Gaaf land met gaaf volk dat op een gave overheid blijft stemmen.
Zei ik gaaf? Ik bedoel kut.

Bedankt hè voor die spookfoto, geen honger meer!

De overheid zoveel macht geven…

Niets, echt níéts geleerd van de Tweede Wereldoorlog.

Hier in België betaal ik €64,58 verkeersbelasting. En dat is per jaar.

Nou, we hebben dus geen moment te vroeg op Carolien gestemd. Deze waanzin moet gestopt worden. Weg met de klimaatfascisten.

Allemaal voor het klimaat hoor. Helpt weliswaar niet, maar dan kunnen we er altijd nog de omvolking van bekostigen.
Wist u bijvoorbeeld dat zo'n flexwoning van 15m2 voor een Nieuwe Nederlander zo'n €130.000 per unit kost? En dat is nog exclusief het uitkopen van de boer.

Zal eens tijd worden. Wordt het eindelijk een beetje rustiger op de weg. Bedrijfswagen, kostprijs beetje omhoog, 12% winst erover en hup, doorberekenen aan de consument. Top!

Rekening rijden is er al zo lang als ik weet: Accijns en btw. Hoe meer je rijdt hoe meer je tankt en betaalt. Hoe onzuiniger je auto , hoe meer tankt en betaalt. Dit gaat niet om rekeningrijden maar om macht , control , door middel van GPS. Het compleet geautomatiseerde boete- en belastingsysteem. Ze weten precies waar je wagen is en hoe vlug je beweegt ,.of het systeem ziet dat je in 62 minuten 139 km verplaatst bent : boete!. Met je euro 4 in een euro 6 zone ? Een kruising oversteken N-Z om 13:45 en 17 seconden , op dat exacte tijdstip was het stoplicht rood zegt het systeem :boete ! GPS ziet een verkeerde beweging in een 1 richtingsweg : boete !. En ongetwijfeld nog veel meer narigheid en alles volledig geautomatiseerd , je komt nergens meer mee weg.

Stem ze weg!

De prijs per kilometer wordt een geweldige melkkoe , De benzine prijs wordt gelukkig in toom gehouden door de prijs van benzine in Duitsland en Belgiè ,anders was die hier al lang meer dan € 5 per liter geweest....

Eerst zien, dan geloven. Voorlopig lijkt er een ommekeer meer in de rede nu de politieke schaakstukken verschoven zijn.

Dit wordt voor u verzonnen door hooggeplaatste ambtenaren, die zoals bekend overwegend op D66 stemmen, om D66 beleid door te drukken.
Allemaal onder het mom, dat de wereld vergaat, als we niet doen wat zij aanbevelen.
Ben ik toch even blij, dat ik bij de PS-verkiezingen op BBB gestemd heb, ook al is het niet mijn partij, en vind ik ze te rechts. Maar één ding stond bij mij als een paal boven water: dit D66-kabinet moet tegengewerkt worden, en daarvoor is BBB de aangewezen partij.

Simpel dus, de invoer van de electrsiche auto gaat de overheid 12 tot 15 miljard euro op jaarbasis aan gemiste accijns en BTW kosten.
Dat moet hoe dan ook worden gecompenseerd en "budgetneutraal" betekent dat het de overheid geen cent extra mag kosten, dus de hele administratieve omzetting en het opzetten van een volgsysteem mag hier nog bij opgeteld worden.
topgear.nl/autonieuws/hoeveel-liter-b...

U was het laatste jaar al een werkdag per week minder waard geworden dankzij het geweldige overheidsbeleid. Daar komt straks dus nog een werkdag bij.

Blijf dus vooral stemmen op de gevestigde partijen dan rolt u vanzelf het communisme in (and you will be happy).

Rekeningrijden is zoiets als genaaid worden tegen betaling terwijl je allang betaald hebt.

Vanochtend las ik nog een artikel in de Amerikaanse pers over EV's.

Blijkt dat auto's al na kleine ongevallen door de verzekeringsmaatschappijen worden afgeschreven omdat er weinig aan beschadigde accu's gedaan kan worden.

Niet alleen leidt dit tot hogere premies, de positieve bijdrage die EV's zouden leveren aan de milieuproblematiek worden zo teniet gedaan.

