Stelletje recordbrekers zijn we ook

Wie denkt dat het niet doorgaat heeft het mis: het gáát maar door. Voor een litertje peut betaalt u aan de pomp vandaag €2,72. TWEE EURO TWEEËNZEVENTIG. Da's dúúr. Record na record na record na ultiem record wordt gebroken en niemand doet wat. Ja, u blijft toch maar tanken want u kunt niet anders. De tijd dat er nog wat plezier te beleven viel aan de pomp ligt immers mijlenver achter ons en de tijd dat het nog veel erger wordt ligt juist net voor ons. Kunt u vandaag wel een keertje met het ov - met de auto de weg op wordt toch steeds moeilijker en vervelender - en denken: morgen weer een dag record. Maar, zult u net zien: MORGEN GEEN OV.

Nederland weer een stukje minder Nederland

Nederland wordt weer een stukje verder afgebroken ten behoeve van de fantastische energietransitie. Verzorgingsplaatsen langs de snelweg zijn aan de beurt, verzorgingsplaatsen die we juist kennen van de goede verzorging, van rust voor jong en oud, waar u ook nog eens fijn doch duur kon tanken en een vette bek kon halen na de vieze koffie. Maar het was wel ónze vieze koffie. Helaas, het gaat volgens De T. allemaal op de schop: "De huidige opzet met pompstations is achterhaald nu ons wagenpark elektrificeert. Daarom zullen verzorgingsplaatsen worden ’heringericht’ met drie kavels: pomp, shop en laden. Haagse bronnen melden echter dat het ministerie van Infrastructuur al rekent op een miljard euro opbrengsten." Ah ja, het ministerie van Infrastructuur, bekend van Nederland slopen, rekent op opbrengsten, dan weet u al dat het niet alleen heel veel sjeu gaat kosten: "De herinrichting van de 288 verzorgingsplaatsen langs de snelwegen gaat voor hogere prijzen zorgen, of voor verschraling van het aanbod." Wij rijden in het vervolg wel door naar zo'n goede oude Autogrill, want tanken, rusten en eten langs de snelweg wordt in Nederland maar een ongezellige bedoening.

ZEVENTIG CENT goedkoper hallo

Amaiii goed nieuws mannekes: we gaan minder betalen aan de pomp. Het minder goede nieuws: het blijft allemaal mokerduur. De adviesprijs voor een litertje Euro95 ligt hier net onder de 2,60 en dat is krankzinnig, zeker als morgen de maximale peutprijs bij de Belg (waar verder NIETS goed geregeld is) met 9 cent zakt naar 1,866. Het verschil loopt daarmee voor het eerst op naar meer dan 70 cent. Morgen dus allemaal lachend naar het zuiden karren, lachend in de tankfile staan, lachend de tank volgooien, lachend afrekenen, dan nog ergens friet halen, lachend terugrijden, lachend uw schokdempers laten repareren en lachend naar uw banksaldo staren. Dat worden Ceuta-achtige taferelen bij de zuidgrens.

Lijkt duur, voelt duur, IS DUUR

U bent inmiddels een smerige boef en een vuile dief van uw eigen portemonnee als u vandaag gaat tanken. Een litertje benzine aan de pomp kost u namelijk TWEE EURO ZESTIG (€ 2,603 om precies te zijn) op deze desastreuze tankdag. Dat is nog duurder dan die keer dat benzine zo duur was dat het een record was, en zelfs duurder dan die keer dat benzine zo duur was dat het nog duurder was dan die keer dat het een record was. We willen maar zeggen: benzine is ongekend duur alsmede onbetaalbaar (goed, stekkeren naar Spanje blijft duurder HA), Omdat de vooruitzichten niet per se heel positief zijn, gaan we misschien nog wel over het Ultieme Record van € 2,636 uit mei heen. All it takes is 3 cent. En ach, wat is 3 cent nou helemaal hè?

Surprise!

Ja wie had dat nou verwacht toen het kabinet met veel poeha dat steunpakket van 1 miljard aankondigde met daarbij de opmerking dat goedkoper tanken er niet in zit, omdat tanken goedkoper maken 'heel duur' is. Die hogere reiskostenvergoeding is ingevoerd bij 5% van de werknemers. Oftewel: niet bij 95% van de rijdende pinautomaten werknemers. En dat zijn dan ook alleen nog maar werknemers. Figuren van de Rabobank, wier schuld de hele heisa trouwens is, voorspellen dat een litertje peut meer dan € 2,80 gaat kosten. Welnu, misschien zit die reiskostenvergoeding (ging 21 mei in) met terugwerkende kracht wel bij de salarisrun van juni, en misschien dat we dan (ook met terugwerkende kracht) eindelijk eens wat horen over dat GRATIS BIER.

Alles kan (wél)

Slecht nieuws voor iedereen die gewend is aan duur tanken in Nederland: dat wordt nóg duurder. Deze keer niet door Trumps strapatsen maar door ons eigen kabinet. Als het kabinet-Jetten namelijk NIET ingrijpt, wordt diesel vanaf 1 januari 2027 maar liefst 12 cent duurder omdat de op dit moment geldende korting niet wordt verlengd door de coalitie, zo schrijft De T. op basis van kabinetsstukken. En dat is nog niet alles wat ons aan de pomp te wachten staat, want dankzij een goede oude vriend genaamd Frans komt een jaar later de Timmermans-Taks eroverheen om het tanken nóg wat duurder te maken. Diezelfde korting op benzine loopt voorts in 2028 af waardoor álle brandstof behalve een goed ontbijt tegen die tijd duurderder zal zijn. MinFin Heinen laat luguber genoeg niks los over eventueel ingrijpen en daarom mogen we in angst en beven richting 2027 en 2028. Maar goed, de grootste partij in het kabinet (D66) stemt ondertussen fijntjes in met een Brusselse Begroting van 2.200.000.000.000 euro en moet helemaal niks weten van accijnsverlagingen, dus misschien moeten we dan ook maar niet zo zeiken over een paar simpele centen en lekker vertrouwen op de fantastische energietransitie.

