Vanaf as 1 juni worden alle subsidiepotten weer gevuld. Dan is er geld in overvloed bij het kabinet. Eerst heeft rutte 2 (+) jaar AOW van iedereen gestolen. Eind mei wordt door de 1e kamer nog de wet waarmee de pensioenpot leeggeroofd kan worden omdat niemand straks meer weet waar hij recht op heeft in de laatste uur voordat de nieuwe 1e kamer aantreedt er nog even doorgejast. Daarna zijn alle zorgen voor rutte en kaag voorbij. We kennen rutte inmiddels wel, zijn zoveelste streek,

Wanneer zal het besef komen dat de EU zichzelf helemaal kapot maakt? Alles wat wij gaan produceren gaat goud geld kosten. Totaal geen concurrentie positie meer.

Heb ooit eens op een bouw gewerkt in Rotterdam waar ze die proef deden met elektrische vrachtwagens. Wat die kon vervoeren aan steigermateriaal was dramatisch weinig. Dat was een uurtje tikken en we konden weer naar huis. Werkt niet.

Dit plan zal snel beëindigd worden zodra de Amsterdamse groene elite ontdekt dat hun huizen niet meer kunnen worden verbouwd omdat er geen elektrische vrachtwagens zijn om de puincontainers op te halen.

In een goed werkende democratie kunnen we gewoon de rekening aanbieden bij d66, gl, pvda, vvd, cu, volt, pvdd stemmers (ben ik nog wat vergeten?). Die willen dit immers.

Het is echt van de zotte dat van alles al wordt ingevoerd door die gemeenten, terwijl het technisch in voorzieningen nog niet eens kan! Zijn die bestuurders op hun achterhoofd gevallen of hebben ze bewust een plaat voor de kop, vingers in de oren en heel hard la-la-la zingen?

Genoeg mogelijkheden voor het noorden en oosten van het land. Als de werkgelegenheid daar zou aantrekken pakken wij de koffers. Weg uit de randstad, geef die maar aan de randdebielen

Haarlem staat er ook op, zie ik. Reken maar dat de bezorgers hier gewoon aan gaan voldoen. De bemiddelde Haarlemse klant willen ze echt niet missen.

Die ondernemers moeten zich dan maar richten op de gemeenten die er (nog) niet aan mee doen. Inwoners van die 28 gemeenten hebben gewoon pech die moeten die 270 vrachtwagens maar delen.

Wel vreemd dat ook Rotterdam er aan mee doet. Toch de grootste haven van Europa.

Vraag mij af hoe ze dat met mobiele hijskranen denken te gaan doen?

je pikt de studeneten end'66/groen-links coalitis er zo uit. Maarja de studenten hebben geen auto's en de consultants en ambtenaren hebben een elektrische. De rest kan hun gestolen worden en het gepeupel moet nu eenmaal kapot van de klimaat religie

Kan je trekkers niet op mest laten rijden? De sector lost toch alles op met technische innovatie?

We gaan de boeren nog nodig hebben, mest vergisten.

Heerlijk vandaag weer met 10 motoren de hele dag CO2 uitgestoten. De plantjes stonden te applaudisseren in de berm.
Dank u wel , danku wel.

Wat gaan we er allemaal lekker op vooruit heh? Echt, we evolueren achterstevoren.

Laten we het gewoon eens proberen in Amsterdam, daar waar de meeste groenlinksers en wokies wonen...kijken hoe lang het duurt voordat ze doorhebben dat hun havermelk niet meer geleverd of geserveerd kan worden.

Ik zag hem laatst voorbij komen de trein met erop een kilometer lange sliert van Amazon autos.. goed bezig in Duitsland al een bekend gezicht in de binnenstad.. internationalfleetworld.com/amazon-to... trouwens de post rijdt al op groen gas dus mag ook altijd de stad in, het is allemaal niet zo ingewikkeld.. In Belgie wordt bij alle Colruyt supermarketen een waterstof tankpunt aangelegd .. de ontwikkelingen gaan heel snel;)

Wat is er mis met een bio-dieselfabriek opzetten? Gewoon gebruikte olie achtige vetten ophalen, met methanol vermengen en hop verkopen voor weinig. Sticker op de vrachtwagen plakken. Is allemaal dikke winst. Er zitten geen ondernemers op GS?

