Geenstijl

Als wij niet naar de Sahara mogen [mag wel] dan komt de Sahara maar naar ons

Vreemde kleurtjes in het portiek. En het straatbeeld herkennen we vanaf morgen ook niet meer terug. "Een depressie in het westelijke Middellandse Zeegebied veroorzaakt forse wind in delen van Spanje, Marokko, Algerije en Tunesië. Stof vanuit de noordelijke Sahara wordt zo in beweging gebracht en komt hoger in de atmosfeer terecht. Met de zuidelijke stroming wordt het vervolgens richting Nederland en andere delen van Noord-Europa gevoerd." En de overheid terwijl het iedereen rood voor de ogen wordt? Doet niks.

"„De stofdeeltjes verstrooien het zonlicht. De lucht kan daardoor zelfs gelig kleuren. Door de botsing van de zonnestralen met de stofdeeltjes verliest de zon kracht en de maximumtemperatuur valt als er veel Saharastof in de lucht zit enkele graden lager uit. Ook tijdens de zonsopkomst en -ondergang wordt het zonlicht verstrooid en dit levert een intense rode en oranje gloed aan de hemel op”, aldus Knol." En dan niet Ankie Broekers-Knol, maar Roosmarijn Knol van Weerplaza.

We gaan weer benzine pompen!

Trap dat rechterpedaal maar vol in, want het kan weer. De benzineprijzen dalen! Weliswaar een klein beetje, maar u kent ons: wij zijn rasoptimisten. Dus we gaan weer vol enthousiasme vloeibare dinosaurus verbranden. Snel een nieuwe asfaltgigant aanschaffen voordat de rest van Nederland ook ontdekt dat het de goede kant op gaat en dan natuurlijk niet die nieuwe batterij-Hummer voor mieten. Maar deze foute tank bijvoorbeeld voor als u geen smaak heeft of deze voor als u nog steeds denkt dat Poetin binnenkort voor de deur staat. En dan deze heerlijk onnodige gigant voor de vrouw om de kinderen mee naar school te brengen. En ja, die school ligt aan het einde van de straat, maar dat maakt dus niet uit. Pakken we ook nog deze snelheidsduivel voor het weekend, want we willen niet stilzitten. Goede timing ook, nu het Nürburgring-seizoen net is geopend. Per 1 april krijgen we ons Kok-kwartje ook nog terug, dus dan gaan we helemaal los. Nieuwe grasmaaier voor de voorjaarstuin, kettingzaagje erbij en allemaal vullen met dat vloeibare goud uit een jerrycan. Is er eigenlijk al een koffieapparaat op benzine? Wij zijn even een rondje rijden.

Maar houdt macht achter de hand

Ok, dat was hopelijk de laatste coronapersconferentie die nog ergens over ging. Kuipers gooit vanaf volgende week woensdag de laatste verplichtingen van deze regeltjespandemie van tafel, zoals de mondkapjesplicht in het OV, de 1G-regel bij grote evenementen en de coronapas bij inreizen. Wat overblijft is een griepje (die hij nog immer geen griepje wil noemen) waarvoor alleen adviezen gelden die niet gecontroleerd worden door overijverige boa's. Dat u dus wel regelmatig die smerige poten van u wast en dat u niet met uw besmette bakkes in andermans gezicht gaat blaffen. Niet verplicht, maar wordt wel gewaardeerd. Is er dan nog slecht nieuws? Natuurlijk, dit is tenslotte Den Haag en daarom durven ze die vreselijke tijdelijke wet niet los te laten, want zo'n dosis extra macht achter de hand is wel zo makkelijk. Daarnaast blijft de mondkapjesplicht in het vliegtuig en een verplichte PCR-test voor ongevaccineerde buitenlanders die Nederland betreden blijven sowieso bestaan, want dat is Europees geregeld en iedereen weet dat we daar helemaal niets te vertellen hebben. En die verduivelde coronapas wordt weliswaar momenteel niet meer gebruikt, maar ook die blijft ook gewoon "in de gereedschapskist" liggen om direct weer in te zetten zodra het kabinet dat nodig acht. Oh ja en Nederland staat ook nog steeds achter dat Europese coronacertificaat. Want pandemie is voorbij, maar van deze machtszucht is Den Haag nog niet genezen.
UPDATE: LCPS: Vandaag 291 nieuwe coronapatiënten op verpleegafdelingen. Hoogste aantal dit jaar.

