Tendentieus, ongefundeerd & nodeloos kwetsend
21 topics
#autorijden

Kabinet gaat verkeersaso plagen (maar doodrijders zijn na paar maandjes weer vrij)

Kabinet gaat nog meer cursussen uitdelen

Leuk dat plan om de 'verkeersaso' harder aan te pakken. Dat is dus een fraai voorbeeldje vvd-retoriek. Met verkiezingen voor de deur roepen ze wat ruige dingen, en na de verkiezingen is iedereen het weer vergeten. En wat heb je eraan, die grote bek: als je met honderd km/h te hard vier mensen uit het leven kegelt sta je na een paar maandjes weer op straat, en een paar maandjes later krijg je je rijbewijs gewoon weer terug. Maar deel vooral nog wat cursussen uit, hoor.

Bejaardenclub VVN wil snelheid naar 0 km/h

Om ongelukken te voorkomen

Om verkeersongevallen te voorkomen moet de snelheid op wegen waar nu 60 mag worden gereden naar 0 kilometer per uur. Daarvoor pleit Veilig Verkeer Nederland (VVN). Eerder pleitte VVN al voor een verlaging van een snelheid van 80 naar 60. Omdat Nederland lijdt aan boomerlijk bestuur én omdat VVN een club vol Suzuki Ignis-bejaarden is ging de snelheid daarna van 60 naar 40, en toen van 40 naar 20. "Met de overheid is gekozen voor de zogenoemde risico-gestuurde aanpak en dan past het niet dat op een weg met bomen op 60 cm afstand, 60 km gereden mag worden. Daarom gaan we daar nu 0 km/h rijden. Uit onderzoek is gebleken dat als iedereen 0 km/h rijdt, er veel minder ongelukken gebeuren", aldus VVN. De club wil boa's (rofl) inzetten om te controleren of mensen daadwerkelijk 0 rijden. "Om een grotere subjectieve pakkans te creëren." Verkeerskundige Gerard Tertoolen zet zijn vraagtekens bij het plan. "Mensen gaan echt niet langzamer rijden als je het bordje 60 door 0 vervangt. Alleen als je zwaar gaat handhaven." Nou, maar daar zijn die stoere boa's dus voor!

Gewoon NIET drinken & rijden

Nope

'Geen glas, geen slokje: de jonge bestuurder mag straks echt geen alcohol meer drinken'. Ideetje van de Europese Commissie. Hans Nijenhuis - correspondent Molenbeek - schrijft het op alsof het een enorme uitdaging is. Nou, zijn wij het een keertje met BRUSSEL eens. Gewoon lekker niet doen. Niet rijden met drank op. Hi hi ha ha wat was die jonge Katja Schuurman toch lekker ondeugend, ja echt supergrappig, en toen reed ze iemand dood en toen was het allemaal wat minder leuk, want de begrafenis was heel verdrietig. Niet dat we allemaal veranderen in totale pisvlek Walter van Wijngaarden uit Loosdrecht. Maar doe maar gewoon NIET.

Automobilisten moeten vanaf 2030 betalen voor elke gereden kilometer

En de inwoner van Nederland is weer eens het kind van het rekeningrijden

De boeren zijn het inmiddels spuugzat, maar hoelang pikt het volk dit gezeik eigenlijk nog? Vanaf 2030 moet IEDEREEN gaan dokken per gereden kilometer met de auto - ook de vvd (wordt een 'autopartij' genoemd omdat ze automobilisten altijd zo hard in het gezicht tuffen) is natuurlijk overstag. Dat vertalen we wel even: vanaf 2030 moet iedereen * éxtra * gaan dokken per gereden kilometer met de auto. Ze hebben nog géén idee hoe ze dat gaan testen of toetsen dus doen ze het toch maar en dat wordt natuurlijk een chaos. Plannetje van Mark Harbers, de nikskunnende frommelaar die er wegens sjoemelen uit werd getrapt bij asiel en als een soort crack doodleuk weer in de politieke ader werd geïnjecteerd, dit keer op Infrastructuur. Volgens het rekenvoorbeeld gaan veelrijders (80 km per dag) zo'n 2,5 keer meer betalen dan nu - dat maakt die lui toch geen ene zak uit, want het bedrijf betaalt toch - en dus wordt de gewone man weer eens het hardst in zijn zak getrapt. Want dat geleuter over 'minder betalen', dat gelooft natuurlijk helemaal niemand: via allerlei omwegen en geitenpaadjes parkeert Mark Rutte zijn geldwagen vanzelf weer in de tuin van de gewone man, die iedere dag met een afgetrapte Toyota Corolla naar het baantje tuft om de huur bij elkaar te schrapen, om hem ook een poot uit te kunnen draaien. Nu is luxeproduct autorijden sowieso nauwelijks te betalen in dit schijtland (bpm, brandstofaccijns, enz.) maar het mooiste is nog: "De keuze om de automobilist voor elke gereden kilometer te laten betalen, kan er overigens toe leiden dat er ook moet worden afgerekend voor rijden in het buitenland. Een roadtrip door Europa kan daardoor nog een flinke extra rekening opleveren." U wordt nog genaaid als u op vakantie gaat. En dat wordt dan gemeten met camera's langs de weg of met... kastjes in de auto’s of mobiele telefoons. Hahahaha. Die achterlijke lui in Den Haag zijn écht hopeloos wereldvreemd en totaal knettergek. Straks gaat het volk alleen nog maar de straat op om te demonstreren.