Welke zaadpaal heeft dit bedacht?

www.iea.org/reports/oil-market-report...

Verbruik van olie is nog nooit zo hoog geweest!

De boodschappenfile zal nog een begrip worden.

Dit leidt tot fors hogere prijzen voor allen zonder hogere inkomens/besteedbaar inkomen.

Milieuzones zijn een verdienmodel.
Als dieselrijder betaal je per maand stikstoftoeslag.
Daar wordt het milieu echt niet beter van, de schatkist wel.

Groot verdienmodel jôh, in distributiecentra rondom de stad de handel overladen op elektrische busjes voor levering bij de klant in de binnenstad. Ik ga alvast laadpalen em elektrische busjes kopen om te verhuren. Lekker vangen aan die deugbrigade klimaatcontroles!

Zit de Haarlemmermeer met Schiphol er bij?

Hoe doen ze dat bij het maandelijkse verhuiscircus van het Europarlement van Straatsburg maar Brussel en vice versa? Het EP heeft toch een voorbeeldfunctie of telt het alleen voor 't plebs?

Onze gemeente wil volledig aardgasvrij zijn in 2040.
In het eerste en tweede jaar van de infoavonden/ brieven zeiden ze dat het niet verplicht was om van het gas af te moeten.
De laatste 2 jaar hoor je daar niks neer over en zijn er maar 3 keuzes over, of electrisch verwarmen of een warmtepomp of hybride in combinatie met waterstofgas.
En alleen de oude stadskern op hybride met waterstof ipv aardgas. Want de rest zal worden afgekoppeld van het aardgasnetwerk is het plan.

Techneuten versus ideologen.. een dramatisch huwelijk vol van verwijten en wapperende vingers. Vind deze discussie te onnozel om er iets zinnigs over te zeggen, behalve dit: ga dan, doe het dan, maak alles maar stuk en over een paar jr. jankend op de knieën smeken om eten en hulp.

Voor techneuten en praktijkmensen: niet mee in discussie gaan.

Wat vindt Frans Timmermans hiervan?

Ach dit zal straks gewoon een extra blaadje meekrijgen, bijvoorbeeld alleen klasse x nog wel etc. Of alleen bepaalde uren van de dag.

Gewoon doen. Te beginnen met Amsterdam. En dan dus niet langer bevoorraden. Nergens.

Eens kijken hoe ze het gaan redden zonder hun havermelk latte machiato met linksdraaiende amandelschuim.

Wordt uitgesteld. Net als die verplichte warmtepompen. Let maar op.

Oh, is er ineens weer een CO2 probleem? Zonder stikstof en kooldioxide kunnen planten, bomen en gras niet groeien. Dus waarom worden die vlakjes niet zwart gekleurd?

Ps, wat is er met ozon gebeurd?

Dat die linkse gemeentes lekker verstikken in hun groene web van geen logistiek meer. Hebben demense zelf op/voor gestemd, dus niet janken.

Gewoon laten doen, laat zo’n onnozele GroenLinks muts met een theeshopje maar vanuit de binnenstad op haar bakfiets naar een verzamelpunt komen. Bedrijven voeren per direct een disclaimer in bij hun bezorg voorwaarden dat er niet geleverd kan worden in deze groene zones.
Eens kijken hoelang t duurt voor ze op hun knietjes terugkomen op hun wanbesluit uithongeren die bende

Deugdghetto's.

Hier in Groningen ook al, GroenLinks met hun belachelijke plannen! Je mag alleen nog met bestelauto's in de binnenstad zijn tussen 05:00u en 12:00u...

ik ben milieubeu

Er is een onzichtbare vijand nodig om de steeds grotere machtstoeëigening van de elites te verantwoorden. Herlees 1984.

