Ramp ramp ramp

Koerhuis Koerhuis Koerhuis

Op1 Op1 Op1

Wij hebben Wij hebben Wij hebben

Gekeken gekeken gekeken

Zodat u zodat u zodat u

het niet hoeft te doen het niet hoeft te doen het niet hoeft te doen

Samenvatting samenvatting samenvatting:

Schiphol Schiphol Schiphol

Erg erg erg

Rijen rijen rijen

Regelen regelen regelen

Lelystad Lelystad Lelystad

Mbo-studenten mbo-studenten mbo-studenten

Banen banen banen

Vliegen vliegen vliegen

Eelde? Eelde? Eelde?

Debat debat debat

Minimumloon minimumloon minimumloon

Lelystad! Lelystad! Lelystad!

Open open open

Einde einde einde

Faalproject blijft falen

Het kostte ondertussen een dikke 200+ miljoen euro, maar nog geen enkele passagier wandelde door de nieuwe terminal. Nog geen fatsoenlijk verkeersvliegtuig meldde zich bij de gloednieuwe verkeerstoren, geen koffer werd nonchalant en veel te hard op een karretje gesmeten, geen stewardess dook met een piloot het personeelstoilet in, geen enkele ruzie over de extra kosten van te zware bagage werd gevoerd, geen dildo werd door de douane uit een tas gevist omdat de vrienden van de passagier die daar voor de grap hadden verstopt, geen reiziger kreeg door Joris Linssen een camera in zijn smoel gedrukt en geen grote groepen verveelde telefoonstaarders zaten te wachten tot ze eindelijk konden boarden. Het enige dat tot nu toe landde op de verlengde landingsbaan zijn dikke rekeningen en nog dikkere stikstofrapporten. Lelystad Airport was niets, is niets en lijkt ook nooit iets te worden. Nu de stikstofberekeningen door het geblunder van Schiphol wederom niet op orde zijn en Rutte IV doortastende besluiten op dit gebied naar de lange baan laat taxiën ziet de toekomst voor het Flevoland-project er somber uit. Gefeliciteerd Nederland, we hebben nu ons eigen Don Quijote Airport, ons eigen Tempelhof, ons eigen vliegtuigloze vliegveld. Misschien kunnen we het nog gebruiken voor de opnames van schijtlollige autoshows. Hebben we er tenminste nog iets aan. 
INSTANT UPDATE: Links Rotterdam heeft ook Rotterdam The Hague Airport nutteloos verklaard.

Vooral blijven dromen

Bouwen. Bouwen. Bouwen.

Social

Hallo. Daar zijn we weer. De Markerwaard (heel veel kaarten). Nu met 2 steden, 2 roze bollenvelden een giga aardappelveld, een natura2000-gebied en een biomassabos. Al sinds 1890 duikt-ie steeds weer op, deze polder. Toen nog als IJsselmeerpolder of Hoornsche polder. We waren er al mee begonnen, met de aanleg van de Houtribdijk cq Markerwaarddijk (1976) en toen was het geld weer eens op, en vonden we de visjes en de vogeltjes opeens belangrijker. De Markerwaard werd Het Land Dat Er Niet Kwam, waardoor Lelystad, de beoogde provinciestad nu niet in het midden van de nieuwste provincie ligt, maar aan de tochtige buitenkant. Anno 2021 is er een nieuwe situatie. U wilt al die windmolens, zonneparken, biomassacentrales, boeren, akkers met snijmais en asielzoekerscentra niet naast de deur, en dit krijg je er nou van. Rijkswaterstaat is eigenlijk al begonnen met de Markerwaard, door alvast de Marker Wadden aan te leggen, zogenaamd voor de flora en fauna. Maar het is gewoon een bruggenhoofd aka vooruitgestuurd asielkindje, voor het Nieuwe Land dat er komen gaat. En Lelystad Airport gaat ook gewoon doorrr. En waarom allemaal? Antwoord na de break.

Afgelopen week moest een klassieke Catalina uit 1941 een noodlanding maken op Lelystad Airport. We ontvingen een awesome video in de mail. Vliegeniers, brandweermensen en noodsituaties. Jongensboekspul!

Beste redactie,

Met ons kanaal, Fire 24/7 willen wij de burger een beeld geven over de repressieve werkzaamheden  van de brandweer. Wij hebben inmiddels meerdere video's van  verschillende repressieve werkzaamheden op YouTube gezet die zeer goed  bekeken worden. Dat geeft aan dat veel mensen dit soort  educatieve beelden met een vleugje actie kunnen waarderen. Daarbij  helpt het ons de brandweer neer te zetten als een vak waar wij echt  trots op zijn!

Dinsdag  15 augustus heeft het historische vliegtuig de PH-PBY (Catalina) een  noodlanding moeten maken op Lelystad  Airport. Deze noodlanding was nodig vanwege problemen met het neuswiel.  De beelden van deze noodlanding zijn door verschillende media opgepikt. 

Omdat  het een noodlanding betrof van een paraat vliegtuig met 18 personen aan boord zijn er meerdere brandweereenheden en ambulances  naar Lelystad Airport gereden. Wij hebben dankzij de beelden van onze  collega's een video in elkaar kunnen zetten. Deze video geeft de burger  een kijkje achter de schermen van deze noodlanding.