Lalala geld, voor stervende zwaan?

Hee eindelijk. Een debat dat niet over corona gaat. Nou ja, eigenlijk wel, want door de kerona staat de KLM aan de grond en moeten ze nu de hand ophouden. Volgens Wopke en zijn mensen is KLM een essentieel bedrijf, en als KLM omvalt, valt heel Amsterdam om en daarna Hollandt. Daarom moeten nu heel veel belastingcentjes (2-4 miljard) in KLM gepompt worden en leven we nog lang en gelukkig. MAARRRR... die staatssteun krijg KLM niet zomaar. Geen bonussen meer. Piloten moeten salaris inleveren. Geen dividend meer uitkeren. Nog schoner vliegen. Alleen nog wijn van de Aldi op internationale vluchten. Iedere passagier nog maar 1 gerookt amandeltje pp, 100 euro toeslag per handbagage. En geen KLM-advertenties meer in de Volkskrant waar die hypocriete druiloor Bert Wagendorp werkt.

Kansloze malwareplaag heeft vrij spel

Hackers die naar binnen willen bij de Koninklijke Marechaussee op Schiphol krijgen allemaal voorrang op een sociale huurwoning, gratis borstvergrotingen en/of Mieles en hoeven nooit niet niks te betalen voor de tandarts. Morgen zit Leo Lucassen bij DWDD Dit is M te vertellen dat hackers al jaren zo naar binnen kunnen wandelen bij de Koniklijke Marechaussee op Schiphol en dat er dus eigenlijk helemaal niets aan de hand is en dat iedereen die dat erg vindt net zo erg is als de nazi's mensen die Alan Turing hebben vervolgd voor homoseksualiteit. En dat blijkt allemaal uit onderzoek van de Algemene Rekenkamer! Dit land is ziek stuk!

Prachtige beelden van een droevige situatie

Pareltje uit de linktips. Chris van Eijk is met zijn Cirrus SR20 G2 vanaf Zestienhoven langs de Scheveningse kustlijn en over de bollenvelden rond Aalsmeer naar Schiphol gevlogen, alwaar de blauw-witte zwanen van KLM doodstil op de runways staan. Meer blauw op straat - dit was niet hoe we dat in gedachten hadden. Prachtige beelden, al die vogels op het thuisnest, maar wat is het tegelijk troosteloos om deze realiteit van een gekortwiekte economie onder ogen te zien. De binnenbeelden van een verlaten Schiphol hadden we al gezien, op de buitenbanen van de nationale luchthaven is het niet veel beter. Wel prachtig camerawerk - en hoe vaak krijg je nou de kans om zo laag langs een van Europa's drukste luchthavens te scheren?

Tragische beelden van een triage die in het nadeel van de economie is uitgevallen

Filmpje gemaakt door een freelancer die regelmatig voor GSTV filmt. Een verlaten Schiphol Airport. Wat je niet ziet, zijn mensen. Wat je wel ziet, zijn tienduizenden, misschien wel honderdduizenden banen die verloren gaan. Namen van luchtvaartmaatschappijen die na de pandemie kunnen zijn verdwenen. Een wereldeconomie die hortend en stotend tot stilstand komt, met armoede, tekorten en ontelbaar veel ontwrichte levens tot gevolg. Ondernemers zijn, zo weet het CBS, voor het eerst sinds december 2014 negatief over het economische klimaat in Nederland. Niet raar: In Nederland zijn ruim een half miljoen horecabanen, 60.000 kap- en schoonheidssalons, een half miljoen werknemers in sport, cultuur en recreatie. Importen van bouw- en transportmateriaal uit Italië en hightech uit China liggen stil. En wat je niet of te weinig hoort, is de vraag of dat het allemaal waard is, in de triage tussen een virus en een viriele economie.
Hieronder: Nederlandse cijfers (pdf) uit de internationale Google Mobility Reports.

Verdikkie! Er gaat iets GOED in Nederland. En het heet.... een grens

Positieve verhalen. Dat is wat demense nodig hebben in deze barre tijden. We hebben sinds maart weer een grens in Nederland, en verdomd als het niet waar is - het werkt ook nog! Het gespuis dat ons land binnen wil wordt door de handhavers van de KMAR eruit gepikt, in het cachot gegooid en weer op het vliegtuig terug gezet. Dat is waar grenzen voor bedoeld zijn! Dan gaan we nu verder met F5-en en refreshen van de Rijkswebsite waar wekelijks het aantal asielinstromiërs gemeld wordt. Joehoe week 13, waar ben je?

Geschiedenis, we zijn erbij

Koude rotwind, geen sport, geen ritje naar oma, geen boswandeling, geen kerk, geen kroeg, geen hoeren. Maar wel de spectaculaire live landing van de aller aller aller laatste Boeing 747 (flightradar) op Schiphol. Queen of the Skies zou nog een jaartje doorwerken maar is nu ook al geveld door het virus. Geen spotter mag erbij zijn op straffe van 400 pop, alleen Doron Sajet van NH Nieuws houdt dapper stand. LIVESTREAM

Oh nee wacht...

