Drukste ochtendspits van het jaar

Kijk nou dan toch eens wat een toeval! Vorig jaar was de eerste drukste ochtendspits van het jaar op 28 september (snel daarna kwam er nog een drukste ochtendspits van het jaar, op 6 oktober) en vandaag is de drukste ochtendspits van het jaar op 27 september! 28 september 2021 was een dinsdag, 27 september 2022 is een dinsdag. TOEVAL? Wel komt het allemaal weer door klimaatverandering, neem nou 2010, toen vond de eerste drukste ochtendspits van het jaar plaats op 7 september en dat bleek later ook nog eens een dubbeltelling te zijn. Enfin, er staat ongeveer quinquagintacentiljoen kilometer file en dat is teringveel. Succes allemaal!

U hebt helemaal geen QR-code nodig om in de file te mogen staan

YES het nieuwe normaal is terug!. De 'drukste ochtendspits van het jaar' met een knaljard kilometer aan file en andersoortige doffe ellende. De A12 heeft meer rode kruizen dan een menstruatiebijeenkomst, het land wordt geteisterd door werkzaamheden uit de hel - het lijkt hier verdomme wel Duitsland - en iedereen laat zich bij de koffieautomaat van het kantoor weer afzeiken door Jeroen van sales, hij komt uit Deventer maar hij legt iedereen uit dat Ajax toch echt de beste club van Nederland is. In 2013 was hij voor het laatst in het stadion. Gelukkig is het de rest van de week weer om lekker door te rijden, en u kunt de trein ook wel op de buik schrijven, want u kent het spreekwoord: 'Zodra de eerste blaadjes vallen, kunt u reizen met de trein wel vergeten!' Iedereen veel succes.

Op maar liefst 168 plaatsen in Nederland hebben De Friezen snelwegen geblokkeerd in protest tegen het feit dat zeer waarschijnlijk Amalia, en niet Sietske Bergsma, de troonopvolgster wordt. En het regent en waait een beetje waardoor alles op elke weg kapot gaat. Dit heeft tot dusver geleid tot slechts 815 TRILJARD KILOMETER FILE. En mocht u vandaag vanuit de Randstad met de trein naar het Oosten of elke andere windrichting moeten, vrede zij met u. Door wat uitgelopen geklootviool in Gouda rijden er geen treinen tussen Utrecht en Rotterdam, Utrecht en Den Haag alsook Utrecht en Woerden. Het is vooralsnog onduidelijk hoeveel jaar dit nog gaat duren. "Het is niet bekend hoe lang de werkzaamheden nog duren. ,,Dat betreuren we. Hoeveel tijd de uitgelopen werkzaamheden nog in beslag nemen, is op dit moment niet duidelijk'', aldus een woordvoerder van ProRail.