Goed gedaan stakers! volgende keer gelijk een volle maand staken laat die graaiende bende aan de top het maar voelen! Dit smerige spelletje speelt inmiddels bij bijna alle bedrijven in k*t Nederland zo ook bij mij met bijna 50 jaar raak mijn baantje kwijt omdat ik bijna aan de 2 jaar en 10 maanden zit als uitzendslaafje zonder ooit maar een toekomst (vast contract te krijgen tegen hongerloontje) op te kunnen bouwen met al die uitbuit uitzendkoppel baantjes in dit landje! Huis kopen hoe? Huis huren hoe dan? Relatie en gezin beginnen hoe dan? Toekomst opbouwen hoe dan?

Dat is de markt voor je. Klaag maar bij de KLM en die andere slavendrijvers. De stakers hebben gelijk. 11 euro per uur krijgen ze. Maar dat is kennelijk nog te duur voor die klootzakken.

Deze baan bestaat over een paar jaar sowieso niet meer, zoals zovele. #robotisering
Maar hulde @stakers. Keihard de tiefus voor die graaiende zakkenvullende multinationals alsmede voor al hun tussenpersonen. (Uitzend- en detacheringsbureaus, wat feitelijk gewoon moderne slavenhandelaren zijn).

moet je maar niet op vakantie willen, met dit mooie weer is het goed toeven in mijn tuin en eigen plee/douche, no stress for me en ik houd geld in mijn zakken.

Nu de vliegers ook ambtenaar zijn na een kadootje van 15 miljard en een aantal 2x meer krijgt dan een minister president, wanneer wordt het terugbetaald ?

Deze staking vind ik triest, ik vlieg niet zoveel maar heb een verrekte hekel aan griekse veerboten, lufthansa, duitse spoorwegen, en nu schiphol. Gewoon staken prima maar ook gelijk de vakantie kapot maken van een ander, duizenden, vind ik ook wel een dingetje. Zoiets moet je anders willen oplossen.

Terechte staking, die werknemers staan daar koffers te sjouwen voor mensen met poen en zelf kunnen ze nauwelijks rond komen in de randstad. Wij geen plezier dan jullie ook geen plezier. De rijkere moeten zich realiseren dat ze mensen met een laagbetaalde baan nodig hebben om zelf ook een leuk leven te hebben.

Van vakbonden hoef je niets te verwachten. Die gaan altijd mee met het compromis wat voorgesteld wordt door de werkgever. Vakbonden zullen nooit knokken voor een substantiële loonsverhoging. Dan verliezen ze hun achterban en dus bestaansrecht. Dus blijft het bij 10den van procenten.

Een wilde staking haalt ook niets uit. De rechter zal in de meeste gevallen in het voordeel van de werkgever een uitspraak doen.

Loonsverhoging is ook geen oplossing. Maakt de werkdruk niet minder. Meer personeel doet de werkdruk verminderen.

Wat een goede oplossing is? Massaal een andere baan zoeken. Dán geef je een signaal af en moet Schiphol bakzeil halen.
Maar dat zal resulteren in een volledige uitbesteding van de afdelingen.

Dus ik zou zeggen: Na 5x8 uur of 4x10 uur uitlokken en naar huis.
Dan loopt de boel vanzelf hopeloos vast.
Als je maar blijft overwerken, blijven de problemen gemaskeerd en maak je deel uit van het probleem, hoe goed bedoeld ook.
Het probleem moet zichtbaar en voelbaar worden. Dus strikt aan het contract houden en dan naar huis. Jammer dan voor de reizigers.
Ook zij veroorzaken een deel van de problemen met al die overbodige bagage en koffers.

Brutolonen te hoog, nettolonen te laag. Elke koeienscheet in dit land wordt nog belast (letterlijk!).

