achtergrond

Geenstijl

@duur

Nu nog duurder om te hebben: zonnepanelen

thumb

Extra dokken voor de energietransitie moet u!


Heeft u net een godsvermogen geïnvesteerd in zonnepanelen, een warmtepomp en een elektrische Leaf op de oprit, moet u nu alsnog extra dokken voor de energietransitie. De energieterugleveraars bij Vandebron gaan een heffing van zo'n 10 tot 20 euro per maand betalen omdat de kosten voor de zonnige dagen waarop veel stroom wordt teruggeleverd te hard oplopen. Oftewel extra betalen omdat u een wit voetje probeerde te halen bij de klimaatgoden om de Nederlanders die hun stroom nog gewoon uit verbrande kolen halen te ontlasten. Het is een boete voor de mensen die geloofden in de rooskleurige financiële plaatjes van een groene toekomst. Met allerlei lokkertjes werden u zonnepanelen aangesmeerd die u binnen enkele jaren weer terug zou verdienen, maar dat bleek een te prijzige formule waardoor inmiddels de subsidie is weggevallen, de salderingsregeling dreigt te verdwijnen en u nu een extra heffing moet dokken. Het was een miscalculatie van de beleidbepalers, waarvan de rekening nu bij de consument komt te liggen. "Het is heel vervelend dat juist mensen met zonnepanelen minder terug krijgen, maar we hebben onderzoek gedaan: het merendeel snapt dat het die kant op gaat vanwege de energietransitie." Geef ze de illusie dat ze de wereld redden en Nederlanders betalen wel: het klimaatschuldgevoel zit diep.

Noodklok van de dag: onbetaalbare zorg

Agendapuntje voor de programmaschrijvers

Eerst even het nieuws. 'Één op de vijf kan niet naar ‘te dure’ arts' kopt het AD ietwat misleidend. Het gaat hier tenslotte niet om de gewone arts (die zit in uw basispakket), maar om extra en onverzekerde zorg zoals tandartsen en fysiotherapeuten. Daarnaast is het onderzoek gedaan onder zo'n 9.200 leden van het zorgpanel van de Patiëntenfederatie, waardoor 90 procent van de respondenten een aandoening heeft. Heel vervelend, maar verre van representatief voor de gehele bevolking. Dat betekent uiteraard niet dat we deze mensen aan hun lot over moeten laten, maar het is goed om het probleem duidelijker te definiëren. Zeker omdat dit niet de laatste belangengroep zal zijn die de komende tijd met alarmerende berichten de media bestormt. De verkiezingen staan voor de deur en momenteel zijn partijen druk bezig met het samenstellen van de verkiezingsprogramma's en campagnestrategieën: het moment om uw onderwerp op de agenda te lobbyen voordat het enkel over het asielbeleid en dat opstootje in Oekraïne gaat. Nu moet u moord en brand schreeuwen, bij voorkeur onderbouwd door cijfers uit een eigen discutabel onderzoekje en met een pakkende kop, om een plaatsje in de spotlights te bemachtigen. Het moment om als belangenvereniging uw meerwaarde te tonen. En als Den Haag alsnog niet luistert, kunt u altijd nog een eigen partij oprichten.

KlimaatSurprise! 'Het spoor kan de groei aan treinvakanties niet bijbenen'

Pfffrttttt

Kijk en dit is dus het allervervelendste aan die Timmerfransiaanse klimaatdrang en -dwang en met je pedante bek en opgeheven vingertje naar de mensen wijzen. Amsterdammers met een dieselbusje worden naar de afgrond gepest (rant hier) zonder dat er een fatsoenlijk alternatief is: laadpalen zijn er (nog te) weinig, elektrische e-busjes zijn loeiduur en voor heel veel zzp'ers en mbk'ers niet te betalen (want er is nog geen occassionmarkt) en bovendien hebben ze het bereik van een pak karnemelk. Mensen die net een bootje hebben gekocht worden voor duizenden euro's verneukt omdat ze de stad niet meer in mogen en dus maar moeten elektrificeren. Overal krijgen mensen windmolens in, op, voor of naast hun gezicht, en wie tegenwoordig nog met het vliegtuig reist is al helemaal een vieze nazi. En wat is dan het alternatief? De trein. Iedereen moet maar met de trein. Zo'n trein is teringduur, traag, spuugvervelend en het meurt naar vergeten patatje joppie, gepelde mandarijn en volgezeken luier. En goh wat blijkt? "Het spoor kan de groei aan treinvakanties niet bijbenen." Er is sprake van 'treinnationalisme': "Een acuter probleem is dat spoorwegmaatschappijen in Europa steevast prioriteit geven aan de binnenlandse dienstregeling. Het gevolg is niet alleen minder internationale treinritten, maar ook slechte aansluitingen, dus lange overstaptijden." En maar drammen drammen drammen dat iedereen met de trein moet en ach ja, we mogen echt wel naar een gedragsverandering met z'n allen, maar het alternatief is nog steeds een emmer stront.

