Het gaat de Milieujongens van Parijs NIET om de opwarming - dat zal hun een worst wezen.
Waar het hun om gaat --> dat wij STOPPEN met gebruik van fossiele brandstoffen steenkool, olie en gas.
Hiervoor komen ze met kletsverhalen over CO2-uitstoot, dat het hier 2 graden warmer wordt en de zeespiegel met 30 cm. stijgt door het smelten van wat Poolijs.

Steeds meer landen doen NIET mee met de extreme eisen van Parijs.
Trump doet niet mee, Rusland niet, China in mindere mate en Oost-Europa ook niet.
Nederland is het ENIGE land in Europa wat gaat stoppen met het schone aardgas.

In Duitsland krijg je 750 euro subsidie als je je aansluit op aardgas.
In België zijn ze dolgelukkig dat 70% daar nu is aangesloten op het schone aardgas... en niet meer op hout, briketten of stookolie (mazoet) stookt.
Ze piekeren er niet over om te gaan stoppen met aardgas.

We herinneren ons... de eerste HR verwarmingsketels hadden ook wat mankementen en haperingen.
Nu zijn de HR-ketels probleemloos, energiezuinig en milieuvriendelijk.

Dus zegt Den Haag... we gaan als enig land in Europa stoppen met aardgas, waarbij je de HR ketel naar de schroothoop mag brengen.

De meeste innovaties zullen niet rendabel zijn in het begin. In feite wordt hier de fabrikant via de markt van subsidie voorzien. Voordeel daarvan is dat de subsidie alleen terecht komt bij de partijen die ook echt een product naar de markt brengen.
Maaaarrr, je moet wel transparant zijn als overheid over de hoeveelheid subsidie. We hadden dit ook in hybride verwarmingssysteem kunnen steken. Datvhat elke Nederlander er wat aan kunnen hebben.

Kan ik ook wat krijgen voor nooit autorijden? CO2 slurpend kurken stuurlintje ofzo?

Het klimaat akkoord, Waarschijnlijk het grootste flut stuk sinds het begin van deze coalitie en als het zo door gaat van deze eeuw.
Het lijkt mij verstandig om deze reken modellen openbaar te maken voor het volk want volgens mij kan elke achtienjarige( Stemgerechtige) dit reken niveau makkelijk aan .
De inhoud op deze velletjes papier hebben nog minder waarde dan de gene die ik dagelijks door de WC spoel. Maar ja wat kan je eigenlijk meer verwachten , Als dit de acties zijn op de , Op gebakken lucht gebasseerde, IPCC rapporten.
Dat we hier grandioos genaait worden was mij al enige tijd duidelijk maar waar het geld naartoe vloeide nog niet.
Mijn inziens is dit gewoon het EU nivellerings project onder de noemer klimaat.
Voor een derde keer het volk vragen voor miljarden financiele steun voor Griekenland of Italie gaat er natuurlijk niet in en de pensioen pot confisceren al helemaal niet.
Een zwets verhaal houden over het klimaat en een CO2 hetze beginnen, met de nodige MSM propaganda, wel.
Miljarden uitgeven aan iets wat niet gecontroleerd kan worden (0.00007) is het beste verdien model.
Nu nog enige Klimaat Aarsbischoppen aanstellen om het naive volk bang te maken met de CO2 duivel en hun ziel te verkopen aan de Tesla of prius god.

Zitten er tussen dat volk klimaat ketters die onze IPPC bijbel ( valse wetenschap) en klimaat akkoord gaan na rekenen... Ja maar dat mag niet!
Gauw! Zet de jugend in om te demonstreren en zet de ketters buitenspel.

*BREKEND*

‘TeslaSubsidie’ blijkt geen subsidie...

Mensen die geen korting meer krijgen blijken gewoon een goedkope middenklasse te kopen die de staat eveneens geen drol oplevert en de mensen dus netto nog steeds geen extra belasting betalen. Het kost de staat dus niets, want de gedroomde extra inkomsten verdampen.

DUH! Toch best wel moeilijk dat zelfstandig nadenken ipv gedachteloos wat herhalen wat iemand anders heeft herhaald...

FTM dus, niet te verwarren met AFM. In een grijs verleden kan ik me nog een docu herinneren gemaakt door Tros Radar over het beleggen in aandelen. Er kwam toen een afkorting in beeld die pas aan het einde van de uitzending werd ontcijferd. "Wat is nu eigenlijk dat FTW ?" "Wist u dat niet ? F**k The World".

In andere tijden heette dit gewoon oplichterij van de staatskas met enkel verlieslijdende belastingbetalers.

Dus als ik een autootje koop van 16.000 Euro, krijg ik nog €9000 toe. Koop ik daar een leuk caravannetje voor. Of begrijp ik het verkeerd?

