Technologie is al een paar decennia het praktisch nut aan het overstijgen. Dat zich dat nu pas vertaalt naar nieuwe verdienmodellen is eigenlijk raar. Misschien omdat we op een kantelpunt zitten naar een krimpende economie en inkomen, behalve voor een steeds kleiner wordende groep. Die klop je zo het meeste geld uit de zak.

Dit geldt overigens niet alleen voor auto's. Binnenkort ook voor drinkwater; voor een vast bedrag per maand komt er bruin drinkwater uit de kraan dat bedorven smaakt. Het is overigens maar een kleur en een smaak, het is volkomen veilig in gebruik. Je kunt daarna een maandelijks abbonement nemen voor extra's ; helder drinkwater 10 euro per maand extra, drinkwater dat niet bedorven smaakt 15 euro per maand extra.

Ah, mooi, dus al die volgsystemen die registreren waar je rijdt, hoe hard je rijdt en hoe hard je optrekt en remt zitten er dus ook niet meer op, die moet je ook huren. Mooi, die zie ik als overbodig en die huur ik dan niet.

€20 per maand voor stoelverwarming. Man man man. Hoe verzin je het.

McPhart doet niet mee aan deze onzin.
Sinds gisteren de trotse eigenaar van een BMW 540i met 8 in V geplaatste cilinders die benzine tot ontploffing brengen.

Fuck de Dinky Toys. Petrol Head tot de laatste snik!

Wat is er mis met een Lancia Delta HF Integrale uit voor 1990?

"You will own nothing, and you will be happy". Software kocht je vroeger ook, als je nu je maand-abonnement aan Adobe voor photoshop niet betaald, dan kun je je PSD bestanden niet meer openen. - iedereen nu happy met die achterlijke verdienmodellen?

Ohja, net zoals die Shimano ebike accu's met een heater onder de belangrijkste chip zodat hij zichzelf kan frituren.

Cellen 100% ok, printplaat zegt... nope. Printplaat 'praat' met de fiets. Technisch gezien nergens voor nodig... geen losse print te koop.

Met Enige Rijlessen Corrigeert Elke Dwaas Een Slagschip.

Is minder NOx uitstoot ook op huurbasis beschikbaar?

De is de fortnightisering van de automobiel industrie.

Hoor de vorige generatie nog vloeken als de printer weer eens van mening was dat de inkt op is.
Was helemaal niet zo, en mogen dat zelf bepalen?
Nee, jij koopt de printer, maar de fabrikant bepaalt wat je er mee kan doen.
Intussen belt de printer ook nog stiekem naar de fabrikant zonder dat je het weet.

Het lijkt erop dat als je een auto koopt, de auto niet meer van jou is.
Je moet gaan betalen voor opties die er al opzitten, maar aangezet worden op afstand.

You vill own nossing and ge heppie.

Je bent ook wel een complete lamlul als je een auto koopt die heel veel kan, wat niet geactiveerd is omdat je (te) weinig betaald.
Dan wordt je dus gewoon opgelicht.
Het lijkt me dan wel de sport om de auto zo goedkoop mogelijk te rijden en dan te hacken om zelf al die functies vrij te maken.

Gewoon even wachten en dan is het gehackt. Hackers zijn een stuk goedkoper dan autodealers en vaak heb je ook een garantie tegen de fabrieksreset door de dealer.

Blij met mijn e39 528 met 170k op de teller. Met hoge kwaliteit mechanische knoppen en hendels. Wat een treurnis zo’n auto waarvoor je een abonnement moet nemen

Het verkopen van minderwaardigheidscomplexen was altijd al de core business in het luxe segment.

Deugmobiel.