Nu ook al niet meer te betalen: SNOEP

Nou dan nemen we vandaag toch geen boterham met snoepbananen

Slecht nieuws voor alle junks; kinderheroïne is loeiduur. Moet u voor de grap eens een cake bakken. Hoeveel SUIKER er door dat beslag gaat. Uw pens begint al te rammelen bij die triforce van gastronomisch geluk, de magische verhouding van suiker-boter-bloem (1:1:1). Welnu, 1000 kilo suiker kost op de wereldmarkt tegenwoordig 1000 euro, het dubbele van vorig jaar. En dus is snoep, koek, drop en chocolade niet meer te betalen, en dan kan zo'n topman van Jumbo weer lekker larmoyant janken dat de prijzen zo hoog zijn. Ergens in Brussel doet een bijna ex-EU-topman de Wybren van Haga-cakewalk in de sportschool. Daarna gaat-ie nog effe een uurtje squatten en deadliften, en vervolgens loopt hij de marathon van Molenbeek. En toen werd-ie wakker en strooide-ie jankend een kilo snoepbananen op een casino wit.

EU huurt dankzij vvd PEPERDUUR gebouw dat maar vier dagen per maand wordt gebruikt

Europa, best belangrijk

Weet u wat ook best belangrijk is? Europa natuurlijk! Daarom zeggen ze ook altijd 'Europa, best belangrijk'. Wat vooral belangrijk is aan Europa, is dat de mensen een beetje een hekel houden aan Europa, want anders is er niks meer aan (of zo, opzoeken hoe dit complot precies werkt, red.). Daarom hebben ze bijvoorbeeld Frans Timmermans, en daarom hebben ze ook een vestiging in Straatsburg die speciaal bestaat om allemaal boze stukjes in de T. en op de GeenStijl te krijgen over een ZINLOOS VERHUISCIRCUIT van ONZE BELASTINGCENTEN. En de vestiging breidt uit, met een nieuw pand. "Het Europees Parlement gaat het pand huren voor 700.000 euro per jaar. Het gebouw zal voornamelijk worden gebruikt tijdens zittingen: slechts vier dagen per maand." Twee zinnen, iedereen boos, PEPERDUUR in de kop, missie geslaagd. Maar er is nog meer: "Een eerdere poging van tegenstanders om het vastgoedavontuur te blokkeren mislukte nipt, opmerkelijk genoeg had de VVD-delegatie – tegen Straatsburg als vergaderlocatie - het verschil kunnen maken. Maar de liberalen dachten dat het wel los zou lopen met het Osmose-plan." Tja. De vvd dacht eerder dat het ook wel los zou lopen met het bonnetje van Teeven, met de corona, met het toeslagenschandaal en met een elleboogje tegen die Left Laser-knaap. Lekker gewerkt allemaal.

Voor 2 personen bestellen bij de FEBO 38 euro

Gevonden op het internet

Wat we bij alle consternatie rond de plastic frietbakjes, die niet gratis zijn, bijna zouden vergeten, is wat er in die bakjes zit. Friet. Met een kroketje ernaast, en een milkshakeje erbij, omdat je nu eenmaal maar één keer leeft. En wat dat dan mag kosten, vraagt u zich af. ACHTENDERTIG EURO VOOR TWEE PERSONEN, MENSEN. ACHTENDERTIG EURO. En nou willen we allemaal weten hoeveel dat in guldens is en dat komt mooi uit want in deze film zit ook de prijs in guldens, namelijk drieëntachtig (83) gulden en vierenzeventig (74) cents. Driëntachtig gulden. Twee frietjes met fritessaus en ketchup, vier kroketjes, en twee milkshakes. Achtendertig euro. Waar is het Malieveld.

Vanaf vandaag is het leven weer iets duurder

Sterkste schouders! Onderstaand de vraag die heel Nederland zich stelt

"Nou heb je 200 in je mik gedaan. Je had 500 bij je. Waar zijn die andere 300?"

U heeft - in tegenstelling bijvoorbeeld tot Shell, Ahold en Unilever - al zo veel dus er kan heus wel iets meer vanaf. En vandaag is het aalmoes-dag. "Voor de overheid is 1 juli, naast 1 januari, een geijkt moment om regels te veranderen. (...) Een liter benzine gaat bijna 14 cent meer kosten, een liter diesel bijna 10 cent. Wie in het krijt staat bij de Belastingdienst is vanaf juli ook duurder uit. De belastingrente stijgt van 4 naar 6 procent." Dat laatste geldt overigens niet voor toeslagenschulden [nog evenopzoeken waarom eigenlijk, red.]

En pas op, want ook Geld Lenen Kost Nog Meer Geld. "De maximale kredietrente werd tijdens de coronapandemie nog verlaagd naar 10 procent om huishoudens in financieel zwaar weer te helpen, maar is inmiddels alweer opgeschroefd en staat op 1 juli op het oude tarief van 14 procent." Ook wordt de kinderbijslag met 3% verlaagd omdat deze in 2022 verhoogd waren wegens zware inflatie, terwijl die inflatie nog steeds onverminderd zwaar is. En verhuurders mogen de huurprijzen van sociale huurwoningen weer met maximaal 3,1% verhogen.

