Denk niet dat een electrische fiets goedkoop is per km. Zal hier het merk niet noemen maar heb 2 nieuwe electro motoren inmiddels, heb ook 20000 + km gereden. Een accu erbij gekocht om vol vermogen te kunnen fietsen met wat meer km's. Rij zo n 5000 km /jaar. Schat dat de fiets ruim meer kost dan 25 cent/km en dan reken ik de electriciteit niet. Wel een leuke hobby en het rijdt heerlijk.

Als een land plat is heb je geen e-bike nodig. Tja, altijd wind tegen maar dat is normaal of lijkt het alleen maar zo omdat ik zo hard fiets.

Ik heb wel eens de stelling gehoord dat de vrouwen in Nederland over significant mooiere benen beschikken dan de rest van de wereld vanwege onze fietsen van kind af aan. Maar dat is dus nu ook verleden tijd.

Bij mij in de buurt zie ik steeds meer (rijkeluis)koters op 'fietsen' met héle dikke banden met een rótvaart over het fietspad scheuren. Geluidloos. Dit is wachten op ongelukken.

Moet steeds als ik weer zo´n kantoorslaaf (kijk mij eens fit doen) eentje zie denken aan Wall-e, die film waarin de mensen als vette blops in een ruimteschip leven....
Het is geen man die niet zelf tegen wind in fietsen kan.

Zie nog niet zoveel electrische
Tandems,heb je wel goed huwelijk voor nodig.
Is bij die boomers nog maar de vraag.
Valt deze oudere jongere op.

En maar zeuren over dat mensen te dik worden. Zelfs fietsen kunnen ze niet meer zonder godverdomme een batterij erop want 'moe' of 'zwaar'. The fuck. Heb een bakfiets zonder batterij, ik ben 60 en rij de meeste mensen zonder batterij er uit in Amsterdam. Luie varkens. Oh, en al die deugers niet afvragen waar de grondstof van die kutbatterijen vandaan komt he? En wie dat uit de mijnen haalt!

Hoe ben ik ooit mijn middelbare school tijd doorgekomen. Elke dag door weer en wind op de fiets naar school, altijd wind tegen. Als mijn ouders nog zouden leven zou ik ze aanklagen wegens kindermishandeling.

Nee, dan mijn kinderen, Hoe zijn die ooit hun middelbare school tijd doorgekomen. Elke dag door weer en wind op de fiets naar school, altijd wind tegen. Als hun ouders nog zouden leven zou ik ze aanklagen wegens kindermishandeling. o, wacht ...... .

Van die mensen die een elektrische fiets kopen omdat ze denken dan gezond bezig te zijn en af te vallen. Nee zo werkt dat dus niet als die fiets al het werk doet...

Hoe wrang, dat al die jonge, gezonde GL-stemmers er niet mee zitten om een fiets te kopen die energie verbruikt en waarvan het verwijderen van de accu straks weer hoofdbrekens oplevert.

Op dit moment fiets ik er niet mee, maar heb zeker genoten van de E-bike met langere afstanden in die toen naargeestige covid-periode.

Je hebt zo hier en daar wat gebieden in Europa waar het provinciale bestuur al 20 jaar fietspaden aanlegt.
En dan heb je dus toerbussen die stoppen in het natuurgebied, 50 ebikes staan klaar. 50 senioren rondje van 40-50 km fietsen. Terug in bus, naar hotel, volgende dag nieuwe plek, nieuwe fietsen.

Op de een of andere manier geloof ik geen reet van dit verhaal.... Het lijkt me pure, linkse-klimaat-gekkie-propaganda om deze fietsen te promoten.

Lekker milieu vriendelijk al die elektrische fietsen met Lithium accu’s bommen erop. Wat gaat er gebeuren over 10 jaar met al die chemische zooi. Worden gewone fietsen nu goedkoper want zijn groener.

