Nee ze zijn er al

Is het buiten verdomme een miljoen graden. U zo snel mogelijk op weg naar huis richting het pierenbadje, een koude knakker en het grote groene ei om er een mooie lap vlees op te joekelen. FILE. Overal FILE. Omdat de Duitsers weer de Grebbeberg hebben aange... nee wacht omdat de Duitsers een lang weekend vrij hebben. Hele dag al drukdruk bij A12 en A1 met alles wat uit Duitsland komt. Ze zitten de rest van het weekend weer op onze stranden achter onze frisse meiden aan, maar vooral koilen zu graben, dus pas op uw enkels. Zum Wohl!

ANWB brengt je verder

Ik het kader van 'die kun je dus ook al niet meer vertrouwen': De politie zoekt getuigen na een "mogelijk opzettelijke" aanrijding van een 56-jarige fietser in Eindhoven. De fietser werd aangereden door 58-jarige ANWB-medewerker in een busje van de wegenwacht en verkeert momenteel in levensgevaar.

"Het slachtoffer raakte bij de aanrijding aan het einde van de middag zwaargewond. De politie concludeerde uit het eerste onderzoek dat er mogelijk sprake is geweest van opzet, daarom is de 58-jarige bestuurder van de bus aangehouden. De recherche en verkeersspecialisten doen onderzoek."

De politie is op zoek naar mensen die iets hebben gezien of beschikken over beelden van de aanrijding.

En niet alleen in Den Haag.

Nederland staat stil. We zijn helemaal vastgelopen en komen nauwelijks nog vooruit. Een omschrijving van toepassing op het kabinet, maar het gaat deze keer om onze asfaltjungle. Daar was het een tijdje lekker doorscheuren door relatieve coronarust, maar nu zijn de files terug en massaler dan ooit. U stond in dit eerste kwartaal met zijn allen tien procent vaker naar de achterlichten van uw voorganger te staren terwijl uw motor zinloos brandstof slurpte om u met een treurig slakkengangetje over het asfalt te laten kruipen. "Dat is echt pittig en niets wijst erop dat het minder druk gaat worden. Zelfs overdag is het af en toe al aansluiten in de rij", aldus de ANWB. Eerder lazen we al dat de meeste wegenbouwprojecten in de ijskast zijn gezet vanwege het stikstofbeleid, waardoor een verlossing van de forenzenpolonaise voorlopig niet in zicht lijkt en we in een vicieuze cirkel belanden. We stoten meer stikstof uit in files, waardoor we minder bouwen, waardoor er meer files ontstaan, waardoor we minder kunnen bouwen. Een cirkel waar alleen de regelmakers in Den Haag ons uit kunnen trekken, maar helaas is de coalitie het enige dat nog harder is vastgelopen dan onze wegen. Dit kabinet kan zichzelf al niet redden, laat staan dat het nog iets voor de burgers kan betekenen. Voorlopig staat Nederland gewoon stil.

