De nieuwe carnavals kraker: De NS is in "den" olie, en de prinsen zijn tevreden.

17 euro voor even op en neer Groningen - Leeuwarden. Dat is 35 guldens!
Maak het de helft goedkoper en een heleboel mensen laten de auto staan; milieu, stikstof, max. snelheid, files, iedereen wint.

Het valt me mee. Kan dus nog na 18.30 met 40% korting en bij lange reizen met weekendupgrade naar eerste klas reizen. Alleen tussen 1600 en 1830 niet. Alleen wel stom dat de kaart niet meer verkrijgbaar is voor nieuwe treinzigers. Zo gaan mensen ook niet graag met de trein als alternatief.

Iedereen die zeurt over de dure trein verrekent zich aan de echte kosten voor de auto. Die liggen tussen de 20 en 40 ct per kilometer afhankelijk van type, gewicht en brandstof. Maar goedkoper dan de trein is de auto echt niet.

De trein wordt duurder
dus de auto moet duurder
dus de trein mag duurder
dus de auto moet duurder
dus ...
meer betalen voor hetzelfde.

Wat heerlijk om Ivanka Trump op GeenStijl te zien, want ik moet er niet aan denken dat 't maar een ontiegelijk klein beetje heeft gescheeld of Chelsea Clinton had daar gezeten als Advisor to the President. Die zat met een werkloze vent thuis en die vent speelde het klaar om in dat jaar nog een kotertje te maken bij zijn vrouw. Nou nou, heeft ie nog wat gedaan ja in dat jaar. Da had aanders nu breeduit in de Madia gestaan, the president of the USA heeft er weer een kleinkind bij. Man, man, man, geef mij dan maar liever Ivanka hoor, die heeft haar knopjes op de goede plaats zie ik.

Gezeik over files: je hoeft geen 45km van je werk te gaan wonen. En bedrijven hoeven zich niet te vestigen aan de a10 zuid waar het toch al vast staat.
Geen euro meer in infra zolang er op de verkeerde plekken gebouwd wordt.

LET OP: PostNL gaat de prijs van pakketjes ook verhogen!!

Jip...
Veel mensen worden straks afhankelijk van het OV, omdat benzine/auto en een elektro auto niet voor iedereen betaalbaar zijn.
ooit worden we ook zo genaaid als we van het gas af zijn... de stroomrekening gaat veel geld kosten..

Als het te druk wordt, waarom niet gewoon meer treinen inzetten ? Ik geloof nooit dat het spoor echt "vol" zit...

Precies. Las vandaag de email. Wat een k*** bedrijf.
En dan wordt er gezegd dat het abonnement 6-7 euro per jaar goedkoper wordt.
Flikker toch op met die zogenaamde korting. Binnen een jaar wordt aller weer verhoogd. Treinreizen is achterlijk kostbaar geworden.

Maak openbaar vervoer 100% gratis.
Dat is de enige manier om meer mensen uit de auto te krijgen. ( voor co2 en stikstof fabel omarmende mensen)
Niet voor mij, want in mijn dorp rijd 2 x per dag een bus op de meest onmogelijke tijden. En het dichtsbijzijnde station is 30 min fietsen.
Binnen die 30 min ben ik meestal al met de auto waar ik zijn moet.
Openbaar vervoer werkt volgens mij enkel in steden. Met om de 100 meter een opstap plaats.

De trein, het vervoert onrendabelen en is onrendabel. Voor drie euro kun je met de bus (vreselijk maar je hoeft in elk geval niet te staan) naar Barcelona maar een enkele reis Amsterdam - Utrecht kost zonder korting acht euro. Tijd dat we gaan inzien dat wat de toekomst van het openbaar vervoer ook moet zijn, de trein het zonder meer niet is.

Nou dat wordt vroeg ut de veren en overwerken voor het florens volk.
Overigens is de nieuwe dubbel dekker best mooi maar met zo’n prijskaartje voor een kut stukje rijden gaat het nooit een winner worden natuurlijk.

Melken, jongens, melken. Knijp het burgertje maar uit.
Wie nu nog echt de illusie heeft dat het hier echt puur en alleen om het klimaat/milieu gaat kan wmb meteen worden opgenomen. Het gaat natuurlijk gewoon om Meer! Meer! Meer! geld in het laatje van de overheid. Meer! Meer! Meer! belastingdruk,. beprijzen en verdienmodellen op die kudtburgers loslaten. Val toch hardstikke dood met z'n allen in Den Haag ( u niet hoor, Berrie, u niet ).

Voor iedereen die zegt dat het duur is: meer dan €25 hoeft een retourtje niet te kosten

www.vakantieveilingen.nl/winstpakker....