Hier verder met de intens vrolijke verslaggeving over de Virusramp van 2020. De prijs van een vat ruwe Brent-olie is met 25 procent gedaald naar 33 dollar, de laagste prijs in vier jaar. (NOS) Het wordt bijna weer lucratief om je Tesla in te ruilen voor een twaalf jaar oude zescilinder. Met de economisch groei gaat het ook niet zo lekker. Door al dat gehoest in Nederland HALVEERT de hele bende, volgens de Rabobank. Men vreest vandaag met grote vreze voor de AEX, en de 500 puntengrens. In Brabant blijven heel veel basisschool leraren thuis wegens ziek zwak en misselijk waardoor er TIENTALLEN MELDINGEN VAN LESUITVAL zijn (Omroep Brabant). Wim-Lex en Maxima gaan vandaag op staatsbezoek in Indonesië buigen als knipmessen ipv handen schudden. KLM vliegt vandaag niet meer naar Milaan en Venetië, en Lufthansa, Swiss Air, Alitalia en El Al vliegen niet meer naar Schiphol. Want helemaal niemand wil nog met het vliegtuig ofzo. En het wordt tijd dat we een dikke slotgracht + drie meter hoge muur tussen Bergen aan Zee en Ter Apel bouwen. Zie kaart. Sterkte vandaag allemaal!

AEX: Opent min 5 procent. En dalende.

Persbreidel, de kortste koers naar NOG VEEL MEER aandacht

Wij zijn dol op de internationale luchthaven Schiphol Airport. Een spil in onze economie, een jongensboek van een luchtvaartgeschiedenis en een moderne parel in de kroon van het vaderland. Geen storm zo zwaar of alles komt veilig aan de grond. Geen hippie zo lastig of de KMar mept 'm kalm naar buiten. Geen gijzelingssituatie zo gespannen of de boel blijft kalm en gecontroleerd. Zelfs Dolf Jansen komt er graag & vaak.

MAAR GA JE NOU GOEDDOEMME NIET MET VRIJE PERS BEMOEIEN, VERKEERSTORENMAKKERS!

Bovenstaande audio moet van Luchtverkeersleiding Nederland offline gehaald worden door NH Nieuws, OF ANDERS: juridische stappen. Ontzettend dom, want nu staat het op GeenStijl. Nog dommer is dat de betreffende audio voor iedereen openbaar op te vragen is. En het ALLERSTOMSTE is nog wel dat LVNL denkt dat je een safety fail waardoor zestien toestellen naar een gesloten baan werden gedirigeerd (een blunder die zonder gevolgen bleef en dus relatief geen ramp was) uit het nieuws kunt poetsen door de audio offline te bevelen. Dat kan dus niet. En zo werkt dat niet in dit land. Leg liever uit hoe de Toren de baansluiting over het hoofd kon zien. Misschien kan die openbare audio zelfs van pas komen bij het oplossen van dat vraagstuk. Enniewee. Het Streisand Effect is vanaf nu ook een luchtvaartterm.

Geen zorgen, hij weet wat ie doet

In Dit Land lijkt het wel of we alleen nog maar kunnen mekkeren, drammen en zelfbeklagen over onze verdiensten. Weg VOC-mentaliteit, iedereen zonder schaamte moet in de biomassabrander. Nee, dan Sam Chui, westerling-Chinees uit een tweede wereld waar ze vooruitgang nog als welvaart beschouwen. Wereldberoemd als vliegtuigvlogger, en vorige week gesignaleerd op Schiphol. Waarom? Omdat ie idolaat is van vliegen en vliegtuigen, en daarom naar Nederland kwam. En terecht ook: Schiphol Airport is één van de best georganiseerde, meest moderne speeltuinen van de vooruitgang van techniek, wetenschap en mensheid. Top drie drukste vliegveld in toestellen, passagiers en transfers. Gerund vanaf de grond door luchtverkeersleiders met Oud-Hollands ijswater in de aderen. En heus wel bezig met milieubewustzijn. Video is al een miljoen keer bekeken. Ons progressieve polderhart krijgt daar een warm gevoel van. Vergeet al die kolderieke schaamte die de klimaatdrammers je proberen aan te praten. We kúnnen wat hier, hoor.

Vliegschaamte bestaat alleen op de NPO en zelfs daar is het ideologisch persona.

De rest van Nederland toont zich andermaal een faustisch erfgenaam en trekt wel de oneindige wereld in. En dat ging dus niet per waterfiets. "Nederlandse luchthavens hebben dit jaar hun drukste zomermaanden ooit beleefd. Het totale aantal passagiers steeg in de maanden juni tot en met september met ruim 1 procent tot 23 miljoen. Dat zijn de meeste reizigers die de nationale vliegvelden ooit in één kwartaal over de vloer kregen." Op Schiphol nam het gedram met 0,2% toe, maar de echte groei zit bij de kleinere velden. Luchthaven Eindhoven steeg met 8% naar 2 miljoen reizigers, Rotterdam The Hague Airport zag het bezoek met 10.9% stijgen en Maastricht Aachen Airport steeg met maar liefst 52.2% naar 205 duizend passagiers. Up and away!