Klagen over vliegen is toch wat we echt mee terugnemen als ervaring? Mensen die ipv voor een doelpunt gaan zitten klappen voor een veilige landing, kinderen die huilen ergens in de verte, mensen die blijven zitten net als je wilt gaan staan een kwartier voordat het gangpad vrij komt, dat je vega maaltijd moet happen omdat het hele vliegtuig zo nodig de vlees optie wilde, zoveel ruften dat het klam begint te worden aan je stoeltje, dat vreemde stralingsziekte gevoel dat je een dag lang meedraagt als je net van je bestemming wil genieten, dat de gene uit je groep die als je moeder fungeert zich vergist in iets en plots moet je zelf moeite doen, dat je te ver moest parkeren, de huurwagen is niet de kleur die je wilde, het is te warm of te koud, je mag niet de afzetlintjes overslaan, dat je vergeten bent iets of iemand in te checken, dat je naar de verkeerde gate gelopen bent, de balie verhuisd is en alleen 's ochtend even open gaat, je drie bussen deo/koraal/bolstaande Aliexpress batterijen niet zomaar mee mogen, de kids naast je die door het raampje willen kijken net als je het naar beneden hebt gepunnikt, dat je zweterige haargel voorhoofd tegen het zijpaneel wil rusten maar er zit al zweet van de vorige, dat al je vriendinnen in de cockpit mogen maar jij alleen om hun foto te maken, je overstap gemist, de random security screening die je vriend krijgt als hij te gebruind terug reist. Gelukkig had het hotel friet en NL bier, verder niet veel gezien. We bleven rond het resort.

Zolang lonen altijd met percentages omhoog gaan, zal het verschil tussen lage lonen en hoge lonen steeds groter worden. Daar moet men maar eens van af.

Ik geef ze inderdaad gelijk. We betalen ons in dit land helemaal het schompes aan belastingen waarvan een groot deel door de boven ons gestelden wordt weggesluisd richtingen de zuidelijke EU landen. Onder het mom van Crona. Het Franse verpleegpersoneel hebben ze verdomme een loonsverhoging gegeven van onze centen. En zo zijn er nog tal van voorbeelden. Het is eigen volk laatst hier. Alsof we geregeerd worden door een bezettingsmacht.

Ja maar! Ik ben zonder medische noodzaak of onderbouwing geboosterd, juist om op vakantie te kunnen. Nu blijkt m'n terassjes vaccin, of vakantie vaccin, hoe je het ook wil noemen, weer door een derde verpest. Ik ging er van uit dat als je pseudo wetenschappelijke keuzes maakt, zaken vermarkt die in geen enkele medische literatuur wordt beschreven, dat ik dan recht zou hebben op vakantie! Ben ik nu weer genaaid? Kan iemand m'n gedachten even ordenen?

Sja, bij ons niet veel anders. Personeel loopt bij bosjes de deur uit om elders meer te verdienen en management wat vertikt de salarissen te verhogen maar wel betere prestaties eist. Gaat het niet worden.

Laten we hopen dan Le Pen wint zondag. Eens kijken wat dat oplevert....

Eindelijk.
Staak de hele teringzooi maar kapot.
Bijna al mijn vrienden, familie en kennissen hebben moeite om de eindjes aan elkaar te knopen en dat zijn allemaal werkende, blanke leden van de middenklasse.

"Schiphol roept reizigers op niet meer naar de luchthaven te komen." Hoe kom je dan in het vliegtuig naar Australie? Gaan ze gewoon bij iedereen langs om de reizigers op te halen?

Ben er net op tijd doorgekomen. Zag nog wel dat Richard de Mos door de schipholmedewerkers langs de rij werd geleid. Zal wel iemand 50 piek hebben toegeschoven. Ouwe wedhoudert van me.

Soms kan je wel eens teveel uit de pot halen voor jezelf en je personeel vergeten. Die stakers weten wel het moment te kiezen. Ik ga maar weer eens verder met fietsen succes ermee

Het overgrote deel dat last heeft van deze staking zijn de onderwijzers en onderwijzeressen. Wie heeft anders tijd om op vakantie te gaan in de 3e week van April?
En net 10% salaris erbij. Om meer aansluiting te krijgen bij leraren in het hoger onderwijs die ook al teveel verdienen. He, nog geen 38 weken werken per jaar is bij ons thuis gewoon parttime. En dan een meer dan fulltime salaris; niet slecht..... Dus niet zeuren in die rij.

Hopen dat ze niet vergeten zijn om een reisverzekering te nemen dan

Tijdens de Corona ontslagen en nu personeelstekort.
Slecht management.
Maar goed, je ziet het in alle sectoren.
Lonen moeten omhoog.
Logisch ook. Werk zat en te weinig mensen.
Producten worden duurder, er wordt zat aan verdiend, nu is het personeel weer ‘s aan de beurt.
Lonen omhoog, bankrente omhoog.

Ontwaakt, verworpenen der aarde!

Die stakers moeten voor hun rechten opkomen .
Die lui krijgen bij bosjes kanker,de directie weet het,maar doet niets .En dan nog bonussen opstrijken.
www.reisbizz.nl/nieuws/categorie/3/ai...

