Maar hoe erg is het?

Het AD ratelde (mirror) bij gebrek aan beter nieuws deze ochtend maar weer eens de verplichte snelheidsbegrenzer voor auto's op. De Europese automobilistennachtmerrie waarbij ieder voertuig een verplichte snelheidsbegrenzer krijgt, waardoor hard rijden niet langer mogelijk is. Kortstondig sneller dan de limiet knallen kan dan alleen nog maar bij een noodsituatie of om een inhaalactie te voltooien, maar dat komt dan wel met irritante waarschuwingspiepjes en een registratie van de overtreding in de zwarte doos van het voertuig, aldus het artikel. Deze enorme clickbait is inderdaad een paar jaar terug voorgesteld door European Transport Safety Council (ETSC), maar de werkelijkheid ligt ondertussen aanzienlijk genuanceerder. De EU bekijkt momenteel een veel slappere versie van het systeem, waarbij het meer om een waarschuwing gaat dan om fysiek ingrijpen. Over de techniek wordt nog flink gediscussieerd en de voorstellen variëren van weerstand in het gaspedaal tot een piepsignaal of een waarschuwingslampje. Daarnaast is het systeem ook uit te schakelen. Nog steeds vervelend, omdat u dat wel elke keer moet doen als u de auto start, zoals bijvoorbeeld bij het start-stop-systeem en de lane departure vaak nu al het geval is, maar minder het doemscenario dat het AD schetst (en Autoweek braaf overschrijft (mirror)). Onder meer Duitsland, Frankrijk en Italië proberen het voorstel zo veel mogelijk af te zwakken om hun eigen auto-industrie tevreden te houden. Hoe het systeem er precies uit gaat zien, is dus nog onduidelijk. De feedback-periode op de wet is net afgerond en nu is het aan de Europese Commissie om zich nogmaals over het voorstel te buigen. Wanneer dat gaat gebeuren is nog onbekend en de kans dat het systeem al vanaf volgend jaar in elke nieuwe auto zit is erg klein. De meeste automobilisten zitten helemaal niet te wachten op zo'n babysittersysteem en hopelijk komt er uiteindelijk helemaal niet, maar het is in ieder geval een stuk genuanceerder dan het doemscenario van het AD.
UPDATE: AD-redactie doet of haar neus bloedt en tikt nieuw stukje

Gaat fout

Hoppatee. Terwijl u op het strand lag te ontbinden probeerde ene Todd Leduc een double backflip te doen in een monstertruck, met als doel een vermelding in het boek dat u als veertienjarige bij de bieb huurde toen u door uw moeder op een heilige missie werd gestuurd om wat meer te gaan lezen: het Guinness Book of Records. Gek dat dat boek op de middelbare school nooit werd geaccepteerd voor de boekenlijst. Enfinnn, geen idee wat de kunde is van een dubbele salto in een auto terwijl de bestuurder simpelweg volgas over een of andere schans ragt, maar leip is het in ieder geval wel. En knettergek, dat is het ook.

PS. In ander Amerikaans 'sport'nieuws, voormalig worstelster (dat is: worstel-ster) Kamal the Ugandan Giant is dood. Vocht in de WWE tegen onder anderen Hulk Hogan, The Undertaker en André the Giant, bleef berooid achter, verloor beide benen door diabetes en is gestorven aan corona. Sad. Minidoc na de klik, RIP.

Gele faalhesjes hebben gefaald

Hartstikke fijn dat Hannie de Handenweigeraarster en die andere geelgehesde nono's een tijdje mochten zwelgen in een ongemakkelijk plasje van hun eigen ellende, maar het blijkt allemaal tevergeefs. WE HEBBEN NOG STEEDS DE DUURSTE PEUT VAN EUROPA (en Mark Rutte is nog steeds niet weg). Zelfs duurder dan in duur land Noorwegen - komt allemaal door de accijns. Niet dat het Nederlandse aftreksel van de gele hesjes lekker ging op brandstofprijzen trouwens, want Zwarte Piet en NOS = Fake News topten de prioriteitenlijst. Maar hey, Hannie het gele hesje had wel de hand van Rutte geweigerd en dat was ook heel belangrijk. Gelukkig heeft Nederland wel de laagste BPM van Europa! O nee ook niet.

Sloop er maar uit allemaal

Leaserijdend Nederland, we moeten praten. U heeft uw nieuwe bak natuurlijk allemaal uitgerust met Lane Keeping Assist, Advanced Emergcy Breaking System, ProPilot, Park Assist, Forward Collision Warning, Intellegent Speed Adaptation, Adaptive Cruise Control en/of Lane Departure Warning, maar dat gaat allemaal ten koste van uw UJDK-functie. U doet niet meer aan Uit Je Doppen Kijken, toch wel de belangrijkste vaardigheid waarover bestuurders op de snelwegen van Zijne Majesteit dienen te beschikken. U bent simpelweg te dom voor al die software snufjes in de voiture. Staat allemaal in dit rapport van PvdA-bestuurder Jeroen Dijsselbloem dus het is waar.  Al die computer shit eruit halen dus, en gewoon weer de heilige vijfeenheid koppeling, rem, gaspedaal, pook & stuur gebruiken alstublieft dankuwel.

Ook uw voet moet van het gas af

Vandaag staan we nog even stil bij de stikstofcrisis. Want doorrijden mag niet meer van vrrrroempartij vvd. In ruil voor een lagere maximumsnelheid en autoloze zondagen, krijgen we helemaal niets terug. Allemaal vanwege het jarenlange stikstofgestuntel waar niemand (hallo Mark Rutte!) verantwoordelijkheid voor durft te nemen. Onze eigen kilometervreter Tom Staal gaat altijd vol gas. Of het nou zondag is, of gewoon een doodgewone dolle dinsdag in Den Haag.