Ik vind de gemaakte politieke keuzes betreffende elektrische auto's onzinnig.
Los daarvan zou ik graag correct taalgebruik horen.
Een belasting is als je moet betalen, een subsidie is als je iets ontvangt.
Als je niets moet betalen en niets ontvangt, dan is het NIETS.
Zeker geen subsidie.
Dat een politicus het niet moeten betalen een subsidie noemt, bewijst alleen dat hij, of niet goed kan rekenen, of hij heeft een mentaal gebrek.
En een zodanig gebrek maakt hem dan voor politicus ongeschikt.

laten we de miljoenennota alvast maar miljardennota gaan noemen.

Glas
Plas
Was

...

Tesla heeft de status van asobak van de Hummer overgenomen.

Ze hadden beter gratis openbaar vervoer kunnen aanbieden aan iedere leasebakrijder, veel goedkoper en ook reuze groen! Nee, de mentale paupers (dga’s) moeten per stuk vervoerd woeden in een metalen koets van minstens 2000 kilo. Mesjogge.

Mooie van dit soort zaken is dat het de overheid nooit een cent kost. Het tekort wordt gewoon bij u en mij opgehaald om weer aan te vullen met een extraatje om hun gelijk aan te tonen dat het toch gewerkt heeft.

Mooi, kortom straks (per jaar) 5 miljard meer voor Tesla cs, en 5 miljard meer voor Defensie, en nogeens tig miljard extra naar Brussel omdat de VK er uit stapt, en een klimaatakkoord dat 20 miljard euro per jaar extra kost. Ik vrees dat de pensioenpotten binnenkort leeg zijn. De nieuwe armoede komt eraan jongens.

Ondertussen kreeg ik geen subsidie op het isoleren van mijn woning, want de subsidiepot is leeg. Er was alleen nog geld voor VVE’s. Bizar dat al die luxe auto’s dan wel eindeloos gesubsidieerd worden. Valt toch niet uit te leggen?

Ook dit land krijgt wat het verdient. Dat figuren zoals Jetten en Klaver een dergelijk podium hebben, zegt genoeg..

Wat een waanzinnige straatvervuilong al die afschuwelijk lelijke laadpalen. En dan die schijnheilige rijders die zeggen dat ze het voor het milieu doen.... Straks stoppen de voordeeltjes en dan tyfen ze die smekauto’s er weer uit en blijven we met die lelijke laadpalen zitten waar we niet mogen parkeren met onze heilige uitgemolken koe.

We staan nu alleen maar de rijke te subsidiëren, die willen alleen maar een elektrische auto rijden omdat ze dan bijna geen bij telling hebben, want op moment dat ze moeten gaan betalen voor de elektrische auto dan verdwijnen al deze auto's over de grens, omdat geen mens in NL zo auto kan betalen.

Enig idee hoeveel er voor deze auto wordt mee betaald?
Deze staat een paar straten verderop bij mij, de duurdere buurt van Scheveningen.
het gaat om een BMW i8 Coupé.

De "subsiedie" is een korting op de belastingen op een nieuwe auto, het kost de overheid niets. Veel van de nieuwe eigenaren waren zonder Tesla lekker in hun oude bak blijven rijden, hadden een 2ehandsje gekocht, en een aantal zelfs een geheel nieuwe benzine slurper, maar hadden daar nooit zoveel geld voor over gehad dus dan waren de belastingen ook minder geweest.

Wat de overheid wel mis gaat lopen is de inkomsten op brandstof accijnzen, wat maar voor een klein deel gecompenzeerd word door belastingen op stroom omdat veel van die Tesla eigenaren elke vierkante centimeter van hun dak vol leggen om op lekker goedkope stroom te kunnen rijden.

Het enige "probleem" dat de overheid nog kan hebben is dat ze de beloftes die ze zelf in Parijs gedaan hebben iets te snel nakomen, maar die kans lijkt voorlopig bijzonder klein.

Een Tesla aanschaffen en D’66/GL stemmen is de ultieme combi begrijp ik?

"Subsidie ja, niet 'belastingkorting'"

Nee.

Jullie doen je naam ongefundeerd wel eer aan deze week. Zal mij verbazen als er welgeteld meer dan 1 ondernemer in nederland een auto van meer dan een ton zou kopen als daar 22% bijtelling op zit. Tenzij ze graag de staat sponsoren.

Ik schreef al bij een eerder artikel hierover: dit wordt een glasplaswas verhaal en Rutte lacht alles weer weg.
Ze gaan gewoon door met miljarden wegpissen om enkele bevoorrechten te pleasen.

Wat kost het upgraden van het elektriciteitsnet?
En alle zonnepanelen?
En alle windmolens?
En extra centrales?