Wat had ik graag een e-bike, de verlichting, het regenpak, de winterjas, de handschoenen, al die versnellingen van nu gehad toen ik naar school fietste 20 km heen 20 km terug. 's ochtends wind tegen 's middags wind tegen. Alhoewel het was toen ook wel lekker bij heel mooi weer en het regent maar 4% van de tijd. Maakt je ook wel een beetje hard. (200*40*6=ongeveer 50000 km). Rij nu wel lekker op een e-bike, heerlijk.

Het lijkt hier in de stijlloze burelen wel een socialistische dictatuur waar demense wel even gaan bepalen hoe we ons naar school of werk transporteren...

Zelfs ondergetekende dikke reaguurder fietste naar school en natuurlijk niet met een ebike, hoe duur wil je het hebben? Alsof schoolgaande kinderen niks kosten? Ook nu nog heb ik geen ebike. Veel te duur.

Paupers.
Ik fiets niet en heb ook geen eigen auto.
Ik ben reuze milieuvriendelijk want ik laat mij door een auto met chauffeur rijden.
Mijn privé-CO2 uitstoot in deze is dus nul.
*Vrije interpretatie naar Boebie Brugsma*

Toename van obesitas in 1, 2, 3...

Niet alleen fietsen, de jeugd hangt ook meer voor de playstation (die er vroeger ook niet was).

(voor de goede orde; ik fiets nog ouderwetsch op mankracht)

snap het wel, met de elektrische fiets/scooter naar de sportschool om daar eens lekker te zweten.

Ik fiets dagelijks. Zoals dat bedoeld is: op spierkracht. Mijn enige capitulatie aan het comfort is een naaf met drie versnellingen.
Elk fietspad hier in 020 is inmiddels ontaard in een ratrace-baan vol geëlektrificeerde bejaarden & verwende pubertjes op "stoere" Super-73's.

Ik vertik het om voor onze pubers een elektrische fiets te kopen. Huppakee, ouderwetse spierkracht. 600 meter heen en 's middags in weer en wind terug!

Volgens mij zijn er best wel veel mensen die fietsen in dit land. Ben eigenlijk wel benieuwd hoe dat er tegenwoordig aan toe gaat. Sinds ik 30 jaar geleden mijn eerste auto kocht heb ik uiteraard nooit meer gefietst. Net zo min als dat de was nog in de rivier wordt gedaan na de aanschaf van de wasmachine, of het huis met de hand schoon gemaakt na de aanschaf van een stofzuiger. Maar je ziet inderdaad best wel veel mensen op zo'n e-bike zitten tegenwoordig. Tenminste, hier in NL. Uiteraard zijn er genoeg landen op de wereld waar je dit soort exotische zaken niet tegenkomt. Dat kan dus ook blijkbaar, leven zonder fiets.

Misschien kunnen ze een helmplicht gaan invoeren om de boel veiliger en wat minder aantrekkelijk te maken voor de ijdele scholier.

Daarnaast de fabrikanten verantwoordelijk houden voor het snelheid begrenzen van die dingen. De individueel hiervoor aanpakken gaat nooit werken. Maar als Vanmoof elk jaar een boete krijgt omdat hun begrenzer te makkelijk te omzeilen is, zullen ze wel iets moeten doen. En zo niet, dan een mooie extra voor de staatskas.

Dit is dus symptomatisch voor de f*****g hypocriete dubbele transitie moraal die we erop na (b)lijken te houden.
Net als de elektrische (sport)wagens en SUV’-s van 2000 kg plus.

Als je werk 25 kilometer verderop is en je kunt de auto laten staan door gebruik van een e-bike, is het wat mij betreft te rechtvaardigen.

Als het resultaat is dat na aanschaf van een e-bike de auto dan vaker blijft staan is het wel degelijk winst. Ik kan echter uit ervaring vertellen dat dit niet het geval is. Ik ben zondig op dit vlak.

Ik fiets nog steeds op wilskracht. Geen accu voor mij…

Van fietsen krijg je een bierbuik

Ja duh, veel fietsen worden nu uberhaupt niet geproduceerd, omdat er ook meer winst gemaakt wordt op elektrische fietsen. Mijn vrouw wilde vorig jaar een nieuwe gazelle bestellen, maar die werd pas jan. 2023!! in productie genomen. Een nieuwe elektrische fiets bestellen was geen probleem daarentegen.