Zodra mijn echtgenoot & ik een 'nieuwe' occasion hebben gekocht en die contant hebben betaald van ons spaargeld, beginnen we alweer met sparen voor de dag dat onze 'nieuwe' occasion een ouwe bak is geworden. Gemiddeld rijden we zo'n vijf jaar in een auto voordat we hem vervangen (soms langer, zoals nu: zeven jaar al, vanwege oerdegelijke kwaliteit van onze probleemloze Suzuki). In die periode leggen we maandelijks geld opzij. Hebben nu zo'n 16 mille gespaard en gaan (waarschijnlijk) nog dit jaar een 'nieuwe' occasion kopen. À contant. Gewoon, op benzine, uiteraard. En zonder 'adaptieve' bullshit.

uw dokter Utker rijdt in een nieuwe merc, en inderdaad, het eerste abonnement is al verlopen. ik kan ineens niet meer mijn meetings vanaf de mbux starten. Afzien.

Met dat filmpje ging er een wereld voor mij open. Een wereld die ik erg treurig vind. Opties huren, wat een geneuzel.

Late stage capitalism. De laatste fase van het kapitalisme voordat we naar 19e eeuwse mannen gaan luisteren en de rijken een nekschot gaan geven. Of opeten. Of beide.

Maar eigenlijk gewoon de nieuwste poging on nog meer geld uit demense te peuren. Eigenlijk wat die Bond villain uit Zwitserland graag ziet. Niks meer bezitten, alles huren.

High beam assist is onzinnig je schijnt toch andere weggebruikers in de ogen zeker met een hoog op de poten staande bejaardenbus. Groot licht is leuk in een donker bos maar verder zelden.

*Zu wil own notzing* Nog niet heel gek lang geleden eens een heel stuk gelezen over het "nieuwe normaal" wat linkse klimaatgekken graag willen zien waarbij je alles moet huren en geen eigendom meer hebt want dat is zielig voor het klimaat. Je wasmachine, je tv, je vervoer, werkelijk alles. Geen eigendommen meer, komt snel dichterbij zo. En zoals het er nu voor staat mag je voor elke optie extra betalen, je wilt een kleuren tv? dat is dan 25 euro extra. Je wilt het volume kunnen instellen? dat is dan 10 euro. Welkom in de natte droom van de nieuwe communist.

ik vind het wel handig. Als je een trekhaak nodig hebt hoef je niet helemaal naar de garage om te laten monteren.

Die Mercedes reclames ook he?

Van die Gen Z havermelk late skinny jeans jeugd die dan in een Benz van 70k door de stad cruizen.

Ja hoor, natuurlijk.

Ik heb ook nog een mooi business model met een abonnementvorm voor een kaasschaaf. Eerste 100 plakjes inbegrepen, daarna moet je extra lappen.
Ik heb al een paar idioten gevonden die erin willen investeren.

Hey kerl, doar hedde ge 'n mooie kutjesvanger!
(Onbekend, Oost-Brabant ca.1997.)

Dus je koopt eigenlijk een huurauto? Of huurt een koopauto??

Als de apocalyps gebeurt en internet valt uit, dan kunnen deze mensen niet vluchten omdat die autos niets doen zonder internet.
Hehehe.

Bij Renault/Dacia/Nissan mag je al lang elk jaar ca. € 100 voor een kaartupdate (MediaNav) neertellen en dan heb je nog niet eens heel Europa. wil je oost én west Europa dan is dat dus 200 € per jaar. Bij mijn Ford is dat gratis, alleen mag je 4 € per maand betalen voor file info via de interne simcard etc. Je auto op het internet aansluiten kost dan weer 20 € per maand bij een externe provider, maar waarom je op het internet wil als je in je auto zit was mij na een gratis proefabonnement absoluut niet duidelijk. En mijn schijnwerpers gaan gratis aan en uit. Er zijn niet veel assistentssystemen die ik gebruik. Spoor assistent is op bochtige weken alleen maar irritant, parkeren doe ik zelf wel

Is dat niet heel wel handig voor de bijtelling als je dingen achteraf er op kan zetten?