2030 wordt een mooi jaar om te emigreren

Maar dan blijft de vraag... wat gaan ze met dat geld doen? Bomen planten in Afrika ofzo? Ik wil dan wel eens weten hoeveel dorpen ze gaan weg sturen.
Of... Hier in Nederland nog meer natuur aanleggen om ze de "stikstof problematiek" nog dringender te maken?
Of worden het allemaal bedrijfjes die op papier met CO2 certificaten gaan goochelen om op papier een betere wereld te creeëren?
En dan maar kjjken hoe de bevolking in opstand gaat komen, ieder "draagvlak" voor milieu plannen verdwijnt (terwijl het gros van de mensen niets tegen adequate en afgewogen maatregelen heeft ) en deze ideologen weggestemd worden, om met een (relatief onervaren) kabinet de strijd aan te gaan met de oppermachtige EU, welke door de regeringen van de laatste decennia middels weggegeven souvereniteit in het zadel is gehesen.
Onwetend en ondemocratisch met als excuus: "dat was fout, maar... shit happens!"

Wordt gezellig, de komende 10 jaar....

Spaart weer wat stikstof uit, dat we aan de arme boeren kunnen geven: www.melkvee.nl/artikel/138741-bijna-2...

In Frankrijk hadden ze het idee om wegenbelasting op de benzine te doen. Met als gedachte dat als je meer benzine gebruikt, je dan meer de wegen gebruikt en dus meer wegenbelasting betaald. Betalen die toeristen ook keurig mee aan de wegenbelasting tijdens hun verblijf. Wegenbelasting die dan ook echt naar wegen gaat.
Wel eerst die schatkisttekortbelastingen schrappen graag.

dat gelul, ik heb geen kinderen, neem geen kinderen, dus ik doe voldoende aan O2 reductie, tijd dat ze dat ook eens meenemen. geen kinderen, mag je belastingvrij een diesel rijden en zonder extra tax onbeperkt vliegen.

Hoe onaangenaam wil je het leven in NL maken? Waar zijn ze in godsnaam mee bezig in dit land? Ik was al van plan om te vertrekken op de duur, maar dat wordt alleen maar aantrekkelijker zo. Hier leven begint te lijken op een straf, wat een kloteland is dit inmiddels!!

Allemaal omdat de lizzard-people in elk bestuur op aard de leefomgeving aangenaam willen maken.
Waarom zijn deze schubbekutjes nog nimmer ontmaskerd eigenlijk?
Teh signs wer on teh wall..

Als ze dit gaan doen ga ik weer lekker thuiswerken en laat mijn 20 jaar oude diesel de hele dag stationair draaien. Vervuil ik net zoveel maar betaal ik niks voor de km's

Het reaguurdersgilde hier lijkt op te delen in twee groepen; een deel wat de nieuwe prijs van vrijheid niet ziet zitten en een deel wat de prijs van de nieuwe vrijheid wel ziet zitten.

Hahahahha weer eentje alles wat word veranderd kost uiteindelijk meer zo rolt nl.

Als ze zo door gaan kunnen we mobiliteits-toeslag gaan invoeren.

Mobiliteit is onderdeel van je liberale vrijheid, dus de praktische bruikbaarheid en betaalbaarheid daarvan is daarop van invloed.
Dus VVD, vind eens ergens echt iets van, even niet wegkijken nu.
Hoe moeten we dit zien?

Maar hoe werkt deze shit nou precies? Komt de rijtuigbelasting te vervallen?

Alle Rijksambtenaren met openbaar vervoer naar kantoor. Dat scheelt volgens mijn rekensommen zoveel uitstoot dat het hele rekening rijden niet meet nodig is. Tenminste niet voor milieu doeleinden. Maar ja, ambtenaren die zichzelf iets ontzeggen, die ken ik nog niet.

We gaan weer terug naar de middeleeuwen, waar mensen niet verder dan 20km vanaf hun geboorteplaats kwamen.
Behalve de elite.

Een wereld die je met iedere gereden autokilometer verbetert, stel je eens voor !

Elektrische autos cradle to cradle in een circulair proces gefabriceerd met groene energie en gerecyclede materialen zonder slaven arbeid en zonder zeldzame aardes zijn weldegelijk mogelijk. Alleen moet je weten welke auto fabrikant je kiest. green.start-up.ro/en/bmw-will-build-t... www.automobil-produktion.de/managemen... www.press.bmwgroup.com/belux/article/... interestingengineering.com/innovation...

Rijden zonder BPM en motorrijtuigenbelasting:
uitspraken.rechtspraak.nl/#!/details?...

“

2.15.
De bewijslast rust op de inspecteur om feiten en omstandigheden aannemelijk te maken die de conclusie rechtvaardigen dat de auto feitelijk ter beschikking stond aan belanghebbende en dat belanghebbende met de auto in Nederland duurzaam gebruik heeft gemaakt van de weg dan wel dit beoogde.”