Over een week lacht Rutte weer. Even een handshake in een achterkamertje, en de gijzeling van Nederland kan worden voortgezet. Een miljardenblundertje meer of minder. Een kniesoor.

En wij maar stemmen op dit soort volk, op domme mensen, jaknikkers, die we daardoor rijk maken en als dank daarvoor houden ze ons (super)arm......
Tis wat hè....

@Muxje | 14-04-19 | 17:15: Punt is, vroeger was de bijtelling 20% van 40.000. Dat is €8.000.

Nu rijd iemand Tesla voor 4% van €160.000. Dat is €6.400. 16% korting, dus een belastingvoordeel van 16% van 160.000 = €25.600 weggegeven bijtelling. Alleen vind ik dat hollywood accounting, want zonder die subsidie reed die mafkees gewoon in iets van 40k€ op ICE.

De vraag is dus wat je als nulmeting hanteert. De Tesla die nooit verkocht is, of de leasebak van vorig jaar. Ik neem de leasebak van vorig jaar, en dan is 8000 - 6400 een voordeel van 1600.

Het lijkt me dus handig aan het begin van gezeur over modellen, eerst even een paar afspraken te maken, anders ontspoort dit bij de start.

Ik begrijp nu waarom Wiebes maar een paar jaar bij McKinsey heeft gewerkt. Geen aanbeveling dat ze hem daar ooit hebben aangenomen. Het is wel duidelijk dat Rutte III zelf-kritisch denken (moeilijk woord voor opletten) bij het vuilnis heeft gezet.

Lees weer geen correctie voor mensen die elektrisch leasen met het oog op de kosten. Bedrag kan minimaal door de helft, de leaser neemt geen EV als een benzineauto goedkoper is in de lease omdat de bijtelling is aangepast.

Doeslief en geef bloed.
Oh ja ik ben voor een smulbos vol accu's.

het is duidelijk dat Wiebes en consorten de moeder-Mavo niet hebben afgemaakt.

Als wij belastingbelalende net zo om zouden gaan met ons inkomen als de overheid, hadden we geen geld meer om belasting af te dragen.

Dit kabinet van ezels stoot zich vol overgave aan dezelfde steen. Men gleed al uit over de subsidie van de Metsubsidie Ausländer, en doet vervolgens weer hetzelfde truukje. Het is overduidelijk dat dit kabinet weinig tot niets te vertellen heeft en enkel bepaalde partijen faciliteert. Dividendbelasting, Teslasubsidie, de Lockheedaffaire is er niets bij.
Het is een bittere pil voor de naïeve Nederlander die dacht te kunnen profiteren van een gunstige regeling en ook nog iets voor het milieu te doen. Zo denken de meeste profiteurs die geen moeite hebben met het leven op andermans zak.
Ik misgun de electrobakrijders niet dat ze een electrobak rijden. Maar ik rijd een Mercedes combi turbodiesel die ik uit eigen zak heb betaald en die ik zonder enige financiële hulp op de weg moet houden, in weerwil van gillende groenlinks keukenmeiden die stad na stad onbegaanbaar maken voor mijn elegante oude dame.
Men had dit kunnen weten, niets dat uit de koker van Rutte komt, is koosjer, eerlijk of betrouwbaar. Voor de 12345e keer voorgelogen worden, het is inmiddels een grijsgedraaide plaat. Goh, Rutte liegt. Goh, Rutte houdt informatie achter. Goh, Rutte is de boel aan het manipuleren. Goh, Rutte is dit land naar de bliksem aan het helpen.

Sprak laatst een zzp'er die effe een Tesla-X had aangeschaft voor een kleine €120.000,-. Na €80.000,- subsiedie- en belastingaftrek heeft hij straks dus voor die bak een kleine €40.000,- neergeteld. dfaarnaast heeft hij een pas waarmee hij in heel Europ gratis kan 'tanken'. Hoorde ook bij die deal. ?Het is te belachelijk voor woorden.

Als een kabinet rekenmeesters in dienst heeft die er een factor 10 (!) naast zitten, kun je er geen enkel vertrouwen in hebben. Mona Keijzer laatst ook: een factor 3 of zo.
We worden voorgelogen door Pinocchio en zijn 40 rovers.
Het onderwijs in NL holt achteruit maar dat mensen zo dom zijn en steeds maar weer op de kartellisten stemmen...
De Klaverjugend die door de straten marcheert en oproept tot moord.
De D'66 aanhang die een minister steunen die het enige kroonjuweel dat ze hadden, het referendum, heeft afgeschaft.
Klimaatgekkies die denken dat als een auto op elektriciteit rijdt, die niet eerst elders moet worden opgewekt MET rendementsverlies en een vervuilende accu die vereist dat je eerst 500.000 km moet rijden om rendabel te zijn.
De Russische toendra is aan het smelten. De hoeveelheid CH4 die daardoor vrijkomt, is een veelvoud van de CO2 productie van de mensen. Die toendragebieden zijn honderden keren zo groot als NL.CH4 is een veel sterker broeikasgas dan CO2. NL moet investeren in dijkverhoging en nadenken over oplossingen om kwelwater buiten te houden. Een Tesla gaat geen enkel probleem oplossen. En dat kost 5000.000.000 ?