Elektrische bakfietsen zijn lang niet zo duur als benzineslurpende bestelbusjes en vrachtauto's, dunkt mij.

Omgekeerde Verelendungstheorie.

In Wenen staat een Puch bromfiets, Modell MS 25. Hij werd elektrisch aangedreven, de stroom werd opgewekt met hydrazine (N2H2), dus zonder koolstof.

Er zijn plannen deze aandrijving verder te ontwikkelen. Uit de uitlaat komt, luister je mee D666, waterdamp en stikstof. Bij het artikel er over staat dan:
"Die Luft, die uns umgibt, besteht zu 80 Prozent aus Stickstoff, der ist komplett ungefährlich".

Kan prima, In de USA heb je ook van die steden waar de grote winkelcentra allemaal aan de rand liggen. Wij kennen dat eigenlijk alleen van de autodealers en de meubelboulevards. Krijgen we er gewoon een voedselboulevard bij en kunnen de stadjers aan de rand van de stad hun boodschappen doen. Misschien zien ze dan zelfs wel eens een koe, wordt het nog een spannend avontuur ook.

Groen Linksers en D66'ers in de grote steden hebben het goed bekeken. Zij wonen relatief veel binnen de milieuzones (/ binnensteden). Schone lucht, autoluw, veel 30 km/u zones en nog maar weinig parkeerplekken. Niet geheel toevallig staan de galerijflats met sociale huurwoningen vaak langs zeer drukke doorgaande wegen en in de buurt van snelwegen.

Zomaar om over na te denken. +/- 80% van álle vrachtwagens die op de nederlandse wegen rondrijden hebben een buitenlandse kentekenplaat.
Moeten die ook allemaal elektrisch worden? Gevolg héél veel laadpalen erbij echter zijn de netkabels te dun. Gevolg een dieselgenerator voor elke 10 laadpalen? Nederland op z'n (s)malst.

Irritant elke keer dat de realiteit in de weg zit van wensdenken. Misschien kunnen die bestuurders ergens heen waar ze volledig feitenvrij kunnen beslissen? Een gesticht of zo. Of de ballenbak bij Ikea.

Goed plan, maar dan moet iedere vervoerder en/of aannemer in het land die gebieden gewoon niet meer bedienen. Kijken hoe lang die luchtfietserij dan nog duurt.

Een religie die samenlevingen kapot maakt door tweedracht-zaaierij;
Een religie die bloeiende economieën te gronde richt;
Een religie die grootschalige hypocrisie genereert;
Een religie die legers van aflaat-verkopers doet ontstaan;
Een religie die 'ongelovigen' terroriseert;
Een religie die grossiert in onderdrukking en dwingelandij;
Ik heb het hier niet over het katholicisme in de middeleeuwen.
En ook niet over de islam.
Maar over de collectieve waanzin van de klimaat-drammers.

Niet gehinderd door enige technische-, chemische-, minerale-, natuurkundige-, logistieke, infrastructurele - of (jawel!) bestuurlijke kennis bazelen 'bestuurders' en politici dit land de afgrond en de totale pariastatus in. Allemaal in een lendendoek in ons eigen onbespoten moestuintje, onder gigantische windturbines.

Zo groot is een stad toch niet en met al die gestapelde mensen moet het toch wel uit kunnen?, commodity cost worden altijd doorberekend naar de consument dus dan zijn ze wat duurder uit in de stad, toeslagje erbij en de vrinden van rutte als enige leverancier zodat links weer de vvd heeft geholpen met uitsluiting en beperkende regelgeving.

