Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
11 topics
#diesel

Benzine in Nederland DUURSTE OOIT

€ 2,504!!

€ 2,504 verdomme! DAT IS MEER DAN 5 GULDEN!!! Nederland is het enige land ter wereld waar je een een beetje benzine krijgt in ruil voor je verkeersboete. Die arme Gertjan Verbeek op de foto hierboven ook helemaal geschrokken. De laatste keer dat hij zo schrok was gisterenavond, toen Samantha onder de douche vandaan kwam spartelen. Rijkeluishobby tanken kan nu alleen nog maar in Duitsland. De adviesprijs voor een litertje puur geluk in Nederland is nu € 2,504 - het vorige record was € 2,502 op 10 maart, toen kregen we ietsjepietsjepietsjepietsje accijnsverlaging, het hielp allemaal geen ene schijt en het is allemaal de schuld van Mark Rutte. Als we tanken kunnen we geen brood meer betalen, maar als we brood halen kunnen we niet meer tanken en als we niet meer tanken kunnen we niet meer naar het werk - op dit moment is doodgaan van de honger gewoon de allerbeste optie voor de Nederlander! Even kijken of dat schijtministerie nog wat tips hee..

JA DAT LUKT WEL, HET KAN OOK NIET ANDERS HÈ

Social
Lees verder

R.I.P. de diesel in het Stamcafé

De tank is leeg

Dag tanken met handschoentjes. Dag voortglijden op een oneindige golf van koppel. Dag ongestoord ruim duizend kilometer zoeven zonder tussenstop. Dag relatief goedkope brandstofkosten. Dag onverwoestbare blokken die we na de apocalyps met zo'n beetje alles kunnen vullen en toch blijven lopen. Dag diesel. Lange tijd was je het levenssap van de zakelijke rijder. De immer kolkende stroom waarop de economie voer. Je bracht een land in beweging en verlegde onze grenzen. Je bereikte ongekende successen en groeide door tot in het bizarre. Helaas ging het daarna bergafwaarts. Sjoemelmoffen haalden je goede naam door het slijk en de groene garde veroordeelde je volkomen onterecht als ijsbeermoordenaar. De discriminatie rukte op en binnensteden sloten hun deuren voor je. De zakenman die je ooit op weg hielp stapte over op de jongere hybride en elektrische modelletjes en ook de particulieren zien je niet meer zitten. Slechts 7.000 nieuwe diesels kwamen er vorig jaar bij terwijl er ruim 100.000 oude verdwenen. Voor het eerst sinds 2003 rijden er minder een miljoen diesels in Nederland en daarmee staat de diesel al met één wiel in het graf. Je werkte hard en stond altijd voor ons klaar, maar de tijd is gekomen om die zuigers te laten rusten en de cilinders te koelen. Dag machtig mooie zelfontbrander, het ga je goed.

Doei diesel!

Social

'Benzineprijs wordt minder debiel'

1 liter benzine dat is 2 bier... 1,8 bier... 1,1 bier.... 0,7 bier in het café

Leuke infographic uit de tijd dat Flippo's nog veel belangrijker waren dan de meiden in het fietsenhok. ƒ 2,32 voor een litertje wagenwater. Omgerekend ongeveer een euro, wat rond de muntwisseling precies de prijs was van een tulpglaasje bier in de voetbalkantine. En toen ging het, grafiekje onder, van kwaad tot erger naar de hel en weer terug. Maar wat hadden we nou eenmaal te zaniken, in 2004, met een prijs van € 1,283. De landelijke adviesprijs is nu... € 2,137. DAT IS BIJNA VIJF GULDEN JA. Volgens een of andere Amerikaanse investeerder keren de prijzen 'ergens volgend jaar weer terug naar een normaal niveau'. Mooi! Als dan de temperatuur in de samenleving ook nog even zakt naar een normaal niveau kunnen we gewoon weer doen alsof alles goed is.