Wat een enorme verrassing. Nederlanders met rijbewijs hebben liever eigen auto dan deelauto

Nou jaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Zoooo zeg wat een enorme verrassing! Even de auto op de vluchtstrook en door een zak ademen vanwege dit onderzoek hoor. Puf puf puf. "Van de bijna 1.100 ondervraagden geeft 86 procent aan liever een eigen auto te hebben dan er eentje te delen." DUS. Wat hier eigenlijk staat. Mensen met een rijbewijs vinden het FIJNER gewoon een eigen auto te hebben, dan een deelauto met een autostuur met meer bacteriën dan op een pleebril, hoofdluis op de hoofdsteun, restjes stront op de bestuurdersstoel, spermakorsten op de versnellingspook omdat de vorige bestuurder zijn handen niet had gewassen na z'n ochtendsessie soloworstelen, snot op het middenconsole omdat Samantha weer eens een hooikoortsaanval had en natuurlijk opgedroogde klonten kattenkak in de matjes. En Tinus, het kind van Samantha, heeft op de achterbank gemorst met een pak melk - dat zal die mottige lucht wel verklaren, al zou het ook zomaar wat overgeefsel kunnen zijn. Jaaaa, heel erg gek dat 86% van de rijbewijsbezitters liever een eigen auto heeft dan een deelauto.

Dronkaard rijdt auto in de plomp, kind (10) sterft

Wat een drama

Even een berichtje ellende om uw goede gemoed dit weekend eens eventjes grondig te verzieken. In Barendrecht is een kindje van 10 jaar oud om het leven gekomen nadat een 28-jarige knakker z'n voiture in de plomp parkeerde. De man uit Spijkenisse kroop zelf uit het voertuig, maar dat lukte een van zijn passagiers (het kind dus) niet. De man is NIET de vader van het kind. Wél had hij gezopen. En nu is het kind dood. Wat een ramp.

AD zaait angst over EU-plannen voor verplichte snelheidsbegrenzer in iedere auto vanaf 2022

Maar hoe erg is het?

Het AD ratelde (mirror) bij gebrek aan beter nieuws deze ochtend maar weer eens de verplichte snelheidsbegrenzer voor auto's op. De Europese automobilistennachtmerrie waarbij ieder voertuig een verplichte snelheidsbegrenzer krijgt, waardoor hard rijden niet langer mogelijk is. Kortstondig sneller dan de limiet knallen kan dan alleen nog maar bij een noodsituatie of om een inhaalactie te voltooien, maar dat komt dan wel met irritante waarschuwingspiepjes en een registratie van de overtreding in de zwarte doos van het voertuig, aldus het artikel. Deze enorme clickbait is inderdaad een paar jaar terug voorgesteld door European Transport Safety Council (ETSC), maar de werkelijkheid ligt ondertussen aanzienlijk genuanceerder. De EU bekijkt momenteel een veel slappere versie van het systeem, waarbij het meer om een waarschuwing gaat dan om fysiek ingrijpen. Over de techniek wordt nog flink gediscussieerd en de voorstellen variëren van weerstand in het gaspedaal tot een piepsignaal of een waarschuwingslampje. Daarnaast is het systeem ook uit te schakelen. Nog steeds vervelend, omdat u dat wel elke keer moet doen als u de auto start, zoals bijvoorbeeld bij het start-stop-systeem en de lane departure vaak nu al het geval is, maar minder het doemscenario dat het AD schetst (en Autoweek braaf overschrijft (mirror)). Onder meer Duitsland, Frankrijk en Italië proberen het voorstel zo veel mogelijk af te zwakken om hun eigen auto-industrie tevreden te houden. Hoe het systeem er precies uit gaat zien, is dus nog onduidelijk. De feedback-periode op de wet is net afgerond en nu is het aan de Europese Commissie om zich nogmaals over het voorstel te buigen. Wanneer dat gaat gebeuren is nog onbekend en de kans dat het systeem al vanaf volgend jaar in elke nieuwe auto zit is erg klein. De meeste automobilisten zitten helemaal niet te wachten op zo'n babysittersysteem en hopelijk komt er uiteindelijk helemaal niet, maar het is in ieder geval een stuk genuanceerder dan het doemscenario van het AD.
UPDATE: AD-redactie doet of haar neus bloedt en tikt nieuw stukje