En gelijk hebben ze!
Fossiele brandstof is namelijk een godsgeschenk geweest. Als goedkope, efficiënte en betrouwbare energiebron was het de smeerolie voor de welvaartsexplosie in de Westerse wereld en de voorraden zijn nog lang niet op. Verbrandingsmotoren zijn inmiddels zo efficiënt dat ze nauwelijks meer uitstoten. Er komt wat CO2 vrij, maar zorgt ook voor vergroening. Honderd jaar fossiel gebruik heeft tot slechts één graadje extra geleid en dat ene graadje heeft waarschijnlijk veel levens gered (er sterven meer mensen door kou dan door hitte).
We zouden dus vol moeten inzetten op fossiel in plaats van elektrisch. Electrische auto’s zijn rijdende gifbommen die kleine afstanden rijden op steenkool (in Duitsland) van laadpaal naar laappaal.
Dat gezegd hebbende is het linkse wet dat alles dat goed werkt kapot moet. En het is een groene wet dat symboliek belangrijker is dan resultaat en retoriek het wint van feitelijkheid. Dus lokale besturen van links/groen signatuur hebben gelijk, verbieden dat fossiel.

mensen mensen, wat weer een ophef. Dat verbod geldt alleen voor de vrachtwagens die na 1/1/25 op naam zijn gezet. Het bestaan park mag na 2025 nog steeds de gemeente. Pas vanaf 2030 is het een volledige njet!
Wat je ook van uitfasering van diesel/benzine vindt, vind het dan wel ff met de juiste data

Leuke ideeën maar een bouwbus afgeladen met gereedschap en meuk die ook enigszins een volle tandemasser kan trekken schijnt er niet te zijn. Hebben ze wel naar gekeken bij een vriend van mij op het werk maar niet gevonden.

Meneer de installateur kunt u komen mijn warmtepomp doet het niet meer helaas mevrouw wij komen niet meer aan huis in 020 U mag hem wel brengen voor reparatie.

Er rijden een aantal vrachtwagens die vanaf het distributiecentrum met bio-lng naar de stadgrens rijden en het resterende deel volledig elektronisch.

In Amsterdam is precies 1 bedrijf dat met 1 bezorgwagen voldoet aan de eisen van de Groene Khmer en dat is Heineken die met paard en wagen fusten bier bezorgt in de binnenstad maar dat was eigenlijk een marketing gimmick voor de toeristen om foto's van te nemen.

Er zijn ook al gemeentes geweest, waar de raad besloot dat hun gemeente in 20xx helemaal klimaatneutraal moest zijn. Ook totale tropenkolder, volstrekt irreële denkbeelden. En maar drammen met dat klimaat.
Het zijn gewoon een stel kleine kinderen, die niet weten wat ze aan het doen zijn.

Wat gaat er wél goed dan?

Overal lees ik deugers die zo bezig zijn met de toekomst. Die bezigheden bestaan dan uit demonstreren en wel voor opheffen visserij, boerenstand, fossiele centrales (behalve biomassa, de ironie), de benzine- en dieselauto en wat niet meer? Pro windmolens, zonnepanelen en elektrische auto’s.

We worden straatarm.

Dit soort geneuzel van lokale overheden is alleen maar het zoveelste symptoom van de totale teloorgang.

Waarom willen al die lokale politici toch zo graag voorop lopen?
En ze hebben ook nog eens geen benul van wat ze voorstellen, of het überhaupt kán, uitvoerbaar is.
Als ze maar kunnen deugen, en verder lijkt het ze niet te interesseren.

Al die lokale keizertjes en hun verdwaasde vazallen roflmao

De meisjes die dit soort Maatregelen (tm) verzinnen hebben werkelijk geen idee hoe transport ed of in meer algemene zin de wereld werkelijk in elkaar zit. Tsja, dat krijg je er van als je onvolwassenen die niet voor hun eigen onderhoud moeten zorgen het beleid laat maken.

Soms heb ik het idee dat we in dit land in een bus zitten die op een lange weg richting de afgrond aan het rijden is, waarbij alle passagiers om de kilometer aan de chauffeur vragen om te keren maar deze stug zegt dat de route nou eenmaal al afgesproken is

D66, GL, en ook de Partij tegen de Arbeiders willen Nederland stuk. Zo snel mogelijk. VVD stemt mee.