Ok, mijn auto kost qua belasting, verzekering, brandstof en onderhoud ca. €450,00 per kwartaal, gedeeld door 90 dagen = €5,00 per dag, uur reistijd per dag, woon op het platteland waardoor openbaar vervoer een reeks overstappen is van bus naar trein, trein naar nog een trein, en dan weer naar een bus, zodat ik waarschijnlijk 4 uur per dag reistijd heb, en dan heb ik het over ca. 75 kilometer per dag. Ergo, mij krijgen ze de auto niet uit.

Ze gaan mij maar betalen om in een trein van de ns te zitten

Na het zuur, kwam het zaltpeterzuur. Daarna kwam Rutte.........

Ach, de trein is zo vorige eeuw. Binnenkort gaan we allemaal met de rail-trolley op zonneenergie: youtu.be/TsHG1czWeaY?t=40 ;)

Laat de NS dan maar spoorbomen gaan kappen.

Hier hebben ze daadwerkelijk bomen gekapt; op het infobord in de straat met informatie over de herinrichting staat doodleuk "mooi wonen in een klimaatbestendige straat". Triester kan niet.

www.oldenzaal.nl/project/herinrichtin...

www.hartvanoldenzaal.nl/nieuws/algeme...

Op zich heb ik er wel 100.000.000 voor over als ze me zo snel mogelijk van Leeuwarden weer terug naar Groningen brengen. Als ze niet stoppen onderweg krijgen ze nog een fooitje ook.

Wat zeiken jullie nou, 95% van de treinen rijden keurig op tijd. Ze zijn schoon en ruiken lekker, altijd komt de conducteur langs en vraagt vriendelijk om het vervoersbewijs.
Machinisten roepen om in 3 talen.

O wacht het gaat om de treinen in Nederland.. sorry had ik even gemist..

Voordelen van de trein/OV:
Het brengt je van een plek waar je niet bent naar een plek waar je niet wilt zijn.
Altijd even in de frisse wind wachten
Altijd gezellig genieten van die dikke zweter naast je met luide koptelefoon met Rammstein.
Meer geld kwijt per reis, dus geen geld voor ongezonde troep.

Ideetje voor de NS: stoomlocomotieven herinvoeren. Kunnen ze daarin mooi al die bomen opstoken die nu voor biocentrales worden gekapt, maar daar straks niet in verbrand kunnen worden vanwege herziene standpunten danwel hernieuwd zwalkend beleid des kabinet Rutte. Of zoiets.

Beetje later naar huis dus, "probleem" opgelost.

O dat geeft niks, wij hollanders betalen graag voor vanalles en nogwat. Kotst hier tegen de pinten omhoog blijkbaar, we zijn ook keiblij want in de lijstjes staat Nl overal ergens en kindjes in Afrika die zijn pas kut.

Laatst voor mijn werk moest ik wel met de trein naar Rotterdam, vanuit Utrecht. Want geen parkeergelegenheid bij de locatie in Rotterdam. Damn, dat retourtje kostte evenveel als een week rijden met mijn oud Ford Ka. En daar kachel ik wat mee af.
Echt niet normaal meer wat het OV kost.

Vervoer/transport, kost geld. Is altijd zo geweest. In de tijden van postkoets en trekschuit moest je óók betalen. Daarom begrijp ik niet dat die OV reizigers altijd zo zitten te ouwemutsen. Klauwen geld worden er voor uitgegeven, voor elke euro die de reiziger betaalt, legt de belastingbetaler er ook eentje bij.
Stads en streekvervoer kost ook veel. En wat zie je op sommige trajecten: lege bussen en trams. Niet alleen in de late avonduurtjes (maar dan wel vooral).
Ik heb een aardig voorstel: geef die nieuwe nederlanders, (op een leningconstructie) een personenbusje. In hun landen van herkomst hebben ze daar al ervaring mee opgedaan. Laat die gasten het vervoer van en naar de AZC's doen. Breid het uit naar de dunne vervoersstromen.
En ga nou niet miepen over weggeven: die arriva's, veolia's en connexxions zitten vol met managers en andere opvreters. Geef kleine mensen de kans om vervoersbedrijven van onderaf op te bouwen. Hou ze wel in de gaten, dat er geen AK47's in de busjes mee gaan. Maar dat moet wel te doen zijn.

Die Leeuwarden - Groningen is nou ook typisch zo'n dunne lijn, gaat miljoenen kosten om daar een kwartierdienst te doen. En brengt niets op.

Het is toch van de zotten dat per persoon zo'n 1000 kg aan staal, plastic&rubber over de snelweg jakkeren per kilometer nog steeds goedkoper uitvalt dan een standaard ritje met het OV?

Anarchie werkt beter dan Rutte-3 ?