Waren we maar Duitsers

Het gras bij de buurman is natuurlijk niet áltijd groener, maar de gasprijs brandstofprijs wél. In Duitsland doen ze namelijk iets vóór de burger: de accijns worden daar met ongeveer 17 hele centen verlaagd, zodat Duitsers kunnen genieten van superzoete benzine en roomzachte diesel voor een prijsje waarvan eenieder toch gaat glimlachen. Heil Hup Merz! Wat een doortastende Duitse leider die van zijn volk houdt is dat toch, met z'n dolle pretoogjes. En terwijl hier in Nederland de benzineprijs nog altijd op HOOG staat, de dieselprijs op HEEL HOOG staat en pomphouders schreeuwen om hulp, doet ons belazerde kabinet-Jetten GODVERRDOMME NIKS (anders dan 'overwegen'), ondanks ons ultimatum. Waren we maar Duitsers, dan hadden we nu normaal, onbevreesd en in weelde kunnen tanken. Maar we zijn geen Duitsers, dat voorrecht is ons ontnomen door die bolle sigaar Churchill.

Duurt lang

Allemaal leuk en aardig zo'n staakt-het-vuren van twee weken, maar hoe zit het nou met ONZE BRANDSTOFPRIJZEN? Spoiler: nog niet zo best. Diesel is onverminderd duurder dan duur (terwijl die al zo duur was) en de benzineprijs is nog altijd hoger dan heel erg hoog (terwijl die al zo hoog was). Het feit dat de Nederlandse bevolking ondanks die misplaatste jubelstemming die we her en der waarnemen niet wordt meegenomen in de vredesvreugde door het kabinet-Jetten, vormt de directe aanleiding voor een ultimatum aan dit kabinet. Mochten de brandstofprijzen vannacht om 02:00 uur niet zijn gedaald, dan zwaait er wat:

Een complete beschaving zal vanavond sterven, om nooit meer terug te keren. We willen niet dat dit gebeurt, maar waarschijnlijk zal het toch gebeuren. Hoewel, nu we een compleet en totaal staakt-het-vuren van twee weken hebben, waar andere, slimmere, en minder geradicaliseerde geesten heersen, kan er misschien iets revolutionair prachtigs gebeuren, WIE WEET? Daar komen we vanavond achter, tijdens een van de belangrijkste momenten in de lange en complexe geschiedenis van de wereld. 47 jaar van afpersing, misbruik en moorden zal eindelijk stoppen. Daarom: Make Goedkoop Tanken Great Again! Bedankt voor uw aandacht voor deze zaak.

[LIVEBLOG OVER BRANDSTOFPRIJZEN HIER]

Ga dan ook benzine rijden!

[LIVEBLOG IRAN HIER]

Slecht nieuws voor mensen die niet houden van tekorten, meer specifiek dieseltekorten: In De T. waarschuwen experts voor tekorten, meer specifiek dieseltekorten. De een zegt: "Het zal nog drie tot vijf weken duren en dan is het niet ondenkbaar dat er lange rijen staan bij BP en Shell.” De ander zegt: "We zien gewoon de rekening omhoog gaan." En als klap op de vuurpijl verwacht energie-expert Jilles van den Beukel: "Vooral de dieselprijs zal verder oplopen; het verschil met benzine wordt groter." En dan wordt de BV Nederland zenuwachtig en gaat subiet iedereen met elkaar in gesprek. VNO-NCW met MKB Nederland, MKB Nederland met het kabinet, VNO met NCW, M met K en B met Nederland, VNO-NCW met het kabinet, het kabinet met ambtenaren, ambtenaren met VNO-NCW en MKB Nederland, het kabinet met het kabinet en dan komt daar natuurlijk een fantastische oplossing uit zodat Nederlandse benzinepompers hun tranen kunnen drogen als ze benzine tanken en waarmee ook de dieseldouwers weer met plezier aan de pomp staan. Gelukkig hebben we een bijzonder kundig kabinet dat waarschijnlijk nu al met de gedachte speelt drastisch in te grijpen met een groepsfoto. Dieselpower!

Loop naar de pomp, dat is goedkoper dan rijden

Leuk nieuws voor iedereen die altijd klaagt dat alles wel duurder wordt, maar niet goedkoper: bij benzine en diesel is dat nu ook echt zo. De adviesprijzen liggen nu op 2 euro en 56,5 cents voor benzine en 2 euro en 64,1 cents voor diesel en dat was nog nooit zo hoog, zelfs afgelopen dinsdag was benzine niet zo duur. Maar! Alles komt goed. Het IEA, een soort IKEA maar dan zonder K en ze verkopen er ook geen meubels maar adviezen over energie, komt namelijk met een waarschuwing. "De organisatie spreekt van de "grootste verstoring ooit" op de wereldwijde oliemarkt, nu de doorvaart van door de Straat van Hormuz vrijwel volledig is gestremd door Iraanse blokkades. Het IEA adviseert onder meer om thuis te werken en met het openbaar vervoer te reizen zodat er minder benzine verbruikt wordt." Ho wacht. 
LIVEBLOG OVER UW BENZINEPRIJS: HIERRR