Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
4 topics
#verkeersdoden

Europese Unie feliciteert Griekenland met bovengemiddeld aantal verkeersdoden

Go Griekenland! Booooeeee Nederland....

Feest bij de asfaltvrienden van Europese Verkeersveiligheidsraad: door de coronacrisis zijn er afgelopen jaar 3.900 minder verkeersdoden gevallen. Hoezee! Het kost enkele honderdduizenden coronadoden, maar dan heeft u ook wat. Toch gaat de vlag niet uit, want in 2020 vielen in het Europese Rijk 37 procent minder verkeersdoden dan in 2010, terwijl het doel was om het aantal te halveren. De raad roept Griekenland daarbij uit tot winnaar van de '2021 ETSC Road Safety Performance Index Award' voor het verminderen van de verkeersdoden met 54 procent, terwijl Nederland wordt weggezet als EU's lulletje rozenwater door in tien jaar slechts 5 procent minder verkeersdoden te realiseren. Terecht? Slechts deels, want Griekenland daalde weliswaar hard, maar moest ook van ver komen. Kijken we naar het aantal verkeersdoden per miljoen inwoners, dan stond de bakermat van de westerse beschaving in 2010 nog op de een na laatste plaats. Het land maakte sindsdien zeker stappen, maar bevindt zich nog immer in de achterhoede. Aan de andere kant stond Nederland in 2010 nog op de vierde plek en zijn we door de matige verbeteringen weliswaar een paar plekjes gedaald, maar scoren we nog steeds aanzienlijk beter dan het Europese gemiddelde. Niet verrassend, want we gaan niet zeggen dat Nederland vol is, maar wel behoorlijk druk. Het verschil in verbetering is logisch, want de eerste stappen gaan het hardst. Het aanpakken van dat ene gevaarlijke kruispunt of extra controles op dat andere risicovolle traject leveren het meest op, maar daarna is juist die laatste helft verkeersslachtoffers het moeilijkst te bestrijden. De mensen die omkomen door toevalligheden die niet met wetten zijn te voorkomen. Of nog erger, van die Jaspers die zich sowieso geen enkele moer van regels of andermans levens aantrekken. Dat wil niet zeggen dat Nederland geen werk te doen heeft, want onze illusie dat meer flitskasten/trajectcontroles danwel hogere boetes alles gaan oplossen is niet meer van deze tijd. Maar prijzen uitreiken aan Griekenland omdat daar het aantal automobilisten met eindbestemming hiernamaals nog immer bovengemiddeld hoog ligt, slaat ook nergens op. 

Lees verder

Maxime Verhagen: "Misschien wel DUIZENDEN slachtoffers door slecht onderhouden fietspaden!"

En in België kunnen ze al helemaal niks

Van harte gecondoleerd aan het wegennet van België, een soort supercrossbaan maar dan van asfalt, u bent zojuist officieel overleden door de woorden van Bouwend Nederland-baasje Maxime Verhagen. Nederland is al een drama, want door bezuinigingen in de infrastructuur vallen er volgens Maxime ieder jaar al 'HONDERDEN, MISSCHIEN WEL DUIZENDEN SLACHTOFFERS DOOR SLECHT ONDERHOUDEN FIETSPADEN' (het zijn er ieder jaar iets meer dan 200 maar okee). En als we niet oppassen, sterft de hele bevolking uit. "WE ZIJN HIER GEEN BELGIË EN DAT WIL IK GRAAG ZO HOUDEN. MAAR HET IS EEN TIKKENDE TIJDBOM. DE VERSLECHTERING GAAT GELEIDELIJK. VEEL VIADUCTEN EN TUNNELS LOPEN TEGEN HET EINDE VAN HUN LEVENSDUUR." Volgens de slechtste CDA-leider in de periode tussen Balkenende en Buma gaat het natuurlijk alleen om poen. Miljoenen miljarden miljoenen. Jammer dan Maxime! Ons geld is allang op weg naar Zuid-Europa. Opa kan lekker z'n poot breken op die gammele fietspaden hiero.

12 steden, 119213 ongelukken. Oplossing gezocht voor groeiend aantal verkeersdoden

Steeds. Maar. Weer.

Het gaat niet zo lekker op onze wegen. Iedereen botst maar een beetje lukraak op de ander of parkeert 'm in de vangrail, en helaas zijn er ook steeds meer dodelijke slachtoffers te betreuren. Afgelopen weekend weer vier. In de politiek weten ze het ook allemaal niet meer. Die van de Volkspartij voor Verkeersveiligheid & Democratie mogen niet meer meedoen wegens zelf te veel pinot noir drinken en vervolgens autorijden, en het gaat nu zelfs zo ver dat ze Jesse Klaver als een soort luxespion in het vliegtuig hebben gezet, naar Ethiopië, om van dat gidsland te leren hoe we het toch moeten doen in het verkeer. Laten we het probleem maar oplossen met z'n allen, hier & nu, want verkeersdoden zijn niet leuk. Gaarne antwoord motiveren in de comments, want Cora leest mee.

Steeds meer verkeersdoden in Nederland

Wat doen we eraan?


Poll is Verlopen.

Steeds meer verkeersdoden in Nederland

Wat doen we eraan?

Verkeersdoden A10 zijn extreemlinkse activisten

Namen en rode rugnummers in De Telebelg. Bij de dodelijke verkeersruzie op de A10 zijn twee bekende linkse activisten omgekomen: Ronald Dooper (44) en Selena Jance (ook bekend als Jans) (34).

Social

Beiden waren actief bij de FNV-dingen en betrokken bij pro-Palestinadingen, klimaatdingen, anti-racismedingen, socialismedingen en SP-dingen. Ronald en Selena zouden met hun motor een automobilist hebben afgesneden, waardoor de auto in de vangrail belandde - om vervolgens wraak te nemen. De bestuurder van de auto stuurde in op de motorrijder, die bij snelheden van 100 tot 130 km/h trappende bewegingen richting de auto gemaakt zou hebben. De automobilist blijft twee weken langer vast zitten. Alhier een kleur en voorkeur en oriëntatie overtreffende kennisgeving. Allemaal kappen met dat opgefokte gedoe in het verkeer. Het is namelijk wel de bedoeling dat iedereen 's avonds weer veilig voor de houtkachel zit. RIP. Rode vlag halfstok.

linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken
Online Casino | Online Casino | Paynplay Casinos | Online casino expert | Online Casino
Goksitesvergelijker.nl | Onlinecasinofortuna.com