Het komt er dus op neer: gij zult uzelve niet verplaatsen. C’est ça.

Er worden tig maatregelen aangekondigd, maar 'minder mensen toelaten tot Nederland' lijkt nooit een optie te zijn.

't Wordt tijd voor verkiezingen....

Is het duurder maken een garantie dat er geen tokkies meer in de trein zitten? Nee, he? Nou laat dan maar

Ze moeten treinreizen juist goedkoper maken, dan kun je voldoende treinstellen kopen of het onderhoud van de bestaande treinen op orde houden. Sukkels. Niemand wil straks nog met de trein, behalve de fangroep van modelbouwers. Klimaatentreinpassagierverneukers zijn het..

Als loonslaaf in de file in je eigenste autootje mijmeren over vrije wilsbeschikking: www.youtube.com/watch?v=8oh9-5qD1tw

Laat Nietzsche het maar niet horen.

Bomen kappen voor het milieu?
Tientallen hectare(2 bossen!) worden gekapt bij Schoorl door Staatsbosbeheer, u weet wel, de mense die zo met klimaat begaan zijn.
Het lijkt er op dat de Gemeente er in meegaat…... er is een burgerinitiatief tegen de kap en die komen nog 1000 handtekeningen te kort….. alleen tekenen als u in Noord-Holland woont. Google even... kom zo terug met mailadres,site. Is Duinstichting. Dank u.

Alle comfort in bijna alle treinen is de laatste decennia systematisch weggeretoucheerd door in het arabisch, berbers, turks en soortgelijke dialecten in hun telefoons om zich heen krijsende allochtonen, bij voorkeur in de stiltecoupés.

Ik mis 88 als favoriete snelheid in de poll. Dat kan echt niet hoor.

Ik heb vorig jaar het openbaar vervoer herontdekt. Wat een fantastische manier van reizen. Erg comfortabel en ook onze fietsen gaan vaak mee. Supersimpel een kaart geregeld en saldo er op gezet. Wel even wennen bij de poortjes met in- en uitstappen maar inmiddels ook onder de knie. Ik mag wel zeggen dat ik echt fan ben geworden. Prijsverhoging snap ik ook wel. Het is er erg schoon en dat moet toch ergens van betaald worden en men spaart kennelijk nog voor toiletten op sprinters. Nou, NS hulde echt geweldig A+++++ /sarc

Ik zie een goed verdienmodel voor de boeren en concurrentie voor de ns aankomen, gefaciliteerd door onze regering. De vele boeren die verplicht moeten stoppen hebben straks allemaal lege veewagens. Daar kunnen ze heel goed heel veel mensen mee gaan vervoeren.

Ik ga maar weer een autootje kopen dan... (wel tweedehands)

Geen station in ons dorp.
Auto/ fiets naar dichtstbijzijnde station:
10 min.
2x overstap + reistijd, is al gauw een uur.
Plus de prijs voor een treinkaart.
Naar m’n werk is 10 min auto/15 min brommerT of 20 min fietsen.
Met goed weer de brommer, bij slecht weer de auto.
Verre reizen met gezin= Auto.
Vanaf pakweg 6 à7 uur reizen= vliegen.

Kunnen we de trein niet gewoon afschaffen ? Vindt dat treinreizen maar een gedoe, duur, zit vaak tussen kanslozen en het is er smoordruk.

Bestaan die papieren kaartjes nog? Ik ben gestopt met het OV sinds ik 20 euro moest betalen omdat ik verkeerd uitcheckte bij een poortje in Utrecht. Aanvraag ingediend bij die knakkers om mijn geld terug te vragen. Geen gehoor.

Twee homo's vervelen zich en besluiten verstoppertje te gaan spelen.
Ik ga me verstoppen en jij gaat me zoeken en als je me vindt dan gaan we lekker treintje spelen.
Maar als ik je nou niet vindt?
Dan zit ik in het keukenkastje.

Een voordeelkaart is net als een abonnement op de sportschool.
Je mag hem wel stilzwijgend verlengen maar het is niet de bedoeling dat je er te veel gebruik van maakt.

Ik ben zo blij dat ik al meer dan 2 jaar niet met de trein ben geweest.

Al die koppen en mensen en gesprekken die je niet wilt horen.

Tja zo’n trein naar pis laten ruiken is natuurlijk niet gratis.

Hoe wordt de fijnstofuitstoot van een remmende trein eigenlijk uitgedrukt? Gaat dat in Kilo's per trein per jaar, per maand, per week of per dag?

Echte mannen gaan niet met de trein.
Die hebben hooguit speelgoedtreintjes.

