Verrassing! 'Nederland heeft een van 's werelds minste vertragingen door verkeersdrukte'
Die onderzoekers hebben zeker nog nooit op de A1 """gereden"""
U hebt er geen hond aan als u op de 'snel'weg weer eens naar de achterlichten van uw voorganger zit te koekeloeren, dan wel zit te kijken naar het gevogelte op de paaltjes (het zijn buizerds), en het is vast verzonnen of zo, maar in Nederland is het kennelijk dus lekker doorrijden. Moet u wel uw momenten kiezen want op vrijdagmiddag van Amsterdam naar Utrecht doet u niet onder de twee uur. Het 'langzaamste land om in te rijden' is Peru, maar daar hebben ze dan wel weer panfluiten van zeer goede kwaliteit (de meest gebruikte panfluit is de sopraan-alt, maar je hebt ook tenor, bas en contrabas. De meeste panfluiten hebben 22 tot 25 pijpen). Ook de kwaliteit van het Nederlandse wegennet is fantastisch. Dat moet ook wel, we betalen ons immers helemaal debiel aan bpm, wegenbelasting en accijns, en het komt altijd zo mooi tot uiting als u zich op de als 'wegen' bestempelde knollenvelden in België begeeft. Geen wonder dat ze in België zo goed kunnen fietsen, want met de auto is het niet te doen. ENFIN, Nederland, een land met een van 's werelds minste vertragingen door verkeersdrukte, sla ons, we dromen.
Reaguursels
InloggenIn China wonen de meeste chinezen. In Australië leven de meeste kangaroes en in Afghanistan de ninste. Ik ben blij dat ze dit allemaal onderzoeken. Zijn toch leuke feitjes zo aan het begin van het weekend
En ook nog de meest tevreden bevolking. En geen corrupte politici. En levensgeluk. Man al deze testen zijn propaganda. En Zweden is het meest open internationaal gezien en tevreden met immigratie. Ik geloof niks meer.
Ik lees net de lijst, Oekraine en Roemenie in de lijst op plaats 9 en 11 als meest langzame landen. Deze zomer ben ik naar beide landen geweest. Geen file gehad. Beetje oppassen voor grote gaten in de weg. Maar zeker geen file. Complete onzin deze lijst. Letterlijk midden door Kiev met 70 per uur (met het verkeer meerijden).
Beleidsmakers hebben meestal geen benul van de rauwe werkelijkheid. In Amsterdam is de Piet Heintunnel 15 maanden (!) gesloten. Een of andere domme doos ("communicatieadviseur") beweert echter doodleuk dat het wegennet het tot nu toe best aankan. Mischien moet zij tijdens de ochtendspits eens een paar dagen de route Amsterdamse Brug / Insulindeweg / Molukkenstraat / Zeeburgerdijk bekijken. Als zij dan nog beweert dat het wegennet het makkelijk aankan, wordt het echt tijd om een afspraak te maken met Hans Anders...
"Helaas mensen, het kan niet anders. De experts geven aan dat het enige dat een totale verkeersinfarct kan voorkomen extra belastingen zijn. Op die manier kan er makkelijker gedifferentieerd beleid worden gevoerd".
Is geen verrassing. Door de Nederlandse overheid bestelde onderzoeken vertelden ons al eerder dat de Nederlanders over het algemeen het gelukkigste volk is met de hoogste koopkracht en economische groei. We lopen uiteraard wel helemaal achteraan waar het migratie en terugdringen van de CO2 uitstoot betreft. Dat moet beter.
Zeuren heeft dit land groot gemaakt, leve alle zeurders!
Wie wil er nou 120 dan wel 130 rijden op zandweggetjes langs kilometers diepe ravijnen, terwijl je kan genieten van het uitzicht over prachtige landschappen? Ik niet. Bovendien hebben we niet eens ravijnen noch mooie landschappen. Maar ik wil wel op de fiets over de 8-baanse snelweg naar de andere kant van de stad racen, lekker tussen alle auto's door. Doe mij dus maar Peru, honderd keer liever dan de wegen in dit kutland. En dan hebben we de prijs en kwaliteit van de versnaperingen langs de kant van de weg nog niet eens genoemd.
