Nee ze zijn er al

Is het buiten verdomme een miljoen graden. U zo snel mogelijk op weg naar huis richting het pierenbadje, een koude knakker en het grote groene ei om er een mooie lap vlees op te joekelen. FILE. Overal FILE. Omdat de Duitsers weer de Grebbeberg hebben aange... nee wacht omdat de Duitsers een lang weekend vrij hebben. Hele dag al drukdruk bij A12 en A1 met alles wat uit Duitsland komt. Ze zitten de rest van het weekend weer op onze stranden achter onze frisse meiden aan, maar vooral koilen zu graben, dus pas op uw enkels. Zum Wohl!

u mag het zeggen...

Nederland is vol. Nederland is druk. Allemaal mensen met foprijbewijzen van altijdgeslaagt. Allemaal mensen met belangrijke banen. Allemaal moelanders met veel te hoge vrachtwagens. Allemaal mensen die thuiswerken niet meer trekken. Steeds maar weer files buiten de reguliere spitsen door steeds meer boomers. U staat vast bij de A2, waardoor anderen vaststaan in Nieuwegein. U staat vast op de A10, waardoor anderen vaststaan op de A9, met als gevolg files in Amsterdam-Oost tot en met de domweg gelukkige Dapperbuurt aan toe. Met als gevolg. IEDEREEN DOET MAAR WAT. Hoe nu verder?

Ongelukkken met "meerdere voertuigen". Steeds maar weer

Het was alweer raak op de A7 vandaag. Ongeluk met meerdere voertuigen bij Purmerendje & en dan kun je achteraan aansluiten ergens bij Hoorn. Checken we even de VERKEERSINFO dan waren er vandaag meerdere tweets over ongelukken met meerdere voertuigen. Dat komt omdat Nederland vol is, en omdat steeds meer mensen zo'n waardeloos Pechtold-rijbewijs hebben, omdat Pechtold het te druk heeft met grappig zijn op de NPO Radio & Televisie. Bovendien bent u notoir bumperklever & bij minste geringste de sjaak met meerdere voertuigen. Dat Nederland vol is weten we al jaren. Juliana riep het al, Smalhout riep het al & de Rijksadviseur voor de Fysieke Leefomgeving herhaalde het nog eens in 2021. Desalniettemin moeten er van Hugo de Jonge 200.000 woningen gebouwd worden in de fysieke leefomgevings te Noord-Holland en Flevoland, en dan hoef je geen raketgeleerde te zijn om te bedenken dat Nederland piepend tot stilstand komt. 2030, dat halen we niet eens. Tenzij we als de sodemieter Schiphol in zee plempen (op de plek van zo'n onrendabel windpark) en de Rijksweg Hoorn-Almere gaan aanleggen.

Staatsomroep sorteert alvast voor op autoloze zondag t/m maandag

400.000 huizen erbij, ieder jaar een stad als Lelystad naar Nederland, boertjes treiteren en dwangwetje implementeren voor nog meer woonwijken in gemeentelijke weilanden. Tel het allemaal bij elkaar op en je staat anno 2028 van maandag tot zondag in files van 1500 kilometer en meer. De coronaperiode is de overheid uitstekend bevallen, dus nu komen ze via de staatsomroep met "ZEVEN OPLOSSINGEN" om u wederom in uw nest te laten liggen, in uw retedure warmptepompwoning ergens in een 15-minutenstad te voorheen Nederland. 2050 wordt de hel, als we het sowieso halen. Vandaag zijn we allemaal future mobility designer en uw oplossingen kunnen in de comments. Succes.

Vooraf: dit artikel gaat over maatregelen die ertoe kunnen leiden dat er minder auto's (tegelijk) de weg opgaan, niet over de gevolgen ervan voor mens en milieu. Volgens deskundigen kunnen extra wegen een aanzuigende werking hebben en tot extra files leiden. Die optie is daarom niet meegenomen.

Sneeuw! Dat heb je ook nog

Het lijkt wel winter. Omdat het sneeuwt en de Nederlandse weggebruiker (u niet natuurlijk, u kart lekker door met uw spiksplinterverse setje winterbanden onder uw bolide) zich daar traditioneel een hoedje van schrikt, aangezien het sinds gisteren niet meer gesneeuwd heeft, tikte de filemeter van de ANWB zojuist de 1000 kilometer aan. 34 kilometer op de A7, 23 kilometer op de A28, 22 kilometer op de A4, 29 kilometer op de N201, et cetera et cetera ad strooiwaggennum. Hou u veilig, blijf rechts rijden en probeer de sneeuw met lichtsignalen te waarschuwen. Tijd voor een onorthodoxe staatscommissie met een onorthodox plan dat ervoor gaat zorgen dat er in de toekomst minder sneeuw valt in Nederland.

lang fototopic

Plaatjes gekregen van een toevallige passant met een hypermoderne verticaalcamera wiens naam we niet zullen noemen omdat het GU is. Amsterdam moet autoluwer worden en hoe kan dat nu beter alsdan met een tsunami van grafboeketten midden op de weg. Het "experiment" duurt zes weken, en 's avonds om 23:00 uur komt Femke Halsema alle bloembakken weghalen, om ze 's ochtends 06:00 uur weer neer te zetten. Van hier naar Amsterdam-Noord kost u inmiddels 2,5 uur (incluis een uurtje in die stink IJtunnel) en vandaag of morgen gaan er dooien vallen, want de hulpdiensten kunnen er ook amper langs. Je zal maar Toine Heijmans heten, en naar het ziekenhuis moeten. Het lompe machtsvertoon, die idiote bloembakken, het is puur egoïsme van mensen die van de politiek een vrijbrief krijgen. Ondernemend Amsterdam kan beter naar Almere verhuizen, krijgen ze er een mooie echte voetbalclub gratis bij.

