Geenstijl

Wij Zijn Nederland

Pak hem schat! Volgens heel erg regionale media zien we bovenstaand ongeveer het volgende schouwspel: de bestuurder van de bestelbus met oplegger zou de personenauto waaruit gefilmd wordt hebben geprobeerd in te halen, waarop de personenauto uit moest wijken en schade opliep. Nou, dat liet het tweetal zich dus eventjes niet over de kant gaan! De vrouw stuurde aan, de man volgde orders: "Schat, je gaat hem volgen totdat hij thuis is. Jij bent aan de beurt jongen! Doe dat, doe, doe, vieze hond. Wat een... Schat, schat, schat. Schat, pak hem, pak hem. Pak die vieze hond, pak die vieze hond. Wat doe je? Wat doe jij? Je rijdt vol tegen onze auto aan!"

De bestuurder van de bestelbus is aangehouden voor rijden onder invloed. "Het gaat om een 42-jarige man uit Klarenbeek. De bestuurder van de personenauto is een 53-jarige man uit Diemen," schrijft de Stentor, al vermoeden we dat de leeftijden hier verward worden. Mocht het toch kloppen dan heeft deze 53-jarige man wel echt de mooiste en beste benen en bouw die we ooit bij een 53-jarige man zagen. Mag ook wel eens gezegd!

Dan ook geen succes meid

Wisten we al, en nu is het officieel: Mona Keijzer wil de niet nieuwe leider van het CDA worden. Dat maakt ze vanochtend bekend middels een interview met de minst agressieve CDA-voorlichter van het Binnenhof Inge Lengton. "Ik ben de afgelopen tijd platgebeld met de vraag of ik terugkeer in de politiek, maar ik bedank voor de eer. Ik zie het niet gebeuren dat het binnen het CDA opeens anders gaat." Wat een quote. Nou ja, dan hoeft ze ook geen verkiezingsstrijd te winnen en dan krijgen we deze vrouw in ieder geval dus niet als premier.

390.000 huizen tekort dit jaar

Alweer een beroerde dag voor demissionair woonminister Hugo de Jonge. We komen dit jaar uit op een tekort van bijna 400.000 woningen. Ondanks harde bouwbeloftes en voorstellen tot microwoningen in de achtertuin stijgt het woningtekort dit jaar met 75.000 woningen. Allemaal de schuld van TE VEEL MENSEN. Te veel mensen in de trein, te veel mensen in de supermarkt, te veel mensen op festivals, te veel mensen in de rij voor De Negen Straatjes, te veel mensen op de camping, te veel mensen in de Praxis, te veel mensen die willen meedoen met Kijken Zonder Kopen. Overal: te veel mensen. De ambitie is om tot 2030 900.000 huizen te bouwen, maar uitgaande van de voorspelling in de Primos-prognose zal dat niet zal lukken

Nou meid succes

Wisten wel al, en nu is het officieel: Dilan Yesilgöz wil de nieuwe leider van de vvd worden. Dat maakt ze vanochtend bekend middels een interview met de minst agressieve vvd-voorlichter van het Binnenhof Wouter de Winther. "De VVD is mijn club”, zegt Yeşilgöz. „Ik sta klaar om ons land nog sterker en weerbaarder te maken. Veiliger, welvarender en klaar voor de toekomst. Met oog en oor voor de belangen van de mensen voor wie wij het doen, de inwoners van Nederland. Én met oog voor de taak die wij als politici en bestuurders hebben: ruimte geven waar het kan en steun en bescherming geven waar het moet.” Wat een quote. Nu nog de verkiezingsstrijd winnen van absolute topkandidaat André Bosman en dan hebben we misschien wel een vrouw als premier.

Nieuw-Nederland in het Stamcafé

Kabinet-Rutte IV was een verstandshuwelijk. Velen in ons land wilden ervan af, zelfs bij de VVD werd flink gemord en de druk opgevoerd. D66 en CDA wilden graag door, maar dat was alleen omdat ze er in de peilingen desastreus voor staan. Rutte speelde hoog politiek spel. Hij wachtte een finale optater niet af en maakte zijn eigen overweging. 