In dit “…”land?! Wat doet u hier nog. Vertrek toch lekker aub.
Vast bedacht door die ambtenaren die permanent alle spitsstroken afgekruisd houden om via de miljoenen kostende camera's naar alle files te kijken. Rijkswaterstaat is een miljarden verslindende practical joke.
Typische reactie van iemand die vanuit zijn eigen kleine autootje kijkt en niet naar het grotere geheel.
Mooi vlak land, overal bebouwbaar en bewoonbaar, bijna geheel dicht tot zeer dicht bevolkt, Geen bergketens als barrière en na de oorlog heel veel bruggen bijgebouwd en daarnaast ook nog eens veerdiensten als de bruggen te ver weg zijn, dicht autosnelwegennet, welk land kan daar aan tippen? (kennelijk Duitsland ook meestal nogal plat). Die paar uur iin de week er wat langere files staan, een kniesoor die daarop let.
Ach ja, momenteel ‘maar’ 529 kilometer file in dit kikkerlandje. Hele randstad kleurt rood (is weer eens wat anders..).
Hoe zijn wegen in Afghanistan eigenlijk? Kan je daar beetje doorkaggelen? En zijn er ook tolwegen?
Zonder gekheid. Was in Italië vorige maand. Lijkt wel derde wereld land. Gaten, kuilen verschrikkelijk. En dan al het vuil overal langs de wegen. Wat een puinhoop. Maar wel lekker eten! De tolwegen zijn wel ok.
Duitse autobahnen zijn ouwe zooi.
Franse tolwegen zijn duur maar super. Overige wegen trouwens ook goed.
Engelse wegen zijn ook in superslechte staat.
Nederlandse wegen zijn super.
Maar ik zou ook wel eens willen weten wat men in andere landen aan wegenbelasting betaalt.
Dan kan je beetje vergelijken.
Snelwegen hier zijn prima ja. Duitsland ouwe zooi maar door de dikte van de Autobahn wel sterk en grotendeels vlak. Hier in NL is het vaak net een achtbaan.
@Bottleneck | 24-09-21 | 16:56: Dat komt ook door de ZOAB waar ik het al eerder over had. Daar rijden ze binnen no time sporen in en dan blijft daar dus ook water in staan.
Daarbij worden bochten buiten bebouwde komen zonder verkanting of met verkeerde verkanting aangelegd, waardoor er geen goede flow in de wegen zit en er gevaarlijke situaties ontstaan.
En wij hebben de beste wegen!!!!!!! yoehoe!!!!!!
Laten we eerlijk wezen, dat thuiswerken hielp wel. Verder zijn dit soort onderzoekjes totaal nutteloos. Net als de maffiose filemeldingen op 180.000 radiozenders tegelijk. Onvolledig. Niet accuraat. En vooral nooit de file waar u net zelf in staat.
Dat zal de politiek uitleggen als een succes van ontmoedigingsbeleid: Trajectcontroles, 80 km ringwegen, dichte spitsstroken, hoge parkeertarieven gecombineerd met forse accijnzen en BPM. Goed gedaan kabinet Rutte.
't rijdt wel door, maar je bent niet sneller op je bestemming...
Mag je stom en hinderlijk vinden, maar voor de doorstroming werkt het wel als de snelheden van aanvoer en afvoer niet te veel verschillen.
In Nederland kan je gewoon met je brommer de snelweg op, zo langzaam wordt er gereden. Niet dat het mag, maar het kan wel.
Haha weer een WC eend verhaal.
Nou ik doe mee het is hier geweldig , elke dag hellemaal ontspannen in de spits gratis.
En in de weekende worden hele stukken weg afgesloten nog meer ontspanning weer gratis.
Langzaam rijden kost meer benzine daar heeft de overheid ook weer plezier van.
Geweldig toch....
Daarom Openbaar Vervoer
Liefst gratis natuurlijk.
