"Voor 2024 een toename van de wachttijd met 23 procent"

Nou mensen die nu al iedere dag drie uur in de file staan wegens verstoppingen des doods, vreselijke kop-straatbotsingen de godganse tijd, strooizout opperdepop en andersoortige ellende, mensen die van de weeromstuit maar een keertje met de trein proberen te reizen wat helemaal niet mogelijk is wegens loeiduur, sardientjes in blik en blaadjes op de rails. Het wordt. Alleen. Maar. Erger. Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid, en die kunnen het weten, meldt voor 2024 'een toename van 8 procent van de mobiliteit en dat leidt tot een toename van de wachttijd met 23 procent'. Grappig hè, dat ze allemaal minder files willen. De vvd wil minder files en die zijn al honderd jaar aan de macht. D66 wil minder files want automobilisten zijn kleaudtzakken. CDA wil minder files, ook in de regio. DENK wil minder files koop maar een vliegend tapijt. 50Plus wil minder files ga maar lekker koersbal spelen in het buurtcentrum. PVV wil minder files iedereen terug naar z'n eigen land probleem opgelost. SGP wil minder files moet van Jezus. FvD wil vast ook wel iets met files. CU wil minder files meer tijd voor het gezin. IEDEREEN wil minder files, maar ze zitten elkaar zo in de weg over de manier waarop, dat we alleen maar meer files krijgen. Gelukkig mogen we binnenkort overal maximaal 100 km/h rijden, die snelheidsdaling is wel zo'n handige maatregel ALS HET TOCH OVERAL MUURVAST STAAT

Steeds. Maar. Weer.

Het gaat niet zo lekker op onze wegen. Iedereen botst maar een beetje lukraak op de ander of parkeert 'm in de vangrail, en helaas zijn er ook steeds meer dodelijke slachtoffers te betreuren. Afgelopen weekend weer vier. In de politiek weten ze het ook allemaal niet meer. Die van de Volkspartij voor Verkeersveiligheid & Democratie mogen niet meer meedoen wegens zelf te veel pinot noir drinken en vervolgens autorijden, en het gaat nu zelfs zo ver dat ze Jesse Klaver als een soort luxespion in het vliegtuig hebben gezet, naar Ethiopië, om van dat gidsland te leren hoe we het toch moeten doen in het verkeer. Laten we het probleem maar oplossen met z'n allen, hier & nu, want verkeersdoden zijn niet leuk. Gaarne antwoord motiveren in de comments, want Cora leest mee.

Dapper

Struikrover Koos Spee, u kent 'm wel, die had vroeger de Gestapo Führung bij de verkeerspolizei. Maakte furore (dossier) door mensen die 2 km/h te hard hebben gereden een geldboete op de mat te werpen en nu heeft-ie weer iets nieuws bedacht. Mobieltjes afpakken van kiddo's die op de fiets aan het appen zijn. Heel dapper, want eigenlijk geef je zo'n kind dan een boete van 1000 euro. Nu gaat het toch niet gebeuren want in Nederland zijn we nou eenmaal niet zo goed in het afpakken van dingen: paspoorten van dubbele nationaliteitiërs die in het kalifaat gaan knokken, rijbewijzen van dronken doodrijders, vrijheden van staatsgevaarlijke tbs'ers, etcetera. Spee mag zelf z'n prioriteiten stellen en wij vinden appen op de fiets ook stom, maar sinds die ravage op de A2 zijn we de enorme klappers eens in de gaten gaan houden. Maandag een 'verwoestende crash' bij Nieuwerkerk aan den IJssel, dinsdag een dode en meerdere gewonden bij Wijchen, dinsdagavond vijf auto's op elkaar bij Made, woensdag een dode en twee zwaargewonden bij Almkerk, een traumaheli bij Hoofddorp voor een heftig ongeval met drie auto's, een bakwagen en een motor, ook op woensdag een ongeval met beknelling bij Oost-Souburg, donderdag een dode bij een crash in Ubbena, donderdag tevens een dode bij een verschrikkelijk ongeluk tussen twee vrachtwagens bij Oss en afgelopen nacht vier gewonden in Kampen. Er gaat iets mis in dit land, maar pluk vooral de appers van hun stalen ros want dat is óók heel erg.

Maar krijgen appende fietsers wél sletjeskorting?

