Het kloppende hart van Duitse holding Nederland BV funest voor het kloppende hart van diens jongste inwoners en hun ouders.

Video: Proef met nevel op Schiphol om ultrafijnstof te verminderen

In een straal van 50 kilometer rond het Tsjernobyl van Badhoevedorp hebben speeltuintjes en jeu de boules-banen dus een verstikkende deken over zich heen gekregen, waardoor mensen langzaam afsterven (bron). "’Er is indicatief bewijs dat langdurige blootstelling aan ultrafijnstof van vliegverkeer leidt tot effecten op het hartvaatstelsel.’ Daarnaast is er ook ’indicatief bewijs dat blootstelling aan ultrafijnstof van vliegverkeer tijdens de zwangerschap een nadelige invloed heeft op geboorte-uitkomsten.’ Zo zien onderzoekers aanwijzingen dat onder andere de kans op vroeggeboorte rondom Schiphol groter is. Een verband tussen de fijnstofconcentraties en aangeboren afwijkingen wordt ’waarschijnlijk geacht’."

Wel zijn de onderzoekers van de saaist mogelijkste slag, namelijk de slag om de arm, omdat ze laf zijn en geen passie hebben voor dit land. "De onderzoekers houden bij een aantal conclusies wel een slag om de arm. ’We spreken van mogelijk omdat er te veel onzeker is om definitief te kunnen concluderen dat er een oorzakelijk verband is.’"

Kortom, er rest patriotten maar een optie. Het toch al ten diepste disfunctionele voormalige vliegveld moet gewoon, net als Tropicana, teruggegeven worden aan de natuur. En al het vliegverkeer mag vervolgens naar Eindhoven of Rotterdam The Hague Airport doorgelust worden, om het het landelijk aantal vroeggeboortes en vaatziektes te nivelleren. Sterkste schouders, zwaarste lasten.

Schiphol als nieuwe metafoor voor een land onder water

Schiphol schrapt deze zomer honderden vluchten per dag (!) en dupeert daarmee tienduizenden reizigers per dag (!). De ANVR is in rennende draf naar de rechter, die er niks aan gaat doen want het kabinet maakt vandaag listig bekend (via de slurf van de T.) dat Schiphol sowieso tot wel 80.000 vluchten per jaar moet schrappen. KLM houdt Schiphol verantwoordelijk want die durven na al die gratis bijstand natuurlijk niet naar Rutte te blaffen, Transavia schrapt stoeltjes dus wat er overblijft zal flink duurder worden. En Schipholfaalbaas Dickie Benschop (PvdA) die maandenlang de reizigersramp negeerde die een werkend goed bestuurd bedrijf echt wel aan had kunnen zien komen, komt weer niet verder dan zeggen dat het "niet verantwoord is om op goed geluk de zomer in te gaan" en ohja, hij denkt nog steeds niet aan opstappen. Dat is allemaal nieuws van vandaag.

Hoe vindt Nederland zelf dat het gaat? Het begon met het "verdwijnen van de winkelstraat", omdat kleine winkeliers uit de markt werden geconcurreerd. Alleen belwinkels, shoarmazaken, Nutellawinkels en witwaskappers namen toe. Daarna gingen gemeentes al dan niet gedwongen fuseren zodat er nog maar één gemeentehuis nodig was in plaats van drie of vier. Die trokken de politiebureaus mee in hun sluitingsdrift. Nu zijn we één tamelijk lullige pandemie verder en ineens rijden er minder treinen, draaien (maatschappelijke) dienstverleners minder diensten, het Openbaar Ministerie laat 1500 mogelijke misdadigers lopen wegens geen mankracht maar de bevolking groeit keihard, veel te veel mensen willen, kunnen of zullen niet werken terwijl alle kosten voor al het levensonderhoud door de plafonds van de inflatiegrafieken breken maar de overheid maakt energie niet goedkoper en wil wel de voedselproducerende boerenstand halveren, en ondertussen krijgen we driemaal daags persalarmberichten over Stoelslapiërs in Ter Apel omdat zelfs de omvolkingsmachine is vastgelopen in z'n eigen bloedspoed, in een land dat niet eens huizen mag bijbouwen van zichzelf. En nu gaat de nationale luchthaven dus ook in lockdown en kom je het land niet eens meer úit. 

Dus nog een keer: Hoe vindt de BV Nederland zelf dat het gaat? Hallo? BV Nederland? Joehoe? Als er nou één beroepsgroep is die nooit met personeelstekort kampt, dan zijn het toch wel de woordvoerders en voorlichters? Joehoe!?