Tijd voor duidelijk spelregels. E-bike mag indien:
- dagelijkse afstanden enkele reis > 10 km (vrouw) en > 15 km (man)
- lichamelijke beperking ongeacht leeftijd
- indien niet aan bovenstaande wordt voldaan, 10 cent ecotax per afgelegde kilometer

Let wel, omgerekend zijn de vervangingskosten van de accu per gereden km groter dan de kosten van benzine per km voor een Honda C50 brommer.

De e-bikers zijn tenminste wel relaxter dan die rare wielrenners die zichzelf veel te serieus nemen en vinden dat andere mensen dat ook moeten doen en dat iedereen voor ze opzij moet.
Nee trappende sukkels, het is een heel dom gezicht in die rare gekleurde pakkies en bloedirritant.

Zie in het winkelcentrum alhier nu ook al vaak kinderen op die elektrische steps voorbij komen. Kinderen zijn vaak trouwens van allochtone persuasie. Ik weet dat in die kringen het adagium geldt dat gebruik van eigen spierkracht gelijk staat aan het vertoeven in de onderste kaste of hoe dat ook daar in de couleur locale mag heten.

Lekker milieuvriendelijk.

Lekker op de elektrische fiets naar de sportschool, want we moeten wel een beetje fit blijven nietwaar?

Lekker toch, op je bestemming zonder weerstand. Sporten is gewoon kut.

Kinderen bewegen toch al zo weinig en dan ook nog op je 10e een e-bike. What's next, een knotje?

Mijn fiets is een Batavus oude sportfiets van aluminium. Weegt "niets" en loopt extreem soepel. De ouderdom is er niet vanaf te zien. Ook al stijgt de verkoop van elektro fietsen, de oude fietsen doet niet iedereen weg. Dient als reserve want als de elektro ermee kapt gebeurd dat altijd op het verkeerde moment.

Watjes. Vanaf april bij lekker weer naar kantoor fietsen. 30km heen en 30 km terug. Bijna even snel als met de auto. Gewoon trappen he, op sharkpower.

Er staat een fout in het artikel. Jullie schrijven dat de verkoop van elektrische fietsen stijgt, maar jullie bedoelen natuurlijk de verkoop van elektrische snorfietsen. Op een elektrische fiets rijden lijkt in de verste verte niet op fietsen en is eigenlijk alleen voor luie mensen.

Laat de smoesjes maar komen:
- Anders kom ik bezweet aan (ga eens wat vaker fietsen, zodat je conditie krijgt. Dan zweet je ook niet zo);
- Ik laat er de auto voor staan (alleen als de zon schijnt, je alsnog wind mee hebt en het niet verder is dan 3 km);
- Het is zo lekker snel (dan moet je harder trappen).

Goed zo, ook erg groen, want die elektriciteit komt toch al uit het stopcontact, zonde om daar geen gebruik van te maken

MET tegenwind bij ontketende verbolgen bejaarden in het wiel blijven zitten.... heerlijke uitvinding!

Niet alle vooruitgang is beter. Elektrische fietsen zou ik z.s.m. uitstellen, het zorgt voor verminderde lichamelijke activiteit. Als tegenargument wordt vaak gebruikt dat fietsen als vrijetijdsbesteding nu voor een grote groep is weggelegd. Echter, zijn dat vaak ook de mensen die zich tijdens of na een fietsritje belonen met een taartje of een extra koekje, want we zijn zo goed bezig.

Dat gevoel heb ik ook bij die flitsbezorgers, gegarandeerd je boodschappen < 10 min. thuis. Tja, je zou ook eens van je luie krent afkomen en zelf je boodschappen doen. Dat soort partijen hoeven van mij geen krediet te krijgen.

Mijn vrouw probeert mij al jarenlang aan een electrische fiets te krijgen. Maar deze jongen zwicht niet en maakt daartegen een statement: gewoon ouderwets op eigen spierkracht doorfietsen.

