramp en zere beentjes!

Mag hopen dat dit een late (of vroege) 1 april grap is.
Maar ben bang dat dit toch eens werkelijkheid gaat worden.

Wel meer beenruimte zo...

Plafond verlagen tot 1,6 meter dan kan je er 2 verdiepingen indouwen en blijft iedereen tenminste zitten. Verder toiletten op korte vluchten kan er ook best wel uit, lukt bij de ns ook. Stewardessen zijn ook overbodig want je kaartje is al bij inchecken gecontroleerd.

Hoe krijg je nu al die zwetende dikzakken mee dan!?

Dus als je weinig betaald krijg je er weinig voor terug? Hoezo is dat topic waardig?

Dit ontwerp in een Chinook, ongeveer 40 a 50 ongedocumenteerden per keer en dan gewoon op 2,5 meter hoogte dumpen op de Noord -Afrikaanse stranden. www.youtube.com/watch?v=z8_kFhxfoFw Met een beetje oefening doe je zo'n complete carrousel in twee minuten.

Jezelf laten verlagen als een kip in een legbatterij. Met die kippen (geen keus) heb ik medelijden. Met de mens.... geen enkele! De misgebakken soort.

Waarom geen staanplaatsen met drukpakken (werkt als steunkous) van straaljagerpiloten. Het voelt alsof je ligt. Gelijktijdig gymnastiek met z'n duizenden kan ook nog.

OT in other news oudere (en zogenaamde ingelezen) tata's hebben voor niets Schrans Timmerfrans gestemd:

www.telegraaf.nl/nieuws/1300688655/ma...

Al vaker gezien....
Diverse carriers hebben al aangegeven dit níet te gaan implementeren,
Jammer, want ik gun die Ryan-air hipsters graag een pain in the ass!

Wat mij altijd opvalt in een vliegtuig is hoeveel mensen er nog niet zindelijk zijn. Meteen na het opstijgen moeten ze al. Bij een vlucht van 1,5 uur ga je toch ff van te voren naar de plee.

Waarom nog een gordel, en niet zo een beugel die je vast klemt?

Er blijft genoeg te kiezen over.
Gewoon iets meer geld uitgeven.
Als deze rare achtbaanstoeltjes te weinig verkocht gaan worden, wordt het vanzelf weer aangepast.
Vinden klanten het prima om zo te vliegen is het toch ook goed.
Ieder zijn keuze.
Een vlucht van 2 uur is wel de absolute max om jezelf zo te pijnigen.
SM -Air met happy end.

De oplossing is eenvoudig. De tablet, de tricorder, het hologram en de universal translator hebben we al overgenomen uit Star Trek. Nu de warp drive en teleportatie nog.

Zucht, alweer iemand die er in trapt. Er is ÉÉN bedrijf dat vliegtuiginterieurs maakt dat deze stoelen heeft ontworpen en er sindsdien op elke vakbeurs mee loopt te leuren. Tot nu toe is het nog niet eens toegelaten door EASA of de FAA vanwege niet snel genoeg kunnen ontruimen en heeft ook nog geen enkele luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk interesse getoond (zelfs Ryanair niet en dat moet je toch wat vertellen).

Conclusie: vliegen op een menselijke manier is enkel nog mogelijk voor:
- The Rich and Famous
- De communistische partijleden (a.k.a. "progressieven" - socialisten - "milieu"-partijen).

Ik vlieg al jaren niet meer, sinds dat ik weet dat per vlucht het equivalent van 378 ijsbeer-puppies wordt vermoord. En die groenlinkse 'vrienden' van me maar verre vakantie-foto's posten op hun timeline, walgelijk is het.

Plaatje uit een Indiase website, die blijkbaar de roze horde over zich heen krijgt:
www.indiatimes.com/trending/wtf/econo...

Vliegen is geen eerste levensbehoefte, en verder geldt: alle waar naar z'n geld.

Tokkie Air naar Benidorm en Alanya, het zal vast wel in een behoefte voorzien.

En als je nou kleiner dan 1 meter 50 bent?

Ik wil wel iemand van 160kg in zoon stoeltje zien zitten/staan. Lache man !

Liggend vervoeren, kun je stapelen.

tokkie air

NS ontwerp.
In de spits zijn er toch alleen maar staanplaatsen

Ik zeg: hoax

Lekker thuis blijven in Nederland! Dat zou de meer mensen moeten doen.
Ik bedoel maar; al die tokkies (80% van de bevolking) op vakantie in een vliegtuig? Je reinste verspilling van middelen en een enorme vervuiling om niks.
Maak in Almere maar zo'n all-in turkenvakantiekamp. De zonneschijn is er nu naar en Turken genoeg.

Je vergeet booking fee, early boarding fee, late boarding penalty, en uiteraard de nieuwe brandstofaccijns van €150 per 100km

Vliegen is voor paupers, net als autorijden. Ik blijf lekker thuis, daar heb ik alles bij de hand.

Het kan nog lucratiever: images.fastcompany.net/image/upload/w...

Prima oplossing voor de paupervliegbussen van EasyJet en Ryanair naar Salou et all.

Paupers!

Als je reist per vliegtuig doe het dan goed.

flighthacks.com.au/emirates-a380-busi...

Plausibel toekomstbeeld.
Uw globalisten/klimaat-apen/links tuig /Brusselmannen zien u inderdaad steeds vaker als slaven en vee waartegen zij maar 1 keer in de 4 jaar doen alsof dat niet zo is.

Zo blijft er meer geld over voor luxe- en daarom klimaat-neutrale regeringsvliegtuigen. EU-bobo's namen daar al een voorschot op.

De verplichte solidariteitsheffing op CO2 ontbreekt nog in de berekening. En volgens logica Rob Jetten worst die ook hoger naar mate meer mensen in een vliegtuig stappen.

Ze doen maar. Ik ga toch met mijn eigen vliegende auto.

Die nootjes gaan uit het assortiment. Scheelt schoonmaak als er iemand met een allergie mee moet.

Waarom zou ik in godsnaam moeten vliegen?

Welke gek verzint dit?

Vliegen mag niet meer.