Dit Land

Prachtig voorbeeld hoe Nederland is verworden tot een dwaaltuin van regeltjes, protocollen, richtlijnen, aanbevelingen en andersoortig GEZEIK - de uitgang van het doolhof bereik je alleen door een jaar te mieren en alle andere routes eindigen in de put. Je ziet het in Amsterdam, waar ze een bruggetje over het water moeten bouwen, en daar in 2040, als iedereen in die stad al het graf in is getreiterd door de plezierhaters van GroenLinks, een keertje klaar mee denken te zijn. Nee, dan de ANWB-bordjes in Gouda. DE ANWB-BORDJES. IN GOUDA. De geboorteplaats van Ed de Goeij bestaat 750 jaar en dus zou de stad nieuwe infobordjes krijgen. En toen begon het gedonder. Bewoners of VvE's moesten akkoord geven. Historische screening. Vergunning van de vakgroep kunsthistorie van de gemeente. Omgevingsvergunning om een bordje op te mogen hangen, wegens gaatje boren. Aanvraag indienen bij Omgevingsdienst Midden-Holland. Plattegronden & een omgevingsverkenning aanleveren van de situatie vóór en ná de plaatsing van de bordjes. Aanvragen bij een adviescommissie landelijke deskundigen. Stukken karton uitknippen (moeten bordjes voorstellen) en dan tachtig foto's maken van plekken waar die bordjes komen te hangen, foto's doorsturen naar commissie. Ander commissielid lijfelijk aanwezig voor een inspectie & een rondje Gouda. "Vervolgens werden alle teksten waarvoor een vergunning werd gevraagd, afgewezen: 'De tekst moest anders, het formaat moest anders, de plaats moest anders en soms alle drie.' Zo kon Lint weer terug langs aanvragers, de historicus, de plaatselijke adviescommissie en de monumenteninspecteur van de ODMH, soms vijf partijen per bord. 'Om een lang verhaal kort te maken', zegt Lint 'de echte oorzaak van al die vertraging zijn al die verschillende lagen die verplicht zijn om met elkaar te werken en langs elkaar heen werken." Nederland o Nederland, jij bent de kampioen.

Het rijdt niet het rijdt niet het rijdt niet, het staat stil

Het is weer bal op 's Heeren Weegen (ANWB Verkeer). Want het regent, want Nederland is vol, ten dele overvol, want mensen kunnen niet autorijden of hebben een rijbewijs van AltijdGeslaagt, want heel veel OV-mensen kochten een auto door de kerona. Maar die files dus zijn allemaal de schuld van werkgevers, en dan vooral de middle managers. Tuig van de richel dat maar beter cursief kan worden geschreven. Kijk maar.

Hoewel de voordelen van thuiswerken aan de top vaak wel worden omarmd (er kan onder meer worden bespaard op vastgoed) hebben met name middle managers nog altijd het gevoel dat ze de grip op thuiswerkende teamgenoten verliezen als die niet fysiek aanwezig zijn. (Volkskrant)

En dan moet november nog komen. 
Update: Proficiat. Drukste Ochtendspits van Het Jaar

Eem hoes koop'n

Mooi nieuws. Het durpje Winsum (wiki) in het schitterende Hogeland van Groningen is door de ANWB uitgeroepen tot Dorp des Vaderlands. De beige unisexers in hun Kia Picanto's en Opel Mokka's konden kiezen uit een dorpen shortlist bestaande uit Urk, Hollum, Elsloo, Oisterwijk en Winsum. De jury van deze belangrijkste prijs van de Lage Landen roemde de gemoedelijkheid, de architectuur en de levendigheid van het Groningse wierdedorp. Wat de jury verder opviel in Winsum, was dat er vriendelijke mensen wonen die op straat een praatje maken. Is toch geweldig? Ook zin in structuur, nul verveling, aangeveegde stoepen (foto), buren die moi zeggen in plaats van wolla? Op Funda staan maar liefst 24 huizen te koop in Waanzinnig Winsum!

De rechterrijstrook is dicht

Amsterdam - Op de A10 Ring Oost richting Amersfoort staat een file. Door een ongeluk met twee auto's staat er vijf kilometer file tussen Zeeburg en knooppunt Amstel. De extra reistijd is ruim een half uur. In de rest van Nederland kunt u doorrijden. Op sommige plekken zelfs 130. Meer verkeersnieuws volgt. (Via ANWB)
Update: De weg is weer vrij.