Benieuwd wat de BBB hiervan vindt, want het is gewoon een vorm van plattelandbelasting.

En natuurlijk ook dag mantelzorg en dag mobiele dienstverlening. De reiskostenvergoeding mag ook wel vertienvoudigen. Nu rij ik nog op verzoek vd overheid 2-3 uur voor iets kleins juridisch wat niet op afstand kan/mag van de overheid. Ze zakken maar in de stront. Zoek maar iemand anders (die is er nu al niet).

Wat verdient dat nou, beroepsobstructicus bij de overheid?

De eerste vraag die in mijn opkomt is hoe je die black box kan manipuleren.

Wel raar dat ze een Fiat Piacanto gebruiken als rekenvoorbeeld, wie zijn die mensen die daarin rijden? Neem dat ook een standaard middenklassen benzine auto van zo'1500kg mee in de berekening.

En rekening rijden is er toch al jaren? Accijnzen op benzine en diesel, of verdwijnen die zodra er rekeningrijden komt?

Bezit zelf ook een zwarte doos, en een wit leren bankstel uiteraard.

Het is al de vraag of de loonheffingen volgende maand nog verwerkt kunnen worden dus hoe gaat men dit realiseren?

Nederland perst mensen alleen uit met belasting. Het klimafaat zal u breken. Terug naar 1850. Gaat plaggen gronden kopen.

Gaat lonen om over de grens een fictief woonadres te regelen en daar ook je auto te registreren.
Net als de arbeidsmigranten geen nl wegenbelasting e.d. afdragen.

Tja, met de huidige energieprijs is een Tesla rijden ook niet goedkoop. Maar ach, we worden massaal gepushed elektrisch te gaan rijden en dan door een tekort aan elektriciteit zullen de oude kolencentrales wel weer opgestart worden. Lekker bezig jongens!

Gezien het ontbreken in het bovenstaande lijstje, komt er een vrijstelling voor trekkers?

Buiten de steden (ook de tussenstukken in de randstad) kun je bijna niet zonder auto. Dus dit gaat er zeker niet komen. Leve de BBB.

Openbaar vervoer... haha. Woon in oude Dorp Blaricum, werk in Amersfoort. Lopen is sneller dan openbaar vervoer. En de goedkoopst pomp van Nederland is om de hoek. B'cum Amersfoort is precies goede afstand om mijn 5.3 liter V12 warm te rijden...

En wat gaat een 530 D kosten met 40.000 km/jr?

Autorijden wordt duur. Dat is zeker...

Wat dacht je dan?
Dat rekening rijden goedkoop zou blijven omdat we van de wegenbelasting af zijn? Whoehahahaha.
Nee goedkoper wordt niets, wel duurder.
En met een orachtige benzine middenklasser kan je beter emigreren. Hup BBB. Pak de absolute meerderheid in de Tweede Kamer.

Nederland Gidsland! Dat is de strategie van onze heersers. Wij eerst, dan kunnen ze in de grotere landen, Duitsland Frankrijk, straks zeggen: kijk maar in Nederland HEBBEN ze al een kastje in hun auto!

Er bestaat al een perfect systeem voor rekeningrijden: Accijnzen - de meer je rijdt, de meer je betaalt. “If it ain’t broke don’t fix it”, maar in de klimaathysterie gaat ieder gezond verstand overboord. In deze tijd is het normaal dat Duitsland miljarden uitgeeft aan een energietransitie met als resultaat méér steenkool én hogere energieprijzen; normaal dat Nederland miljarden uitgeeft aan wind en zon terwijl die netto amper 5% van onze energie leveren en werkelijk niets veranderen aan het klimaat; normaal om Tesla’s te subsidiëren terwijl die niet beter zijn voor het klimaat dan een nieuwe diesel; en normaal om de rijdende burger nog harder te naaien met een dure vervanging van een uitstekend systeem.
Dit land wordt geregeerd door paniekerige, hysterische neuroten.

Onder het mom van het klimaat de burger helemaal uitkleden.
What's new?
Nederland is al het duurste land ter wereld om auto te rijden, laten we het nog VEEL duurder maken, dat zal ze leren, die kutburgers.

soms krijg ik het idee dat een klein groepje rijken het gewoon vervelend vind dat iedereen tegenwoordig een zekere mate van luxe heeft. TV. Auto. Vrije tijd. Vliegen. Goed eten.