Politie doet niets

Kijkt u een beetje uit, zometeen in de auto, op weg naar uw kantoor, klant, afspraak? Wat het is LEVENSGEVAARLIJK op de weg tegenwoordig. Alles en iedereen knalt maar op elkaar en in de vangrail. Het aantal ongevallen op autosnelwegen is de afgelopen vijf jaar meer dan verdubbeld; van 17.000 in 2014 naar ruim 38.000 in 2018. Van de 678 verkeersdoden van vorig jaar kwamen er 81 om bij ongelukken op snelwegen. In 2014 waren dat er nog 63. Allemaal de schuld van 130-partij VVD en smartphones. Maar vooral omdat DE POLITIE het gigantisch laat afweten in het verkeer. Ooit zaten die verkeerswouten er bovenop met hun schitterende Politie Porsche's, en hadden we Leo de Haas, die ons iederee week waarschuwde. Maar vandaag de dag kunnen verkeerspliesies niet meer met hun auto's overweg en zijn agenten alleen nog maar centjes aan het innen voor De Belastingdienst. Lekker labbekakkerig achterover leunen in een keet bij een politiefuik en de ANPR-camera's het werk laten doen. Enfin mensen. KIJK UIT JE DOPPEN.

Alles wordt weer eens duurder duurder duurder

We zijn al jaren wereldkampioen 'verkeersboete-uitdelen-aan-hardwerkende-mensen-die-ook-al-heel-veel-belasting-enzo-betalen' maar uiteraard wordt de boel weer duurder en duurder en duurder. Mocht je toch een beetje haast hebben: pech! Had je maar eerder van huis weg moeten gaan, zo hebben we geleerd van surveillanten Patrick & Raymond. Niet dat je keihard kan knappen in je staatswege aangeschafte stekkerbak, maar toch. In plaats van de rijbewijzen van notoire drankrijders en alcorecidivisten in de versnipperaar te kieperen - dat zou een boel oplossen - zijn Henk en Ingrid die per ongeluk met vijf km/h te hard richting de plantsoenendienst kachelen weer eens de lul. Snelheidsduivels die de trajectcontrole op de A2 durven te tarten met een gewaagde 109 km/h op de teller hebben momenteel nog mazzel trouwens, want het lukt de politie niet de Audi 'gevaarlijk rap' A6 onder controle te krijgen. Met trekker over de snelweg rijden kost je desalniettemin toch al gauw 340 euro. Over de middenberm, 95 euro. Trekker op Malieveld parkeren 95 euro. Snelweg blokkeren - ja dat blijft een beetje willekeur - maar reken op 240 uur schoffelen. Alle boetebedragen op een rij HIER.

Wij blijven thuis!

Je kunt beter op een keukentrapje klimmen dan de weg op gaan in Nederland. Dat blijkt uit de uitslag van het Europees Kampioenschap Veilig Verkeer, waar we zijn gezakt van de vierde naar de elfde plaats. Nederland hoort samen met Malta en Zweden bij de enige landen met meer verkeersdoden in 2018 dan in 2010. Nou komt dat in Malta vooral omdat de auto's daar de neiging hebben spontaan te ontploffen en Zweden zal wel een vrouwenquotum op rijbewijzen hebben, dus eigenlijk zijn we het enige Echte Land met een stijgend aantal doden. Werk aan de winkel voor de opvolger van Cora van Nieuwenhuizen. Nederland is zover gezakt op de Europese ranglijst dat we onder Israël staan. Israël! Het verkeer in een land waar je zonder RDW-keuring met je Qassam-raket de straat op mag, is dus veiliger dan bij ons. Tijd voor actie mensen. Laten we allemaal ietsje langzamer gaan rijden of zo. 

Straks gaan ze rijden met drank op ook nog verbieden ja!

En zo wordt er weer een nieuw front opgetrokken in de almaar steviger oplaaiende War on Lachgas: de auto. Want terwijl 47 procent van de respondenten in een NOS-onderzoek de mening 'ballonnetje moet kunnen' is toegedaan, zijn er vorig jaar circa een miljoenmiljard meer ongelukken geweest waarbij een bestuurder met lachgas in zijn mik betrokken was. Tijd voor de moeder aller maatschappelijke maatregelen: een sociale media campagne van Veilig Verkeer Nederland. Ballonnetje op, laat je rijden. Geen lachgas op, zeg het hardop. Zuurstof, daar kun je mee thuiskomen. Dus lachgaschauffeurs van Nederland, zie dit maar als een laatste waarschuwing. We gaan Nederland de-lachgasiseren. De pleinen, de feesten, de auto's. De hele rataplan. 

Als er veertig man in de rij staan gooi je ook een extra kassa open

Een....

Twee...

Plons

Veel plezier op de vernieuwde en verbrede A6, die een jaar eerder open gaat dan gepland!