Waarom is er nog geen fiets met een accu die oplaadt terwijl je fietst?
De accu gebruik je voor je elektrische apparaten.
Hoe meer je fietst, hoe meer energie je bespaart.

Ik ben 56, ik hoop het nog zo lang mogelijk uit te stellen, een e-bike, gewoon omdat ik het kan!

Meer zelf trappen. Meer afvallen dus goed tegen de corona.
En goed voor de mentale weerstand. Soms heb je tegenwind.

Decadentie, de een volk en cultuur in langzaam verval. Vetkwabben, een leven in lelijkheid en ontdaan van seksuele aantrekkelijkheid. Mentale inkakking door verwaarlozing van het lichaam. Tenzij de elektrische fiets wordt gebruikt om 20+ km te forenzen in weet en wind.

Ik heb een fiets op gas, een Gaselle.

Dagelijkse fiets-forensen hier, gewoon o pspierkracht.
Paar dingen die ons al veel eerder opvielen:
ouderen die 'plotseling' weer op de fiets langskwamen. Soms met behoorlijk tempo, alleen alsof het nog net zo druk was als in hun jeugd, dus zwabberend over de weg. Als die met hun leeftijd en die snelheden en die hoogte op hun plaat gaan, breken ze in tientallen stukken; fijn voor het ziekenhuis, kost gelukkig niks.
Het aantal jongeren dat een 'goedkope' e-bike kopen is fors, maar die dingen gaan na een jaar of anderhalf stuk en tja, accu is niet langer verkrijgbaar, stekkertjes zijn vreemde (chinese) vormpjes, storingen; dus maar een nieuwe fiets. Kost gelukkig niks.
Die batterijen zijn meestal van het type lithium-ion, waar bijvoorbeeld kobalt in zit. Nu is dat niet heel erg makkelijk te winnen en zit iedereen er op te azen (elektrische auto's willen ook batterijen gebruiken), laat dat nu uit Congo komen waar het serieus slecht geregeld is, maar hé, dat kost ons hier niks.
Maar het ergste vinden we nog wel, dat door dat gezever over die e-bikes de prijzen van normale fietsen ook omhoog lijken te gaan; voor een leuke fiets (dus niet die van de fietsgigant, een simpele dozenduwer die vooral chinese waar doorschuift) betaal je tegenwoordig al rap anderhalve rug...
En voor de rest doet iedereen maar. Hier gaat de familie gewoon stug maar oh zo gezond elke dag op het analoge fietsie.

Lamstralen

Dertigers op een elektrische fiets zijn zonder uitzondering ontzettende sufkutten. Hele leven staat in het teken van de zoektocht naar zoveel mogelijk comfort.

De fiets is om te zuipen, rij liever met 12 kmh tegen een lantaarnpaal.

Voor al het andere vervoer fabriceert BMW de boxer GS.

Het aantal 20-plussers met overgewicht ligt in Nederland tegenwoordig ook op 51%. Toeval?

Dit topic en de comments zijn zo ongeveer alle boomer memes bij elkaar. De "Ik moest vroeger 65 kilometer door sneeuw en ijzel fietsen, word je hard van" boomer. De "elektrische fietsen zijn voor luie mensen, ik heb er zelf ook één maar ik heb em ECHT nodig" boomer. De "elektrische fietsen zijn alleen voor oude mensen (zoals ik)" boomer. De "ik fiets zelf nergens naartoe want ik heb een dikke auto dus vind het daarom onzin dat andere mensen wel waarde zien in een elektrische fiets" boomer. Episch.

" Een volk dat voor E-bikes zwicht, zal meer dan lijf en goed verliezen "
Prima, dan blijf ik lekker in de auto zitten.

Als m’n scooter kapot is, gaat ie het oude ijzer in en koop ik een VanMoof.
Een streekproduct.
Ik vind het niet erg om te fietsen, maar ik moet niet hoeven te trappen.
Niets viezer dan nat, bezweet op je werk aan komen, of in de kroeg.