Ze denken met weemoed terug aan vroeger, toen het klootjesvolk aan het vernikkelen was van de kou in plaggenhutjes, terwijl de heeren van stand met haardvuur, vermaak, goed eten in kastelen woonde, met vervoersmiddelen anders dan lopen. Ja, zo moet het weer zijn!

Een "onderzoeksrapport" van verschillende ministeries. Is dat gebaseerd op onafhankelijk wetenschappelijk onderzoek of op wensdenken?

Eigenlijk meer benieuwd naar het stemgedrag van deze "ministeries." vorige week.

Per kilometer betalen, maar dan wel weer afhankelijk van het (geschatte) verbruik. Een vreselijk duur systeem terwijl we al zo'n systeem hebben, sterker nog, dat systeem werk automatisch op basis van het werkelijke verbruik van elk type auto en elke rijgedrag, en is ook nog eens exact evenredig met de geproduceerde hoeveelheid CO2. Het heet: betalen per liter. Het enige wat misschien nog verbeterd kan worden is de energiebelasting op stroom voor EV rijders: die zou afhankelijk gemaakt kunnen worden van de stroom mix per leverancier,zodat die ook evenredig is met de geproduceerde CO2/kWh. Dit hele systeem kan binnen 1 week ingevoerd worden, elk jaar passen we die accijnzen aan, geen kunst aan. En al die overbodige ambtenaren kunnen we omscholen naar metselaars.

Vervangt dat de wegenbelasting?

Starttarieven die enigszins acceptabel zijn voor de auto-hatende veganistische knotjes uit de Randstad waar je toch al 10 jaar op een onbetaalbare parkeervergunning niet betalen die geen enkele garantie geeft op een daadwerkelijke parkeerplek.

Alle andere mensen snappen dat dit slechts het startschot is waarmee vooral ‘de provincie’ de l*l is.

Mogelijk leidt dit soort plannen eindelijk tot de val van Rutte en het verlies van vele zetels voor zijn vvd bij de hopelijk snel komende Tweede-Kamerverkiezingen.

De kosten voor het wegennetwerk zijn ongeveer 20 miljard per jaar. De opbrengst uit motorrijtuigenbelasting 6 miljard www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2022/03/bijna...
en de opbrengst uit accijns en btw op brandstof 12 miljard topgear.nl/autonieuws/hoeveel-liter-b...
Tel daar de bpm en btw nog bij op bij aanschaf en de btw die de automotive branche oplevert, dan zijn de kosten voor wegenonderhoud dus ruim gedekt. De invoering en de kosten van het rekeningrijden slaan dus helemaal nergens op omdat het voor niemand goedkoper wordt en zullen ook nog eens zware gevolgen op economisch en sociaal gebied gaan hebben.

Laura snapt het probleem niet zo. Haar auto met chauffeur wordt door de belastingbetaler betaald. En zelfs met haar schamele anderhalve ton inkomen kan ze een autootje voor kinderen toch nog wel betalen. Dus wat is nou het probleem?

Prima voorstel, dat rekeningrijden. Het daadwerkelijke verbruik wordt dan belast. En schaarste krijgt een prijs.

Goed plan, gedragsverandering is belangrijk.

Hoor net op het journaal dat die wetenschappers van het IPCC heel hard hebben gewerkt in NY aan dat klimaatrapport. Ze hebben zelfs nauwelijks geslapen. Sure. Is dit voor kinderen? En nu weer 3 jaar labbekakken en aan de staatstiet.

Ik ben al meer dan 30 jaar monogaam, maar een zwarte doos in mij auto zou me wellicht op andere gedachten kunnen brengen.

Voor dat geld neem je toch een riksja met chauffeur in dienst?

Vooralsnog is bijna elke oplossing die de overheid bedenkt voor het beïnvloeden van gedrag van burgers het verhogen van de belastingen. Energiebelasting op gas omhoog, belasting op vlees omhoog, nu weer de belasting op individueel vervoer omhoog. Wat gaan ze toch allemaal uitspoken met dat geld?

begrijp niet dat de bovag & de rai-vereniging dit akkoord hebben gegeven..
als er 1 groep is die naast de boeren het land plat kunnen leggen.
gewoon ff een dag niet tanken... en rutte huilt hard

En een flinke boete graag als je doos kapot is.

Is toch ook gewoon het doel? Geen privaat autobezit meer, althans niet voor het plebs, want die zitten straks toch opgehokt in hun 15-minute-city, en daar komt geen auto bij kijken.
De herverdeling van middelen in een tijd van toenemende schaarste wordt ditmaal wat rigoureuzer ingezet. Iets met ESG en zo.