Gebruik je verstand, godverdomme

Weet u waar het de komende dagen ook niet goed toeven is? Op de weg! Donderdag is sowieso een drukke spits, maar is nu extra vervelend: slecht weer, kindertjes vrijdag vrij, mensen donderdagavond al op pad. Bovendien komen de sympathieke mofjes fietsen terugbrengen & koilen graben. Voornamelijk langs de kust veel witte nummerplaten. Ook in België, Frankrijk, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland wordt het druk. Alle trekpleisters (Keukenhof, Eijerkamp, pretparken, IKEA, Amsterdram, Zandvoort) zijn de hel. Stranden vol. Bossen druk. Boten naar eilanden ellende. Zeeland geannexeerd. Fietspaden overbevolkt. Wat rest is thuisblijven en paaseitjes zoeken met uw schoonmoeder. Maar ja! Gebruik je verstand godverdomme!
UPDATE 17.20 uur - DRUKSTE SPITS VAN HET JAAR! 1.334 1.343 1.367 1.491 km file

En niet alleen in Den Haag.

Nederland staat stil. We zijn helemaal vastgelopen en komen nauwelijks nog vooruit. Een omschrijving van toepassing op het kabinet, maar het gaat deze keer om onze asfaltjungle. Daar was het een tijdje lekker doorscheuren door relatieve coronarust, maar nu zijn de files terug en massaler dan ooit. U stond in dit eerste kwartaal met zijn allen tien procent vaker naar de achterlichten van uw voorganger te staren terwijl uw motor zinloos brandstof slurpte om u met een treurig slakkengangetje over het asfalt te laten kruipen. "Dat is echt pittig en niets wijst erop dat het minder druk gaat worden. Zelfs overdag is het af en toe al aansluiten in de rij", aldus de ANWB. Eerder lazen we al dat de meeste wegenbouwprojecten in de ijskast zijn gezet vanwege het stikstofbeleid, waardoor een verlossing van de forenzenpolonaise voorlopig niet in zicht lijkt en we in een vicieuze cirkel belanden. We stoten meer stikstof uit in files, waardoor we minder bouwen, waardoor er meer files ontstaan, waardoor we minder kunnen bouwen. Een cirkel waar alleen de regelmakers in Den Haag ons uit kunnen trekken, maar helaas is de coalitie het enige dat nog harder is vastgelopen dan onze wegen. Dit kabinet kan zichzelf al niet redden, laat staan dat het nog iets voor de burgers kan betekenen. Voorlopig staat Nederland gewoon stil.

Meer alsdan 800 kilometer

Stopt u eens even heel snel met het lezen van dit topic terwijl u in de file staat. Dat is hartstikke gevaarlijk, zeker nu het regent en glad is en u zomaar een ongeluk kunt veroorzaken waardoor er nog meer file staat. Op de A1 staat het vast en op de A2 staat het vast en op de A4 staat het vast en op de A7 staat het vast en op de A8 staat het vast en op de A9 staat het vast en op de A10 staat het vast en op de A12 staat het vast en op de A13 staat het vast en op de A15 staat het vast en op de A16 staat het vast en op de A17 staat het vast en op de A20 staat het vast en op de A22 staat het vast en op de A27 staat het vast en op de A28 staat het vast en op de A29 staat het vast en op de A35 staat het vast en op de A50 staat het vast en op de A58 staat het vast en op de A59 staat het vast en op de A65 staat het vast en op de A67 staat het vast en op de A73 staat het vast en op de A270 staat het vast en op de A325 staat het vast en op de A326 staat het vast. Daarnaast staat het ook nog vast op de N2, de N7, de N11, de N35, de N36, de N44, de N50, de N57, de N65, de N197, de N198, de N201, de N203, de N206, de N207, de N209, de N210, de N214, de N233, de N235, de N244, de N246, de N247, de N264, de N270, de N272, de N276, de N279, de N322, de N325, de N395, de N459, de N470, de N494, de N515, de N521, de N785 en de N835. Maar verder rijdt het lekker door!

Bruggen en viaducten kapot. Treinen rijden amper. Proost!

Landgenoten. Dat wordt weer een jaartje telewerken, wilt u nog dingen gedaan krijgen. Tenzij u met uw stomdronken harses wilt aanschuiven in alweer een verkeersinfarct des doods. Kijk, het zit zo. Al het geld dat eigenlijk naar Rijkswaterstaat moet, zodat ze daar bruggen, sluizen, lantaarnpaals en viaducten kunnen repareren en onderhouden, gaat nu naar COA en IND omdat VVD en D66 Nederland aan het omvolken zijn voor TriState City. Ieder jaar krijgen we in dit land een stad als Enschede erbij, en al die mensen moeten ook allemaal de weg op. En dat doen ze ook, want de treinen rijden amper, want al die nieuwe mensen zijn nog niet omgeschoold tot conducteur, machinist en chroom6-schilder. Met weer als gevolg dat iedereen na de vrijmibo (vanmiddag 1700 uur) maar de auto in plaats van de trein pakt om toch enigszins thuis te geraken. Gevolg: in sommige delen van Nederland maar liefst 36 PROCENT meer dronken mensen achter het stuur, landelijk 14%. En de pliesie is heus niet meer aan het controleren!

De politie denkt dat tijdens de zomervakantie mensen vaker in eigen land verbleven en meer met de auto de weg op gingen door problemen met het openbaar vervoer. Dit zou mogelijk bij kunnen dragen aan de toename van het aantal beschonken automobilisten.