Even aanvulling; als er brand is en de tunnel staat vol rook: wel je adem lang inhouden terwijl je je veiligheidsvest aantrekt. En *met het verkeer mee de tunnel uit", ook als je dan dwars door de rook moet. Nog even de adem inhouden, Ordnung muss sein".

Vorig jaar was de Velsertunnel een maand of 10 dicht, ze gingen hem 10cm hoger maken... maar geen cm breder. En na het gereedkomen sta je nog steeds vrijwel elke dag vast omdat er weer eens een vrachtwagen te hoog is. Wat ik echter nog veel erger aan die tunnel vind is, dat er geen vluchtstrook is terwijl je daar 100 mag rijden.. de Maastunnel (ook zonder vluchstrook) is max 50. Levensgevaarlijk dus die Velsertunnel….je zal maar in het midden stil komen te staan door pech.

Ja daaaaag! In de tunnel gaan staan met al die CO2 en fijnstof! Dat is volgens linksmensen een zekere dood! Dus ik ga gewoon nergens heen en blijf in de auto met m’n raampjes dicht.

Er zijn ook nog altijd van die klojo,s die verrekken om de lichten aan te doen in een tunnel. Vooral truckers en witte busjes-asos.

Zoals ook andere reaguurders schreven: Ga hier nu eens handhaven in plaats van in je ongemerkte politiewagen langs de kant de flitskast bewaken. En bergers voorzien van wat dashcams, waarbij elk beeld van een overtreding ook daadwerkelijk door de rechter wordt erkent als zijnde voldoende bewijs om tot een onvoorwaardelijke combi boete te komen: belediging 'ambtenaar' in functie, gevaarlijk rijgedrag, artikel 5, onvoldoende afstand houden...
Maar helaas, dat zal wel te ingewikkeld worden voor ons OM. Die maken zich enkel nog druk om hun eigen stokpaardjes. Laat de burger maar kletsen en betalen.

Rij eens door een tunnel in Ecuador en dan zeur je niet meer over de veiligheid in Europa.
Grof uitgehakt in de bergen zonder zelfs maar een vluchtstrook laat staan een nooduitgang. Als twee bussen elkaar met 80km per uur passeren is er een paar mm ruimte over. Als het regent zijn de tunnels gesloten in verband met aardverschuivingen sinds een paar auto's onlangs bedolven raakten.

De Nederlandse 'samenleving' anno 2018. Same voor ons eige...

Ik blijf me verbazen over de ziekelijke behoefte overal muziek er doorheen te draaien,ook al is het een belangrijke boodschap dat verteld moet worden.

Geleerd bij A-klasse!!

Waarom de afstand uitdrukken in 50 METER vanaf het voertuig?
Houd het simpel en druk dat soort waarden uit in het aantal passen.
Met 100 PASSEN bevind U in zich op veilige afstand.

Als je nu niet gaat zitten twitteren en foto's gaat maken in de tunnel maar die auto snel van de weg haalt, kunnen wij tenminste anderen onschuldige idioten verrot schelden en het leven zuur maken.

Ik wist niet zeker waar ik mij bevond
omdat ik tot het einde van mijn blik
alleen de tunnel zag waarin ik stond
normaal ben ik geen grote bangerik

maar mensen gooiden dingen naar mijn hoofd
en spuugden, scholden, staken vingers op.
Ik was van mijn sociaal krediet beroofd
en werd gehaat. Mijn leven was een flop.

Ik ben uiteindelijk te voet gegaan
omdat de auto die mijn leven heet
buiten mijn eigen schuld was stukgegaan.

Zo liep ik jaren, 't was een therapie.
Ik ben de tunnel nu wel uit maar weet
dat ik niet meer als kind de mens bezie.

Soms vind ik het afsluiten van rijbanen een beetje overdreven. Meestal 2 km van tevoren en erna en dan is het niet eens altijd even nodig. Ik heb een keer 20 minuten stilgestaan voor een gat aan de rechterkant van het asfalt. In Italië zouden ze gewoon een oranje netje en een gevaarbord er overheen geplempt hebben.

De mensen die er op/aan de weg werken doen dit voor IEDERE automobilist.

Dus even geduld en straks kann je er weer rijden. En ik hoor bij de mensen die de max. snelheid rijden bij wegwerkzaamheden.

Voor de anderen met grootspraak die bij een 70km stuk ivm wegwerkzaamheden met 120 langs knallen: ga eens langs de kant van de weg staan en hoop dat de vrachtwagenchauffeur / automobilist zijn ogen op de weg heeft ipv zijn/haar smartfoon.

