Ophefzoeker gaat stekkerturven op het Binnenhof
Want u moet wel boos zijn
Het vriendelijke verzoek van NU.nl om even boos te worden op het nieuwe kabinet. Niet vanwege de nog immer aanwezige coronamaatregelen, de belabberde afhandeling van de toeslagenaffaire, de ""per ongeluk"" verstopte vakantiehuisjes of het ogenschijnlijk ongelimiteerd smijten met geld. Nee, deze keer moeten we boos worden vanwege het feit dat de ministers en staatssecretarissen nog niet elektrisch rijden. ZeLfS dE mInIsTeR vAn KlImAaT nIeT!!! De conclusie: het kabinet geeft niet het goede voorbeeld. Een conclusie die andere klikzoekers gretig overnemen, maar die afdoet aan het echt probleem: elektrische auto's zijn volkomen ongeschikt. Als u slechts korte ritjes maakt, is de stekkerkeuze reuze, maar voor de veelgebruikers duiken te veel nadelen op. Ministers zijn kilometervreters die soms 's ochtends trilburgers in Groningen bezoeken en 's middags in Brabant verblijven. Die dus niet de tijd hebben om tussendoor nog een uurtje te koukleumen bij een laadpaal langs de snelweg. Die ook een beetje fatsoenlijke ruimte nodig hebben, want de achterbank is het kantoor en in die categorie is de elektrische keuze zeer beperkt. Daarnaast vereisen enkele bewindsmannen ook nog een dotje extra beveiliging. Bepantsering die de auto's een stukje zwaarder maken waardoor de actieradius helemaal keldert. Bepantsering die sowieso nog nagenoeg niet valt te krijgen op elektrische modellen. Oftewel, het werkt niet en het feit dat al 22 van de 31 dienstauto's hybride of elektrische zijn is al een hele overwinning. Dit is dus geen reden om boos te worden op het kabinet (daar zijn genoeg andere redenen voor), maar laten we hopen dat de gechauffeurde bewindslieden deze ervaring wel meenemen bij het beleid dat ze de rest van het land opleggen. Want die elektrische droom is aandoenlijk, maar het moet wel werken in de echte wereld.
Reaguursels
InloggenNu punt nl is zo relevant als een ijskast op Antarctica.
Als je de wetenschapsrubriek van nu,nl moet geloven, worden ze dus op korte termijn een stuk relevanter...
Ja maaar, die minister meneren en mevrouwen werken allemaal keihard en houden dagelijks alle dossiers tegen het licht, dan hep je geen tijd om elektrisch te tanken…
Wilde laatst een stekkerauto huren. Bleek dat er nog voor 175 km stroom in zat. Terwijl ik nog heel wat km te gaan had. Toch maar een benzineauto gehuurd. Misschien slecht voor het milieu maar ik hoefde in elk geval niet in de stress te liggen of ik genoeg stroom had om een oplaadpunt te vinden.
Volgens mij voldoet een elektrische hummer aan alle eisen en is niet lelijker dan het koekblik op de foto.
Ja laten we dure extra beveiligde auto's van net 2 jaar oud naar de sloop brengen en nieuwe bolides aanschaffen voor vele miljoenen. (Wel eerst aanbesteden). Die dan een zodanig kleine range hebben dat je er nergens mee kan komen. Om de schijn van milieubewustzijn hoog te houden. Gaan we daarna weer klagen dat de ministers zo'n dure auto rijden.
We leven in de eeuw van de drammers. Echt.
Duurzaam: pas vervangen als de economische levensduur verstreken is.
Of de technische.. nòg duurzamer
@Happy People | 08-02-22 | 21:25:
Zo wordt dat ook verwoord in het duurzaamheidsbeleid van het bedrijf waar ik werk. Tussen de regels door betekent het echter: we werken met ouwe troep.
Met de accu in zo'n bmw of rijd je een rondje Nederland zonder stil te komen staan, en u denkt toch niet dat de minister achterin zit terwijl de auto opgeladen wordt? De chauffeur rijdt even een rondje langs de laadpaal terwijl de minister in een bespreking zit.
Niet als je er een ton aan kogelwerend glas, stalen platen, en lekvrije banden op schroeft.