Kom niet naar Schiphol. Kom niet naar het strand. Kom niet naar het bos.
"Kom niet naar Nederland" lijkt me ondertussen kernachtiger en helderder.

We builden back better maar vooralsnog zijn we nog een paar jaartjes in de 'destroy first phase'. Totdat u geen keuze meer hebt zeg maar.

Als het kabinet en de tweede kamer nu even van hun meireces terugkomen en even tiijdelijk spoedwet aan gaan nemen, waarin staat dat iedereen 15% netto meer loon/pensioen/ww/anders krijgt, met ingang van 1 januari 2022, dan zijn we er.

Nederland glijdt steeds verder af. Een luchthaven hoort een nationale trots te zijn. Nederland hoort een land te zijn waar dingen goed geregeld zijn. Ook arbeidsvoorwaarden.
Schiphol verhoogt tarieven zonder ook maar iets betere service.
KLM met haar managers cultuur staat mijlenver af van de gewone werkende burger.
Begin van het einde dit.
Aziatische luchthavens zijn vaak zoveel beter meer ook London, Zürich, Helsinki zoveel relaxter.
Dubai en Istanbul verbeteren ook snel.
Ik blijf wel vliegen maar zo min mogelijk vanaf Schiphol.
Dat is het mooie van luchtvaart het is global ideologisch wensdenken in 1 landje heeft geen nut. Het zorgt er alleen maar voor dat de productiviteit minder wordt in het landje en de werkloosheid hoger.

Gaat lekker daar op Schiphol. Er werd al ruim een maand lang gewaarschuwd voor lange wachtrijen in de meivakantie vanwege personeelstekort. Logisch; wie gaat zich in het zweet werken voor een paar grijpstuivers, veelal op basis van een oproepcontract? Deze staking is hartstikke vervelend voor de mensen die nu in de wachtrij staan, maar het werd hoog tijd dat de Nederlanders Air France en die onuitstaanbaar arrogante CEO Ben Smith eens een poepie laten ruiken. Als Franse verkeersleiders, cabinepersoneel, afhandelaren van vracht etc. niet direct krijgen wat ze willen dan wordt er direct gestaakt. Smith en de Air France top behandelen KLM en de Nederlanders als stront en komen daar al jaren mee weg want zij krijgen hun vetbetaalde salaris en bonussen toch wel. En de Nederlanders maar buffelen voor de volgevreten top en gemakzuchtige Franse collega's. In Nederland wordt het geld verdiend. Heel goed dat er eindelijk eens een signaal wordt afgegeven. Een dikke middelvinger naar Ben Smith en Air France.

Het lijkt hier vandaag de “dag van het socialisme” op GS. Sinds Domela Nieuwenhuis en Fré Meis heb ik niet meer zoveel solidariteit met de werkenden gezien als hier vandaag.

Een bonus van 1.1 miljoen terwijl de KLM aan het infuus hangt.
Nou, 1.1 miljoen graag overmaken weer naar de ruif graag.

We hebben nog wat mensen die wachten op achterstallige kinderopvangtoeslag.

Het hardst werkende personeel wordt het slechtst mee omgegaan, qua loon, qua arbeidsvoorwaarden.
Net als in de zorg: moest er meer loon bij: hele kamer loopt gillend en luid bellend de zaal uit. Geen mondkapjes voor het verpleeghuispersoneel en nu personeel ontslagen door long Covid.
Wie niet horen wil moet maar voelen. Lullig voor de vakantiegangers, de oorzaak ligt echter bij hogerop. Centen verdienen over de rug van je laagopgeleide personeel, alles van ze eisen, uitknijpen. Eens barst de bom.

basissalaris van 900.000 euro.
een bonus van bijna 1,1 miljoen euro gekregen omdat... het kan. Zo werkt dat in die kringen.
De KLM Draaide verlies.
En een aandelenpakket van 2 miljoen euro.

Dan zal je wel heel veel uren moeten draaien per week en 's nachts en in het weekend om dat bij elkaar te verdienen.

Alhoewel.
900k. Dat is als je 40 uur per week werkt 450 euro per uur.
Dat is toch leuk bij elkaar vergaderd.
En je krijgt zoveel omdat je verantwoordelijk bent. Dat wil zeggen dat wanneer je een fout maakt, je wat andere mensen ontslaat.

Die bedragen gaan toch helemaal nergens meer over.

++++++ breekend news+++++ KLM personeel heeft gehoor gegeven aan mijn oproep om de wilde staking te beëindigen voor voorlopig 6 uur!

