Geenstijl

Komen ze bij NRC goed weg.

Het waren elf fantastische maanden. EUvsDisinfo, de nepnieuwsdienst van de EU die nepnieuws probeerde te bestrijden door zelf nepnieuws te verspreiden, stopt met het brandmerken van Nederlandse berichten als nepnieuws. Een typisch Brussels compromis dus, aangezien Kajsa Ollongren door de Kamer naar Brussel was gestuurd om EUvsDisinfo kapot te maken. Dat is blijkbaar mislukt, dus nu kunnen de ambtenaartjes gewoon doorgaan met het verspreiden van nepnieuws over Rusland. Jammer voor nepnieuwsfan Rob de Wijk, wel fijn voor Nederlandse kranten, televisiejournaals en tijdschriften die nu weer ongestraft racisme-hoaxes, afrekeningen met Kamerleden, MH17-leugens en Trump-videofucks kunnen verspreiden. Gelukkig hebben we het internet nog.

Klimaatconcept nummer zes miljoen: verbrandingsmotorbestuurders moeten peperdure Tesla's, stekker-BMW's en overige Wattmobielen gaan betalen via een nieuw accijns- en subsidiestelsel.

De memo is nog niet in de Tweede Kamer gepresenteerd (Kamerleden hebben 'm nog niet eens gezien, blijkt uit rondvraag van website dezes) maar wel naar allerlei media gelekt: het kabinet moet MILJARDEN gaan uittrekken om stekkerbakken te stimuleren. Dat heeft "de milieulobby" verzonnen, die via alle kanten (rechtszaken, regeeerakkoord, lobby, klimaattafels, initiatiefwetten) probeert om hun wil aan u op te leggen. Het kabinet heeft al bepaald dat in 2030 alle nieuw verkochte voertuigen elektrisch moeten zijn, dus of u als fossiele Shelltanker dat ook even wil gaan betalen graag, want waar 'het kabinet moet miljarden uittrekken' staat, weet u natuurlijk ook wel dat je daar 'de belastingbetaler moet miljarden ophoesten' moet lezen. En waar '6000 euro aanschafsubsidie' staat, zijn we meteen sceptisch aangezien eerdere maatregelen opgeteld al tot 160.000 piek subsidie per stekkerbak opliepen, in een regeling die niet alleen zwaar misbruikt werd (ook door fabrikanten), maar die ook gewoon verkapte belastingfraude was.

Op dit moment moeten Tesla-bestellers langer op hun Muskmobiel wachten dan Oost-Duitsers voor de val van De Muur op een Trabant, en het subsidiëren van die stofzuigers zal de wachttijd echt niet verkorten. Voertuigen die bovendien qua productie en materialen echt niet lief zijn voor het milieu. Het gaat ook niet alleen om de sexy speeders zelf. Niet iedereen heeft een laadpaal, laat staan een oprit of überhaupt een oplaadplek. Het hele elektriciteitsnetwerk moet op de schop (letterlijk), wat is daar de milieuschade van? Ook is op dit moment de verhouding laadtijd/actieradius echt nog niet voldoende voor een dekkende totaalmobiliteit van alle mensen (al kan/zal dat in tien jaar natuurlijk sterk verbeteren). De grootste ergernis is op dit moment echter het feit dat alleen bovenmodale leaserijders en mensen die toch al bulken van het geld zo'n Tesla van meer dan een ton kunnen kopen, en dat Ome Jan met zijn ouwe Opel-dieseltje of Tante Pien met d'r Kia Picanto 1.1 hem daar ook nog bij moet gaan subsidiëren. Mobiliteit na 2030: alleen voor mensen die toch al geld hadden, gesponsord door de staat via de taxpoet van economisch stilstaand Nederland, want klimaat-targets worden in de eerste plaats bij de gewone burger op de rug geschilderd. Heeft u al een geel hesje in de auto liggen...?

Onrustige nacht. Zwetend en woelend zagen we weer polonaises van groepsbraafheid* wapperen met aangiftepapieren terwijl de donkere klanken van de Minder Minder-Mars door ons hoofd galmden. Het is weer Wildersprocestijd!

Het kan bijna op de feestdagenkalender, die steeds maar terugkerende zittinsdagen in alweer een Wildersproces. Vandaag is er een regiezitting (de eerste van drie stuks) inzake hoger beroep in het Minder Minder-proces, waarin het OM de vrijheid van meningsuiting van een prominent vaderlands politicus betwist en daarmee vooral (weer) een blokkade opwerpt voor haar eigen geloowaardigheid in ons selectieve klasse- en comfortgestuurde foprechtssysteem. Hoe zat het ook weer? Op 9 december 2016 kreeg Wilders wel een veroordeling (voor groepsbelediging en aanzetten tot discriminatie), maar geen straf (want van het zwaarste feit 'haatzaaien' werd hij vrijgesproken). We zijn nu alweer twee jaar verder en zowel de PVV-voorman als het Opportunistische Ministerie knoop(s)ten dit hoger beroep aan. Tante Sas is er bij in de Bunker op Schiphol (tweets na de breek), een livestream konden we vooralsnog nergens ontwaren, Ivo Opstelten mag zijn corrumpering van het OM komen uitleggen en wij zijn Team Greet want VvMU > Het OM.

Piloot schafft das.