Verkeersdienst neemt eindelijk stelling in controverse omtrent al dan niet racistische tweets

Na, zij het schoorvoetend, NRC Handelsblad heeft nu ook de andere kwaliteitskrant van Nederland stelling genomen in de kwestie omtrent enkele tweets van Donald Trump. @ANWBverkeer laat via twitter in niet mis te verstane bewoording (vert.: LEUGENAAR!!!!!!!) weten geen fan te zijn van de Amerikaanse president. Het schijnt dan ook dat Trump zijn bandenspanning niet regelmatig controleert en hij heeft een keer de Wegenwacht langs laten komen omdat hij niet weg kon rijden terwijl zijn handrem er nog op stond. Niet gek dat het je dan als webcaremedewerker af en toe te veel wordt. Tip van het Stijlloze Verkeersbureau: gaat u in het buitenland de elektronische snelweg op, vergeet dan uw gevarendriehoek niet.

1600+ 1700+ 1800+ 1900+ 2000+ ****2200+ 2300 kilometer avondspitsfiles, en niet eens in de randstad.

Knap gedaan, Nederland. Een paar centimeter sneeuw en we breken weer eens records. Wat zijn we toch een ongelofelijk goed wintersportland. Vanmorgen nog klagende treinforensen over de sneeuw- en zinloze spitsaanpassingen in het treintijdenboekje plus juichende ANWB-meneren op de radio die heel tevreden waren met de sneeuw- en fileloze ochtendspits. Maar Dit Land zou Dit Land niet zijn als we niet massaal WRAAK namen op alle voorzorgsmaatregelen, en na een paar centimeter sneeuw met 1600+ kilometer blik in meer dan 200 files zouden aanschuiven richting boerenkool met worst. WIE BELT HET GUINNESS BOOK OF RECORDS? Getuigen genoeg...
UPDATE 17u17: Bijna 1800 km in 250+ files! Het vorige record van 1461 kilometer (december 2017, ook sneeuw) is AAN GRUZELEMENTEN.
UPDATE 17u23: 1935!
UPDATE 17u29: MEER DAN 2000 KILOMETER OFFICIËLE ANWB FILE IN NEDERLANDJE JAAAAAAAAAA!!!1!!
UPDATE 17u36: Meer dan 2200 kilometer file in een land met maar krap 2500 km aan snelwegen (A + N = net geen 13k totaal)
UPDATE 17u45: 2300. Drie en twintig honderd kilometer file. 2300. 2300!
UPDATE 17u50: Filelengte teruggezakt tot 2200. Maar lekker gepiekt, polderforenzen!

Maar u was gelukkig niet de enige.

We gingen er met z'n allen twintig procent op vooruit en dan hebben we het dus niet over je loonstrookje en ook niet over de rij voor de Python, maar over de rij naar je werk. "De filecijfers zien er niet goed uit dit jaar", aldus een verkeersspecialist van de ANWB. Geen idee of die Sherlock weleens in een auto heeft gezeten, maar de woorden 'dit jaar' voelen wel wat lullig voor iedereen die al tien jaar lang op hetzelfde traject kopje-kontje staat te bonken. En dan hadden we in 2018 nog mazzel, want het was gruwelijk mooi weer en dus had het nóg veel erger kunnen zijn. Klimaatverandering he, zijn al die auto's op de weg toch nog ergens goed voor. Maar goed, je moet wat, want bij de NS betaal je jezelf helemaal scheel om in de spits als sardines in blik asociaal behandeld te worden door chagrijnige conducteurs, terwijl de knakker die wel een zitplaats heeft keiharde Guus Meeuwis door de stiltecoupé pompt, waarin hij een patatje oorlog naar binnen stampt - om 8 uur 's ochtends. Het schijnt tegenwoordig zelfs een loterij te zijn of je die trein überhaupt wel in komt met als extra trekking een kans om neergestoken te worden op het station. Nou mooi niet, dan maar met de auto, laverend tussen leaselutsers, opgefokte bestelbusrijders, dronken Polen, surveillanten Patrick & Raymond, vermoei(en)de vrachtwagenchauffeurs, Saudi-Arabische vrouwen en spookrijdende senioren. Autorijden wordt toch verboden, dan maar gewoon lekker ervan genieten met z'n allen! GEZELLIG!