Het is werkelijk van de pot gerukt! Iemand die in een tesla of ander soort elektrieke auto wil en kan rijden, dat diegene die dat niet kan, toch moet betalen voor een tesla oid.

Nogmaals: als wij de helft van al die centen voor die klimaatwaanzin nu eens steken in voorlichtings-/ geboortebeperkings-/ vesectomieprogramma's in Afrika?
-
Dan hebben wij over vijftien jaar Parijs al gehaald...

Laat dit even op je inwerken: 'The musk rat and the lemming are members of the same family'.

Ik ben blij dat ik 15 jaar geleden verhuisd ben naar Duitsland. Geen klimaatgekte, Je krijgt hier subsidie voor een gasaansluiting op het net terwijl het gas uit Nederland verbannen wordt. Wegenbelasting voor mijn Mercedes c200D #€350, per jaar mensen, u hoort het goed. Ca. €30,- per maand. Lager belastingtarief. Het zijn wel linkse EUrofielen geworden naar een bepaalde gebeurtenis uit de vorige eeuw maar dat is maar oppervlakkig vermoed ik!

Echt wat is het toch kut om Nederlander te zijn, voordat je je bek open kan trekken hierover, ben je al een vuile vieze racist en moet je je blanke tyfus smoel houden, hier moet je eerst doorheen.
En dan, mag je protesteren hier tegen en Oja gewoon veel belasting betalen om de Tesla te kunnen laten rijden.

Ik heb zelf ook een tesla, het komt nu wel erg dichtbij

I have never understood why it is "greed" to want to keep the money you have earned but not greed to want to take somebody else's money.

Thomas Sowell

Je krijgt zin om je middelvinger op te steken naar Tesla-rijders op deze manier.
Het allemaal uit de ruif, om maar even PVV-slang te gebruiken.

Hoe is het trouwens met berbaar en zijn Tesla?

De obsessie van Rob Jetten met stekkers kan 2 redenen hebben.

Ook ik rij heerlijk elektrisch. Niet voor het milieu, maar omdat het veel goedkoper is. MIA, 4% bijtelling, alle kosten op de zaak, BTW terug, paar jaar geen wegenblasting. Reaguurders bedankt!

Potverdriedubbeltjes, met al mijn respect voor Pieter Omtzigt, maar nu wordt deze belastingbetaler wel erg wantrouwend. Alles wijst erop dat er sprake is van corruptie en belangenverstrengeling in de aanbestedingsprocedure. Vermoedelijk is dat nog niet eens het topje van het klimaattafelstaatsruifvreetfestijn dat er dreigt aan te komen. Zie de deelnemende partijen in de besluitvorming. Ons kent ons.

Dit zou door een onafhankelijk duaal ingesteld parlement keihard op de verantwoordelijke bewindspersonen gespeeld moeten worden. Ook al zijn die van cdacoalitiepartner '66 afkomstig. Nu weet ik ook wel dat politiek een kwestie is van geven en nemen. Maar dat hele klimaatbeleid is de nieuwe kapstok waar de eerstvoorzienbare verkiezingen aan opgehangen gaan worden. Willen die ook daadwerkelijk ook ergens over gaan, dan zal in de betreffende besluitvorming de onderste steen boven moeten komen. Pun intended (sad but true). Als ook deze malversatie in de doofpot verdwijnt, zou ik ook niet meer weten wat we met zijn allen met dit soort landsbestuur aanmoeten.

-edit- hulde aan FTM trouwens voor de doorrekenpoging.

Ik neem aan dat voor de modellen voor de CO2 prognoses dezelfde afwijkingen gelden.

Niet alleen geheim, maar ook geheimzinnig. Achterbaks.

Citaat: "want het kabinet heeft een rekenmodel gebruikt dat niemand mag zien, omdat het kabinet het bij een privaat bedrijf heeft ingekocht. Een privaat bedrijf dat toevallig ook voor Tesla werkt."

Ik vermoed dat ook hier de heer Loek Hermans weer een dikke vinger in de pap heeft......

Dat krijg je nu met corruptie en vriendendiensten. Zoek dat maar eens uit.

En dat allemaal voor hun vriendjes, bah
AOW kan niet omhoog, wel 5 miljard voor vriendendienst.