Wat is de verhouding verkochte e-bikes en verkochte scooters? Worden er minder kuchende scooters verkocht nu er meer e-bikes zijn verkocht?

Lekker man. 2 weken geleden als volwaardig yup een Urban Arrow elektrische bakfiets aangeschaft. De Volvo staat ondertussen meer stil dan dat 'ie rijdt (en dat scheelt knaken met zo'n geblazen 5-cilinder). Zoontje blij, papa blij (want kan nu krat bier halen met de fiets), het vrouwtje blij (want er wordt aan het buikje gewerkt)

Over een paar jaar heb je een E-tour de France.

Heeft zo'n electrische fiets ook een usb-gleuf zodat je je telefoon kan opladen?

Man pakt een fiets met een slechte zware aandrijving (Nexus), plakt er een loodzware accu en een motor aan zodat de fiets nog zwaarder en niet te tillen is maar het trapt daardoor wel lichter.
Fuck it... Ik koos gewoon lekker voor een lichtgewicht Koga met een Alfine naaf en rij al die ebike jongeren met hun dikke luie lijf gewoon voorbij.

Een kind op een E-bike zetten zou bij wet verboden moeten worden.

Wordt het ook een stuk minder interessant dat mijn fiets gejat wordt... mooi

Ik ga zo even fietsen. E-fietsen wel te verstaan.

Wacht maar tot de overheid straks alle elektrische fietsen een helm verplicht vanwege het gestegen aantal ongelukken.

Stelletje zeikmutsen. Ik heb een e-bike en 2e auto verkocht. Woon werk is 9 km. Als het mooi weer is normale fiets, als het zeik weer is de e-bike. Ik fiets lekker langs de file

Met een gewone fiets is het mogelijk om stroom op te wekken.
Ik zal er niet al te diep op in gaan voor het geval Rob Jetten mee leest.
Maar je kunt tegelijkertijd aan je conditie werken en netflix kijken op je 65 inch TV als je de hele tijd 120 tot 170 watt weet op te wekken.

Laatst voor het eerst op een elektrische fiets gezeten. Vind het ideaal. Alsof je altijd wind mee hebt. Overweeg dit serieus als alternatief voor auto (2e) voor woon/werkverkeer.

Hé, kleine meid, op je elektrische kinderfiets,
de zon draait steeds met je mee-hee.
Hé, kleine meid, op je elektrische kinderfiets,
De zomer glijdt langs je heeeen.

Al die grondstoffen door arme kinderhandjes in Afrika en de Balkan gewonnen. Zielug.

Schoolkinderen op een e-bike...

Dit land is stuk, definitief.

923.000 fietsen à 500watt accu per stuk. Dat is 461.000 KW totaal. Laadt dat ding 3 keer per week op: 52 x 3 = 156. 156 x 461.000 KW = Nog net geen 72 miljoen KW/ 77 MW. En die stroom wordt gemaakt van scheetjes van regenboog eenhoorns.

Er werd toch al veel minder gefietst, voor de komst van elektrische fietsen. Men pakt al snel de auto. De komst van elektrische fietsen heeft geleid tot meer fietskilometers dan op een fiets zonder hulpmotor. Dat is een plus.

Eind vorig jaar VanMoof gekocht. Rijdt fantastisch (met appje van € 10 gaat maximumsnelheid naar 37 km/u, af fabriek is dat 25 km/u), je hoeft geen helm op en je actieradius gaat flink omhoog.
Geen seconde spijt van gehad, bovendien lijkt het dan ook nog of je aan je conditie werkt. Wat niet zo is, dus voor jongeren tot 40 jaar gewoon verbieden.

Moralisme viert weer hoogtij. Stelletje nare calvinisten!
Koop gewoon lekker zo'n ding als je er gelukkig van wordt.

Vorig jaar auto verkocht en zo'n ding samen met een regenpak gekocht. Beste beslissing ooit. Vooral dat laatste

Ik ben een fervent fietser, altijd geweest. Ik heb eerlijk gezegd nog nooit op een elektrische fiets gezeten, dus ik kan eigenlijk niet oordelen. Ik kan me wel nog de dag herinneren dat ik me het schompes tegen de wind in fietste, en ik voor het eerst in mijn leven een bejaarde moest inhalen met de grootst mogelijke inspanning. Was wel een tamelijk lullig moment.

