Onze nationale trots

Onze nationale blauwe trots de KONINKLIJKE Luchtvaart Maatschappij had een rampjaar in 2024, met een nettowinst van € 70 miljoen ten opzichte van HET TIENVOUDIGE in 2023, toen de nettowinst nog € 713 miljoen was, kunnen we wel zeggen dat het niet helemaal lekker ging (jaarverslag hier).

Een uitstekende reden dus om de bonussen voor de top van het bedrijf maar te laten zitten te VERHOGEN. De T schrijft: "President-directeur Marjan Rintel pakte ruim zes ton aan bonussen en andere vergoedingen, naast haar basissalaris van € 600.000. In totaal werd er € 530.950 aan kortetermijnbonussen aan huidige drie directieleden uitgekeerd, een stijging van 32% ten opzichte van 2023. Hoewel financieel directeur Bas Brouns pas per 1 april vorig jaar is aangetreden, kwam het totale bedrag aan kortetermijnbonus voor de functie uit op een plus van 36%."

Uiteraard heeft de rvc wel een geweldige weerwoordje bedacht om de boel goed te lullen: "'De beloning staat deels los van het functioneren van de organisatie, aangezien dit mee wordt gewogen in de variabele beloningscomponent', aldus de rvc. 'KLM zit onder de benchmark van beloningen en dat is relevant omdat wordt gekeken of het salaris nog marktconform en concurrerend is'." Ja dus ze willen wel de andere grote bedrijven bijbenen, voor hetzelfde geld komt natuurlijk niemand meer voor de KLM werken. Maar dat wil al niemand, het grootste gedeelte van het personeel blijft namelijk op de nullijn zitten terwijl de baasjes hun bonussen opstrijken. Een vijfde van het huidige personeel, voornamelijk mensen die werken in de bagagekelders en bij de check-in-balies, klaagt over de werkdruk en zou het liefst z.s.m. uitvliegen, zo meldde NRC vorige maand nog. Maar van CEO Rintel moeten ze wel 5% harder werken. De top mag er dus een potje van maken en krijgt als dank flink hogere bonussen. Goed geregeld! Maar Rintel heeft sowieso veel kaas gegeten van dingen goed regelen, dat deed ze ook al als president-directeur van de NS.
Update - Minister Heinen (Financiën) noemt het in de T "zeer ongepast" en zegt "Ik zal als aandeelhouder bezwaar maken".

WTF

Een zeer heftig incident op Schiphol: een persoon zou in een draaiende vliegtuigmotor terecht zijn gekomen. Het zou gebeurd zijn tijdens het boarden van vlucht KL1342 van KLM Cityhopper naar Billund, een Embaer E190. Volgens luchtvaartjournalist Menno Swart is de persoon zelfs gesprongen. Passagiers en medewerkers waren getuige van het gruwelijke voorval. De Onderzoeksraad voor Veiligheid meldt dat het onderweg is naar de luchthaven vanwege het dodelijke ongeluk.

Over wat er gebeurt als een lichaam in een vliegtuigmotor terechtkomt: ongeveer zoiets.

UPDATE: Ook de T. meldt dat het gaat om een sprong. "Vanuit het bewuste vliegtuig laat een medewerker weten dat iemand in de motor zou zijn gesprongen, terwijl de crew net de veiligheidsinstructies had gedaan. Er klonk ’een hels kabaal’ waarna even rook te zien was."
UPDATE: Statement KLM. "We are currently taking care of the passengers and employees who witnessed the incident at Schiphol. The circumstances are currently under investigation."

De afgelopen weken was het nieuws weer eens onuitstaanbaar. Stuur zowat uit mijn auto getrokken, bureau doormidden gefacepalmd, PC het raam uit gedonderd; zo’n week was het. Zeg maar de natte droom van de Keynesianen met hun gebroken ruiten theorie. En het nieuws wat mij het vaakst zo beroerde, had betrekking tot de overheid (“no shit”, hoor ik u zeggen).

Zo gaat de overheid nieuwe leenstandaarden voor hypotheken invoeren. Het plan zal het mogelijk maken om meer te lenen als het huis een top milieulabel heeft. De logica is natuurlijk niet geheel afwezig, want lagere energielasten geven meer ruimte in het budget van de koper. Alleen is dit een eerste orde effect. De bijwerkingen, daar wordt niet of nauwelijks aan gedacht. Zo wordt de tweedeling in de markt tussen de hoogste labels en de rest vergroot. De koper van de toplabel huizen zal dus een veel hogere prijs gaan betalen omdat zij meer kunnen lenen (hogere schulden, yeah!). De verkopers zullen er blij mee zijn, maar de onderpandswaarde van de huizen met de niet hoogste labels zal er dus onder lijden, wat het verhogen van de hypotheek om deze huizen te vergroenen (het gestelde doel van de overheid) juist gaat belemmeren. Verder verandert deze maatregel alleen maar indirect de motivatie tot vergroenen; een maatregel die mensen meer dan normaal de hypotheek laat ophogen voor vergroening, zou een veel directe manier zijn om de beoogde doelen te halen. Dit doet mij deels denken aan het verhaal van de startersbonussen die de regering heeft ingevoerd, maar die juist het tegenovergestelde effect hebben.