Nieuwe golf van annuleringen moet overbelaste vliegzorg voorkomen

Eerst maakte de prijs van groenten en fruit de reis al onzeker. Toen maakten de energieprijzen een einde aan de intercontinentale dromen voor de eerste zomer zonder corona goed en wel kon beginnen (laat je niet gek maken door een futloos zomergolfje, mensen - red.). En daarna hakte Schiphol de knoop voor ongeveer dertig procent van de reizigers door: het schrappen van vluchten gaat een boel mensen corrigeren voor hun inflatie. Schiphol was ooit de parel in de innoverende netwerknatie der Nederlanden maar een combinatie van het uitknijpen van arbeiders, een gure politieke wind die zich namens “Het Klimaat” tegen vrijheid en vrije keuzes keert, en een door systeemplafonddenken en communicatiekanker verziekt middlemanagementmoeras zorgt er voor dat het voor velen weer een vakantie in eigen achtertuin wordt. (Wie “staycation” zegt, krijgt een ban.) Reizigersvakbond ANVR stapt naar de rechter met een koffer vol kritiek, en u blijft: gewoon thuis. Gelukkig hebben ze wel pretparkbordjes bij de wachtrijen gezet, om de vliegende elite her op te voeden.
UPDATE: Kabinet wil snijden in Schiphol, minstens tien procent minder vluchten en niet alleen deze zomer.
Update: Schiphol zelf wil deze zomermaanden honderden vluchten per dag schrappen.

Druk, druk en best wel vol.

Welkom bij de vliegvakantieroulette op Schiphol, waar u geen reis kunt winnen, maar wel kans maakt dat uw duurbetaalde reis doorgaat. Maar alleen als u geluk heeft. Want daarbij is het niet langer alleen de vraag of u bijtijds door de onderbezette beveiliging heen bent, maar ook of u in eerste plaats op Schiphol kunt komen, of uw vlucht naar zonnigere oorden überhaupt doorgang vindt en of u daarna ook weer terug kunt komen of dat u in All-Inclusivië uw vliegtuig voor uw neus leeg weg ziet vliegen. Grote kans dat u daar ook weer een eeuwigheid in de rij staat, want Schiphol is niet de enige die zijn personeel iets te optimistisch op straat trapte met het idee dat die goedkope arbeidskrachten wel terug zouden komen na de pandemie en nu ontdekt dat mensen wel wat beters te doen hebben dan voor zo'n absolute hansworst van een werkgever de handen uit de mouwen te steken. Ook in Duitsland, België en Groot-Brittannië stapelen de personeelsproblemen op en slingeren de oneindige rijen gedupeerden door de terminal, al kunnen we vol trots stellen dat Schiphol verreweg het beste is in het creëren van totale chaos. Toch fijn dat we nog ergens in voorop lopen.

Het draait allemaal om... banen banen banen

Geen idee wie Willem en Chris zijn, maar dit werd gerietwiet door luchtvaartjourno Yteke van De T. dus dan zal er wel iets van kloppen. Onderhoud aan landingsbaan + stomme wind (NO) en gansch het raderwerk staat stil, en Onze Nationale Trots voor lul. Alleen nog Kaag & de capaciteit halveert, dus dat klopt ook. LHR = London Heathrow, AMS = Amsterdam, SPL = Schiphol, bekend van de hilarische hashtag #schiphol met allemaal mensen die zeggen dat ze gewoon door konden lopen met hun geyle privilege pasjes. Waar u dus vooral op moet letten bij uw maanden geleden geboekte zomerverkansie is er wanneer er weer een landingsbaan wordt dichtgegooid wegens onderhoud. En dat staat allemaal keurig op DEZE PAGINA dus doe er uw voordeel mee en check de 14daagse wind-radar. Vliegen = vooruitzien, en dat scheelt weer "duizenden" SLACHTOFFERS.

Gewoon niemand meer er heen brengen

Alle Cityhoppers zijn CANCELLED FOR PAX vanuit Europese KLM-bestemmingen naar Schiphol. Niet te vroeg juichen Laura Bromet en @Schipholwatch, dat betekent niet dat de vluchten niet door gaan dat betekent alleen maar dat de toestellen LEEG TERUGKEREN vanaf stedenbestemmingen in Europa. Aldus de altijd betrouwbare Tom Roek en omdat 1 bron geen bron is, zagen we hetzelfde bericht bij Menno "Dat is geen Airbus dat is een Boeing" Swart. Prima oplossing voor de drukte op de nationale luchthaven: niemand meer er naar toe brengen. We hebben wel een vraag bij deze squawk: kwamen de problemen niet vooral vanwege mensen die VAN SPL ergens heen wilden, niet door mensen die NAAR SPL vliegen? Want de rijen met vertrekkers staan weer tot ver achteraan op P23 vandaag...
Onbevestigde Update: Volgens een mailert vindt de  brandweer de hoeveelheid mensen die nu op Schiphol is té gevaarlijk.
UPDATE: KLM bevestigt: "Om ervoor te zorgen dat er op Schiphol een veilige en werkbare situatie blijft bestaan voor passagiers en crew, heeft KLM het impactvolle besluit genomen om geen nieuwe passagiers meer naar Amsterdam te vervoeren." Besluit geldt voor de rest van deze zaterdag.