Het is wel een ideaal alternatief op auto of ov voor het woon werk verkeer

Dit is echt droevig!!! Bij de basisschool ook genoeg ouders, 30'ers, met een elektrische fiets, waarom!????
Dit past helemaal in de WOKE samenleving, we worden slap. Wacht maar al staan hier straks de Russen of Chinezen, dan met zn alleen als lemmings de Noordzee in, met de elektrische fiets, dat dan weer wel, angsthazen!

Ik wacht even rustig op het moment dat het artikel over de door de strot gedrukte vrouwen quotum verschijnt hier.... ik ga daar wel los op... alhoewel.... JFC kan dat zooitje snowflake kids niet gewoon schop onder hun reedt krijgen en fietsen?

Mag dat wel van Urgenda/pcl qua millieu?

Dat ouderen die kopen is nog te volgen.

Helemaal absurd zijn jongeren die met de e-bike naar de sportschool gaan.

Als alternatief voor de auto ben ik enorm blij met mijn iets opgevoerde elektrische fiets. Ik zou nooit 20 kilometer heen en terug met mijn gewone fiets naar kantoor fietsen.

Fietsen is voor pauperige landrotten.

* Kromhout starten doet en trossen los gooit *

Mijn buurvrouw had eerst een gewone fiets waarmee ze naar het werk fietste en een lekkere strakke kont, sinds drie jaar heeft ze een elektrische fiets en een dikke kont

Ik heb een gewone, de bier-fiets, en een elektrische. Groot misverstand is dat je niet meer hoeft te trappen of geen weerstand hebt. Ik trap hem rond met 28-30 kmpu en ik vind het geniaal. Na een uur ben je nog steeds wel moe etc

Wat een boomers hier. “Tv op zolder”-kamerwarriors.

Ons leger had in mei 40 nog een Korps Wielrijders. Indien toen onze stalen rossen waren voorzien van e-technologie, hadden de valschermschelmen der NAZI´s een twee maal zo zware kluif gehad aan ons Vaderland.

Geen e-bike voor mijn pensioen (dat nog heeeel ver weg is). Ik zou me als een invalide voelen.

Zou Rutte er ook al een hebben?

Is fietsen nog wel fietsen als de fiets alles zelf doet?
Ik ga liever fietsen dan nietsen.

Het verkoopt omdat je minder inspanning hier te doen. Ik zelf verkies een gewone fiets.

Mijn e-bike is in bestelling. Ik heb me 60+ jaar het tyfus getrapt en ga het mezelf maar eens een keer gemakkelijk maken.

Als vervanger voor de auto, prima toch. Als vervanger voor de gewone fiets, vooral sneu.

Gemiddeld verbruikt zo'n fiets voor 40 euro per jaar aan elektriciteit. Rekensom: 478.000 x 40 = ruim 19 miljoen euro !! Vroeger fietsten we met kuitspieren en spaarden het milieu en een hoop geld...

Zo’n speed pedelec lijkt me wel wat.

Dat is een beetje het krankzinnige van deze tijd, mond vol over klimaat maar jongeren in de kracht van hun leven zijn te beroerd om zelf de spieren aan het werk te zetten. Wat is het nut dat een 17-jarige zich per ebike, estep of per scooter verplaatst. Hebben ze al zo een druk en belangwekkend werk/studie-schema dat ze toegevoegde energie nodig hebben om zich te verplaatsen?

Voor mij zeker geen elektrische fiets, ik ga wel met de auto, dit weekend de benzine in belgie 17 cent goedkoper. Dus zo'n drie kwartjes minder dan hier. Wij moeten daar tot 1-april (grap?) op wachten.