@nieuwe_Deen | 08-02-22 | 19:36: Dat scheelt maximaal 2% in het platte Nederland.
De bovenonsgestelden geven weer eens het goede voorbeeld,not.
Wat betreft de koets van Olenkreng,die kan net zo leeg rondrijden,maakt geen verschil.
Ik wil graag een elektrische auto maar ik heb er geen 75k voor over. Al die Koreaanse zooi hoef ik niet.
Vergis je niet in de Koreanen tegenwoordig. Verder ben ik ook niet zon stekker fanboy vooralsnog.
"Een doos met reservelampen en zekeringen". Zo'n doos wil ik ook wel. Maar ja.
Dit is een testtegel.
test mislukt
Test!
ikel.
Na ongeveer 8 jaar kan je je batterij pack.gaan vervangen.
kKijk even wat dat kost, en wat op dat moment je dagwaarde is van je auto.
Mensen die een 4 jaar oude Tesla kopen zijn dan helemaal de Sjaak als de batterijen nog maar x% laden.
Wie stapt er uit zijn hybride A8 om ffff op de fopknop (Koot & Bie) te drukken? De minister president. Het gebeurt wel, als een dief in de nacht.
www.geenstijl.nl/5162030/foto-maar-wa...
K-985-DL
Buurman 2 jaar terug helemaal trots op z’n rijdende stekkerdoos. Dat was m helemaal en die millieuvermoordende dieselford van mij kon niet meer. Had t helemaal uitgedacht. Zonnepanelen etc, ging m niks meer kosten en hij was zo snel weg.
Vanmiddag zag ik ineens een gloednieuwe Passat station op de oprit. En was stond daar nu achterop? TDI?? Opladen ‘s avonds was toch duurder, als je t een keer vergeet, kun je je ochtend afspraak verzetten. En moeders wilde een caravan na afgelopen 2 COVID jaren hotel ellende.
Je moet ook niet het allergoedkoopste hotel boeken.
Geen enkele reden hier om elektrisch te gaan rijden. De oude tjoek doet het nog prima, houdt het nog wel even vol, ruim, comfortabel, een 80 liter tank, dikke prima. Ik ga toch niet in een batterijtje zitten?
Gaat het nou om het milieu of om het klimaat??
Elektrisch is niet beter voor het milieu dan een "gewone" benzine- of dieselauto - misschien zelfs slechter (denk: accu's, bandenverbruik, zeldzame metalen en materialen die nodig zijn voor windmolens en zonnenpanelen enz.). Gaat het om het klimaat dan is er een klein beetje winst te behalen als je elektrisch rijdt. Even vooropgesteld dat je het klimaatalarmistische narratief gelooft. Maar dat is een andere kwestie.
De afhankelijkheid van arabieren en ander kudtvolk is ook niet alles.
Kijk vooral ook even naar de raamlijsten en hoe dik die zijn. Dan weet je meteen waarom de ministers nog niet elektrisch rijden. Zo'n gepantserde wagen weegt dik 3800 kilo. Dat is 2 ton meer dan een fors uitgevoerde 5 serie van zichzelf weegt. ( ongeveer 1800 kilo) Er zijn gewoon nog geen elektrische varianten die dat aankunnen. www.hartvoorautos.nl/deze-gepantserde... En ze kosten ook nog eens een aardige grijpstuiver.
Waarom moet een minister in een gepantserde auto rijden?
@ChalinaRosa | 08-02-22 | 18:36: omdat hij/zij anders het volk niet kan schofferen
@nieuwe_Deen | 08-02-22 | 19:40: Ruttes fiets is niet gepantsert.
En vergeet niet, elektrisch rijden is de belangrijkste reden waarom dit kabinet een kilometerheffing wil gaan invoeren. Naarmate meer automobilisten elektrisch gaan rijden neemt de opbrengst van de brandstofaccijnzen af en iemand moet dit (toekomstige) gat in de begroting gaan dichten..
Precies, het is een logische vervanging van brandstof-accijnzen, betalen voor gebruik. Wat is uw punt precies?
De groene milieuminister van Brandenburg ruilt met haar staatsikketik als de E-tron het niet lijkt te halen, en krijgt op haar donder omdat een dienstauto persoonlijk ter beschikking gesteld wordt. M.a.w.: als je zo nodig een E-auto moet dan red je je er maar mee. pnws.be/groene-minister-schopt-schand...