'Hypocriete bende, die Sauers'

Je kan de tv niet aanzetten en je kan geen krant openslaan zonder een of ander larmoyant lulverhaal van een van de Sauers te moeten aanschouwen. Die oorlog is immers wel heel erg voor die Oekraïeners, maar laten we toch vooral niet vergeten dat de leden van de familie Sauer (multimultimultimiljonair) de échte slachtoffers zijn. AD, Radio 1, Humberto, Parool, NOS, WNL, Volkskrant, Telegraaf en toen zijn we maar gestopt met opsommen van alle opvangbakjes van de tranenfabriek, maar dus ook: Jinek. De zoon van mediadarling Derk Sauer, Tom Sauer, vindt het héél erg allemaal - maar toen de brute gek Ramzan Kadyrov (over wie mensenrechtenorganisaties al sinds de vroege jaren 2000 aan de bel trokken) met een chequeboekje bloedgeld stond te wapperen hing Tom Sauer in een mum van tijd bij de dictator aan de borsjtsj. In de Boonanza die de Oekraïense oorlog is trekt de familie Sauer toevallig telkens de kaart 'Heilige Boon', maar nu prikt Rusland-kenner en voormalig Moskoviet Olaf Koens maar eens door dat gezever heen, en in zijn rug stipt Pieter Waterdrinker de wratten van de rest van de familie aan. Zeg eens Derk, hoe wordt een mens eigenlijk multimiljonair in het Rusland van Vladimir Poetin?

Eindelijk niet meer afhankelijk van die verschrikkelijke lease tanks stapelaars

Sun Tzu zei het al: 'Hij die over de innovatiefste stapelaars beschikt, beschikt over de beste stapels'. En laat het nou net even mooi uitkomen dat WIJ NEDERLAND eindelijk vier spiksplinternieuwe stapelaars hebben aangeschaft voor onze jongens (m/v) van het Brand- en Bedrijfsstoffenbedrijf. En wát voor een stapelaars: de Linde L14. Het neusje van de zalm voor de liefhebber van stapels die er niet alleen mooi recht uitzien, maar ook nog eens robuust blijven liggen. Twee van de vier nieuwe stapelaars zijn al in gebruik genomen en wij zijn alvast aan het aftellen tot het derde kwartaal van 2022, want dan worden ook laatste twee oude stapelaars vervangen. Zelf een groot formaat foto van de nieuwe stapelaars downloaden? Dat kan hierrrr. De toekomst, Nederland is er klaar voor!

Want u spitsforenst voor de lol

De NS kennen we al van het vervoeren van mensen van een plek waar ze niet zijn naar een plek waar ze niet moeten zijn en het bedrijf presenteert nu een briljant nieuw plan: reizigers die dit doen op een moment dat ze dat niet willen krijgen superveel korting! Op het traject tussen Den Haag en Eindhoven gaat de vervoerder experimenteren met korting in daluren zonder abonnement. "Wie bijvoorbeeld ’s avonds na 20.00 uur een kaartje koopt, zal zo’n 60 procent minder betalen dan in de spits. En ’s ochtends tussen 10.30 en 12.00 uur zal dat zo’n 40 procent zijn." Dit allemaal om die treinreiziger uit de veel te drukke spits te lokken. Hallo NS, denken jullie nu echt dat mensen nog steeds voor hun lol in de spits de trein pakken? Dat ze voor hun plezier als sardientjes in het gangpad staan? Dat ze het leuk vinden om in de overmatige deogeur van de buurman te zitten of om gedwongen mee te luisteren met het telefoongesprek van de vrouw tegenover hen? Al die spitspassagiers die slechts een beperkte kans hebben op een zitplaats gaan jullie nu extra bestraffen door ze in verhouding meer te laten betalen. Minder service nu nog duurder. Opvallend ook dat een semi-overheidsbedrijf dat de afgelopen jaren zware verliezen leed en nu aan alle kanten moet bezuinigen hele zware kortingen gaat uitdelen, maar misschien komt dat omdat ze eigenlijk al weten dat vrijwel niemand er gebruik van gaat maken. Want niet alleen geldt de actie voor oninteressante reistijden, maar ook moet een kaartje (kaartje? we OV-chippen toch?, red.) al een dag van te voren worden gekocht. Niet de manier om de massa uit de spits te krijgen en daarmee lijkt deze proef al bij voorbaat gefaald.

Is dit hoe we de energiearmoede te lijf gaan ja?

In 2021 werden er 923.000 fietsen verkocht en voor het eerst was meer dan de helft daarvan elektrisch. "De afzet van e-bikes daalde ten opzichte van 2020 weliswaar met 12,5 procent tot 478.000 stuks, desondanks nam het marktaandeel toe van 49,8 tot 51,8 procent." Wie zijn die mensen? Als het aan het E-bike-industrieel-complex ligt kunnen ze in ieder geval niet jong genoeg beginnen, het lijkt Big Pharma wel. 

Hadden de scheepsjongens van Bontekoe eigenlijk elektrische fietsen? Nederlanders zijn tegen alles bestand behalve Duitse invasie en het WEF juist omdat we generaties lang tegen de wind en regen in met een Mies achterop over de dijk naar het dorp fietsten. 