Kan allemaal maar

Haha. Weet u nog, die afspraak met KLM dat het bedrijf in ruil voor miljarden staatssteun geen bonussen uit zou delen? Nou, dat weten ze bij KLM ook niet meer, want het bedrijf keert een half miljoen aan bonussen plus 8 ton transitievergoeding uit aan ex-topman Pieter Elbers, die al voordat zijn contract afliep een functie Elbers in India vond. KLM laat aan het FD doodleuk weten 'geen conflict' met Pieter Elbers te hebben en samen (!) naar de rechter te zijn gestapt om zeker te weten dat het 'juridisch het juiste' doet. In augustus deed de rechter uitspraak, en oordeelde dat die steunafspraken met de Staat dus niks waard zijn. "Het ministerie van Financiën zegt desgevraagd dat de 'rechter heeft gesproken en dan hebben wij dat te respecteren.' Het was tot dinsdag (dinsdag!) niet op de hoogte van KLM's gang naar de rechter." Ja dat leest u goed. KLM komt dus stiekem onder een afspraak met de Staat uit, en als het ministerie van Financiën daar achter komt dan zegt het 'de rechter heeft gesproken', in plaats van GOEDVERDOEME KAA EL EM ZIJN JULLIE HELEMAAL VAN DE RATTEN BESNUFFELD INLEVEREN DIE BONUS. Maar ja. Het is maar geld van de belastingbetaler hè. Die heeft toch zat.

Het draait allemaal om... banen banen banen

Geen idee wie Willem en Chris zijn, maar dit werd gerietwiet door luchtvaartjourno Yteke van De T. dus dan zal er wel iets van kloppen. Onderhoud aan landingsbaan + stomme wind (NO) en gansch het raderwerk staat stil, en Onze Nationale Trots voor lul. Alleen nog Kaag & de capaciteit halveert, dus dat klopt ook. LHR = London Heathrow, AMS = Amsterdam, SPL = Schiphol, bekend van de hilarische hashtag #schiphol met allemaal mensen die zeggen dat ze gewoon door konden lopen met hun geyle privilege pasjes. Waar u dus vooral op moet letten bij uw maanden geleden geboekte zomerverkansie is er wanneer er weer een landingsbaan wordt dichtgegooid wegens onderhoud. En dat staat allemaal keurig op DEZE PAGINA dus doe er uw voordeel mee en check de 14daagse wind-radar. Vliegen = vooruitzien, en dat scheelt weer "duizenden" SLACHTOFFERS.

Gewoon niemand meer er heen brengen

Alle Cityhoppers zijn CANCELLED FOR PAX vanuit Europese KLM-bestemmingen naar Schiphol. Niet te vroeg juichen Laura Bromet en @Schipholwatch, dat betekent niet dat de vluchten niet door gaan dat betekent alleen maar dat de toestellen LEEG TERUGKEREN vanaf stedenbestemmingen in Europa. Aldus de altijd betrouwbare Tom Roek en omdat 1 bron geen bron is, zagen we hetzelfde bericht bij Menno "Dat is geen Airbus dat is een Boeing" Swart. Prima oplossing voor de drukte op de nationale luchthaven: niemand meer er naar toe brengen. We hebben wel een vraag bij deze squawk: kwamen de problemen niet vooral vanwege mensen die VAN SPL ergens heen wilden, niet door mensen die NAAR SPL vliegen? Want de rijen met vertrekkers staan weer tot ver achteraan op P23 vandaag...
Onbevestigde Update: Volgens een mailert vindt de  brandweer de hoeveelheid mensen die nu op Schiphol is té gevaarlijk.
UPDATE: KLM bevestigt: "Om ervoor te zorgen dat er op Schiphol een veilige en werkbare situatie blijft bestaan voor passagiers en crew, heeft KLM het impactvolle besluit genomen om geen nieuwe passagiers meer naar Amsterdam te vervoeren." Besluit geldt voor de rest van deze zaterdag.