Iedereen de pineut door Frans Timmermans: 'Aan de pomp 12 tot 14 cent per liter erbij'

Ja joh het is niet dat we nog geen twee euro de liter betaalden

De foto hierboven van 27-06-2014 is een iconische bewaarfoto. Frans Timmermans zet voor de allerlaatste keer zijn fiets op slot. Daarna eet hij het sleuteltje op en sindsdien verplaatst hij zich alleen maar in auto's en vliegtuigen; zijn favoriete wagen is de Audi A8L omdat het een van de weinige bolides is waar hij zijn lijfje via het achterportier naar binnen weet te wurmen. Het is vrij grappig dat iemand met de taille van een flinke hoepel betrokken is bij een plan met het woordje 'fit', al heeft het niks te maken met zijn liefde voor de lift, en het is ook behoorlijk lollig dat zo'n aartsluie herder als Frans Timmermans zo'n schijthekel heeft aan automobilisten. U weet, uwe lulheid is de klimaatcliniclown, met zijn megalomane dode boom: "Europese klimaatplannen voor de landbouw zullen ertoe leiden dat consumenten fors dieper in de buidel moeten tasten voor rundvlees, melk, fruit en groente. Bovendien veroorzaken de voorstellen extra boskap en, onder de streep, amper minder uitstoot van broeikasgas." Voor de autorijders betekent het in ieder geval 12 tot 14 cent erbij voor een litertje peut, zo heeft het Planbureau van de Leefomgeving berekend. Dat is goed te doen.

... als je 300k per jaar pakt, je auto gratis is, je onderhoud gratis is, je belastingen voor je betaald worden, je chauffeur gratis is en je benzine gratis is, want als je chauffeur gaat tanken blijf je gewoon lekker achterin zitten. "James, als je gaat betalen, neem even negen Bounty's mee." De enige vulslang die Frans Timmermans ooit heeft gezien is de vulslang in zijn broek en de laatste keer dat hij díe daadwerkelijk gezien heeft is ook vrij lang geleden. U begrijpt wie die 12 tot 14 cent gaan voelen en het zijn niet de politici met hun chauffeurtjes, niet de zakenmannetjes met een tankpas en niet de rijkelui met een Tesla of een E-Pace onder hun reet. Timmerfrans, dikke draak. Ga toch fietsen.

Lees verder

Het spuit uit een scheutige staaf en het is duur

Rara wat is het?

A) Diesel

Ja het antwoord is uiteraard A) want diesel is teringduur. Een landelijke adviesprijs van € 1,618. Dat ligt natuurlijk allemaal aan 'de oliemaatschappijen' maar op het gezaghebbende dieselprijzen.net zien we dat diesel in Duitsland doodleuk € 1,40 kost. In Denemarken € 1,39. In Frankrijk € 1,45. In Litouwen € 1,15. In Luxemburg € 1,24. In Noorwegen € 1,48. In Oostenrijk € 1,25. In Polen € 1,21. In Spanje € 1,26. In Tsjechië € 1,23. In Turkije € 0,74. Okee, België is ook duur, maar die zijn toch dom. Dus jaaahaaa. Die oliemaatschappijen hè!

Lees verder

'Groene' Floriade Almere heeft milieumoordende attractie op diesel

'''Groen''', in Almere kan het

Wij vinden de Libelle Zomerweken leuker.

Is het too soon om grapjes te maken over kabelbanen? Want dit artikeltje van Omroep Flevoland is eigenlijk één grote grap. Maar we kunnen er ook niet omheen want één grote grap en zo zijn wij, het zonnetje in een huis vol grappen. Komtiedan: in Almere hebben ze een Floriade met als thema 'groene oplossingen die steden duurzamer moeten maken' (zoals biomassa verbranden). Het is een 'groene' Floriade want 'groen' is hip en als Almere iets niet is dus dan zeg je Almere. Die Floriade heeft een kabelbaan als attractie. Floriades hebben vaak attracties. In Bovenkarspel hadden ze bijvoorbeeld ooit een Floriade met legionallebesmettingen als attractie (verpakt als verrassing voor thuis). Hoe die kabelbaan wordt aangedreven? Met een dieselgenerator. Een dieselgenerator die vlinder-, beestjes-, en boompjeskillende blauwe vette walmen over het 'groene' Floriadeterrein uitbraakt. Terwijl zo'n kabelbaan gewoon op elektriciteit kan draaien. Maar geld was op. Kon dus nét geen extra stopcontact in de muur, zul je altijd zien. Reactie Floriade: 'Ja okee, is diesel maar zoveel stoot het niet uit hoor'. Oooooooh, het stoot niet zoveel uit! Ja, nee, dan kun je gerust batterijen in je tuin begraven, het zijn maar AAA-batterijtjes. Ff wat autobanden wegwerken in de allesbrander, zijn bandjes van Fiatje 500. Hypocriet, maar een klein beetje hypocriet is eigenlijk helemaal niet hypocriet, ja? NEIN! Uitsmijtertje als Lelystadse kers op de Almeerse appelenmoes: de bezoekers van de Floriade worden gehaald en gebracht met pendelbussen. Geen elektrische bussen, bussen op diesel. Maaaarrrrr in vergelijking met een mamoettanker die olie dumpt voor een vogelbroedrijke kust vol zeehondjes valt de milieuschade van al die dieselwalmen natuurlijk enorm mee.