Lees verder

VIDEO. Man probeert salto's in monstertruck

Gaat fout

Hoppatee. Terwijl u op het strand lag te ontbinden probeerde ene Todd Leduc een double backflip te doen in een monstertruck, met als doel een vermelding in het boek dat u als veertienjarige bij de bieb huurde toen u door uw moeder op een heilige missie werd gestuurd om wat meer te gaan lezen: het Guinness Book of Records. Gek dat dat boek op de middelbare school nooit werd geaccepteerd voor de boekenlijst. Enfinnn, geen idee wat de kunde is van een dubbele salto in een auto terwijl de bestuurder simpelweg volgas over een of andere schans ragt, maar leip is het in ieder geval wel. En knettergek, dat is het ook.

PS. In ander Amerikaans 'sport'nieuws, voormalig worstelster (dat is: worstel-ster) Kamal the Ugandan Giant is dood. Vocht in de WWE tegen onder anderen Hulk Hogan, The Undertaker en André the Giant, bleef berooid achter, verloor beide benen door diabetes en is gestorven aan corona. Sad. Minidoc na de klik, RIP.

Lees verder

Gefeliciteerd: de DUURSTE BENZINE VAN EUROPA!

Gele faalhesjes hebben gefaald

Hartstikke fijn dat Hannie de Handenweigeraarster en die andere geelgehesde nono's een tijdje mochten zwelgen in een ongemakkelijk plasje van hun eigen ellende, maar het blijkt allemaal tevergeefs. WE HEBBEN NOG STEEDS DE DUURSTE PEUT VAN EUROPA (en Mark Rutte is nog steeds niet weg). Zelfs duurder dan in duur land Noorwegen - komt allemaal door de accijns. Niet dat het Nederlandse aftreksel van de gele hesjes lekker ging op brandstofprijzen trouwens, want Zwarte Piet en NOS = Fake News topten de prioriteitenlijst. Maar hey, Hannie het gele hesje had wel de hand van Rutte geweigerd en dat was ook heel belangrijk. Gelukkig heeft Nederland wel de laagste BPM van Europa! O nee ook niet.

En ook de STOMSTE benzine van Europa

Social

OvV: U bent TE DOM voor software in uw auto

Sloop er maar uit allemaal

Leaserijdend Nederland, we moeten praten. U heeft uw nieuwe bak natuurlijk allemaal uitgerust met Lane Keeping Assist, Advanced Emergcy Breaking System, ProPilot, Park Assist, Forward Collision Warning, Intellegent Speed Adaptation, Adaptive Cruise Control en/of Lane Departure Warning, maar dat gaat allemaal ten koste van uw UJDK-functie. U doet niet meer aan Uit Je Doppen Kijken, toch wel de belangrijkste vaardigheid waarover bestuurders op de snelwegen van Zijne Majesteit dienen te beschikken. U bent simpelweg te dom voor al die software snufjes in de voiture. Staat allemaal in dit rapport van PvdA-bestuurder Jeroen Dijsselbloem dus het is waar.  Al die computer shit eruit halen dus, en gewoon weer de heilige vijfeenheid koppeling, rem, gaspedaal, pook & stuur gebruiken alstublieft dankuwel. 

Uitgelezen op GeenStijl? Abonneer je op de Nijman-Nieuwsbrief.
linktips: Energie vergelijken | Autoverzekering vergelijken
Kansino. Hét online casino van Nederland.
Online casino met licentie | Bookmakers | Online casino overzicht | Bookmakers Nederland
Online Casino | Online Gokken | Brokerfolio.com brokers vergelijken | online bookmakers in Nederland
Online Casino Top 5 | Casino bonussen | Crypto-casino.nl