Als ik de weg op ga, dan ben ik er klaar voor, goed voorbeeid, altijd op tijd, nooit hurry up en voor mij is het een blijk van fatsoen om de weg niet te ge/misbruiken voor allerlei onwenselijk achterlijk gedrag. Ik doe mijn best om het spel fair en redelijk te spelen, dat geeft mij rust. Als je de weg opgaat, maakt niet uit op welke tijdstip, dan kun je van alles verwachten, en ook daar moet je op voorbereid zijn; files, ongelukken, omleidingen, extreem weer, bumperklevers, wegpiraten, verkeers aso's, en vooral diegenen die denken: aan de kant" hier kom ik, dit is van mij. Dat laatste zie je vaak bij bepaalde typetjes en automerken, Het valt me op dat BMW rijders vaak de grootste hufters zijn. Daarom geen BMW, daar wil je niet bijhoren.

Tijd voor het soort "Move over" wetten zoals gelden in de VS (Met ditto handhaving). Het is daar in veel staten wettelijk verplicht om een baan op te schuiven als er een voertuig met zwaailichten (ook oranje lampen dus) stil staat op de vluchtstrook OF indien dit niet kan tenminste 5 mph onder de "Posted speedlimit" te blijven (bij file dus 5 mph onder de reeds verlaagde max snelheid).

Vervolgens doen ze ook daadwerkelijk handhaven. Heel makkelijk vangen natuurlijk. Auto met blauwe lampjes op de vluchtstrook, radar installatie erachter, paar motor agenten om het volk van de weg te trekken en kassa maar. Dan leren mensen het misschien een keer.

Het probleem in Nederland zit voornamelijk niet in slecht begrijpen van de verkeersregels of gebrek aan regels. Het is puur gebrek aan handhaving. Waarom je aan de regels houden als rijden als een mongool niet afgestraft word. (Veel jonge agenten weten ook niet eens meer waar ze naar moeten kijken als het aankomt op het vastsjorren van een lading, overbeladen rijden of asociaal rijgedrag is mij recent nog ingefluisterd door een recent gepensioneerde agent. En dat was echt geen "in mijn tijd was alles beter" figuur)

Ik ben een toeterende, K-lijer/klootzak schreeuwende, Middelvingeropstekende automobilist naar al die klote takelwagens. En ik heb honger en ondersuiker, wil al die witneuzen in elkaar trappen..................... Zwetend wakker wordend, o god, wat was dat voor een nachtmerrie.

Dat van die toeterende mensen. Dat kan toch ook gewoon betekenen "goed bezig pik"? Het licht er maar net aan welke vinger je erbij opsteekt.

Ik heb nou nooit de neiging om wildvreemden kapot te schelden. Zal mijn opvoeding wel zijn.

De aflevering van Seconds from Disaster, Tunnel Inferno kan ik mij nog goed herinneren. De les is dat je moet bewegen in de richting waar (eventuele) rook juist niet heen gaat. Dus dat hoeft niet de richting te zijn van de dichtstbijzijnde uitgang of de richting waar licht vandaan komt. Dit filmpje geeft aan dat je met het verkeer mee moet bewegen. Dat is m.i. niet automatisch de beste richting. In geval van brand kan dat zelfs dodelijk zijn.

Ik begrijp niet waarom je de sleepdienst zou gaan uitschelden, maar die neiging heb ik wel vaak bij de veroorzaker van een ongeluk. Uiteindelijk is dat in 9 van de 10 gevallen een klapmongool die te dicht op zijn voorganger zat of zit te appen.

Ooit ben ik eens met een weginspecteur meegeweest. De beste man haalde troep van de weg nav een ongeluk. Een vrachtwagenchauffeur vond het nodig om een fles urine naar hem te gooien omdat het te lang duurde.

Zie einde filmpje: productie 2015. Gewoon een repost dus.

Veel teveel mensen op een kleine ruimte. Er zou meer aandacht moeten komen voor de Club van 10 miljoen. Misschien kunnen jullie daar Tom eens een diepgaand interview mee laten houden?

Zou je een tunnel niet kunnen uitrijden op je startmotor? Lijkt mij veiliger en beter voor de doorstroming als je zo snel mogelijk die tunnel uit bent.

Wat een gedoe. In Rotterdam ligt de oudste verkeerstunnel onder een rivier. Eigenlijk een kopie van dat ding in Antwerpen. Nu zijn ze bezig met renovatie, je kan met je ogen dicht voorspellen dat na ingebruikname het ding regelmatig geblokkeerd zal raken wegens rook in de tunnel. Dat is al 70 jaar normaal, nu moet met hard en software bepaald worden of de tunnel berijdbaar is. In al die nieuwe tunnels in het land was dat fenomeen al ingebakken, dus dachten ze, hé, die Maastunnel, daar moeten we ook wat aan doen. Eikels.