Maar zwaarste klap krijgen, uiteraard, de Mannen. U mag uw sigaretten namelijk niet meer online bestellen. "Vanaf 1 juli geldt er een verbod om online rookwaar te verkopen."

Koolmees (NS66): "Trein te vol. Wordt heel duur"

TREINKAARTJE TIJDENS SPITS TIENTALLEN PROCENTEN DUURDERDER

Actuele foto van de Intercity Alkmaar - Amsterdam Centraal, 's ochtends om 08:00 uur, ter hoogte van Zaandam, Station Zaandam. VVD en D66 hebben Nederland inmiddels zo gigantisch volgeplempt met apothekers en neurochirurgen uit Portiekistan dat de Nederlandse onderwijzers, agenten, IC-verpleegkundigen en supermarktmedewerkers geen zitplaats meer hebben in de forensentreinen. Er zitten een paar hoge ambtenaren in de 1ste Klas, en de Rest van Nederland mag staan, met een mannetje (m/v) of 24 op het balkon, wat nog een sjieke benaming is voor die fietsenstalling die naar een festivaltoilet ruikt. Daar gaat de doortastende pluche-D66-er Wouter Koolmees EINDELIJK eens wat aan doen. Het treinkaartje voor de gewone hardwerkende Nederlander LOEIDUURmaken, tijdens de spits. Yo meesters en juffen, ga maar weer zoom-lessen geven, en die 08:00 uur ronde in de ziekenhuiszaal kan ook wel via Teams. Nieuwe openingstijden van de BV Nederland: 10:30 uur tot 15:30 uur. Succes!

U heeft nog drie dagen om ""goedkoop"" te tanken

thumb

Schatkist moet weer gevuld worden.


De klok tikt. Nog drie dagen resten om enigszins betaalbare peut in uw Nissan Qashqai, Renault Captur of Peugeot 208 te gooien. Vorig jaar werd de accijns op brandstof flink verlaagd om de hoge pompprijzen te compenseren, maar dat voordeeltje is binnenkort verleden tijd omdat de staat de inkomsten mist. De schatkist loopt tenslotte hard leeg als gevolg van stikstofbeleid, klimaatgeneuzel en Hugo's missende bonnetjes, dus is het tijd om harder aan de uiers van de automobilistenmelkkoe te trekken. Vanaf 1 juli (zaterdag a.s.) draait het kabinet de eerdere verlaging deels terug, waardoor benzine 17 cent en diesel 12 cent per liter duurder wordt. Dat is toch zo'n zes euro op een tank, oftewel één koffie op het terras, dit boek over Lelystad of één dag niet in Scheveningen parkeren. Dus haast u naar de Esso, BP of Tango in de buurt en gooi vol dat barrel, die toermotor of de familiebak voordat de graaiende vingers van de staat zich dieper in uw portemonnee wringen. Dan heeft u daarna nog een half jaar om aan deze nieuwe normaal te wennen voordat de volgende accijnsverhoging zeer waarschijnlijk voor de deur staat. De tijd van goedkoop pompen ligt achter ons: die uier moet weer helemaal leeg.

Kabinetsidee: Uw melk flink duurder om landbouwakkoord te financieren

U bent de melkkoe

Het is maar goed dat het overleg over het landbouwakkoord is geklapt, want anders betaalde u dadelijk flink meer voor uw melk. Uit uitstekend spitwerk van eenmansmachine Omtzigt blijkt dat het kabinet overweegt om deze zuivel de witte motor te maken die het financiële plaatje van het akkoord rechttrekt door de vrijstelling voor de verbruiksbelasting voor non-alcoholische dranken te schrappen. Kort samengevat: u gaat 26 eurocent per liter aan belasting betalen voor uw melk en soja, zodat de overheid genoeg geld heeft om boeren uit te kopen. Stond weggewerkt in een voetnoot van een bijlage (zelf lezen kan hier), maar het mag duidelijk zijn dat de rekening voor de stikstofplannen weer gewoon op het ontbijtbordje van de consument belandt. Terwijl de rijen bij de voedselbanken groeien en we net een dubbelcijferige inflatiepiek achter de rug hebben, vindt het kabinet het toch een goed idee om het benodigde geld voor de stikstofcrisis uit uw boodschappen te halen. Meer belasting om uw enerzijds compleet uit te melken en anderzijds meer en meer richting een voorgeschreven levensstijl te dwingen waarin basisingrediënten als zuivel en vlees uit de voorraadkast van de duivel komen. Dat is voorlopig even uitgesteld, al is het landbouwakkoord nog niet van tafel. Het herinnert er ons aan om scherp te blijven, want met dit kabinet staan de grootste veranderingen vaak in de kleinste lettertjes.

Tip de redactie

Wil je een document versturen? Stuur dan gewoon direct een mail naar redactie@geenstijl.nl
Hoef je ook geen robotcheck uit te voeren.