Diesels zijn slecht voor het milieu, dus moven met die bestelbussen.

Prima dat die stinkdiesels uit de stad worden geweerd. Ik heb zelf ook zo'n dieselbus, die gaat er ook uit. Mijn buurman heeft net een hele dure snelle dieselbus gekocht en de helft van zijn werk is in Amsterdam. Ik had hem gewaarschuwd dat ze diesels gaan verbieden in 020, dat was onzin volgens hem.

Ergens in Wognum, in de kop van Noord-Holland is een transportbedrijf genaamd Simon Loos. Stel je eens voor dat Simon Loos zegt dat ze niet meer op Amsterdam gaan rijden wanneer dit wordt ingevoerd. De honger breekt dan letterlijk uit.
Ik durf te wedden dat binnen twee weken het verbod helemaal van de baan is.

Ik denk ook dat er geen nieuwe bouwprojecten meer op gang gaan komen in Amsterdam. Wie wil er nog gaan klussen in Amsterdam?

Mooi toch, zolang bij de gemiddelde Nederlander enige feitenkennis ontbreekt en het de portemonnee niet raakt gaat het goed. Maar de politieke bus met Robojet aan het stuur is keihard op weg richting de muur. Geef het nog 2-3 jaar.

De Groene Khmer creëert hier een ideologische killing fields voor ondeernemers door een maatregel te nemen die ondernemers enorm op kosten te jagen zonder dat daar een gemoedkoming tegenover staat.
Die nieuwe elektrische bedrijfswagens zijn dubbel zo duur als conventionele bedrijfswagens terwijl tegelijkertijd de oude bedrijfswagens onverkoopbaar worden omdat de markt daarvoor wegvalt omdat niemand die nog hebben wil.
De Gutmenschen van de Groene Khmer kunnen zichzelf op de schouder kloppen omdat ze zo goed bezig zijn en de ondernemers mogen er voor betalen.
Had dan liever voor een uitsterfbeleid gekozen waarin je stelt dat op het moment dat een ondernemer zijn bedrijfswagen wil vervangen dat hij dan elektrisch moet gaan maar tot de tijd zijn oude conventionele bedrijfswagen mag oprijden.

Drones op diesel mogen ook niet meer?

Ik woonde in het verleden in Rotterdam Centrum. Bij het inrijden van het centrum vanaf de Erasmusbrug zo'n bord waarin werd aangegeven dat dieseltjes niet meer welkom zijn want milieu. Daar pal naast stond een aanlegplaats voor een cruiseschip, waar de Regal Princess non-stop stond te tuffen en te puffen.

Waar ik de groene extremisten nooit over hoor is dat het winnen van metalen en chemische zooi in batterijen ook best wat kost en zelfs tamelijk vervuilend is. Zowel bij de winning van bijv. lithium als bij het afvoeren/afbreken. Ik krijg zo nu en dan het gevoel dat de "genezing erger is dan de kwaal". Ja, ik ben rechtsdenkend en krijg rode pukkeltjes van linksdraaiende wokies.

Met 112, brandweer, ambulans of politie?
Brandweer! snel!
Helaas, de bluswagen staat aan de laadpaal, sinds de vorige brand. Heeft u een uurtje?

Alles moet kapot want milieu en klimaat.

Ondertussen bouwt china 600 kolencentrales, verbranden ze oude autobanden in de woestijn en vliegt ‘de elite’ in voornamelijk privejets naar hun praatclubje dit weekend.
Maar de megalomanen in 020 gaan dit wel compenseren.
Oh, hoeveel (diesel)treinen met afval komen er per week uit bella italia?