Nederland bordenland. Overal borden, verboden, geboden, paaltjes.

Af en toe rijd ik in Engeland of de VS.... een verademing.

Heb het meegemaakt, aanhanger van kennis ging scharen en auto die daarop stond rolde door de tunnel, trekkende auto met neus in de wand... nog 4-5 auto’s passeerden, mar toen was het al afgesloten.
Binnen 5 minuten was de takelwagen er die duidelijk klaar stond en even later reed het verkeer weer door.
Flinke boete vanwege te lichte sleep-auto tov lading op de koop toe.

Wel jammer van die frontflitsers, voor de kenners.

And as we speak, staat Barendregt een geschaarde bus met aanhanger zand uit de Benelux te takelen. Zondr verkeer, dat wel.

"et wordt drukker en drukker op de weg, want iedereen banjert onze grens maar over en niemand hoeft weg."
Kop niet in het zand steken Pritt.
Dat heeft helemaal niets met het tokkiegedrag van de roomblanke loon/fileslaaf te maken. De Nederlander, en vooral de Randstedeling, is gewoon een onaangepast en ongeleid projectiel op de weg,

Zodra iemand zich misdraagt, gelijk alle banen afkruisen. En vervolgens een mededeling boven de weg: u staat nu 5 minuten extra in de file omdat de bestuurder van de <kleur> <merk> <type> met kenteken <kenteken> zich niet kon gedragen.
Collectief straffen, dan wordt het een probleem van iedereen en niet van de wegwerker. En dan lossen we het samen op.
Is maar een ideetje, zitten vast onwerkbare kanten aan, maar ik stoor me aan het feit dat zulke lafbekken gewoon wegkomen met hun wangedrag.

Op de weg is het 20% nemen, en 80% geven. Ik ben zeer defensief op de weg, ga altijd er vanuit dat de ander een vol idioot is.. Al 20 jaar schade vrij. 2x bijna een aanrijding.. gehad 1 was moment van onoplettendheid mijn kant, gelukkig was dat persoon ook een defensieve rijder. even blik gewisseld van oei, en duimpje naar elkaar..

Vroeger (jaren 50 en eerder) werd autorijden als de ultieme vorm van vrijheid gezien.

Fast forward 2018; stress, ergernis en vooral veel geld betalen.

We leven in een land waar alles te druk is.

Toen ik 16 was (17 jaar geleden) had ik een scooter. Ik reed van s’ochtends vroeg tot s’avonds laat op dat ding, hele tank er doorheen.

Ik genoot.

Nu heb ik weer een scooter. Mensen zeiken omdat dat ding herrie maakt. Stinkt. En je bent een soort van bullseye voor andere weggebruikers.

Eigenlijk moet ik gewoon op een circuit gaan rijden ofzo. Ben het zat.

Mensen die dit filmpje nodig hebben mogen van mij inderdaad gewoon met de wagen. De benenwagen, in de binnentuin van een gesloten inrichting rondjes wandelen, welteverstaan.

In plaats van rekeningrijden mogen ze wel het tuig een dikke prent en zwaarder straffen uitdelen voor intimidatie en mishandeling van wegwerkers. Overal hangen toch al camera's. Maar iets zegt me dat dit niet de prioriteit zal krijgen.

Het belangrijkste is RWS vergeten in dit filmpje (uit 2015!!): de instructies voor de overige weggebruikers.

Auto rijders zijn paupers. En tevens, zo zonde van je tijd 2, 3, 4 uur per dag in dat blik zitten. Den ban je sowieso een hersenloze aap.

Alleen in de auto ben je echt jezelf. Want op alle andere momenten speel je altijd een rol. Thuis. Op je werk. De sportclub. Altijd pas je je gedrag aan. Maar niet in de auto. Het enige moment dat je geen partner of baas in de buurt is. Dan kun je echt jezelf zijn.

Nuttig filmpje want ik vrees dat het gros van automobiliserend Nederland geen flauw idee heeft wat te doen indien men strandt in een tunnel.

In de Leidsche Rijn Tunnel (A2 bij Utrecht) zitten de evacuatiedeuren aan de linkerkant vd weg en de vluchtstrook aan de rechterkant. Waarom?

Wat lult die klootzak van een Verhoeven stom, nog nooit tegen gekomen bij een kruis boven de weg, die tering lijer vraagt om een aansteker tegen z'n hoofd.

Wat veranderen wij mensen toch in een heerlijke monkey met driedelig pak aan zodra we achter het stuur zitten