En terecht. Robbie Jetten vind een elektrische auto 'niet zo praktisch' maar ziet wel liefst rest van de mensen in een elektro auto, mafkees. Zo'n Model S of X straalt vele malen meer uit dan een 7-serie of X5 dus onbegrijpelijk. Maar Robje heeft sowieso last van wansmaak.
Over smaak valt niet te twisten maar ik vind alle tesla's bijna zonder uitzondering spuuglelijke nietszeggende auto's. Zo'n iel houten dashboardje met zo'n I-pad scherm erin.. Als het dan toch full electric moet zijn, de BMW i4.
Ho even, de minister van klimaat en energie is in afwachting van zijn nieuwe trapauto.
Sinds Dijkhoff weten we dat je met een dikke BMW prima over een oudere protesterende dame kunt rijden. Anderen krijgen daar 15 maanden zelf voor.
Alsof Dijkhoff ook maar enigszins invloed had op dat incident. Die hinderlijke blob werd simpelweg opzij gezet door een beveiliger van Dijkhoff. Wat al te gemakkelijk om te veronstellen dat hij 15 maanden moet hebben omdat ie toevallig in die auto zat.
Lekker om een stukje relativering en realisme te lezen hier op GS. Daarvoor kom ik hier.
Overigens dus volkomen mee eens. Wat een onzin ophef.
Dat nu-gedoe heeft wel lekker nieuws, lees ik daar net.
Er wordt ene Mariëtte Hamer aangesteld als "regeringscommissaris seksueel overschrijdend gedrag en seksueel geweld".
Volgens dat nu-gedoe gaat ze ze als eerst onderzoek bij de joop, daar schijnt iemand in slechts een witte onderbroek gekleed, nogal "overschrijdend gedrag" te hebben vertoond.
Die is toch de baas van de SER? Kan dat kartel nou nooit eens iemand buiten haar eigen bubbel aanstellen? Zelfs Ajax deed dat.
dit roep ik al jaren. zolang die klimaathypokrieten zelf niets aanpassen in hun gedrag en alleen maar meer regeltjes voor het plebs bedenken die nauwelijks zoden aan de dijk zetten, zal ik geen meter meebewegen.
practice what you preach, farizeeërs.
Verbaast je niet. Ze hoeven niet te berichtten over wat er gaande is in het land.
Vliegt de milieuminister dan niet gewoon naar Groningen Airport en Eindhoven Airport vanaf R'dam Airport? Of (electrische) helicopter vanaf het dak van de TK?
Die gnoom Van Huffelen was hiervoor directeur van het GVB in Amsterdam. Na de opening van de Noord Zuidlijn werden er in Noord een aantal buslijnen opgeheven. Want er was een metro. Ja, met maar liefst 2 haltes in Noord. Met name klote voor oudere bewoners daar, die nu flinke afstanden moeten lopen voor een bushalte. Maar die stemmen ook geen D66 en Van Huffelen weet toch niet wie die mensen zijn.
Daarom komt Rutte ook graag op de fiets.
Elektrische auto’s zijn helemaal niet zo milieuvriendelijk, integendeel. Verder zeer onpraktisch als je veel moet rijden en bovendien vaak nog erg duur. Voor jan met de pet komende jaren geen haalbare kaart. Tenslotte: als we teveel van die auto’s kopen, kan het stroomnet het niet meer aan. Kortom: voorlopig nog veel wishful thinking als het gaat om vanaf 2030 alleen nog maar elektrisch te gaan rijden.
Precies. En het ergste is nog wel dat de mensen met toch al riante inkomens het meest profiteren van de door ons allen opgebrachte subsidies op elektrisch rijden.
@Spring Bruissteen | 08-02-22 | 15:56: Het zijn VVD subsidies voor VVD volk dat ook in VVD-subsidie-Villa's woont en profiteert van vrindjes subsidies enz. En maar VVD stemmen ook al fiets je naar het werk en woon je sociaal.