Er zijn hier in de buurt heel veel paarden, misschien is dat een optie om naar mijn werk te gaan. Loopt op haver, maar stoot wel methaan en CO2 uit....

Dan zullen ze met een 8-polige stekker moeten komen wil dat op mijn auto gaan passen.

Eco-fascisten. Niet meer en niet minder. Ze komen voor uw haard en huis en uw automobiel. Uw (qua voedingswaarde niet te evenaren) grasgevoerde ribeye van eigen bodem moet eraan geloven en we gaan naar een CO2-budget. Daar komt nog eens bij dat de eco-fascisten ook nog enthousiaste aanhangers van de woke-religie zijn. Een giftige cocktail die er voor zorgt dat onze manier van leven onder druk gezet wordt, polariseert en vooral NIETS van de zelfbedachte of zelfgecreëerde problemen oplost.

Daarom, trapauto, gaat prima daar rijdt ik al mee sinds kleuterschool.

Als Jan-met-de-korte-achternaam de kosten van zijn autootje niet meer kan ophoesten, wie gaat dan het onderhoud van het wegennet betalen?

Ik vind Laura wel iets voor Dolf Jansen.

Dan zal ik meer dan 5000 kwijt zijn, tijd om mijn tarief te verhogen dus. En de lonen van mijn werknemers. Waar is dat goed voor?

Minder paupers op de baan, minder files.

Is er echt iemand die daar op tegen is.

Aan de andere kant moet de Staat wel ingrijpen met openbaar vervoer. In FUCKING Oekraïne rijden de treinen op tijd. Ga je schamen Nederland.

Gelukkig is CO2 niet de thermostaat van het klimaat, dus zo'n vaart zal het niet lopen, toch? .. TOCH?

Een Godse. Alsof je het klimaat redt door iedereen een bedelstaf te geven. Dan heeft links straks geen geld meer om een windmolen te kopen.

Niet op 'dit spook' klikken als u nog moet dineren. Mijn hemel, waar vinden ze dit soort exemplaren? Verder koop ik wel een happy trekker.

De kleine boodschappenauto van opa 2x zo duur maken.

Waarom moet die kilometerheffing zo moelijk? Ik betaal al jaren per kilometer. Zit in de brandstofprijs.

Hmmm.. Die mevrouw van Geest is een archetypisch ambtenaar in de hoogste regionen.
Er is nauwelijks een overzichtelijke lijst van haar verleden te vinden.
Geboren 1962, tot 1992 gestudeerd. Toen direct het ministerie in, een uitstapje naar het IMF, vervolgens diverse hoge functies.
Verders? Een wit vel, een ongeschreven blad.
Is dit vreemd? Tja, persoonlijk zie ik liever mensen die met hun poten in de klei hebben gestaan. Die eerst persoonlijk merken wat de acties van een onpersoonlijk ministerie voor effect op je kunnen hebben. Anders gesteld, liever géén eeuwige studenten die papiertje na papiertje halen, om vervolgens vrijwel direct in een functie als coordinator Economische en Monetaire Unie stappen.
Opvallend: het cv van mevrouw zoals het bij de EU (ESMA.EU) bekend is, is niet meer dan een google translate van wikipedia (of andersom).
Via LinkedIn is wel te vinden dat ze als nevenfunctie nog bij de SER heeft gewerkt.
Dus deze mevrouw heeft een hele dikke vinger in de pap, maar er is nauwelijks iets bekend van haar.
Brrr.

De "mense" willen dit toch? Waarom stemmen er anders zo veel op vvd, d66, groen links, volt,pvda,...

Dit ging hem sowieso niet worden. Na 15 maart al helemaal niet .

Ah de inflatie was dus al opgelost?

Ach, in The Flintstones lukte het ook om zonder benzine auto te rijden.

Soms moet je gewoon eerlijk wezen, de Wappies waren zo gek nog niet met de *Zu wil own notzing*

(We penezrate zu cabinetz)
www.youtube.com/watch?v=SjxJ1wPnkk4

Dit zijn echt zieke tarieven…

Hoe gaat Jan met de pet dit betalen voor zijn auto’tje?

Maar dit alles kan toch ook weer worden stopgezet als wij het na veertig jaar een keer voor het zeggen hebben? We lijken wel F uit Rotterdam.