Voor woon werk verkeer is het wel interessant, mits je binnen een half uur ver weg woont van de zaak. Beter dan in de file staan, als je in een grote stad moet zijn. Batterijen zijn allerminst "groen" maar hey, jullie geloven er blijkbaar in want het partijkartel die deze sh*t als "groen" bestempelen krijgt steeds 80% van de stemmen.

Waren er maar e-bikes geweest in de jaren '80. Dat had me een hoop mopperend fietsen tegen de wind in door de polder bespaard.

Ik schep er altijd genoegen in om op mijn ouderwetse mama-fiets (ja echt) die e-bikes in te halen. En dan hoop dat ik dat ze gauw moeten afslaan, want echt lang hou ik dat niet vol natuurlijk.

De e-bike is een geweldige uitvinding voor onze ouden van dagen/krasse knarren, die zich nog graag op de fiets voortbewegen, omdat 'beweging' gezond is, maar die het toch erg moeilijk krijgen bij een straf tegenwindje.

Maar alles en iedereen die jonger is dan 70 zou zich moeten schamen voor een e-bike. En die debielen die je op een zg speedpedalic voorbij stuiven met 45km per uur, zouden van het fietspad verbannen moeten worden naar de rijweg.

Pa zei vorige week 'de electrische fiets is voor jou. Jij bent de enige die er nog geen heeft. En misschien stap je dan ook eindelijk eens een keer op de fiets.'
Maar dan moet ie wel eerst dood gaan.

Nog meer kamikazes die met ruim 40 km/uur tussen alles door slalommen en vooral niet kijken of dat kan. Want als fietser schijn je een speciale onaantastbare status te hebben.

Wie kent ze niet, de oom en tantie die pretenderen weer erg gezond 80km te hebben 'gefietst'. Nee je hebt 80km op een brommer gezeten waarbij je benen, zonder weerstand en inspanning, een beetje omhoog en omlaag zijn gegaan.

Elektrische fietsen geven ook de obesitas-epidemie een zetje in de rug.

Niks mis mee met dat electrische spul en goed voor je conditie ook! Ikzelf ga al jaren gezond naar de sportschool en deadlift intussen met gemak 950 kg met heftruck ondersteuning...

Laatst volgens een Vlaams onderzoek dat het verschil in inspanning tussen een ebike en een scooter te verwaarlozen is. Dus alle pittige kroketten die denken gezond bezig te zijn : koop een normale fiets. Om over de jeugd en hun slasausbenen nog maar niet te beginnen.

Letterlijk gisteren één gekocht. Reden: autorijden is onbetaalbaar en in de regio waar ik woon is alles goed te doen op een fiets. Maar met koters of vracht is een elektrische (bak) fiets handiger. Maar goed, tegen de tijd dat vedergewicht Jetten dat begrijpt zal er wel weer meer belasting over worden geheven.

Stijging verkoop e-Bikes gaat gelijk op met toename obesesers.

Vroegah, toen ik nog met de eigen kracht aangedreven fiets naar school ging, werden die dingen bij de vleet gejat en dan jatte je er soms zelf maar een terug omdat het anders zo'n end lopen was naar huis. Ik zou dat duur ding niet in een schoolstalling durven zetten.

Ik kar nog steeds rond op mijn Gazelle Primeur van 30 jaar oud.
Mijn bejaarde rijwielhersteller was apetrots dat hij De Laatste Achteras had weten te bemachtigen, toen de mijne brak vorig jaar.

Tegenwoordig zelfs scholieren?? Je bent wel echt bejaard als je een elektrische fiets nodig hebt, zeker in het volledig platte NL. Geen wonder dat de helft van NL te zwaar is.

Mooiiii nog meer batterijen, prima voor het milieu allemaal. Lekker groen bezig hoor. Hartstikke duurzaam, al die grondstoffen die daarvoor gedolven moeten worden en die nooit meer terugkomen.

Een elektrische fiets kost gemiddeld 2500 euro. Wat een totale waanzin. Hoeveel bijzondere techniek zit er nou in zo'n ding? Fabrikanten lopen er lekker mee binnen.

Elektrisch fietsen is beweging zonder inspanning. Slecht voor kinderen en volwassenen.