Geenstijl

Niet VVD'ster maar Jean-Claude Juncker wilde zaak onder de pet houden

VVD-veteraan Neelie Kroes lobbyde na haar Eurocommissariaat in 2014 tegen de EU-regels in voor Uber, zo bleek vorige zomer (een dossier dat sowieso onder de VVD-vingerafdrukken zit). De Europese Commissie reageerde vervolgens furieus en pakte Kroes KEI-hard aan. Maar nu blijkt Brussel al die tijd van de hoed en de rand te hebben geweten: Kroes spoorde de Europese Commissie namelijk aan om een formeel besluit te nemen over haar voornemen én dat openbaar te maken. "Ik ben niet van plan om het principe van transparantie te omzeilen", schreef ze aan EU-chef Jean-Claude Juncker.  Maar Druncker had daar geen zin in, blijkt vandaag. De EC-voorzitter volgde het advies van zijn hoogste ambtenaar - de Nederlander Alexander Italianer (de voormalig Secretaris-Generaal is later als adviseur betrokken bij VOLT) - die het beter leek de zaak stil te houden. Juncker schreef Kroes terug dat hij haar ‘zeer dankbaar’ zou zijn als zij haar verzoek zou intrekken, ‘anders zouden we een negatief besluit moeten nemen’ en dat openbaar moeten maken. Hiermee blijft niet alleen voor het publiek, maar ook binnen de rest van de EU-instellingen geheim dat Kroes de Commissie al tijdens haar afkoelperiode om toestemming had gevraagd voor een lobbybaan – en dat de Commissie voornemens was die te weigeren. Conclusie: de Europese Commissie zélf maakte de stiekeme lobby van Neelie Kroes voor Uber mogelijk. Europa, best belangrijk.

Misschien weet... Loes Reijmer het?

Dragqueens mochten niet mee met Uber-chauffeurs. Zijn dat volgens de Reijmer-doctrine:

A) Uber-chauffeurs die het heel druk hebben
B) Uber-chauffeurs die hun dag niet hebben
C) Uber-chauffeurs die de afstand te kort vonden
D) Uber-chauffeurs die snel naar huis moesten want de aardappeltjes stonden te koken
E) Uber-chauffeurs die dachten: ik gun deze persoon een grote bolide
F) EXTREEMRECHTSE UBER-CHAUFFEURS
Of toch gewoon weer...
G) Anders, namelijk.... ?!?!??!

Wij geven alleen maar antwoorden!

Nou dat zullen wij u eens even uitleggen. Op 19 augustus 2015 mailde een ambtenaar van Algemene Zaken aan een collega over een verzoek van Neelie Kroes (die op dat moment helemaal niet voor Uber mocht lobbyen, maar toch voor Uber aan het lobbyen was) om Mark Rutte een ontmoeting te laten hebben met Uber-CEO Travis Kalanick. Kroes had Rutte geappt dat ze "een fascinerende ontmoeting" met Kalanick had gehad, "Kan mijn kleinzoon zijn", en dat Rutte hem "moet" ontmoeten. Die ambtenaar mailt nu dat Uber een jaar eerder ook al met Rutte wilde spreken, maar dat men daar op AZ huiverig voor is omdat Uber in een rechtszaak is verwikkeld met de ILT vanwege allerlei illegale activiteiten. 

En nou komt ie, uit de mail van de ambtenaar. "Wel hielden we de deur open voor een gesprek in Davos, maar Uber bleek daar niet vertegenwoordigd te zijn." Toch handig zo'n World Economic Forum. Kun je gezellig praten met bazen van bedrijven voor wie je partijgenoten illegaal aan het lobbyen zijn, zonder dat de pers er weet van heeft. Precies wat een reptiel zou doen, zeg maar.

Mocht u nou bang zijn dat Rutte en Kalanick elkaar nooit gekregen zouden hebben, dat sprookje is gelukkig nog helemaal goed geëindigd. In februari 2016 bracht Rutte een bezoek aan Silicon Valley. Hij ging langs bij verschillende bedrijven, op basis van een door Uber-lobbyist Neelie Kroes opgestelde lijst en ontmoette, geheel toevallig, dus ook Uber-topman Kalanick op diens hoofdkantoor. U ziet hierboven wie daarbij was. 238 pagina's waarin u zelf onderzoek kunt doen HIER, uitstekend draadje van Trouw-journo Auke van Eijsden DAAR, AD-bericht HIER, vragen van de Omtzigtman DAAR.