Hier komen de Millenials altijd bij Pa de afbetaalde full option XDrive bolide lenen voor als ze op wintersport gaan.. Niks geld uitgeven aan babyboomer iconen. Ik heb liever dat ze hun huis wat sneller aflossen dan al dat frivole geld stuk smijten voor een auto .

Ik probeerde anderhalve maand voor de zomervakantie, we gingen met de auto naar Zuid Frankrijk, een afspraak te maken voor een 15.000 km-beurt van mijn hybride vw Passat. Er was pas na de zomervakantie ruimte voor een grote beurt. Ik was er toen klaar helemaal mee. Vorige week heb ik na inruil van de Passat en na het inleveren van mijn spaargeld een Tesla gekocht. Nooit meer naar zo’n kutdealer en de stroom van de zonnepanelen zorgt voor bijna gratis rijden. Het oude autorijden met dealers die je een poot uittrekken na iedere beurt en dankjewel zeggen als je binnen 2 maanden een afspraak mag maken, is voor mij wel klaar. Als ik dit lees dat je maandelijks mag gaan betalen voor bepaalde opties moet ik lachen, mij niet gezien. Het failliet van de ouderwetse auto-industrie. Misschien dat die millennials erin trappen, maar ik niet!

…ik blijf wel in m’n benzineslurper rijden

Het is als €5,- betalen voor een pislauw flesje opdrinkwater in een pretpark; zij durven het te vragen omdat u bereid bent het er voor te betalen...

Vraag me af of millennials überhaupt nog wel voor zichzelf een auto willen kopen, of gedeeld autogebruik niet de toekomst heeft. Is dat idee van de man die een symbolisch verlengstuk van zijn penis voor de deur moet hebben staan niet wat achterhaald inmiddels?

Volledig volgens het plan. You will own nothing and you'll pay to be happy. Complete achterlijkheid is aanstaande...

Ik vind het niet zo gek, als in het maandbedrag ook updates, reparaties en vervanging zitten zou het wel eens goedkoper kunnen zijn dan een post garantiebezoekje aan de dealer. In 2004 was het werkplaatstarief van BMW al € 120,= p/uur. Om dit te maskeren kennen deze merken eenheden.

Gelukkig loopt mijn Italiaanse automerk jaren achter op de Duitse concurrenten. Met uitzondering van het belangrijkste: de rij eigenschappen en het rijplezier!

Lebbis had het al vroeg door...
www.youtube.com/watch?v=45gZ5gYayow
op vanaf 1:46 maar het hele stuk is geweldig (en relevant voor de tijd van nu)

Na haar laatste update geeft mijn sexrobot nu aan dat meer dan één keer per maand gebruik maken van de hoofdfunctie enkel mogelijk is met het Adaptive Hoge Nood abonnement voor slechts 139,99 per maand.

Niet zo moeilijk doen, heet gewoon kopen op afbetaling en is voor iedereen die niet meer weet wat contant kopen is maar alles bekijkt op maandelijkse kosten omdat ze niet meer kunnen sparen.
Mijn nieuwe “gefacelifte” BMW X5 in september geleverd wordt in één keer helemaal betaalt incl. alle opties niks per maand aan kosten.
Betalen per maand is voor wannabe’s.

Bijna elk basisproduct heeft tegenwoordig add-ons.
Van game tot tv-abbo, van maaltijd in een restaurant tot automobiel.
En soms inderdaad in abonnementsvormen.
Zelf GeenStijl doet het, Bart!!
Koop die kroon!!

DIe adaptive highbeam optie koopt natuurlijk echt helemaal niemand. Mercedesrijders die zich druk maken over of iemand anders last van ze heeft, die moeten nog geboren worden. Zal ook wel een extra optie zijn die te duur is.