Een litertje peut net zo duur maken als een fles goede beaujolais. Dat was al de oplossing van Jacobse en Van Es.

Elektrisch rijden betekent dat de overheid geen dikke accijns kan opvoeren op het elektrische tanken, want dan zou je huishoudens belasten. De zonnepaneel-o-fielen die gratis hun auto laden kan je ook niet belasten, dus er komt een kilometerheffing. De overheid wil van diesel en benzine af, dus dat maken we duurder, en voila je hebt deze regeling zoals geenstijl hierboven plempt.

Het wordt tijd dat mensen die van het gesubsidieerde OV gebruik maken maar eens de eerlijke prijs gaan betalen. Waarom zou ik daar aan mee moeten betalen middels belasting?

D66 en aanverwanten kennen een intense haat richting de Nederlanders. Met dit soort fratsen zullen ze snel het restje macht dat ze nog bezitten verliezen.

Mensen die weinig hebben worden constant genaaid terwijl die vaak de kleinste vervuilers zijn.

Autorijden is altijd reteduur geweest voor niet-leaserijders, ook al toen e-auto’s nog niet bestonden. Toen in de begintijd van de e-auto’s die twee keer modaal verdienende leaserijders ook nog eens een bijtellingvrije Tesla onder de kont geschoven kregen was de verhouding met privé rijders helemaal zoek.

Ik geeft het nog maximaal een jaartje of drie. Dan zit er een nieuwe Tweede Kamer en zijn we van al deze klimatologische luchtfiets- en wensdenkerij bevrijd. De Groningers worden gecompenseerd en de gaskraan gaat weer open. Net zoals overal elders in de wereld. Allah-zij-dank.

Dit advies is van de zelfde loosers die alles wat leuk is nog zwaarder willen belasten.
Oh, wacht. Het is de oude truc. Heeeel hoog inzetten en na veel protest wordt de belastingverhoging gehalveerd.
Komt ie nog een keer: Nieuwe bestuurscultuur! Mag ik dat zeggen? Ja, dat mag ik zeggen!

Ben gelukkig weg uit belastingland Nederland.

Dacht dat er afgesproken was dat het niet duurder mocht worden?

Het kan, als we dan met zijn allen maar weer flinke salarisverhogingen via stakingen afdwingen om de gestegen kosten van het levensonderhoud- waar dit onder valt- af te dwingen. En zo prijzen we ons als land dan volleding uit de markt.

Autorijden zo duur maken dat alleen de hoge inkomens dat nog kunnen betalen en dat door partijen dje zichzelf "sociaal" vinden. Veel partijen zijn volledig overgenomen door religieus natuurdenken met eisen voor een ziekelijke morele zuiverheid met betrekking tot alles wat met de natuur te maken heeft. Godsdienstwaanzin is het, met "De Natuur" als religie.

Allemaal vanuit huis werken of vanuit je privévliegtuig!

Eigenlijk zou de regering moeten verklaren dat ze deze extra opbrengsten willen gebruiken om wat meer asielzoekers naar Nederland te halen. Gewoon, om het helemaal af te maken.

Ja, die kilometerheffing zou toch budget neutraal ingevoerd worden. Wat een onbetrouwbare teringlijders zijn het toch in Den Haag.

genaaid worden door VVD66CDACU , wie zijn toch die kiezers

Die accu-auto's rijden de parkeerplaatsen finaal kapot. Geen enkele korting geven dus.

Ik wil Sylvana niet in mijn auto!

Goed plan. Allemaal de vertraagde, uitgevallen trein of opgeheven bus in.

Blijkbaar vindt de huidige regering dat BBB nog niet genoeg stemmen gewonnen heeft.

Zwarte doos in de auto met automatische incassofunctie… Beter blijf je dus vrijgezel.

Plug-in hybride auto gekocht om wat mee te helpen bij elektrificatie. Stroom 2x zo duur gemaakt door Jetten et al. Rij dus niet meer elektrisch, maar alleen op benzine.

Nou deze kan de BBB dan ook gelijk meenemen.

Dystopisch....kent u dat woord?

Hoe werkt die doos in een tunnel? Misschien gewoon een aluminium hoedje erover heen doen.

Iets met automobilist pesten - verdien model - geld klopperrij

Lijkt me wel de eerlijkste vorm van belasting in plaats van een systeem waarin iemand die 50.000 km maakt net zoveel betaalt als iemand die nog geen 1000 km rijdt.

Waar slaat dit op?!
De auto wordt dus in Nederland verboden?
Autobezitters en boeren niet welkom in Nederland.