Openbaar vervoer is zo schreeuwend duur geworden dat je bijna zou denken dat die treinen ook op benzine rijden...
nee dan de USA, auto land ten top, met super-highways van 20 lanen breed, en dan nog rijdt het zo traag als dikke stront
Ja, in steden als LA en New York, die ieder een populatie hebben van de hele randstad bij elkaar. De rest van de USA is prima door karren, je moet alleen de steden mijden(om meer redenen dan alleen verkeersopstoppingen, maar dat terzijde)
En veel bruggen en viaducten uit het jaar 0. Die op instorten staan.
Infrastructuur in de VS is een drama, bruggen die bij ons onmiddellijk gesloten zouden worden, raast daar vrolijk verkeer overheen...
Uiteraard wanneer de vooral aangekondigde audit komt, dan is NL de beste leerling uit de klas. Maar onaangekondigd dan zijn de gapende gaten pijnlijk zichtbaar en worden de echte resultaten als een of andere stuiptrekking als bezetene uit de media gehouden pf finaal weggekocht, want de VVD onder Mark Rutte is echt waar de aller aller goeiste partij van voor de 3e wereldoorloog. Dat we er wellicht een 3e wereldoorlog aan te danken hebben kunnen ze er vast wel uit knippen.
"Vertragingen" wil zeggen dat je langzamer gaat dan ervoor.
Dus als je al stil stond heb je inderdaad weinig extra vertragingen.
Nederland heeft mooie wegen, vol met stilstaande kleine auto's
België heeft slechte wegen vol met rijdende grote auto's.
Het is maar wat je belangrijk vindt.
Jij komt zeker nooit rond Antwerpen of BrusseL? Belgisch verkeer is best wel slecht geregeld. Je hebt wel gelijk dat auto's er een stuk betaalbaarder zijn.
Ik voel een topic aankomen over terrorisme en iets met Afghanen…
Vers vd pers.
Welkom alle 22000 tolkkoks.
Had vandaag zo'n blaag voor de deur die me voedselpakketjes voor kinderen in afghanistan daar wilde aansmeren. I'm like: we hebben met 't hele Westen 2000 miljard geïnvesteerd in dat land, dat is 200x de jaarlijkse GDP en dan kom je me vertellen dat er NOG MEER GELD nodig is om mensen te redden.
Knul kon me geen garantie geven dat 't nu wel ging lukken, met meer geld.
Dus ik heb 'm maar gezged dat tussen de nieuwe klimaatplannen van timmerfrans, de stijgende bezineprijzen en de stijgende woningprijzen hij beter voor zichzelf kon gaan werken ipv die kiddo's in afghanistan wil ie ooit nog iets bereiken in het leven.
Als je wel eens van Brokopondo naar Tabbetje bent gereden, zijn de wegen in NL een paradijs.
Maar… tussen Brokopondo en Lange Tabbetje staat ook nooit file hoor.
Het rijdt lekker door.
Relaxed weet je.
Website ANWB: "Door de afsluiting van de A12 van Utrecht naar Den Haag, tussen het knooppunt Oudenrijn en afrit Nieuwerbrug, verwacht de ANWB van maandagavond 27 september 21.00 uur tot donderdagochtend 7 oktober 05.00 uur heel veel overlast. Dit stuk weg gaat negen dagen compleet dicht vanwege groot onderhoud."
Ik woon in Wereldstad Woerden en ik verwacht 9 dagen een chaos. Helaas kan ik niet dagelijks thuis werken.
Tussen Oudenrijn en Nieuwerbrug, dus gewoon even via de N458 de volgende oprit nemen of bang voor drukte op die provinciale weg door sluipverkeer?
@Watching the Wheels | 24-09-21 | 15:40: Er worden overal verkeersregelaars ingezet tegen sluipverkeer. In Woerden en in Montfoort las ik. Ik ben bang dat het 1 grote verkeersopstopping gaat worden in en rondom Woerden.