Het omgekeerde Robin Hood effect: stelen van de armen en geven aan de rijken. En links dat we zijn joh!

www.telegraaf.nl/nieuws/2735628/dure-...
Staatssecretaris Snel (Financiën) antwoordt daar nu op: „De totale subsidie over vijf jaar komt in vergelijking met een auto op benzine, respectievelijk diesel, uit op €67.140, respectievelijk €73.120.”
Omgerekend is dat 80 cent subsidie per kilometer.
Wat was de gemiddelde reiskostenvergoeding ook weer voor jan met de pet?
€ 0,19.
Juist ja.
Stel Dacia maakt een elektrische auto voor 15k. Dan kun je 4 mensen zo'n auto kado doen. Kom je oude diesel inruilen, we geven je er deze voor terug.
Maar nee, heb je een oude diesel, mag je meedokken aan een Tesla die je zelf niet kan betalen. Briljant.

Het maatschappij-ontregelende geestelijk klimaat op het Binnenhof behoeft meer aandacht dan het meteorologische. De leider van FvD mag dan misschien af en toe teveel Cicero door zijn verhaal mengen, hij laat zich niet gek maken door al die klimaatapostelen.

Laatst stond ik met iemand te praten die een elektrische auto heeft, en die verteld mij dat ik een smerige vervuilde benzine auto had, ik vertelde hem dat deze auto op gas rijd. Toch is het een luchtvervuiler ook met gas, ik vertelde hem dat ook zijn elektrische auto vervuilende is.

Nee, deze auto rijd op elektra en heeft geen emissie, ik verteld hem dat die elektriciteitscentrale bij een ander in zijn tuin staat te roken, ha, ha nee, dat is groene stroom. ik dacht 90% van de stroom die wordt opgewekt is nog altijd door steen kool centrales en gas centrales opgewekt, maar ik dag laat maar zitten deze lui zijn zo stom dat het zonder is van mij tijd om deze gehersenspoelde idioten wakker te schudden.

bestaande date + basale logica
s/date/data/

Ben nu wel nieuwsgierig; hoe werkt dit precies?
Laten we proberen dit systeem aantoonbaar kapot te maken. Er staat hier voor mijn deur al een laadpaal, ik heb twee auto's om in te ruilen en ben zzp-er (alhoewel ik er momenteel niets mee doe).
Dus wie kan uit de doeken doen hoe dat precies werkt? Ik zit op een steenworp afstand van een Tesla dealer, dus ik kan er maandagmiddag langs, bestel een Tesla, en dan? Vul ik dat ding in bij mijn belastingopgave? Op papier rijd ik vanaf dat moment 'voor de zaak', uiteraard tussen aanhalingstekens?
Kan GS niet een stappenplan uitwerken zodat we allemaal met Tesla's kunnen rijden en de staat hard terugpakken?

Dus de rijke mensen die beslissen dat ons land naar de klote moet met massaimmigratie rijden op de kosten van de middenklasse een walgelijke dure milieuonvriendelijke auto (vanwege de op erbarmelijke wijze geproduceerde batterij). En we mogen ook nog eens betalen voor de elllende van het feit dat zij zich de barmhartige samaritaan willen voelen door zogenaamd zielige mensen te importeren. Of we daar ook even voor willen betalen. Vanaf nu ongezien heel erg de typhus voor Teslarijders.

Mooie toekomst hoor. Dat belooft wat. Regeren op basis van schimmige private oncontroleerbare modellen en algoritmes.

Syp Wynia op Twitter:

"In de #Gentiaanbuurt in Amsterdam-Noord worden de eerste sociale huurwoningen van het gas gehaald. Kosten: 115.000 euro per woning! Mocht dat het gemiddelde zijn van alle 8 miljoen NL woningen, dan kost het #gasverbod alleen al 920 miljard euro. Voor heel klein beetje minder CO2."
twitter.com/sypwynia/status/111526043...

Wat een sukkels maar over een paar weken zit Rutte gewoon weer alles wegvte lachen. Die link met Tesla is zeer interessant btw

Wat een sukkels maar over een paar weken zit Rutte gewoon weer alles wegvte lachen. Die link met Tesla is zeer interessant btw

Het hele plan schiet zijn doel voorbij.
Mensen die Tesla rijden, doen dat voor de subsidie.
Zonder die subsidie kiezen zij gewoon weer voor een benzineslurper.
Niks idealisme, maar een ordinaire geldkwestie.
Bovendien drijven subsidies de aanschafprijs op.
Net als met HRA, kopen mensen te duur, zonder subsidie zouden ze nooit zo duur gewoond(kunnen) hebben.

Is het een idee dat de verantwoordelijken die dit berekend alsook goedgekeurd hebben zelf het verschil gaan bijleggen? Ook voor toekomstige gevallen?