Er zijn hier vier elektriekrijders in de straat met 2 laadpalen. Altijd leuk als je ze met elkaar hoort bekvechten wie er aan de elektrische laadslang mag hangen. En dat ze dan om 2 uur 's nachts van plek moeten wisselen om de ander ook een kans te geven.
ik ben benieuwd wanneer "Stekkerdode", "Laadaso" of "Kabelprikker" in de Dikke wordt opgenomen. Kun je op wachten.
Ik dacht dat je gewoon je auto in je garage kon opladen aan de stekker.
Is dat raar?
@ChalinaRosa | 08-02-22 | 18:39: in volksbuurten zijn geen garages
@ChalinaRosa | 08-02-22 | 18:39: Er is zoiets als de Randstad.
Gebruiken ze die auto's ook voor de komende verkiezingen? Ach, noem een propandabijeenkomst van je partij gewoon een werkbezoek en hup, klaar.
Hier kan ik niet boos om worden.
En om NU kan ik ook niet boos worden.
Ik heb een ontspannen dagje.
Laat ze lekker Meta gebruiken.
Het stupide idee dat je iets goeds doet voor het milieu als je in een dikke elektrieke bak rijdt...
NUpuntenNul da's toch een beetje de Völkischer Beobachter van deze jaren '20
Van mij hoeven ze ook niet buiten te komen, zolang ze nog steeds zó geschrokken zijn van dingen die iedereen onder de bevolking al een kwart eeuw weet.
Meneer de minister, neemt U nog een saucijzenbroodje en een koffie en dan hoeven we nog maar 3 uur op te laden voor we weer verder kunnen.
Plus, elektrische auto's zijn een gigantische milieuvervuiling, a timebomb ticking. Maarja, daar hoor je nu punt en el dan weer nooit over.
Die van mij is 100% recyclebaar. En groendeels geproduceerd van gerecyclede materialen.
Dat wil niet zeggen dat er niet genoeg is af te dingen op elektrisch rijden. Er zijn genoeg nadelen die hier vast allemaal opgesomd gaan worden.
Ik zie waterstof als de toekomst, en daarmee is de verbrandingsmotor ook nog niet levensloos.
Nu punt nl, dat zijn toch die "fact checkers" van facebook?
Is het eigenlijk nog wel uit te houden in zo'n vakantiehuisje? Ik bedoel, je bent omringd met huisjes vol met hautaine rijksambtenaren en andere lui die overal op neerkijken en denken dat ze heel succesvol zijn omdat ze een debiel hoog salaris krijgen voor een hoop onzin produceren. En Ome Piet is al tien jaar dood. Honden en een BBQ zullen er wel verboden zijn. Wat kun je op zaterdag winnen bij de bingo in de kantine? Het laatste boek van Joris L.?
Dit is politiek en dan geldt: oren dicht en gedrag kopiëren.
Je zou je oren maar open houden, dan zou je denken dat er een klimaatprobleem is, zou je denken dat de mens daar schuldig aan is en, haha, je zou bijna een stekkerauto gaan rijden.
Elektrieke auto's zijn zo milieuvriendelijk niet.
En goede auto's afstoten voor nieuwe lijkt me ook niet passen binnen het milieuvriendelijke concept van consuminderen.
Als ik die lullige foto’s van Rutte op z’n fietsje zie dan wist ik het ook wel, dat doe je zelfs Jesse Klaver niet aan.
Die fiets van Jesse Klaver wordt met een Mercedes-busje vervoerd zodat Jesse er de laatste 100 meter op kan fietsen.
Als ik in dit kabinet zou zitten, zou ik ook een supersnel bepantserd scheurijzer willen hebben.
Ten eerste rijdt men verder in de bestaande auto's en bovendien zijn er flink wat eisen waar voorlopig alleen de klassieke top BMW , Benz en Audi aan kunnen voldoen. Zoals een ton aan pantsering extra meetransporteren, beenruimte, voorzieningen en zo voorts.
Hypocrisie ten top, Rob Jetten. Dit vergeet ik niet bij de komende verkiezingen.
Wij in Brabant willen helemaal geen ministers uit de haag hier.
De minister van klimaat weet helemaal niets van omgevingswetenschappen dus daar kan hij ook niet veel aan doen.
Wow. Kan Struikrover niet ook een leuke autowebsite maken? Zou ik lezen.
REAGEER OOK