Een volk dat voor E-bikes zwicht, zal meer dan lijf en goed verliezen; dan dooft het licht. Een Nederlander zonder die ten diepste Nederlandse uitvinding - de fiets, zonder elektrische motor - is op voorhand gekneveld. En we laten het gebeuren.

Minister draait UW kraan dicht in crisissituatie. Gaat u maar douchen in de sloot

Klimaatminister Rob Jetten is van plan om hele gemeenten en/of provincies van het gas af te sluiten bij noodsituaties. Aldus Jetten in het Algemeen Dagblad. (Hier met zonder premium leesbaar.) Robbie heeft op zijn kantoor een hele grote landkaart van Nederland en iedere gemeente heeft een rood knopje. Daar kan Rob dan op drukken en dan doet uw cv en regendouche het niet meer.  Bedrijven en provincies hebben ook een knopje. En ook daar kan Rob op drukken, als het oorlog wordt. Knip, daar gaat Limburg, knip, daar gaat Overijssel, knip knip knip, Drenthe, Groningen, Friesland. Venlo knip, Volendam knip, Forumland knip. Wijken met toeslagenouders knip. Straten met veel ouderen knip. BBB-boeren knip.

Vandaag exact twee jaar geleden begon het HAMSTERENNNN wegens de kerona. U sloeg enorme voorraden pleepapier in en stond uren in de rij bij een coffeeshop voor een voorraadje djonko's. Dus u weet wat u nu te doen staat. Met de kettingzaag, naar het bos. (Woont u in Amsterdam dan raden we de IJdoornlaan aan.) Sterkte.

Dag 20 van de oorlog +++ LIVEBLOG

Weer een nacht voorbij in de Russische poging om Oekraïne van de aardbodem te vegen - een nacht waarin de duimschroeven weer wat verder werden aangedraaid. Heftige MLRS-clustermeuk op Kharkiv, dat de volledige Grozny-behandeling krijgt van de Russen, en ondanks al die blabla over wapenstilstanden en dat gelul over de historische waarde en 'bakermat van de Slavische beschaving' begint hoofdstad Kiev nu ook serieus aan de beurt te komen. Zware explosies in de hele stad, getroffen en fikkende gebouwen (hier, hier, hier) en hieronder een video van Mostytska St - vergelijk het eens met Amsterdam en dan is dat binnen de ring. Nog een vergelijking met Amsterdam dan maar, naar aanleiding van een mededeling + excuses excuses van het metrobedrijf in Kiev. Geen metro's vandaag bij station Lukyanivka want er is een deel van de gevel naar beneden gekomen. Hallo Amsterdam! Na de klik satellietbeelden, kaartjes en een foto van Marina Ovsyannikova, want zij is... """vermist""". Later meer, LIVEBLOG!
UPDATE 8.30 uur - Rusland claimt de regio Kherson onder controle te hebben
UPDATE 10.15 uur - Voor het eerst in een paar dagen heeft Oekraïne de claim van het aantal dode Russen opgehoogd. Van 12.000+ naar 13.500+.
UPDATE 10.20 uur - Ballsy: de PM's van Polen, Tsjechië en Slovenië gaan vandaag naar Kiev voor een ontmoeting met Zelensky
UPDATE 10.45 uur - Inwoners van Kiev mogen de komende 35 uur (vanaf 20.00 uur vanavond) niet meer naar buiten. Soort coronaklok, maar dan erger
UPDATE 15.35 uur - Zelensky accepteert: Oekraïne wordt geen lid van de NAVO
UPDATE 15.38 uur - Ondertussen maakt Rusland zich klaar voor een landing bij Odessa
UPDATE 17.10 uur - Doeiiiii Russische tank - mogelijk door anti-tankmijn
UPDATE 19.50 uur - Polen, Tsjechië en Slovenië zijn in het huis
UPDATE 20.30 uur - Tank blaast persoon omver
UPDATE 23.40 uur - Weer twee journalisten dood vandaag (Oleksandra Kuvshynova uit Oekraïne en fotograaf/cameraman Pierre Zakrzewski van FOX News. Morgen: weer een dag

Stijlboeken maken nog geen bouwstijl

De maatschappij veranderde vanaf circa 1995 ingrijpend en de media veranderden mee. Er werden talloze nieuwe portalen, zoals Startpagina, Hotmail en weblogs gebouwd. Ze werden uitgerust met de nieuwste hardware en digitale ontwikkelingen en ontworpen en uitgevoerd door een keur aan internettechneuten. Het probleem is dat deze enorme en fundamentele veranderingen niet of nauwelijks in de overzichtswerken van de mediageschiedenis worden behandeld. Hierin wordt de ontwikkeling van het internet nog altijd beschreven aan de hand van stijlboeken. Dit boek biedt echter een kijkje achter de front page van het Nederlandse medialandschap rond 2000. (Sauce)