Soms zijn er van die periodes waarin de bloeddruk gevaarlijke hoogtes bereikt. Zo ook deze week

Zo kwam onze centrale bank president Knot uitleggen wat er allemaal fout is aan ons belastingstelsel. Nu is er veel fout aan ons belastingstelsel en de oplossingen die Knot voorstaat lossen deze nauwelijks op, maar dat is niet waardoor mijn bloeddruk steeg. Nee, de oorzaak van mijn hypertensie lag in het feit dat al zijn opmerkingen waren gericht op onderwerpen buiten zijn beleidsgebied, terwijl op het punt van inflatie, wat zijn enige beleidsgebied is, hij doodleuk geen enkele verantwoording nam voor de ontspoorde situatie. Het lag aan van alles, maar niet of nauwelijks aan het ECB beleid (waar Knot iedere keer braafjes zijn handtekening onder zet). Dat becommentariëren van andere beleidsgebieden en tegelijkertijd zijn eigen straatje schoonvegen heeft hij al meerdere keren gedaan zoals die keer dat hij huisbezitters de nek om wilde draaien en hij opeens vond dat de groene ambities van Timmermans tot het mandaat van de ECB behoren. De uitspraken die hij doet over zijn eigen en andere beleidsgebieden delen eenzelfde oorzaak: Knot is een door de politiek aangestuurd persoon en dus verre van onafhankelijk. Knot voert een politieke agenda uit, niks meer, niks minder. Heeft u overigens aan Rutte te danken want die stak een stokje voor de benoeming van Lex Hoogduin en schoof de politiek beïnvloedbare Knot naar voren. Weer Rutte dus. De bloeddruk was na deze Knot uitspraken dermate hoog, dat de eerste spatader in mijn leven een realiteit is geworden.

Smijt met geld alsof het je laatste kabinet is

Sinds Sigrid Kaag aan het financiële roer staat vaart de SS Hollandia van tegenvaller naar tegenvaller. Van het gedonder met de vermogensbelasting tot de verlaagde accijnzen op brandstof en van de extra kosten voor de opvang van Oekraïense vluchtelingen tot minder inkomsten uit Brussel: de miljardentekorten stapelen zich aan alle kanten op en nu komt daar ook nog een tegenvaller van zo'n vijf miljard euro bij door de hogere rente op staatsleningen. En dan krijgen we ook nog een Europese veeg uit de pan voor de manier waarop onze hypotheekrenteaftrek de huizenmarkt verpest. Voor de meeste kapiteins zijn dit genoeg redenen om koers te zetten naar veiligere financiële wateren, maar Kaag zet zeil richting de volgende storm door met meer geld te smijten. We hadden al de extra kosten voor defensie, het weggeven van materieel aan Oekraïne en het terugdraaien van de bezuinigingen op de jeugdzorg en daar komt waarschijnlijk nog een extra investering in KLM bij. De luchtvaartmaatschappij geeft extra aandelen uit en om het belang van de staat in het bedrijf op niveau te houden wil Nederland voor 220 miljoen euro extra aandelen kopen in de blauwe vogel. Geld dat door KLM wordt gebruikt om Franse staatssteun terug te betalen, dus we maken het indirect over naar de Franse staatskas. Ondertussen loopt onze staatsschuld rap op, maar blijven we hardnekkig vasthouden aan de huidige koers. We zitten allemaal in hetzelfde schuitje, maar wie zijn toch die mensen aan het roer?

Elly van Wissen terug in Noordwijk

Er is ook goed nieuws. Ingezonden brief in de Telegraaf schrijfster Elly van Wissen uit Noordwijk, die een week op vakantie in Zuid-Frankrijk was, is met het hele gezin weer terug in Nederland. Dit, terwijl zij twee dagen voor haar geplande terugvlucht tevoren een mailtje van KLM kreeg dat die was geannuleerd. Zie dan nog maar eens 11 personen op dezelfde dag terug te laten vliegen. Bovendien had ze ook te maken met huurauto's, die je moet inleveren. Het was, dat zult u begrijpen, een enorm gestress, maar uiteindelijk is het Elly allemaal gelukt. Vanavond Daniël Koerhuis bij Op1.

"Beste mense"

Landgenoten. Ja, u bent massaal buiten en aan het shoppen, want om 17:00 uur is alles DICHT en moet u naar de AH. Maar u moet toch echt ff opletten nu, want Hugo heeft zijn zondagsrust opgeofferd om mededelings te doen over de OMIKRON-VARIANT uit Zuidelijk Afrika, die nu met kisten tegelijk wordt binnengevlogen. >>>LIVESTREAM<<<
RIVM Update: 13 van de 61 pos. getesten Hoesten Afrikaans
HH Mededeling: comments closed want GU heeft ook weekend, aub verzamelon in Café