Dit is nu omdenken, out of the box, strategisch, absoluut niveautje net afgestudeerd HBO/Universitair.
Wat een briljant visionair die dit heeft bedacht/aangezwengeld. Ik word er stil en een beetje emotioneel van. Iemand moet de eerste stap zetten. En dan vergeten wij toch die dakkapel, uitbouw en bevoorrading supermarkten/eigenlijk alles gewoon. Oh nee dat doen wij dan met trucks uit het buitenland want die krijgen ontheffing waarschijnlijk. Postzegellandje staat fier en gaat met rechte rug de wereld veranderen!

Het zoveelste wensdenkfascisme: als de de foute dingen verbieden krijgen we vanzelf de gewenste uitkomt, somehow. En dat van wat inmiddels nog maar een piepklein partijtje is.

Actieradius van een electrische bestelwagen is momenteel lachwekkend. Ik heb een Euro 6 bestelwagen dus ze hebben wat mij betreft tot 31-12-2027 de tijd om met een goed alternatief te komen. Maar waarschijnlijk hebben we dan met een kabinet Plas/Omtzigt wel beleidsbepalers met gezond (boeren) verstand.

Er zijn nog andere alternatieven dan alleen elektrisch.

www.stimular.nl/maatregelen/duurzame-...

De energietransitie dendert door. Op zich niets mis mee, maar wat ik wel mis zijn gedegen plannen om de energie-infrastructuur hieraan aan te passen en te verruimen. Terwijl nu toch al een tijdje duidelijk is dat het huidige systeem nog niet voldoet.

Alle goederen bij de gemeentegrens neer flikkeren en wie wat heeft besteld, kan het met de bakfiets op komen halen.

Overslagstations gaan nog eens groot worden.

Ik kreeg ook een brief van de gemeente Rotterdam, zo dwingend en bizar. Zo idioot en ondoordacht. Vrij land? Haha. Dit gaat het verschil maken hoor.
Mijn bijna nieuwe bedrijfsauto heeft roetfilter en adblue systeem, maar toch mag ik straks centrumring niet meer in. Bepalen zij.Sukkels.
Ik zou eerst dat criminele tuig dat het centrum onveilig maakt met steek- en schietpartijen en explosies eens aanpakken. Daar gaat de stad van naar de klote.

Gewoon aan de rand van de stad afleveren en dan met een benzine auto heen en weer rijden om je zaak te bevoorraden.

Vroeger kon het toch ook met paard en wagen? Waarom nu niet dan? Gewoon de straat onderkakken. Is ook goed voor de bedreigde mussen. En genoeg asielzoekers die je kunt aanstellen als dragers.

Dacht dat hier ooit CNG voor bedacht was.
Veel gemeenten hebben hun wagenpark daar een paar jaar geleden naar overgeschakeld op kosten van ons.
Nu Groningen verzakt is gas ineens niet groen meer, in tegenstelling to Duitsland, waar het net groen geworden is.

Als de distributiesector nu eens bedenkt dat ze dan die steden eens niet gaan bevoorraden, en dat de plaatselijke winkels en bedrijven dan maar vertrekken.
Wat zullen ze dan blij zijn in die deugende gemeentes? Eindelijk af van die mensen die geld verdienen en kunnen ze zich 100% inzetten op belangrijke ideologische dingen doen en dat gewoon financieren met geld dat van de boom komt.

270 geregistreerde e-trucks!, als je alle persberichten van bedrijven op Linkedin mag geloven waarbij ze met veel tromgeroffel samen met de wethouder hun electrische truck of graafmachine tonen zouden er bijna geen diesels meer zijn, haha. Allemaal tromgeroffel voor de buhne, het echte werk gebeurt nog steeds met een vloeibare brandstof waarbij in elke snel getankte liter 10 KwH zit.

En zoveel elektrische voertuigen hebben we straks toch niet nodig; de drones kunnen die krekels/meelwormen/sprinkhanen maaltijden afleveren. Dus niemand hoeft honger te lijden. En daarbij, straks zijn al die ondernemers die al die luxe dingen maken en verkopen toch niet meer nodig. Die gebruiken en verbruiken toch maar kostbare grondstoffen die dan weer gaan naar de 7,5 miljard nutteloze eters. Alleen het strikt noodzakelijke is meer dan zat voor het plebs.

