Op de foto fietsambassadeurs Tooske & Michael Boogerd

Enschede stimuleert inwoners in een campagne om meer te gaan fietsen. Het is 2020 maar dat bestaat nog. Enschede was al de op vijf na beste fietsstad van 2020 maar laten we vooral veel geld uitgeven aan reclameposters en een APP (nee he) met challenges omdat mensen meer moeten gaan fietsen. Hee wie heb je daar? Het zijn de gepensioneerde staalvlechter Dirk en zijn vrouw Hermien, specialiste zwarte stralers in de kwantummechanica, ze zijn 68 jaar oud, hebben een roerig leven achter de rug en nu zitten ze op een app met fietschallenges te kutten. Eerder startte Groningen een campagne om studenten te laten fietsen. Alsof studenten zonder zo'n campagne niet fietsen. In Gelderland een campagne om kinderen te laten fietsen. Want kinderen fietsen inderdaad ook nooit. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Een campagne om te gaan fietsen. Ik fiets, fietsen werkt, fietsen scoort, fiets 'm erin, ga toch fietsen, fietsen, fietsen, fietsen zonder zadel. Marketeers. Er staan 22,8 MILJOEN fietsen in Nederland. Nederlanders fietsen 15 MILJARD kilometer per jaar. 880 kilometer per persoon. 250 tot 300 ritten PER JAAR. Het is wel ff goed met die dooie campagnes.

Fietspadenkaartje van Europa

(via)

De totale lullen van vrijdagochtend 18 september

Social

A) Ja, ik moet namelijk naar rechts!
B) Ja, ik ben donateur van het Rode Kruis (op de weg, red.)!
C) Ja, ik zet over drie maanden een excuusbrief op mijn Instagram!
D) Ja, deze test toont het virus helemaal niet aan!
E) Nee
F) Anders, namelijk...

Berthony where are you

Dode hoeken, schijnveiligheid voor fietsers, een asfaltlaag die de suggestie wekt dat auto's lekker door kunnen gassen, een buurt die het niet op deze manier wilde, verkeersdeskundigen die het project afzeiken, drie ongelukken in een paar weken en nu de PvdA en de vvd die zich hard maken voor 'aanvullende maatregelen' en 'extra borden en markeringen op de weg'. Allemaal voor een ROTONDE. Een fietsrotonde. De derde van het land - een andere, in Zwolle, kostte 300.000 euro en werd uitgeroepen tot meest onveilige verkeersplek in de stad. En toen dacht Leiden: goed idee man, laten we het kruispunt Herenstraat-Koninginnelaan verkrachten met een plakkaat asfaltkots, driehonderd vluchtheuvels, allemaal markeringen waar mensen geen zak van snappen (bedenk: veel mensen met stemrecht hebben ook een rijbewijs), zijwegen, zebrapaden en een FIETSPAD met haaientanden, nèt na een haakse bocht. Applaus voor degene die dit heeft bedacht. Er is nog maar één oplossing. En dat is Berthony. De held die ze in Leiden niet verdienen, maar wel nodig hebben. Berthony waar ben je vriend.

In 2030

Zoals u weet kloppen voorspellingen over elektrische auto's altijd, dus waarom zouden wij de makkers van adviesbureau Autotomotive Insights niet geloven als zij voorspellen dat er in 2030 per jaar 1400 extra zwaargewonden vallen dankzij volledig elektrische auto's. Komt allemaal omdat uw zwager met zijn nieuwe Tesla veel sneller optrekt dan hij denkt en omdat die krengen een stuk zwaarder zijn dan gewone auto's. "De kans dat iemand in het verkeer zwaargewond raakt is bij een elektrische auto drie keer zo groot, concluderen onderzoekers Arno Onink en Ric van Vugt". Dat vinden wij erg negatief gedacht van onderzoekers Arno Onink en Ric van Vugt, wij bekijken het liever van de zonnige kant: iedere verkeersdode erbij, is weer een volledige ecologische voetafdruk minder! Dus koop een Tesla, geef gas elektriciteit op die lolly en red de planeet!

Bevreemdend.

Tussen afgelopen 16 maart en 26 april vielen er op de Nederlandse wegen 62 verkeersdoden, en omdat de cijfers nog niet definitief zijn komen daar waarschijnlijk nog 1 of 2 doden bij. De afgelopen drie jaar vielen er tijdens exact dezelfde periode 65 verkeersdoden. Hoe dan. Volgens een verkeeroloog zijn de slachtoffers nu vooral kinderen die nu niet op school zitten, ouderen die rondfietsen omdat alle musea dicht zijn, en die dan vervolgens aangereden worden door een bestelbusje dat uw dildo komt bezorgen. Ook kijken mensen volgens de politie nu gewoon minder goed uit, omdat ze er vooraf vanuit gaan dat het zo rustig is op straat. En dan zijn er nog de coronaracers, "vorige maand vorderde de politie van 1100 automobilisten het rijbewijs in wegens excessief te hard rijden (minstens 50 km boven de limiet, red). Dat is twee keer zo veel als normaal in dezelfde periode vorig jaar." Nou, Nederland, we maken er weer een boeltje van.

De rechterrijstrook is dicht

Amsterdam - Op de A10 Ring Oost richting Amersfoort staat een file. Door een ongeluk met twee auto's staat er vijf kilometer file tussen Zeeburg en knooppunt Amstel. De extra reistijd is ruim een half uur. In de rest van Nederland kunt u doorrijden. Op sommige plekken zelfs 130. Meer verkeersnieuws volgt. (Via ANWB)
Update: De weg is weer vrij.