Marketeers hebben een doel, hoe kloppen we zoveel mogelijk geld uit iemands zak? Een simpele ziel beschermt zich daar het beste tegen door 1) iedere week geld te pinnen en zoveel mogelijk contant te betalen en niet meer uit te geven dan de portemonnee toestaat en 2) als moet te pinnen. Te vermijden zijn kopen op krediet en het afsluiten van abonnementen. Koop geen TV's, witgoed, auto op krediet, alleen een huis is niet bij elkaar te sparen. Abonnementen zijn deels onoverkomelijk. Het is wel fijn te weten dat er iemand langskomt met Kerst als je CV het begeeft. Maar voor functies in een auto? 19 Euro per maand voor stoelverwarming? Bij een ander merk "Verwarmde voorstoelen € 200 Incl. BTW". Dus binnen een jaar heb je al meer abonnementsgeld betaald voor je verwarmde stoelen dan het verschil in kosten bij aanschaf.

En dan de krakkemikkige volgorde waarop de software (voor spraakgestuurde functies) na het starten van de auto beschikbaar komt. Geef je een navigatie-opdracht, krijg je als antwoord: 'deze artiest wordt niet herkend'...

De paupers zijn te herkennen in de modellen waarbij de richtingaanwijzers een extra optie zijn.

Ik betwijfel of millennials een Mercedes willen kopen, dat vergt voor het startbedrag toch heel wat uurtjes hard werken. In die tijd kun je ook lamenteren op Facebook over het klimaat of de huizenmarkt.

Wel voordelig als je bijtelling wil verlagen.

Die stoelverwaming kun je ook als onbeperkt kopen. Dus dan is het gewoon een optie.

Handige hackertjes weten hier wel raad mee. Toch aardig van Mercedes dat ze al dat spul er alvast ingebouwd hebben, het enige wat je nog hoeft te doen is die computer wijsmaken dat het 1980 is ofzo, zoals vaker zal de hack of trucje van een vrolijkmakende simpelheid zijn. Iets wat ze bij Mercedes over het hoofd hebben gezien, iets in de besturing waar een lek inzit. Het is zooooo vaak geprobeerd dit soort shit, en het is even zoveel keren gesloopt door een of andere doskabouter met een serieelkabeltje en teveel redbull op.

Wat is de prijs voor het in kleur meegespoten voorruit?
Ik lees ook niets over een van binnenuit verstelbare trekhaak.

En smorgen niet wegkomen omdat er 35 updates klaar staan die niet mogen worden geïnstalleerd als je rijdt

Nou snap ik dat Lewis en co voor geen meter vooruit komen tijdens de F1. Ze hebben gewoon niet betaald voor de optie extra motorvermogen.

*Napster weer installeren doet*

Kun je het abonnement ook opzeggen zonder de auto in te leveren? Zou wel briljant zijn. Ik wil alleen voor stoelverwarming betalen in de winter namelijk.

Omdat alles tegenwoordig via een centrale computer word geregeld in moderne auto's ipv met relais en schakelaars is het makkelijker en goedkoper om de auto tijdens de productie te voorzien van alle mogelijke luxe en alleen vrij te geven waarvoor betaald is.
Grootste probleem gaat in de toekomst zijn dat mensen de computer proberen te hacken om accessoires vrij te geven en ondertussen ook een stukje veiligheidscode slopen.
Hij gaf echt zelf vol gas, ik was het niet, echt waar! Zoiets als steolverwarming dat maandelijks opzegbaar is in een abonnement stoppen snap ik misschien ergens wel, het vriest namelijk niet altijd. Maar toch is het een vreemde manier van doen.
Maar ondertussen hebben de meeste fabrikanten ook wel door dat aan een EV veel minder onderhoud te doen valt dan aan een ICE. En er moet natuurlijk ook verdient worden met aftersales.
@ van Rossem
John Deere had ook wel weer in het betoog gemogen. Hebben jullie al vaker op gewezen, maar het is van de zotte dat je miljoen kostende apparaat er mee stopt omdat de fabrikant vind dat hij alleenrecht heeft op het uitvoeren van onderhoud & reparatie.