Waarom wilden velen van dit kabinet af? Ten eerste omdat het vanaf het begin domweg niet boterde. Het was een voortzetting van het vorige (gevallen) kabinet, en bij de vorming van het nieuwe werden te diepe wonden gemaakt. Het maakte ook te veel knievallen, met als resultaat dat het nauwelijks samen regeerde en iedereen ontevreden was. 

Een tweede reden is dat er in de afgelopen 10 jaren te veel schade is toegedaan, nota bene door de overheid zelf. Het is te makkelijk om met je vinger te wijzen naar één partij of één bewindspersoon, want alle serieuze partijen maakten onderdeel uit van het systeem dat de toeslagenaffaire veroorzaakte, de stikstofcrisis veroorzaakte, het dossier Groningen veroorzaakte, er geen helder beleid kwam op asiel, en ga zo nog maar even door. Wie naar een ander wijst heeft boter op het hoofd, ook oppositiepartijen zaten gewoon in de Tweede Kamer en stemden mee. 

Bijkomend probleem is dat de overheid ook de verantwoordelijke is om deze schade te herstellen, en men is niet in staat gebleken om door te pakken. Er heerste apathie (of incapabiliteit?), en men had negatieve focus op elkaar in plaats van op de problemen in het land. Er werd niet geregeerd.

Een derde reden is dat velen klaar zijn met de Ruttiaanse manier van politiek bedrijven, de achterkamertjes, het gekonkel, het gedraai, het modder gooien, het polariseren. Niet in de laatste plaats door regeringspartijen zelf, en besmettelijk voor heel Den Haag. Als resultaat zie je dat kiezers al een tijd zoeken naar een ‘frisse’ (tussen aanhalingstekens, want sommigen bleken zeker niet fris te zijn) populistische oppositiepartijen, die wel op de problemen wijzen maar niet de oplossing bieden. Het beeld van deze manier van politiek kleeft toch vooral aan Rutte, wiens glans de afgelopen jaren verdween met te veel gedraai en gesmoes. Op een gegeven moment is het gewoon klaar.

De beste allianties begonnen als gelegenheidsalliantie

Instagram heeft enorm goede kaarten in handen in zijn strijd met Twitter. Zo goed zelfs dat Elons openingszet het dreigen met een rechtszaak wegens diefstal van intellectueel eigendom was. Maar wellicht hoeft het zover nooit te komen, want Elon krijgt hier even een endorsement waar er maar weinig tegen op kunnen. Bovenstaand een tweet van Anas Haqqani (wiki), een van de leiders van de Talibans Islamitische Emiraat van Afghanistan: "Twitter has two important advantages over other social media platforms. The first privilege is the freedom of speech . The second privilege is the public nature&credibility of Twitter. Twitter doesn't have an intolerant policy like Meta. Other platforms cannot replace it. " Helder! En we snappen het ook wel. Tijdens hun herovering van Afghanistan groeide Twitter-gebruik aldaar enorm en inmiddels is de gemiddelde Taliban-strijderambtenaar even verslaafd aan social media als u. Vredestijd spaart immers niemand, maar gelukkig hebben ze vrijheid van meningsuiting op Twitter.

EN WAT ZE ZEGGEN ZAL JE VERBAZEN

Een ongelofelijke ontdekking van experts die EenVandaag heeft gebeld omdat ze heel veel verstand hebben van een hele sterke mening hebben over vrouwen in de politiek. Julia Wouters was adviseur van Lodewijk Asscher toen die duizenden gezinnen de vernieling in hielp en sociale voorzieningen afbrak, en ze schreef het boek De zijkant van de macht. Waarom politiek te belangrijk is om aan mannen over te laten. Devika Partiman heeft de stichting 'Stem op een vrouw' opgericht, zodat mensen op een vrouw stemmen (dit soort vrouwen, red.). Twee vrouwen dus die actie voeren voor méér vrouwen in de politiek, of zoals EenVandaag het noemt "politiek-experts". En u raadt nooit, behalve altijd, waar die de tijd rijp voor vinden. "De tijd is rijp voor een vrouwelijke premier, zeggen politiek-experts Julia Wouters en Devika Partiman." Nou jaaa. Geweldig zeg. Wat een inzicht. Wat een expertise. Allemaal klappen. En wel op een vrouw stemmen hoor! 
"VERRASSING": Sophie Hermans geen lijsttrekker vvd (want het wordt Dilan)

Wist u trouwen dat alle brigades van de Nederlandse landmacht inmiddels van Duitsen bloed zijn?