En toen werd het spannend. De vlucht van Angela Merkel naar Argentinië voor de G20 is gisteravond plotseling afgebroken. Het toestel maakte met een volle tank een noodlanding in Keulen. Tot zover geen wereldschokkend nieuws, maar vandaag meldt de Rheinische Post dat er rekening mee wordt gehouden dat de noodsituatie door bewuste sabotage is ontstaan. Volgens de ervaren piloot zou zich tijdens de vlucht een "beispiellosen Ausfall des Kommunikationssystems" hebben voorgedaan en nu wordt dit gevalletje "„kriminalistisch“ aufgearbeitet". Hopelijk horen we vandaag meer, of we horen niets EN DAN WETEN WE ZEKER DAT HET EEN COMPLOT IS VAN DE LIZZARD PEOPLE.
UPDATE: Luchtmacht sluit sabotage uit.

Eindelijk, de strijd tegen de échte eindvijand komt naar het witte doek!

Of in je eigen thuisbios want op 11 december komt de film online op islamandthefutureoftolerance.com. Moet je vast voor dokken maar dan krijg je ook wat: een enorm inclusief regie- en productieteam brengt Sam Harris, Maajid Nawaz, Douglas Murray en onze eigenste eigen Ayaan Hirsi Ali bij elkaar om de islam een verbaal pak rammel te geven. Actiescènes richten zich op Manchester, Parijs, Barcelona, Nice en London, het avontuur brengt onze helden van het Westen naar de Arabische wereld en terug. Hoe zal het aflopen? Zal de mensheid overleven? Of wordt het een explosief spektakel met een open eind? 11 december, op een downloadstream bij jou in de buurt! Inlezen? De film is gebaseerd op dit boek.

Poort staat wagenwijd open. Iedereen kan zomaar naar binnen.

Ja, godver, Thierry. Wat flik je ons nou? Die hele petitie tegen het Migratie Pact is zo lek als een Schengen-landje. Geen controle, geen roodwitte slagboom. Geen marechaussee die even checkt of het email-paspoort klopt. Helemaal niks nakkes aan verificatie. Werkelijk iedereen en zijn moeder kan naar binnen en een gratis Miele ophalen. Dan is het ook niet zo raar dat op 1 dag een tsunamisering van handtekeningen graties en voor niks de petitie binnenmarcheert. DOE. EENS. FIXEN. (PS: Ook een grappig screenshotje gemaakt? Laat het ons weten!)

Meer dan 25K krabbels op 1 donderdag. Waar gaat dit heen?

Australië tekent niet. Bulgarije tekent niet. Brazilië wipwap. Estland al helemaal niet. Hongarije zegt de tiefus. Israel roflolt over de vloer. Italië komt niet. Kroatië zegt doei. Oostenrijk tschüss. Wist u dat het woord coma in heel Europa coma heet, behalve in Polen? In Slowakije kennen ze die karavaan nog. In Slovenië ook. In Tsjechië hebben ze wel wat beters te doen. VS = Trump = NO. Zwitserland zegt trek eens aan mijn vinger. En in Nederland hebben we THIERRY BAUDET. Retteketet.

Ohjawel, Deug66 ruikt een kans.

Het was een lekker hesjtekkie vandaag, vonden wij, dat #SorryJohan. De ouwe sigaarsnor ging gewoon een keer uit de bocht in zijn reactie op kritiek op een grapje, en die hashtag duidt dat best wel uitstekend. Maar 2018 zou 2018 niet zijn als de wielen binnen een paar uur alweer van de wagen komen. Niet alleen zijn de eerste adverteerdersbellers gesignaleerd (geen link want fuck die nsb'ers maar Arthur Japin zit er ook bij), maar nu wil een Deug66-minister ook weer puntjes scoren: minister Van Engelshoven wil "IN DEBAT" met Johan Derksen. Over zijn uitspraken gebruikt ze het epische dooddoenerwoord "onnodig". Maar wat pas echt onnodig is, is dat zo'n minister het moment probeert te kapen met haar eigen agenda. Om niet te zeggen: Rot op, trut, hier ga jij niet over. De enige *boks* is voor Rutger. En als Johan slim is, nodigt ie Van Engelshoven in zijn eigen kantine uit. Hij reageert sowieso, morgen in VI.

Zo. En nu eerst een Bavaria.

Heugelijk nieuws in autopornoland. Porsche heeft de nieuwe 911 onthuld en die ziet er precies zo uit als de vorige.

PC Hooft-diggers en autoliefhebbers zullen meteen zien dat dit een compleet nieuwe 911 is. Met bredere schouders, groter lichtmetaal, meer pk's en een dikke lichtbalk in de derrière. Tegelijkertijd is de rubberentegelmentaliteit sterk toegenomen met de optionele WET-modus die water detecteert en de auto daarop instelt, evenals de warmtedetectiecamera's waarmee je diep in de nacht kan kijken. Ja, zelfs fatsoenlijk doodgaan in een eenzijdig ongeval wordt ons anno 2018 al bemoeilijkt. Omdat we fan zijn van oud spul, en de 911 een belachelijk dure maar waardevaste investering is, hebben we na de lees verder vijf stijlvolle alternatieven voor de nieuwe 911 (992).

Huh? Wat is dat voor ding?

A: Werkende thoriumcentrale
B: Cockpit MH370
C: Drugsafval uit Brabant
D: Escape Pod Bilderberg Group
E: De John de Mol Data Verzamelaar
F: Anders, namelijk...