Voelt u dat? We dalen

Weet u nog? Nog niet zo heel lang geleden was tanken zo verschrikkelijk duur dat u even begon te twijfelen of tanken nog wel iets was dat u moest doen. Drie euro (DRIE EURO) voor een litertje peut leek aanstaande. Nou, die tijden zijn: voorbij. We zijn op weg naar Eden en de zon gaat weer schijnen als u dat prachtige vulwapen in het achterste van uw wagen steekt. 2,70 euro is wat benzine nu slechts kost. Dat is misschien tien cent duurder dan een oud record, maar het is ook juist weer twee hele centen goedkoper dan het veel nieuwere record van 2,72 euro. Ook dieselrijders delen in het feest, die kunnen nu voor maar 2,814 euro per liter hun auto volgooien. Waar hebben wij, en de nationale schatkist, het aan verdiend? We hebben stiekem wel een idee wat u vandaag gaat doen: ietsjes minder verschrikkelijk duur TANKEN!

De zak met kwartje van Kok in leeggeschud

Leuk weetje voor mensen die iedere dag heel duur tanken: in België kost een liter ongeveer 2 euro en in Duitsland 2,24 euro, maar gaat de regering 17 cent van de prijs afhalen. En in Nederland krijgt de schatkist steeds minder inkomsten via de brandstofaccijns binnen, terwijl het tarief juist is verhoogd. "Het kabinet gaat er vanuit dat de accijns op lichte oliën, dat is voornamelijk benzine, dit jaar nog maar 4,5 miljard euro opbrengt. Een halfjaar geleden werd dat nog geraamd op bijna 4,9 miljard. Ten opzichte van de vorige Miljoenennota, is het verschil tussen het geraamde bedrag en het opgehaalde bedrag niet zo groot, maar toen was het nog de bedoeling dat de accijns op benzine dit jaar helemaal niet zou stijgen. Later werd toch besloten om het accijnstarief met ruim 5 cent per liter te verhogen. Ondanks die verhoging, komt er dus toch minder geld binnen." Gek toch! Was er maar een soort machine waarmee je naar België en Duitsland kon gaan, zodat je daar lekker goedkoop kunt tanken. Nog wel even bedenken of al die extra accijnskilometers juist goed of slecht voor het milieu zijn en welke boer er daarvoor in de Excel-sheets van het rijk moet opdraaien. Vroem vroem.

Stelletje recordbrekers zijn we ook

Wie denkt dat het niet doorgaat heeft het mis: het gáát maar door. Voor een litertje peut betaalt u aan de pomp vandaag €2,72. TWEE EURO TWEEËNZEVENTIG. Da's dúúr. Record na record na record na ultiem record wordt gebroken en niemand doet wat. Ja, u blijft toch maar tanken want u kunt niet anders. De tijd dat er nog wat plezier te beleven viel aan de pomp ligt immers mijlenver achter ons en de tijd dat het nog veel erger wordt ligt juist net voor ons. Kunt u vandaag wel een keertje met het ov - met de auto de weg op wordt toch steeds moeilijker en vervelender - en denken: morgen weer een dag record. Maar, zult u net zien: MORGEN GEEN OV.

Nederland weer een stukje minder Nederland

Nederland wordt weer een stukje verder afgebroken ten behoeve van de fantastische energietransitie. Verzorgingsplaatsen langs de snelweg zijn aan de beurt, verzorgingsplaatsen die we juist kennen van de goede verzorging, van rust voor jong en oud, waar u ook nog eens fijn doch duur kon tanken en een vette bek kon halen na de vieze koffie. Maar het was wel ónze vieze koffie. Helaas, het gaat volgens De T. allemaal op de schop: "De huidige opzet met pompstations is achterhaald nu ons wagenpark elektrificeert. Daarom zullen verzorgingsplaatsen worden ’heringericht’ met drie kavels: pomp, shop en laden. Haagse bronnen melden echter dat het ministerie van Infrastructuur al rekent op een miljard euro opbrengsten." Ah ja, het ministerie van Infrastructuur, bekend van Nederland slopen, rekent op opbrengsten, dan weet u al dat het niet alleen heel veel sjeu gaat kosten: "De herinrichting van de 288 verzorgingsplaatsen langs de snelwegen gaat voor hogere prijzen zorgen, of voor verschraling van het aanbod." Wij rijden in het vervolg wel door naar zo'n goede oude Autogrill, want tanken, rusten en eten langs de snelweg wordt in Nederland maar een ongezellige bedoening.

ZEVENTIG CENT goedkoper hallo

Amaiii goed nieuws mannekes: we gaan minder betalen aan de pomp. Het minder goede nieuws: het blijft allemaal mokerduur. De adviesprijs voor een litertje Euro95 ligt hier net onder de 2,60 en dat is krankzinnig, zeker als morgen de maximale peutprijs bij de Belg (waar verder NIETS goed geregeld is) met 9 cent zakt naar 1,866. Het verschil loopt daarmee voor het eerst op naar meer dan 70 cent. Morgen dus allemaal lachend naar het zuiden karren, lachend in de tankfile staan, lachend de tank volgooien, lachend afrekenen, dan nog ergens friet halen, lachend terugrijden, lachend uw schokdempers laten repareren en lachend naar uw banksaldo staren. Dat worden Ceuta-achtige taferelen bij de zuidgrens.