Eigenbelang en vriendjespolitiek Über alles

FOTO (ANP) 1 Februari 2016 SAN FRANCISCO - VLNR Neelie Kroes, CEO van Uber Travis Kalanick en Premier Mark Rutte poseren voor een foto op het hoofdkantoor tijdens een 3-daags bezoek aan de staat California. Hij wordt hierbij vergezeld door de speciaal gezant van StartupDelta, Neelie Kroes [DIE TOEN DUS AL DOOR UBER WERD AANGESTUURD, RED].

Gek is dat toch. Dat dingen precies zo blijken te werken zoals je denkt dat ze werken, en dat je er dan toch boos over kunt worden als je daar achter komt. Neelie Kroes, de vvd-coryfee voor wie door de NPO te pas en te onpas de rode loper wordt uitgerold voor een afrekening in het journalistieke circuit, of anders om leeghoofdig met de stroom mee te blaten over vrouwenquota. heeft keihard de anti-corruptieregels van de EU overtreden. Dat blijkt uit The Uber Files (niet de appjes van de JFVD, maar van het taxibedrijf, red.) die vandaag worden onthuld. 

Trouw: "*Kroes was tot eind 2014 Eurocommissaris voor digitale zaken, maar wilde al in 2015 betaald aan de slag in een hoge adviesraad bij Uber. Eurocommissarissen mogen echter achttien maanden lang geen posities aanvaarden op een terrein waar ze zich als Eurocommissaris mee bezig hebben gehouden. Zij heeft twee keer per brief verzocht om toch eerder te mogen aantreden. Zowel de voorzitter van een speciale ethische commissie in Brussel als commissievoorzitter Jean-Claude Juncker wezen dat verzoek echter resoluut af. Ook na die afwijzingen bleef Kroes afspreken met een hoge adviseur van premier Mark Rutte, of met Rutte zelf, om de toekomst van Uber in Nederland te bespreken." *

Officieel werd Kroes pas na haar afkoelperiode in mei 2016 benoemd (terwijl ze beloofd had niet naar het bedrijfsleven over te stappen) maar ze ging gewoon door met haar werk. "Om te pleiten voor gunstiger taxiwetgeving voor Uber probeerde ze informele afspraken op te zetten met Henk Kamp, de toenmalige minister van economische zaken, en stuurde ze app-berichten (naar welke telefoon dan?, red.) aan premier Mark Rutte die gedicteerd waren door één van Ubers hoofdlobbyisten." Sterker nog, Kroes werd al door Uber werd benaderd TOEN ZE NOG EUROCOMMISSARIS WAS. VOOR DIGITALE ZAKEN. Wij citeren De Groene: "Kroes werd al tijdens haar Eurocommissariaat Digitale Agenda gevraagd om plaats te nemen in Ubers adviesraad, blijkt uit de files. Het contact tussen Kroes en Uber in die tijd omschrijft het bedrijf in een interne e-mail als ‘mega-confi’."

Joehoe. Integriteitscommissie van de vvd. Openbaar Ministerie. Ga eens iets doen. 

Lock her up.

Screenshotje via de BBC

Geprivilegieerde 'filosoof en journalist' geeft tot slaaf gemaakte schijnzelfstandige digitale trap na

Wij dachten dat Blahblah Tarawauwela de allerslechtste Trouw columnist ooit was, maar dat dachten wij fout. Er is nu namelijk Doortje Smitshuijsen. Doortje Smitshuijsen 'houdt zich bezig met de mens en zijn digitale zelf' en schrijft ondertussen achterlijke columns in voorheen verzetskrant Trouw. Er zijn dus mensen die tijdens de bezetting met gevaar voor eigen leven de Trouw hebben rondgebracht opdat mevrouw Smithuijsen anno 2020 columns met logische lacunes ter grootte van het IJsselmeer a la Ik bekritiseer de systemen die ik zelf in stand houd, gelukkig ben ik niet de enige kan schrijven. Attenooie.