Nein nein nein nein

Hoe moeilijk kan het zijn. Gewoon NIET DRINKEN als je daarna nog moet autorijden. Doe je dat wel en krijg je een heterdaadje, dan is het gewoon rijbewijsje inleveren en nooit. Meer. Rijden. Of in ieder geval een jaar of tien niet meer rijden, om het af te leren. We kennen ze wel, van die types als Walter van Wijngaarden die lekker ging zuipen met zijn zoon Casper, een meisje doodreed en daar een flutstraf voor terug kreeg. Een alcoholverslaafde recidivist leert NIKS van een flutstraf. Rijbewijs doorknippen. In Gelderland gaan ze mensen die een alcoholcursus hebben gevolgd een gratis rijbewijs verstrekken. Zie het als een goed gedrag-bonus van circa vier tientjes. MAAR WAAROM? Rijden met alcohol op is VERBODEN. We geven kinderen die nog nooit een moord hebben gepleegd toch ook geen messenset om te voorkomen dat ze ooit een moord gaan plegen? Nee, want moorden mag niet. Wat een stom plan.

Verdomme man moet je kijken daar gaat-ie!

Is de wetenschap te ver gegaan? Jullie zijn het misschien allemaal maar normaal gaan vinden, maar wij hebben genoeg games gespeeld om te weten dat dit eindigt in **Twisted Metal Black Plague. Rat achter het stuur, bloed aan je cultuur. "Don't like my driving? Call the Catholic Church." Verantwoordelijke wetenschapper Kelly Lambert at the University of Richmond in Virginia vindt het anders maar wat mooi allemaal, en denkt dat haar theorie over de 'well-grounded brain' van ratten bevordert. "The well-grounded brain, the brain which is engaged in authentic interactions with the real world and the social world rather than looking at Facebook." Nou, noem ons maar weer bekrompen hoor, maar wij vinden dit niet normaal.

Betalen pannenkoek!

Mocht iemand zich nog zorgen maken over waar we dat Wopke Fonds van gaan betalen. Dat komt helemaal in orde. "De politie voert definitief de flitscamera in waarmee automobilisten worden gefotografeerd die achter het stuur hun telefoon vasthouden." Dus of u nou zit te Candy Crushen, alvast het dagelijkse caloriebommetje voor thuis bestelt, of seksueel intimiderend met een collega loopt te appen: als het achter het stuur gebeurt, kost het u 240 euro. Vanaf morgen dinsdag 1 oktober op een snelweg bij u in de buurt! Verrassend: de camera kan nog niet registreren of een stoute minister op de achterbank van de dienstauto zijn gordel wel om heeft.

Moesten we nog even laten bezinken

Okee deze is al van gisterenavond maar daar hebben we dus de hele avond over na zitten denken, aan zo'n mannetje dat dan ineens uit het leven wordt gerukt door een idioot met een berg cannabis in z'n mik. Wat dan de motivatie is van zo'n eis. Dat er dan iemand 's avonds op de bank zit, beetje Judge Judy kijken, en dan ineens terechtkomt bij zes maanden. Wat is het geval: de vijftienjarige Ruiz Meijer was aan het werk als maaltijdbezorger toen hij werd doodgereden door Thomas Harland uit Breukelen. Thomas reed veel te hard en bovendien was hij stoned als een aap, hij was dan ook op de terugweg van de coffeeshop. En SPIJT dat Thomas heeft! SPIJT! Maar toch nog even liegen. Om bestwil. "Thomas H. had tijdens de zitting bij de rechtbank gezegd dat misschien wel dagelijks blowde, maar net de dag van het ongeluk niet. Zijn bloedtest wees anders uit." De eis: zes maanden cel. Aaaahhhh dus dat is in dit land de prijs voor een mensenleven. Hier de site van de nabestaanden. Rip.

Maar u was gelukkig niet de enige.

We gingen er met z'n allen twintig procent op vooruit en dan hebben we het dus niet over je loonstrookje en ook niet over de rij voor de Python, maar over de rij naar je werk. "De filecijfers zien er niet goed uit dit jaar", aldus een verkeersspecialist van de ANWB. Geen idee of die Sherlock weleens in een auto heeft gezeten, maar de woorden 'dit jaar' voelen wel wat lullig voor iedereen die al tien jaar lang op hetzelfde traject kopje-kontje staat te bonken. En dan hadden we in 2018 nog mazzel, want het was gruwelijk mooi weer en dus had het nóg veel erger kunnen zijn. Klimaatverandering he, zijn al die auto's op de weg toch nog ergens goed voor. Maar goed, je moet wat, want bij de NS betaal je jezelf helemaal scheel om in de spits als sardines in blik asociaal behandeld te worden door chagrijnige conducteurs, terwijl de knakker die wel een zitplaats heeft keiharde Guus Meeuwis door de stiltecoupé pompt, waarin hij een patatje oorlog naar binnen stampt - om 8 uur 's ochtends. Het schijnt tegenwoordig zelfs een loterij te zijn of je die trein überhaupt wel in komt met als extra trekking een kans om neergestoken te worden op het station. Nou mooi niet, dan maar met de auto, laverend tussen leaselutsers, opgefokte bestelbusrijders, dronken Polen, surveillanten Patrick & Raymond, vermoei(en)de vrachtwagenchauffeurs, Saudi-Arabische vrouwen en spookrijdende senioren. Autorijden wordt toch verboden, dan maar gewoon lekker ervan genieten met z'n allen! GEZELLIG!