Gefeliciteerd: de DUURSTE BENZINE VAN EUROPA!

Gele faalhesjes hebben gefaald

Hartstikke fijn dat Hannie de Handenweigeraarster en die andere geelgehesde nono's een tijdje mochten zwelgen in een ongemakkelijk plasje van hun eigen ellende, maar het blijkt allemaal tevergeefs. WE HEBBEN NOG STEEDS DE DUURSTE PEUT VAN EUROPA (en Mark Rutte is nog steeds niet weg). Zelfs duurder dan in duur land Noorwegen - komt allemaal door de accijns. Niet dat het Nederlandse aftreksel van de gele hesjes lekker ging op brandstofprijzen trouwens, want Zwarte Piet en NOS = Fake News topten de prioriteitenlijst. Maar hey, Hannie het gele hesje had wel de hand van Rutte geweigerd en dat was ook heel belangrijk. Gelukkig heeft Nederland wel de laagste BPM van Europa! O nee ook niet.

En ook de STOMSTE benzine van Europa

Social

'Nieuwe diesels maken lucht schoner'

Uche uche

Kan iemand misschien een allesomvattend eindonderzoek verrichten, want dan kan ome Mosterd z'n Prius weer inruilen voor een of ander exemplaar waarmee-ie niet wordt uitgelachen door z'n achtjarige nichtje. Nu dit weer: volgens een gezaghebbend autoblad uit Duitsland (en die Duitsers zitten erop) kan de nieuwste generatie diesels vervuilde lucht opnemen en vervolgens schóner uit de motor laten komen. Nu zitten daar wel wat ingewikkelde haken en ogen aan, deeltjes per cm3 enzo, maar zoals dit autoblog stelt: "De perverse realiteit van dit onderzoek is dat hypermoderne dieselwagens beter op hun plaats zijn in stedelijke omgevingen dan buiten de stad." Met andere woorden: "De haat jegens diesel is stilaan niet meer terecht." Is er IEMAND in het team van Sharon Dijksma die dit voor 2030 even zou kunnen dubbelchecken, samen met een onafhankelijk iemand want we willen natuurlijk geen verwrongen feiten. Namens alle dieselaars in 020 en de rest van de wereld; bedankt.

'Dieselauto even schoon als elektrisch', accijnzen toch met 2 cent per liter omhoog

Nou, de dagen dat we "kreunt als een dieselmotor" konden gebruiken om de optredens van Buck Angel te beschrijven zijn geteld.

De Mercedes-Benz C220d kwam in een test van de consumentenbond namelijk even schoon uit de bus als zijn elektrische concurrenten. "Elektrische auto’s produceren helemaal geen vervuilende emissies, waardoor ze automatisch een 10 krijgen in de Clean Air index. Naar nu blijkt, ligt ook de uitstoot van de Mercedes zo ver onder de drempelwaarden van Green NCAP, dat hij eveneens een 10 krijgt." GreenNCAP rapport PDF hier. Nu snapten we al bijzonder weinig van de wereld, maar in het Klimaatakkoord staat nog steeds dat dieselaccijnzen in 2021 met 1 cent per liter toenemen en in 2023 komt daar nog eens een cent bovenop. Als verschillige Mercedes C220d-rijder of een van al die andere merken die hun groene inhaalslag dan inmiddels gemaakt hebben, draait u dus alsnog op voor de truien van Rob Jetten.

Nuance-update: de Mercedes kreeg een 10/10 op de GreenNCAP Clean Air Test, die test op stikstofoxiden (NOx), fijnstof (PM), koolstofmonoxide (CO) en koolwaterstoffen (HC). Op koolstofdioxide (CO2) scoort de auto echter "adequate - marginal", ongeveer een 6,8 of zo, en de dieselaccijns is bedoeld om de CO2-uitstoot tegen te gaan. MAAR TOCH ZIJN WE BOOS!!!

linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken | Zorgverzekering vergelijken | Kinderkleding
Kansino. Hét online casino van Nederland.
Online casino met licentie | Bookmakers
Online Casino | Bookmakers | Online Casino | Online Gokken | Brokerfolio.com brokers vergelijken | online bookmakers in Nederland
Goksitesvergelijker.nl | Onlinecasinofortuna.com | Online Casino Nederland | Casino bonussen