Dus een Jan met de pet met toch al geen poen en een simpel 2e hands benzineautootje mag straks deze 5 miljard gaan ophoesten voor het elecktrisch karretje op de grachtengordel? Heerlijk dat neo-liberalisme!

De regeling voor de kleine man met de kleine auto hebben ze ervoor afgeschaft. Dat had echt veel meer CO2 gescheeld want een kleine panda of hyundai verbruikt zeer weinig en heeft zeer weinig uitstoot terwijl electriciteit grotendeels nog wordt opgewekt via stoken, dus enorm veel energieverlies. SCHANDE RUTTE! Op deze manier laat je je kennen als een ouderwetse liberaal die vooral de rijken steunt. Dom. Daarom ga ik voor Thierry.

Hoeveel voorstellen bevat het klimaatakkoord ook al weer? Zo'n 600. Elektrische toettoets zijn daar één van, en daar gaat het al helemaal fout. Nog 599 maatregelen te gaan.....

Hoeveel kost eigenlijk een asieleisende ongedocumenteerde? Per persoon.

En diezelfde mensen berekenen óók alvast hoeveel "wij", de burgers, VERPLICHT uit moeten gaan geven om ons eigen huis in de toekomst warm te krijgen. Dat kost volgens de "rekenmeesters" niet veel meer dan 'slechts' een eurootje of dertig- tot vijftigduizend.

Waar hebben we het over nietwaar.

Nou, hoe kún je deze mensen nog vertrouwen? Ze roeptoeteren wat cijfers en wat percentages, schreeuwen wat gemiddelden en hebben in de basis geen fukking idee waar ze het over hebben. Dat blijkt telkens weer. En wat ook telkens weer blijkt is hoe ont-zet-tend onzorgvuldig, ongeïnteresseerd en ronduit roekeloos deze mensen omgaan met geld wat niet van hen is maar wat ze maar wat graag over de balk willen smijten om hun eigen politieke ego's op te poetsen in ruil voor een paar handenvol macht.

De wereld redden van het klimaat; mn blanke réét.

Het enige wat ze doen is bákken en bakken met geld wegsmijten. En iedereen verplichten om prima werkende apparaten weg te smijten en in te ruilen voor nieuwe, minder goed werkende en veel te dure apparaten. Dus wat ze feitelijk voorstellen is méér weggooien en méér consumeren. Werkt het goed en kan het nog jaren en jaren mee? Flikker maar weg en koop iets nieuws! Ja waarom niet joh. Geld zat nietwaar.

Waar is die beroemde en beruchte Hollandse zuinigheid gebleven? Want als het om het klimaat gaat kan niet één verantwoordelijke nog rekenen. Een ministerie van EZ én klimaat, dan weet je al genoeg. En wat blijkt? Als het om het klimaat gaat, kan ook Wiebes ineens niet meer rekenen. Snel krijgt als het woordje klimaat valt ook meteen een rekenkundige blackout.

En dat liegende, stuntelende spul wil dan aan álle Nederlanders wel even gaan vertellen dat we ons niet druk hoeven te maken over de financiën mbt het krankzinnige klimaatakkoord. Want zij kunnen zo goed in hun eigen straatje rekenen. Alle Nederlanders gaan erop vooruit in 2019 weet je nog? Ik zie die volkomen onbetrouwbare Ollongren het nog zitten te verkondigen op TV. We zij gvd nog geen 4 maanden in het voorspelde "koopkrachttechnische juichjaar 2019" en nu er weer wat extra cijfers zijn blijkt dat misschien 60% maar waarschijnlijk maar 50% er daadwerkelijk op vooruit gaat.

Maar vertrouw ze vooral hoor.

Er klopt geen zák van dat hele klimaatakkoord. Niets. Het is hysterie en paniek met als inzet andermans geld.

Ik wacht op een coalitie zonder CDA. Zelfs aan de ketting is Omtzigt goed, maar ik wil hem nog wel eens zien zonder conflict of interest.

Aaah, Omzigt is weer aan het eisen.
En uiteindelijk gebeurt er niets want hij stemt netjes volgens de kadaverdiscipline die we zo goed kennen van het politiekcorrecte kartel..

Het vorige subsidiefiasco zorgde ervoor dat bijna alle gebouwde Mitshibutsi PHEV`s naar Nederland gingen. Niet om te stekkeren, maar om goedkoop een traktor te rijden. Alleen dat ontstaat een zeer interessant probleem.

Moet je nu de belasting over een normale Outlander verminderen met de fiscaal vriendelijkere Outlander PHEV om tot een fiscale schade te komen?

Of moet je alle belasting die over een PHEV gelapt wordt, verminderen met de leaseauto die de leaserijder genomen zou hebben?

Dat scheelt nogal.