Als het met de basisschoolleraren gelukt is, moet het bij het bagagepersoneel ook lukken, hoop ik

Dat zijn toch die jongens en meisjes die altijd zo hard gooien met je koffer dat zelfs mijn Rimowa het na twee jaar al begeeft.
Maar hoe dan ook, KLM is sowieso te duur, en bij AIR France werken onvoorstelbaar onvriendelijke arrogante Fransen. De slechste beslissing ooit, die fusie. En die Ben Smith kan ook weg.
Ik denk erover twee gestrande reizigers in huis te nemen.

Als je al dat geklaag over inflatie en stijgende (energie)prijzen leest en dan tegelijk lees je dat de mensen massaal op Schiphol staan, dan bevreemdt me dat toch wel.

*Voor het personeel klapt*

Zo blijkt maar weer dat niet de topsalarissen een bedrijf draaiende houden, maar de onderbetaalde.
Geweldige aktie

Gelukkig zijn de reizigers solidair en om die reden hebben ze totaal geen moeite met een of meerdere dagen kamperen in de vertrekhal.

Ticket 5 euro duurder pp, dan kun je een goed salaris betalen en genoeg mensen vinden. Weer zo'n uitgeknepen branche.

Gewoon een vliegveld lam leggen als bagage medewerker. Het kan!

Laat je die koffer lekker op de luchthaven achter, koop je in Antalya voor een paar Roepie nieuwe slippertjes en een nep Lacoste polo. Kun je die zwervers die bij Aankomst 1 rond die bankjes hangen misschien ook nog eens blij maken met je afgedankte troep. In oplossingen denken mensen.

Als nou die 3 mln bonus wordt verdeeld over de bagagesjouwers, hoeveel krijgen ze dan de man?

Ik las dat er bij die komende vliegtax door Brussel een uitzondering komt voor prive jets. De volgevreten varkens van de EU zorgen weer goed voor zichzelf.

ik pak wel de auto richting Spanje. Halverwege ergens leuk overnachten. Geen Schipholstress. Rotterdam Airport is trouwens veel leuker. En godverdomme gooi Lelystad Airport eens open, met je kut CO2.

kijk ik niet van op,als je ziet wat voor bonussen er aan de top worden weggegeven.

Ah dat verklaart waarom het zo druk was op Lelystad Airport, alle prive jets weken al uit

Is bij veel bedrijven aan de hand, werkvloer / uitvoerend personeel uitknijpen en ondertussen winst uitkeren aan de toplaag van datzelfde bedrijf.
Uitgewrongen worden en de speknekken van bazen komen je dan in een speech vertellen hoe 'we' het 'samen' weer hebben doorstaan heh, dat zware jaar (jaaaa baas, horen we dan te zeggen).
Ik weet dat we niks waard zijn in hun ogen, want dat wordt weergegeven in de arbeidsomstandigheden en het loon: is niet zo best.
Ik weet ook dat de klanten hun niks boeien, want zo is het proces ingericht. Niet klantgericht, maar maximale winst gericht.
Buitenpersoneel dat de kantjes eraf moet lopen, tijd is geld.
Ik / we weten ook dat we op kunnen stappen, maar we werken in de zorgwereld. Die is al minimaal bezet, en we zien al te veel in-en-direct-weer-uitstromers, kennis op uitvoerend niveau wordt kariger en kariger.
Ik hoop al enkele jaren op een omslag in denken, zeker zo na een crisis. Om heel eerlijk te zijn? Ik merk er geen ene reet van hoor, het gaat tijdens en na de corona crisis gewoon verder op de oude voet: waar kunnen we op laag niveau in personeelskosten bezuinigen? Waar kunnen we in tijd bezuinigen? En waar is dit jaar het feestje der aandeelhouderij?
Bazen, leiders, bestuurders: waar zijn jullie mee bezig? Zelfbevlekking? Zijn jullie er trots op?

Werken bij KLM is een keuze. Als je niet (meer) tevreden bent, zoek je toch wat anders? Niemand dwingt je te blijven.
Dat gezeur altijd .....

hongerloon? Je kan wel willen dat bagage op een karretje zetten nog beter betaald word dan het minimumloon (nu ruim 1 miljoen euro voor 50 jaar werken) maar voor welk werk gaan we dan wel het minimumloon toepassen?

Nou, bij Gall&Gall was er ook een staking. Ik was solidair maar het was wel kudt. Verder kan ik u de aankomsthal bij het Cubaanse Varadero aanbevelen. Daar is maar 1 bagageband. Er hangt wel een lichtkrant boven die aangeeft waar dat ene aanwezige vliegtuig dan wel niet vandaan komt. Handig man.