Topic over millennials, geschreven door een boomer.

Hier is maar een antwoord: Vote with your wallet

Schietstoel op de bijrijdersplaats en machinegeweren achter de koplampen, staan die ook op de optielijst?

Vroeger kocht je iets en kreeg je bij dat product vanzelfsprekende service. Zonder bijbetaling want de maker voelde zich verantwoordelijk voor zijn product. Makers hechtten waarde aan hun eer en goede naam. Tegenwoordig is service minimaal en inmiddels dus optioneel tegen betaling.

Is dit zo'n stekkerauto?
Vroegâh had je zo'n autoprogramma op de TV waar ze een nieuwe auto presenteerden.
Wat is de draaicirkel, hoe is de koude start na een nacht in een industriële vrieskist, hoeveel tassen en koffers passen er in de kofferbak en wat zijn de opties?

Volgende stap van overheid is dat ze eisen dat er een stikstof en co2 teller inkomt. Kun je extra uitstoot afkopen. Dit wordt dan gekoppeld een de Europese ID pas.
Let maar op, dir gaat heel snel

Gisteren de tranny van de Dart Swinger uit ‘71 afgesteld. Zelf betaald, uit de kontzak. No substitute for cubic inches. Period.

Heb een Jaguar en een Donkervoort; laat die elektrische troep voor de dombo's

Er zullen toch wel electronica bedrijfjes zijn die de software van Mercedes kunnen omzeilen. Dat zal wel een seintje geven naar Mercedes maar wat dan?

Mercedes? Dan kon dit artikel misschien beter in het Marokkaans en Turks worden aangeboden.

Kan je ook een leuke medepassagier erbij leasen?

Mercedes, BMW, ik vind het toch allemaal wat armoedig. De thuishavens voor opgepompte Turken, Chinese cafetariahouders, vastgoedproleten en 'managers' zonder wie de firma in de meeste gevallen beter zou draaien.

Duur, schreeuwerig spul, alles dat modern is moet als 'optie' worden genomen. Niet de elegantie van veel Franse auto's, niet de spetterende schoonheid van de Italiaanse wagens en qua techniek steeds vaker inferieur aan Japanse en Koreaanse auto's. Zelfs de BMW-baas moest eens toegeven dat de motortechniek van Lexus een soort natte droom was voor de BMW-ingenieurs.

Uitgaand van wat er in de Randstad rondrijdt, is dat principe van 'functionaliteit als maandelijks opzegbare service' al heel lang gelden ingevoerd bij de richtingaanwijzers van BMW en Audi.

Ik heb er eentje op blokken. Ben aan het sparen voor wielen.

Dus je hebt de techniek gekocht, maar moet betalen om er gebruik van te maken.
Als de mensen dit gaan betalen, slim van Mercedes.

...'adaptive highbeam assist'... Oftewel sterkere koplampen zoals sommige mensen zeggen.

Koop gewoon hem Mocro -maffia auto. Het is maar een ding. Een mooie Hyundai brengt je ook van A naar B. Of anders gewoon een leuke Skoda. Mercedes en BMW zijn toch een beetje de auto van de doodrijders in de bebouwde kom.

En als je dan een betalingsachterstand hebt verlies je functionaliteiten of in het ergste geval scheurt je waggie zelf terug naar de dealer.

We zijn toch nog niet 1 april?

Wel het favoriete automerk van Lewis Hamilton.

Ja, dit slaat dus echt nergens op. Eerst betalen voor een tyfus dure auto en dan een abonnement om de optimale software aansturing van de technologie te krijgen. Voor een GPS met kaart-updates kan ik het nog enigszins begrijpen dat daar een periodieke betaling aan vast zit. Maar gewoon de optimale licht en wiel bediening hoort gewoon bij de auto.

Ik wacht wel tot dat soort modellen op marktplaats onder de 2000 euro zakken...