Ik stap sinds de OV flopkaart niet meer in het paupertransport. Onopgevoed grut met een te grote persoonlijke levenssfeer en de kans op ploflims. Rij maar door!

Je zal maar geen keus hebben, je bent overgeleverd aan Van Boxel-maffia. We blijven auto rijden.

Kom op GS, dit spelletje wordt al jaaaaaaaaaaren gespeeld: NS maakt treinen duurder en effe later maakt de overheid autorijden duurder

Wat wil je ook met oud d66 politicus aan het bewind
Het lijkt wel of d66 een wedstrijdje wie het meest achterlijke idee 2019 heeft georganiseerd

Als ik met twee personen met de trein vanuit mijn woonplaats naar de provinciehoofdstad reis en terug kost dat samen rond de 25 EUR. Als ik er met de heilige koe heenrijd dan ben ik nog geen vijf liter benzine kwijt plus vijf EUR voor de parkeergarage. De keus is dan normaliter snel gemaakt...

Een product dat dan al 10 jaar niet meer verkocht wordt stopzetten. Nou nou, wat een schande.

De NS verbreekt hier -alweer- een belofte. Wat is er trouwens al niet afgeschaft: weekeindretour, avondretour, retour, nu de korting tijdens de avondspits. In 2011 is toch beloofd dat dit niet zou gebeuren? Buiten de spitsuren reizen? Ja, moet ik tot 1900 uur op mijn werk blijven? Van Boxtel, je zou trouwens toch maar een jaar blijven als baas van de NS: alweer een verbroken belofte.

De meeste stikstofoxiden komen uit voertuigen bij langzaam verkeer. Filerijden. Geen optimale verbranding, is het motortje niet op ontworpen. Als die er wel op ontworpen is, gaat die de uitlaatgassen in het inlaattraject gooien, wat alleen maar meer ellende geeft.

Vergeleken met Zwitserland en Noorwegen is per trein reizen erg goedkoop in Nederland. Maar ja, we hebben altijd wel wat te klagen.

Is voorschot op de autoloze zondag waarop de hele dag dan als spits gekenmerkt wordt en de treinen niet aan te slepen zijn. Commercieel goed gezien.

Ik zat ooit 2 uur vast in de NS. Was ook niet goedkoop.

Dit land moet en zal kapot.

Het is jammer dat er geen vluchten gaan van Amsterdam naar Eindhoven en dat de enige mogelijkheid om vliegend naar Rotterdam te komen via London City is.

Ik pak de motor wel. Geen file, geen 'treinmensen' om je heen en letterlijk van deur tot deur ipv tot de dure parking in de buurt.

Wie kan mij dit duiden? Is het Armageddon nakende?

*"Hoi Roche, met Mark, Hahahahahaha" * *"Hey Mark" *"Alles goed, zus en zo" *Waar ik even over bel: die belastingkorting aan die multinationals, die moet natuurlijk gewoon doorgang vinden. Met het ophogen van gas en alles kapot belasten alleen, gaan we het natuurlijk niet redden. Iedereen moet zijn steentje bijdragen. Nou zat ik te denken..... "

Leuker kunnen ze het niet maken duurder wel.

Je bedoelt die kaart die sinds 2011 niet meer wordt verkocht?

Vraag & aanbod, logisch dus.
Maarrr, gezien de huidige ontwikkelingen rond klimaat, weer niet.
Mooi man, zo’n land vol tegenstrijdigheden.

Als je mensen uit de auto wilt jagen dan moet je het gratis maken.

Bureaucratie is duur en dat zien we terug in het kaartje.

Tja het is heel gewoon dat de trein duurder wordt, nu is het weer aantrekkelijker geworden om te vliegen. Dus met een diesel taxi naar het vliegveld , vliegtuig met kerosine benutten en met een diesel taxi in de nieuwe stad naar je werk. Ik zie deze maatregelen als kunst, op zoiets moet je eerst maar komen. Zolang je voor je spaargeld nog geld toe aan de bank moet betalen is dit allemaal normaal.

Ja hallo, het gratis veevoer uhm vervoer voor nieuw lijkende inwoners moet wel ergens van betaald worden natuurlijk. Duh

Het OV is een marginaal verschijnsel qua aantal reizigers met als enige ontwikkeling de prijs van een ritje.

De wet van vraag en aanbod/ruimte. Nou ja, dan reis ik wel in het weekend.

Ik rij altijd zwart. Of donker.
Zwart is zo denigrerend....

Daarmee neemt ook het aantal blikken barrelbakken in het verkeer toe want niet te veel betalen je weet zellef.

Leeuwarden - Groningen? Met NS?? Daar rijdt Arriva al jaren en dat doen ze best goed.

Treinrijden is elektrisch rijden dus ik snap de prijsverhoging niet.