Kijktip: de animatiefilm 'Beyond the reset':
YT: /vWkepoLUZfs .

Je zou ook wel gek zijn om als fabrikant een elektrische vrachtwagen aan NL te verkopen. In Noorwegen is de diesel veel duurder.

Geen bevoorrading meer is toch prima. Gewoon even een paar dagen volhouden.

Het cruciale woord ‘geen’ ontbreekt in de laatste zin. Nalezen helpt meestal.

Ik denk dat kalenderbevoorrading de oplossing is.
Van 1 oktober tot 1 April geen bevoorrading meer.

Weer het zoveelste briljante idee !!
Ik hoop wel dat elke gemeente aparte regels heeft, zodat alles op maat is gesneden.

Ik zou weleens een hersenscan van al die ambtenaren, gemeenteraadsleden en wethouders willen zien.

Ik vermoed , dat ik dan op een ander geweldig idee kom.
Een voortplantingsverbod voor al die types. Scheelt behoorlijk wat Co2 uitstoot en er komen op termijn weer wat huizen vrij.
Zijn we op termijn ook van de goedwillende elite af.
Jullie zien dat ik niet een Goedmens ben , maar een Betermens.

Luchtfietserij van dat D66, ze streven in linksigheid GL nog voorbij... laten we even wachten tot BBB in alle Prov. Staten is geinstalleerd en zij allerlei (idiote) plannen van de 2e kamer kunnen dwarsbomen.

Lege schappen in de hoofdstad, echt goed bezig voor het milieu.

Kerosineverbod?

Gewoon rustig blijven. Gaat toch niet gebeuren want kan niemand betalen en wanneer puntje bij laadpaaltje komt wordt de tijd weer uitgesteld, afgeblazen of whatever. Ga zo lekker mijn bbq aanstoken, en morgen ook.

Dat wordt één grote mierenhoop, maar dan zonder de stoïcijnse manier van doorwerken. Graag van het eerste stel opstoppingen audio erbij!
Je kunt bijna beter een stel trams ombouwen tot vrachtvervoer en op locatie laden en lossen met elektrische voertuigen, maar hoe dan ook: het wordt een mooie puinbak.

Of alleen winkels buiten de stad. Iedereen met z'n dieseltje daarheen. Tadaaa, niks bereikt verder.

Bedacht door mensen die nog nooit iets met logistiek te maken hebben gehad.
Het klinkt allemaal fantastisch hè, géén stinkende dieselbakken, geen ronkende motoren, maar een stad moet natuurlijk wel bevoorraad worden.
Misschien denken die stropdassen dat je alles met een bakfiets kunt, maar in praktijk kunnen zeer waarschijnlijk slechts een handvol ondernemers elektrisch gaan.
De Appie en de Jumbo zullen het wel redden, maar wat dacht je van Appie & Achmed?
De kleine Turkse en Marokkaanse groenteboertjes?
Al die kleine ondernemers die al nauwelijks de huur kunnen ophoesten.
Bovendien moeten er enorm veel laadpalen bijkomen, zéker voor zwaar transport.
Staan die palen er al?
Want anderhalf jaar is zo voorbij hè.
Zijn die plannen er al?
Zijn er voldoende beschikbare locaties voor het opladen?
Zomaar wat vragen….

Grappig dat op het kaartje ook de Maasvlakte groen is ingekleurd.

Daarom: Rutte IV weg. Nu!
ASAP nieuwe 2eK verkiezingen. Maak BBB de grootste partij.
En MHGA : Make Holland Great Again (nu zonder emoticons)

Amsterdam snap ik nog, woke en groen links enzo, maar whats up met al die andere steden? Wat is dat groene vlekje helemaal in zuid zuid Limburg?