Tuurlijk, het zijn niet vier Linde L14 stapelaars voor het Defensie Bedrijfsstoffenbedrijf, maar toch. De Luchtmobiele Brigade, die al sinds 2014 geannexeerd is door de Division Schnelle Kräfte, krijgt 504 stuks nieuw Duits speelgoed. Te weten, de Rheinmetall Caracal 4x4 Air Assault Vehicle ontwikkeld op een Mercedes-Benz G-klasse chassis. Het is in feite gewoon een heel lichte, luxe Toyota Hillux. Of zoals dat in militair-industriële taal heet: 

"The brand new CARACAL is Rheinmetall’s answer to the upcoming airborne vehicle requirements in Germany, The Netherlands and various armies around the world. (...) Its unique modular design allows CARACAL to serve in airborne operations in various roles ranging from simple troop transport, via ambulance applications to combat engineer groups and different logistic applications."

De overige bestelling van 3.058 stuks blijft in het moederland en zijn voor de stoottroepen van de kanselier. Heel veel meer beeld na de breek.

En waarom is het Kabouter Buttplug?

U mag weer meespelen in de schijn van een Europese democratie bij het kiezen van de designs van de nieuwe eurobiljetten. De Spijkenisser bruggen zijn toe aan vervanging en middels een online vragenlijst, die direct volledig overbelast raakte, kunt u meedenken over de thema's die op de nieuwe flappen verschijnen. Het is vooral abstract geneuzel over rivieren, waarden, handen en vogels, maar dat houdt ons niet tegen om een biljet met Kabouter Buttplug te suggereren. Het Rotterdamse kunstwerk dat met zijn opgehouden kontpenetreerder uitstekend symboliseert hoe veel Europeanen het Brusselse bureaucratiemonster ervaren. Een beeld dat eveneens veel meer belastinggeld kostte dan zou moeten om nog maar over het prijskaartje van onnodige verhuizingen te zwijgen. We zouden in beide gevallen prima zonder kunnen, maar een klein groepje mensen besloot dat we het nodig hadden en nu zitten we ermee opgescheept. Weet u wie geen Kabouter Buttplug hebben? De Britten en dat zegt genoeg. Mocht de kabouter het niet worden, dan stellen we een portret van Rikkie, Zeesluis IJmuiden of deze foto voor. Andere ideeën kunt u kwijt in de reaguursels of naar de Europese Centrale Bank sturen, maar verwacht niet dat er iets mee gedaan wordt. De daadwerkelijke beslissing wordt tenslotte door de buttpluggers van de ECB gemaakt.

2009 - 2023

Eerst was het heel hip om een VanMoof te hebben. Toen werd het heel hip om met een VanMoof bij de fietsenmaker te staan want het ding is eigenlijk altijd kapot. Toen werd het heel hip om VanMoof-fietsers uit te lachen omdat de berijders altijd onhebbelijke hipsterplorken met vlassige snorretjes zijn, van die lui die vragen of je 'havermelk of koemelk' wil (wat denk je nou zelf), en ze brieven naar Het Parool sturen om hun geringe piklengte te compenseren met de portemonnee. En nu is het eigenlijk weer hip om VanMoof cool te vinden, omdat iedereen VanMoof kut vindt. Maar ja, het hoeft al niet meer, want de Gebroeders Vreselijk (Ties & Taco) hebben de verkoop van hun caramel frappuccino-wielers stilgelegd. Aanvankelijk zogenaamd vanwege een computerstoring, in werkelijkheid omdat het nogal een cracky verdienmodel is, ieder jaar ca. 80 miljoen euro verlies draaien. Wel, misschien zeggen we nu iets heel hips, maar het is nogal een gare schijtfiets, die VanMoof. Als VanMoof een restaurant was, dan was het de Cornerstore. Koop maar lekker een Gazelle of een Batavus. Mocht u nou denken: kan ik nog wel op mijn oude VanMoof blijven rijden? Natuurlijk! Denk maar aan Mark Rutte en z'n Saab.