Oei dat gaat hier in de buurt druk worden (ing Enschedeweg)
Ah sterkte ermee. Da’s Nederland ja, onder haverklap snelwegen en n-wegen volledig afsluiten. Al anderhalf jaar is het af en aan op de N3 en A15. Duitsland doet het wat dat betreft beter: onderhoud aan ene rijrichting waarbij een strook van de andere rijrichting voor eerstgenoemde is. Weliswaar een hoop Baustellen en gezeik erop, maar in ieder geval geen complete afsluiting met veel grotere gevolgen voor de doorstroming.
In China brengen ze dit soort nieuws via CGTN naar buiten, een speciaal "China state-affiliated media" news medium, net zoiets als hier de NPO maar dan geloofwaardiger.
Zeker onderzoekers van het RIVM?
Lies damned lies and statistics.
Van de zomer weer een rondje Europa gereden en toch zijn er weinig landen waar de wegen beter zijn dan in Nederland. En waar de wegen wel fatsoenlijk zijn maken ze er allemaal tolwegen van.
Wat met name goed is geregeld hier zijn de goede borden bij een omleiding. In andere landen staat er enkel één klein bordje en verder zoek je het maar uit. Die ongein met slecht aangegeven omleidingen begint al in België.
In België moeten ze eerst discussiëren over de kleur, grote, vorm en de geschreven taal op de borden. Langzaam coalities maken, misschien al wat omkopen, hè ik heb toen dit voor u gedaan dus gij zijt aan de beurt! En dan ruzie. Vier weken later staat er nog steeds geen bord.
Ik stond gister voor het eerst sinds járen vijf minuten in de file bij De Bilt. Wist niet wat mij overkwam! Had het zówat zelfs gemist!
Hessenweg is weer ‘s opengebroken.
Biltse traditie.
Elke twee jaar krijgt de Hessenboulevard een face-lift.
Kost wat, maar dan heb je ook een hoop ellende.
@Ruimedenker | 24-09-21 | 15:32:
Echt. De hele Bilt uitkomen is next level puzzle’n.
Vergelijken met Peru?
Nederland steekt ook gunstig af tegen Turkije als het om het aantal Turken gaat.
Waarmee ik overigens niets ten nadele van Turken bedoel. Ik wijs slechts op de aantallen.
2 vragen: 1. Wie zijn die onderzoekers ? 2. Wie betaalt die onderzoekers ?
Antwoord op wie de antwoorden bepaalt voor zowel vraag 1 als 2:
WC Eend (a.k.a. uw gekozen volksverlakkers).
Het ministerie van propaganda.
ik denk dat het een rijkeluisprobleem aan het worden is. het plebs mag per onrendabelenvervoer
Gemiddeld… je kunt alle statistiek zo manipuleren dat de gewenste uitkomst eruit komt. Vraag maar aan de regering.
Zijn ook haast geen steekpartijen meer.
In mijn doarp gaat het alleen wat trager als je achter een trekker rijdt.
Ik wil overigens wel wat kwijt over die ZOAB. Dat spul zorgt voor een veel hoger verbruik. Met de aanstaande lastenverzwaring voor peut en alles wat beweegt en of anderzijds energie nodig heeft lijkt het me beter om de rolweerstand te verminderen door gebruik van normaal asfalt. Kan het tempo in de regen ook wat omlaag zodat de filedruk beter tot uiting komt in werkelijke tempo waarop wij ons voortslepen.
Zeer Onvoordelig Asfalt Beton...
Gáán we wéér, godverdegodverdegodver.
Wederom wordt er niet iets onafhankelijks vastgesteld, een op zichzelf staand feit, welnee!
Je wijst gewoon naar andere landen, of je laat een precieze uitkomst in het midden:
"NL heeft als één van ' s werelds landen [...]
.
En dan is het frank en vrij schieten geblazen, kijkend naar landen als "Peru".
Fijn vergelijkingsmateriaal dus ja, qua demografisch, oppervlakte, agglomeratie, m2 wegennet etc.
.
Waar zag ik dat onlangs ook opdoemen?
Oh ja.
In de redeloze Troonrede:
-"NL staat er economisch goed voor, in vergelijking met andere landen."