Dat gaan een heleboel bedrijfjes zijn die gewoon zeggen "sorry, we werken/leveren daar niet meer omdat onze autos er niet in mogen, je moet iemand anders zoeken", en die paar die wel een elektrisch voertuig hebben gooien natuurlijk de prijzen belachelijk omhoog. Het wordt vanzelf onhoudbaar. De mensen die in die regio's wonen of een bedrijf hebben gaan zeuren, of verhuizen zelfs naar een andere locatie, enzovoort.

Vrouw: we gaan dit doen.
Man: hoe wil je dat gaan doen dan?
Vrouw: he, doe nou eens een keer niet zo praktisch!

Lekker rustig in Amsterdam als al die winkels en horeca niet meer bevoorraad worden. Nu nog de dieselschepen verbieden en eindelijk hebben we het land kapot.

Waarom is de weg der geleidelijkheid nou gewoon niet een optie? Heb je als politicus dan niet genoeg een geurspoor achtergelaten ofzo?

Terug naar paard en wagen, of de bolderkar met koeien ervoor. Wordt weer oppassen waar je loopt als.je de straat oversteekt, vanwege de koeien- en paardevijgen.

Zelfmoord plegen uit idealisme, daar is vast een medische term voor.

Net zoals wat de manisch linkse coalitie van Amsterdam de rederijen geflikt heeft. Klassieke salonschepen zijn electrisch gaan varen. En vervolgens deze prachtboten de stad uit bonjouren wegens 'te groot'.

In veel steden wordt links en groen gestemd; laat de soyboys maar voelen wat daarvan de gevolgen zijn.

Nederland heeft meer laadpalen dan ieder ander land. Het zijn er genoeg. Voorts zouden bedrijven beter eigen palen op het terrein hebben. Dan kun je ook mooi zonnestroom laden, gesteld dat je overdag op de parkeerplaats ben. Vaste laad en losplaatsen kunnen makkelijk eigen laadstations krijgen, met buffer, in de lostijd van 30 minuten kan een truck mooi wat bij laden. Ieder paal een snoer, dan heb je al dat gedoe ook niet.
Belangrijkste is om kleine particulieren niet te betrekken in deze campagne. Een drie liter A2 of Lipo doet niemand kwaad.

Ik vraag me werkelijk af wanneer men hiertegen in opstand gaat komen. We lijken nu wel een pan met kikkers op het vuur.
Deze waanzin stopt niet. Niet vanzelf..

Luchtfietserij...
En eeh Ronaldo, voeg t woordje 'geen' aan de laatste zin toe...

Prima toch?
De overheid weet precies wat de samenleving nodig heeft.

Ja, de WEF-agenda wordt langzaam maar zeker uitgerold.

Alle auto's elektrisch gaat max 10% aan fossiel besparen. Alle elektriciteit komt via fossiele brandstoffen. Maar hup alles voor het milieu. Dat de productie van accu’s zo vervuilend is dat elektrischer autos pas na 100.000 km co2 neutraal worden hoor je niet. (nou ja via docu op youtube).

En aan wie gaan die kosten doorberekend worden? Juist, aan u en ik. Dus bedankt maar weer, gemeente!

Dit kon iedereen natuurlijk op de klompen aanvoelen, ook die politici en raamambtenaren die deze regels hebben opgesteld.
Is dit nu absolute onkunde of kwade wil?

Onwerkelijk. Praten die overheidsmensen met ideeën niet met anderen binnen de overheid?
Is er nu niemand geweest die hiervoor gewaarschuwd heeft in een of andere meeting?

… kan hij ook GEEN CO2 meer uitstoten.

Hoe eerder blijkt dat debielisme niet werkt hoe beter.

Ze zullen wel weer worden teruggefloten. Luchtfietsers.

Een heel arsenaal aan goede, betrouwbare bedrijfsbusjes eruit en een hele sloot dure elektrische busjes erin. Maar wat zijn we goed voor het milieu bezig.

Laat maar komen de ellende!