Tweede probleem is dat het model wel kan uitgaan van het aantal auto`s wat mensen dankzij deze fiscale maatregelen zouden willen hebben, en dat vervolgens vermenigvuldigen met 1 van deze schades om tot een astronomisch bedrag te komen. Alleen is de vraag of Tesla in dat tempo kan regelen. Mitsubishi had er toen moeite mee, en Jaguar nu ook.

Even voor u beeld, 5 miljard schade, is in de richting van het bedrag dat nu in TOTAAL aan accijns en wegenbelasting betaald wordt. Is dan de aanname dat iedereen overstapt? Kan de tweedehandsmarkt wel zo veel afdankertjes inruilen zodat Nederlanders met liggende gelden zo`n dure elektrische auto kunnen kopen?

Ik vind dure bureautjes die dit inschatten een hoop gebakken lucht verkopen. Er zijn te veel onbekende variabelen. Het enige stukje zekerheid dat ze bieden, is hun factuur.

Het linksom/rechtsom verhaal is te kort door de bocht. Niemand kan namelijk voorspellen wat het gedrag zou zijn geweest als de korting niet gegeven was. Feit is dat een EV veel duurder is dus dat bij gelijke bijtelling niemand een elektrische auto zou nemen want je gaat niet vrijwillig kiezen voor jaarlijks 22% over die extra €20.000 aan accu's. De berekening die FTM doet: 'kosten auto * gemiste bijtelling = niet ontvangen' raakt dan ook kant noch wal.
Natuurlijk is 4% bijtelling overdreven maar kijken we naar het verschil dan is een EV 40-50% duurder dan een vergelijkbare brandstof aangedreven auto. Een bijtelling van 11% zou dus 'kostenneutraal' zijn.

Voor mij is het heel erg simpel, namelijk door Jesse Klaver (GroenLinks), Rob Jetten (D'66) met de berekeningen van het CPB en PBL in de hand kost het slechts e 2 miljard per jaar inclusief de investeringen (mag ik aannemen want hierin begon Jetten ontwijkende antwoorden te geven). Het woord 'investeringen' noem ik expliciet bewust want indien deze niet wordt meegenomen is alles plotseling een investering.

In 2050 mag er geen CO2 meer (oké 5% nog, reductie is 95%) worden uitgestoten. Dat is 21 jaren. 21 jaren maal e 2 miljard is e 42 miljard.
Waar die e 42 miljard aan wordt besteed zal mij een rotzorg zijn maar de klimafatisten moeten zich er wel van bewust zijn dat als alleen die Tesla al 5 miljard opslurpt dat het geld snel op is en dan moet de 95% reductie ook nog worden gehaald.

Toch het gevoel dat omtzigt ook alleen maar handeld in opdracht zodat dat geld wat vrijkomt een andere kant op kan.Niet uw kant iig.

De Tesla , de Trabant van onze tijd.

Ik weet niet hoor, maar als overheid moet je toch gewoon inzicht kunnen eisen? Gebeurt ook met SAP/Oracle broncode etc.

Pieter Omtzigt zit er bovenop. Mooi. Dat wordt dus wat protesteren voor de bühne tot hij weer door zijn partij teruggefloten wordt en weer stemt wat hem opgedragen wordt.

Kan misschien nog één keer dat filmpje van onze Jessie Klabats getoond worden bij dit onderwerp, waarin hij er al hoofdrekenend meer dan 100.000.000.000 euro naast zit?
Dat geeft ongeveer de idioterie weer van de GroenLinks en X66 voormannen iedere binding met de realiteit moet wijken.

Tesla weet ook dat hier geld te halen valt. Een model 3 is ruim €10.000 duurder dan in Noorwegen.

Gesubsidieerde Tesla’s massaal geëxporteerd

Zodra het belastingvoordeel na 5 jaar afloopt, exporteren eigenaren van elektrische voertuigen hun auto veelal naar het buitenland. Daardoor verdwijnen miljoenen subsidie-euro’s naar andere landen. Het populairste exportmodel is de Tesla model S.
https://cmweb.nl/2019/01/gesubsideerde-teslas-massaal-geexporteerd/?vakmedianet-approve-cookies=1&_ga=2.25721533.1633646596.1555253570-1583301742.1555253570

Roflol, hopelijk zien mensen in wat die klimaatwaanzin gaat kosten tegen 0.02% temperatuur verlagingen.
Ijdele hoop denk ik zo.

De ontwerpers en hun deugaanhangers berechten voor oplichting en poging tot oplichting middels klimaatakkoord en onjuiste informatieverstrekking aan het Nederlandse volk.

Waarom Omtzigt nog genoemd wordt ontgaat mij. Telkenmale blijkt hij met de coalitie mee te stemmen als het erop aankomt.