Schold vrouw uit voor prostituee met een ziekte & tufte haar in het gezicht

Prachtschilderij, zou zomaar in de ontvangstruimte van Uber kunnen hangen als diversiteitfähig aanprijzingsdingetje waaronder Jeroen van sales vier klonten bruine suiker door z'n koffie roert, maar dat is het niet want het is een compositietekening. Achterop een scooter zittende knakker van Uber Eats zette een mevrouw weg als sekswerker met een enge ziekte, spuugde in haar gezicht en toen de vrouw haar mannetje stond trok die schelm de racismekaart. De Omtzigtste advocaat van Nederland - namelijk de coole Sébas Diekstra - beet zich vast in de zaak. Tot zijn afgrijzen vindt Uber het allemaal niet zo boeiend, terwijl ze heus wel weten wie of wat, en dus brengt hij het gebeuren opnieuw onder de aandacht. Als Uber niet wil helpen, gooien we het gewoon over een andere boeg. Bent u of kent u deze bezorger van Uber Eats, die zich op 9 juni op de Amsterdamse Weesperzijde van zijn allerkleinste kant heeft getoond?
UPDATE: En dan nog even de reactie van Uber. "Bij Uber werken we altijd samen met de autoriteiten ter ondersteuning van hun onderzoek; deze zaak is daarop geen uitzondering. Als de politie informatie opvraagt, dan werken we hieraan mee en delen we de informatie. We hebben een speciaal wetshandhavingsteam dat 24 uur per dag operationeel is en reageert op elk verzoek van de politie en autoriteiten. Veiligheid is essentieel voor Uber en we hebben veiligheid centraal staan in alles wat we doen. Uber is constant bezig om de lat hoger te leggen bij het veiliger maken van onze community’s." Duly noted, go get 'm Uber Tigers!
UPDATE 24-09: Goed nieuws! Spugende en scheldende boef is gepakt. "De zaak wordt beoordeeld door het Openbaar Ministerie en daarna zal er een vervolgingsbeslissing worden genomen."

Gee Pereet 2019. Het is allemaal voor niets geweest...

Zomaar twee nieuwsberichten die gisteravond nabeurs oppupten in de 020-feed. Twee zoenende gays worden een taxi uitgeflikkerd door een "kankerhomo" scheldende Uber-chauffeur. En twee leuke lezbiezen worden inelkaar getimmerd door gastjes op een scooter. Lees het zelluf bij Lieve Stads-media AT5 en Het Parool. Was die hele Pride dit jaar al totaalmislukt omdat iedereen z'n plastic troep in de gracht sodemieterde, we kunnen nu ook constateren dat Gay Capital Amsterdam anno 2019 allesbehalve veilig is voor Mensen van Regenboog. Met dank aan de PvdA, die in een gele boerka liep te hossen over de gracht. Met dank aan die fockers van GroenLinks, die in de provinciale Johan Derksens cum suis het grote probleem zien, maar die de stampede van NoordAfrikaanse olifanten door de stijlkamers van de grachtengordel compleet negeren. Kom er maar in met die woedende vuistjes, Cornald. Sidney & Ellie!
Oh nee, wacht...

Bendestrijd tussen VVN en de vvd!

Je hebt taxibedrijven die schooltjes, oudjes & zieken rondrijden. En je hebt Uber, voor de snelle zakenman & de randstedelijke yogasnuivers. Uber is zeg maar de motorbende van de vvd. Neelie 'Kouwe Kak' Kroes is capo in de top van de organisatie, ex-Kamerlid Bart 'Uber het landsbelang' de Liefde beheert Chapter Holland, en op straat laten de supersnorders van Los Liberalos een spoor van dood en verderf achter, met talloze aanrijdingen & Uberdoden tot gevolg. Ook als het goed gaat, word je genaaid: als je telefoon bijna leeg is, weet de app dat en zijn de ritprijzen hoger. Veilig Verkeer Nederland is het beu en TRAPT OP DE REM: Uber moet van de weg & aan de ketting. Jammer wel. Was er eindelijk een bedrijf dat zonder doorkiesnummerende telefooncentrales, zonder cash op zak en 100% op GPS-bepaling rijdt, kan de regelgeving de realiteit weer eens niet bijhouden. Uber is goedkoper, de auto's vaak nieuwer/schoner en zelfs de bautenlaanders spreken beter Nederlands. Maar ja, het is ook een kudtbedrijf dat z'n werknemers uitzuigt & opjaagt, onethisch gedrag aanmoedigt en nooit omkijkt naar slachtoffers van hun beleid. Beetje zoals de vvd Nederland runt, dus. MAG DAT?