?!
Niet normaal hoe gratuit.
Zandstraalt een tyfus eind op met je handgemaakte kinderachtige feiten en cijfertjes.
Wil de échte onderzoeker NU opstaan?
U wilt op korte termijn worden onderzocht?
@Ridde Rogter:
U vindt het dus prima om als buklaaf te dienen?
Ja tuurlijk. Groot nieuws als door vakantiedrukte in Frankrijk 1.100 km file is. Terwijl het niet bijzonder is als in het veel kleinere Nederland, op een dinsdag of vrijdag op de piek zo’n 700 kilometer file is.
En El Salvador met zijn cryptocultuur?
Joh, ga iets doen.
bij de grens staat altijd een file. Niet van auto's
Over paaltjes gesproken, weet nog dat er op iedere lantaarnpaal op de A12 een sticker met 4 kleuren werden geplakt. Zo zou de automobilist bewust worden van........... geen idee, maar zoiets achterlijks kan alleen maar ontsproten zijn uit het brein van GroenlinksD66Pvda
Langs de A12 hebben alle lantaarnpalen gekleurde strepen. Rood, blauw, geel/groen en donkergroen. Dit is omdat ze de A12 de regenboogroute genoemd hebben. Door alle lantaarnpalen gekleurde strepen te geven willen ze de autorijders er aan herinneren dat ze door een mooi landschap rijden.
De pot met subsidies staat in Den Haag.
@Bootvisser | 24-09-21 | 15:33: Je verzint het niet he?.. wat dat gekost heeft het ontwerpen het uitbesteden het aanleggen en het onderhoud van die strepen een likje verf geven.. in dit land staat een eindeloze diepe pot met goud ,geen tandengoud ditmaal...
Gelukkig zit Nederland nog lang niet vol en kunnen we er prima 50.000 migranten per jaar bij hebben.
Als je überhaupt maar 100 mag dan loop je inderdaad niet veel vertraging op als je met 50 over de A1 sukkelt.
Wat 'n GAAF land hebben we toch.
Kijkkijk, gemiddelde snelheden en file-statistieken om blij van te worden. Ik rijd over n half uurtje over de brug bij Gorinchem richting Utrecht dus dat zal lekker op een halflege weg met 101 km/u knallen worden met de 5 cilinder.
Kijk er nu al naar uit.
Halflege weg? U rijdt vliegtuig?
Die foto he, gemaakt kijkend in de richting van het Kleinpolderplein. Mooie namen ook, die kunstwerken. Het zal over een poosje daar vast minder druk worden, als de "Groene Boog" klaar is. Had ik al gezegd dat ze van die mooie namen hebben voor die kunstwerken?
De Ruit van Rotterdam, bij het Sint Franciscus...
De aars van Rotterdam lijkt mij de juiste keuze
dat is dus niet de A1
Een gokkast keert ook 60% uit, en toch ga je blut weg.
Kom dagelijks rond 07:30 en 15:30 naar de A12 richting goedkooptanken land en duurtankenland, dan sta je al bij Arnhem je benzine te verknallen.
Laat me raden, metingen gedaan tijdens 'rona lockdown op 1 of andere obscure a weg in 't oosten des lands?
En dat dan vast vergeleken met andere landen vóór de lockdown.
maak file-rijden zo' duur dat het niet meer kan . goeie oplossing...
idee uit de jaren 80 : vrachtvervoer van 20:00 tot 6:00.
Klopt, gewoon een kwestie van om 4.30 uur in de ochtend naar kantoor te rijden en pas om 22.30 uur weer naar huis.
Zeker met de komende belastingverhogingen is het maken van veel uren aan te raden om uw vinexhut te kunnen betalen en verwarmen.
Ik maak zo min mogelijk uren, en geniet van mij leven.
Belastingdruk lekker laag, en als de brandstof duurder word rij ik minder.
Met koude gewoon een blokje extra hout in de kachel.
Weet je wie ook '22 tot 25 pijpen'??
Ok ok, ik gooi mezelf wel in de sloot...
REAGEER OOK