Lijkt duur, voelt duur, IS DUUR

U bent inmiddels een smerige boef en een vuile dief van uw eigen portemonnee als u vandaag gaat tanken. Een litertje benzine aan de pomp kost u namelijk TWEE EURO ZESTIG (€ 2,603 om precies te zijn) op deze desastreuze tankdag. Dat is nog duurder dan die keer dat benzine zo duur was dat het een record was, en zelfs duurder dan die keer dat benzine zo duur was dat het nog duurder was dan die keer dat het een record was. We willen maar zeggen: benzine is ongekend duur alsmede onbetaalbaar (goed, stekkeren naar Spanje blijft duurder HA), Omdat de vooruitzichten niet per se heel positief zijn, gaan we misschien nog wel over het Ultieme Record van € 2,636 uit mei heen. All it takes is 3 cent. En ach, wat is 3 cent nou helemaal hè?

Surprise!

Ja wie had dat nou verwacht toen het kabinet met veel poeha dat steunpakket van 1 miljard aankondigde met daarbij de opmerking dat goedkoper tanken er niet in zit, omdat tanken goedkoper maken 'heel duur' is. Die hogere reiskostenvergoeding is ingevoerd bij 5% van de werknemers. Oftewel: niet bij 95% van de rijdende pinautomaten werknemers. En dat zijn dan ook alleen nog maar werknemers. Figuren van de Rabobank, wier schuld de hele heisa trouwens is, voorspellen dat een litertje peut meer dan € 2,80 gaat kosten. Welnu, misschien zit die reiskostenvergoeding (ging 21 mei in) met terugwerkende kracht wel bij de salarisrun van juni, en misschien dat we dan (ook met terugwerkende kracht) eindelijk eens wat horen over dat GRATIS BIER.

Alles kan (wél)

Slecht nieuws voor iedereen die gewend is aan duur tanken in Nederland: dat wordt nóg duurder. Deze keer niet door Trumps strapatsen maar door ons eigen kabinet. Als het kabinet-Jetten namelijk NIET ingrijpt, wordt diesel vanaf 1 januari 2027 maar liefst 12 cent duurder omdat de op dit moment geldende korting niet wordt verlengd door de coalitie, zo schrijft De T. op basis van kabinetsstukken. En dat is nog niet alles wat ons aan de pomp te wachten staat, want dankzij een goede oude vriend genaamd Frans komt een jaar later de Timmermans-Taks eroverheen om het tanken nóg wat duurder te maken. Diezelfde korting op benzine loopt voorts in 2028 af waardoor álle brandstof behalve een goed ontbijt tegen die tijd duurderder zal zijn. MinFin Heinen laat luguber genoeg niks los over eventueel ingrijpen en daarom mogen we in angst en beven richting 2027 en 2028. Maar goed, de grootste partij in het kabinet (D66) stemt ondertussen fijntjes in met een Brusselse Begroting van 2.200.000.000.000 euro en moet helemaal niks weten van accijnsverlagingen, dus misschien moeten we dan ook maar niet zo zeiken over een paar simpele centen en lekker vertrouwen op de fantastische energietransitie.

Waren we maar Duitsers

Het gras bij de buurman is natuurlijk niet áltijd groener, maar de gasprijs brandstofprijs wél. In Duitsland doen ze namelijk iets vóór de burger: de accijns worden daar met ongeveer 17 hele centen verlaagd, zodat Duitsers kunnen genieten van superzoete benzine en roomzachte diesel voor een prijsje waarvan eenieder toch gaat glimlachen. Heil Hup Merz! Wat een doortastende Duitse leider die van zijn volk houdt is dat toch, met z'n dolle pretoogjes. En terwijl hier in Nederland de benzineprijs nog altijd op HOOG staat, de dieselprijs op HEEL HOOG staat en pomphouders schreeuwen om hulp, doet ons belazerde kabinet-Jetten GODVERRDOMME NIKS (anders dan 'overwegen'), ondanks ons ultimatum. Waren we maar Duitsers, dan hadden we nu normaal, onbevreesd en in weelde kunnen tanken. Maar we zijn geen Duitsers, dat voorrecht is ons ontnomen door die bolle sigaar Churchill.

Duurt lang

Allemaal leuk en aardig zo'n staakt-het-vuren van twee weken, maar hoe zit het nou met ONZE BRANDSTOFPRIJZEN? Spoiler: nog niet zo best. Diesel is onverminderd duurder dan duur (terwijl die al zo duur was) en de benzineprijs is nog altijd hoger dan heel erg hoog (terwijl die al zo hoog was). Het feit dat de Nederlandse bevolking ondanks die misplaatste jubelstemming die we her en der waarnemen niet wordt meegenomen in de vredesvreugde door het kabinet-Jetten, vormt de directe aanleiding voor een ultimatum aan dit kabinet. Mochten de brandstofprijzen vannacht om 02:00 uur niet zijn gedaald, dan zwaait er wat:

Een complete beschaving zal vanavond sterven, om nooit meer terug te keren. We willen niet dat dit gebeurt, maar waarschijnlijk zal het toch gebeuren. Hoewel, nu we een compleet en totaal staakt-het-vuren van twee weken hebben, waar andere, slimmere, en minder geradicaliseerde geesten heersen, kan er misschien iets revolutionair prachtigs gebeuren, WIE WEET? Daar komen we vanavond achter, tijdens een van de belangrijkste momenten in de lange en complexe geschiedenis van de wereld. 47 jaar van afpersing, misbruik en moorden zal eindelijk stoppen. Daarom: Make Goedkoop Tanken Great Again! Bedankt voor uw aandacht voor deze zaak.

[LIVEBLOG OVER BRANDSTOFPRIJZEN HIER]