Over hoogleraren gesproken; Een team van Opiniez heeft al die bezorgde universitaire docenten van dat anti-Baudet Manifest even geanalyseerd. En goh, wat blijkt? Meerderheid vrouwelijke hoogleraren van de fop geestelijke- en sociale wetenschappers. Zit bijna geen rationale beta tussen. Wel types als nonwetenschapper als Gloria Wekker: opiniez.com/2019/04/12/bezorgde-acade...

Ongeloveloze clusterfuck waar we allemaal in meegezogen worden. En dan dat schijnheilige harses van die Jetten..
Die man zou er zoveel geloofwaardiger uitzien met een uitgeschopt gebit..

Zucht, weer die idiote berekeningen die uitgaan van het idee dat de bijtelling voor elektrische auto's hetzelfde moet zijn als voor benzineauto's, als percentage van de nieuwprijs. Dat klopt gewoon niet, voor de zoveelste keer. Het privé-voordeel van een leaseauto bestaat uit de afschrijving van de auto over de leaseperiode, het onderhoud, de verzekeringen, de wegenbelasting en de brandstof. Het is begrijpelijk dat de overheid dat voordeel dan inschat door een percentage van de nieuwprijs te nemen, maar bij elektrische auto's zit je er dan wel heel ver naast: een hele hoge aanschafprijs maar redelijke afschrijving, lage brandstofkosten en ditto onderhoud. Een redelijke bijtelling is geen 22% en ook geen 20%, maar een stuk minder.

Ik ben er een voorstander van om de bijtelling anders te berekenen: het privé-voordeel wordt op een percentage gesteld van de daadwerkelijke zakelijke kosten. En die kosten zijn tot op de cent bekend, inclusief alle belastingen, accijnzen, aanschaf, duur of goedkoop onderhoud, subsidies, hoge of lage restwaarde. Dat is namelijk het bedrag dat de werkgever elke maand aan de leasemaatschappij overmaakt. De staat kan dan desgewenst elektrisch rijden stimuleren door een aankoopsubsidie in te stellen: dat werkt gewoon door in dat maandbedrag en dus in de bijtelling, en dan hebben privé-rijders er ook plezier van.

Lullig voor de regering, zo'n Omtzigt. Nu hij niet meer in het MH17 dossier mag wroeten. En dingen doorrekenen is aan deze pitbull econometrist wel toevertrouwd. Zijn partijleiding zal hem in ieder geval deze keer niet tegenhouden, want die staan het meest kritisch t.o.v. het klimaatakkoord van alle coalitiepartijen.

Typisch gedrag van hedendaagse bestuurders. Je wilt iets, maar je bent te incompetent om te doorzien dat het een waardeloos idee is. Je betaalt een adviesbureau om jouw idee te onderbouwen en te steunen. Je kijkt hoe het valt bij de achterban en betrokkenen en als het idee dus waardeloos blijkt te zijn dan geef je het adviesbureau de schuld die vervolgens al elders met een andere klus bezig is.
Die hele electromeuksubsidiëring is waanzin.
Kost dus miljarden en het levert niks op.
Als je milieuvervuiling wilt aanpakken moet je bij de grote vervuilers zijn: luchtvaart, scheepvaart, industrie en veeteelt.
Dat klimaatakkoord is sowieso collectieve waanzin gestoeld op wanen van fopwetenschappers.
Verder moeten fansla’s hun eigen hobby maar gaan bekostigen.
Tesla’s zijn matig afgewerkte auto’s met een onhandig korte actieradius en lange laadtijden.
De laatste 2 nadelen zijn typisch voor BEV’s.

Ach, een kabinet wat 7 miljard wilde weggeven, elk jaar miljarden uitgeeft aan andermans problemen wat maakt die paar centen uit. Laat ze eens wat bij de zorg weg halen. Daar word teveel opgesoupeerd.

Leugens. Volgens Rob Jetten ging het klimaatakkoord maar 2 miljard kosten.

Enthousiasme voor elektrisch rijden is nog steeds misplaatst - een dure oplossing van een niet bestaand probleem.

O, en ik betaal,ik wordt bestolen, voor mijn Passat maandelijks 67 euro alleen om over 's Heeren Wegen te mogen rijden. Er is echt niets kroms in dit land hoor, goed geregeld en flink de ratio er bij gehouden hoor,nietwaar Pinok?

Belasting op fossiele autobrandstof fors verhogen en je hebt die € 5.000.000.000,- zo weer terug en geen haan die er om kraait.

Nederland, land van gesubsideerde Mieles en Teslas.

Beiden voor diegenen die het eigenlijk niet verdienen.

Onwil is een formidabele tegenstander.

Denk wel dat de reparatiewet er nu snel komt. En een strafrechtelijk onderzoek wegens corruptie.