Grappig dat een vliegticket naar bv Portugal goedkoper is dan een paar uurtjes parkeren in Amsterdam.
En dat terwijl parkeren eigenlijk gratis zou moeten zijn, want een geparkeerde auto is super klimaatvriendelijk.

Mag ik het een stel kolerelijers vinden?

Heerlijk voor de paupers.

Als ik bagageafhandelaar was en mijn baan zou uitbesteed worden dan zou ik overwegen om wat anders te zoeken.

Vrachtwagenchauffeur binnenland verdient zoveel meer. Of schilder.

Niet denegerend bedoeld naar de beroepen toe, maar blijven en dan bij de voordeligste aanbieder gaan werken is een keuze die ik niet zou maken.

Ben ik blij niet gebonden te zijn aan de vaste vakantieperiodes.

Als je nog steeds met je mondkapje op buiten staat in de rij, dan verdien je niet beter.

Oplossing is erg eenvoudig..: Ticketprijzen omhoog en betaal die mensen gewoon een fatsoenlijk salaris.

Je suis KLM

We zouden toch niet meer vliegen?

Yoo, als het 20 mei maar weer opgelost is.

Vergeet ook de platform mensen niet. Koffers gaan niet vanzelf het ruim in en uit. Ze hebben een grote verantwoordelijkheid. Het platform is geen speelplaats. Ze doen hun werk in diesel- en kerodampen. Vaak onder hoge tijdsdruk en onder alle weersomstandigheden. De grootste verdieners zijn de uitzendburo´s. Want slechts weinigen hebben een vast contract.

Staken in het weekend. Wordt dat dubbel betaald?

Zolang er geen sector CAO voor afhandelaren komt, blijft het waardeloos en zakt kwaliteit weg in het drijfzand. Desalniettemin, wilde staking is vervelend maar deze drukte is terugkerend…

Sta er sowieso van te kijken dat er nog privé personen met KLM vliegen waarom zou je? Toch zeker niet voor de "service" neem ik aan?

Snap wel dat er gestaakt wordt, het schijnt dat het niet de beste baan is met behoorlijk zware omstandigheden. Maar er is een verschil tussen aangekondigde stakingen en een wilde staking als deze. Ook met een aangekondigde staking bereik je je doel, er moet immers op vakantie gegaan worden dus men is er sowieso de dupe van. Met deze wilde staking naai je echt iedereen, ik vraag mij af of ze hier mee op sympathie kunnen rekenen.

Jef en Jules vliegen met hun sportvliegtuigje van Antwerpen naar Schiphol.
Na 20 meter komen ze met knarsende remmen tot stilstand. "Amai", zegt Jef, "die Hollanders hebben korte landingsbanen". Jules kijkt naar links en rechts. "Ja, Jef, en zo breed !"

Pfff... je zult er maar staan. Lekker ontspannen op vakantie. Not.

Dat is die club die miljarden staatshulp kreeg in ruil voor niets (aandelen bijvoorbeeld), miljoenen aan bonussen uitkeerde aan de top en het tot grondpersoneel gemaakte grondpersoneel tot het bot uitbuit toch? Nul sympathie voor het verfranste KLM.

Fijne verkansie!!

Landen vanavond om 24.00 hopelijk opgelost dan.

Schitterend! Dit is de manier waarop de steeds verder vertrapte groep in de samenleving de zich in alle gemakken wentelende deugklasse kan raken. Meer wilde stakingen graag!

Zou een mooi motto zijn voor al het KLM-personeel nu Air France / Frankrijk steeds meer macht wil in die organisatie: "Wij willen tenminste (!) net zoveel verdienen als de Air France medewerkers!"

Heerlijk, hoop dat die volgevreten CEO er buikpijn van heeft. Laat dit een les zijn voor alle bedrijven en personeel. Uitknijpen van personeel en graaien aan de top worden niet meer getolereerd. Hulde! (ps lieve stakers: volgende week vlieg ik)

Je bent letterlijk knettergek als je als bagage afhandelaar werkt bij KLM. Mensen, kom uit die slob, er is zat ander werk te krijgen, en wellicht nog in uw eigen dorp ook! Laat jezelf niet langer als stront behandelen.

Maakt het veel uit? Schiphol was altijd al de slechtste luchthaven bij de bagage afhandeling.

Het uitgeknepen plebs slaat eindelijk terug, wat we nodig hebben zijn meer stakingen.