"Maar waar blijft die schijttrein eigenlijk?"

Hahahahaha al die krabbelaars op Schiphol! LEKKER 4,5 UUR IN DE RIJ GESTAAN MAKKERS? VLUCHTJE GEMIST? Ik ga gewoon met de trein naar Wenen! Lekker op het station, pom pom pom, koffietje en een krantje! Geen gedoe met securitychecks en wachtrijen en chagrijnig personeel! Geen taxironselaars die je van hier naar de hel en terug brengen! Alleen maar aardige mensen. Gewoon lekker in de trein zitten, heel relax, beetje uit een raampje kijken. EN DIE BEENRUIMTE! BEENRUIMTE! O o o o jongens vliegen jullie naar maar allemaal lekker met CheapoAir. Want die trein! Dat is het helemaal. Beetje rondlopen in de coupé. Jaaaaaa, de reis naar Wenen duurt 400 uur en kost 1.195 euro, maar dan kom je wel lekker uitgerust aan! Lekker uitgerust. In Wenen. Pom pom pom pom. Niet met het vliegtuig maar met de trein. Had ik al verteld over de voordelen op het gebied van DUURZAAMHEID? Wij treinreizigers houden van het klimaat. We love the climate. Lekker met de trein naar Wenen! En dat allemaal op Twitter zetten. "Zo jongens hoe was jullie vliegreis ik kwam heerlijk uitgerust aan!" En die Rob Jetten maar in de rij staan op dat vliegveld. Vier uur in de rij. Pomdiepom ik ga lekker met de trein. Naar Wenen! En dan nu eerst even van Uitgeest naar Amsterdam. Met de trein! Niet met dat domme vliegtuig! HI HI HA HA DIE PRUTSERS OP SCHIPHOL! Zooooooo welk spoor moet ik eigenlijk hebbe...

in willekeurige volgorde

Want sneller de pijp uit & de kist in

Iedereen en zijn moeder valt nu over Dickie Benschop heen, met z'n plannetje om de doorstroom op Schiphol te optimaliseren. Maar dit is gewoon een goed idee. U zeult wat mee in die koffers; Hollandse aardappels, pindakaas, drop, croma (want van olijfolie raakt u aan de dunne), kilostukken jong belegen en een maandvoorraad hagelslag puur. Nergens voor nodig! Gewoon eten wat de pot schaft in Spanje, Portugal en Griekenland. En al die meegezeulde kleding is ook nergens voor nodig. Kringloopwinkels hebben ze ook in Zuid-Europa. En op de Canarische Weilanden kennen ze het fenomeen "Charity Shops". Doorrookte Britse dames van 60+ verkopen achtergelaten kledingstukken etcetera uit de vele hotels en appartementen en de opbrengst gaat naar de zwerfhondjes en -katjes. Kost geen drol. Marks & Spencer overhemden voor een euro, designjurken voor een euro, schoenen voor 50 cent. Complete golf-uitrustingen voor 5 euro, scuba gear voor weinig. Voor 50 pleuro bent u voor 2 weken klaar! Probeer het maar. Doorlopen mensen. Er staan nog 5000 wachtenden achter u.
DING DONG: Nu mag je weer niet eerder komen want het is te druk met tevroegkomers

PvdA-bobo verdient zes ton met mensen in de rij laten staan

Dat hadden ze Dick Benschop er niet bij verteld. Die was als grote Schipholbaas druk met open staan voor challenges, verbinding met de samenleving, duurzaamheid, de Green Deal en overal aanwezig zijn behalve op Schiphol. Maar toen bleek opeens dat het onderdeel van zijn werk is om ervoor te zorgen dat mensen een beetje normaal in een vliegtuig kunnen stappen en dat hun bagage ook nog met het goede toestel meegaat. Ja hoor es. Dat is wel erg veel gevraagd van een PvdA'er die slechts een schamele zes ton per jaar verdient. De gevolgen zijn bekend: mensonterende toestanden op Shithol en Dick Benschop die op moeten komen draven om verantwoording afleggen aan de parlementaire vertegenwoordiging van het Nederlandse volk, tevens grootaandeelhouder van Royal Schiphol Group N.V. Want vindt Dick Benschop eigenlijk zelf dat Dick Benschop kan aanblijven als baas van Schiphol? We vragen het aan... Dick Benschop.