Harder rijden door stikstofuitspraak kunt u vergeten

Dus u dacht dat we binnenkort wel weer met 130 km/u over het Nederlandse asfalt mogen knallen met de leasebak, omdat de rechter bepaalde dat de verlaging van de maximumsnelheid geen stikstofruimte opleverde? Aangezien Rutte dit in 2019 gespeeld boos aankondigde als een "rotmaatregel" dacht u abusievelijk dat hij daarmee insinueerde dat hij deze ongewenste maatregel zou opheffen zodra hij daar de kans toe kreeg. Maar neen, nu blijkt dat de regel die werd ingevoerd om de bouw te redden niet langer zorgt voor extra ruimte in de bouw, blijven we hem toch houden, zo bevestigt een woordvoerder van het ministerie van LNV. "De maximale snelheid blijft overdag honderd kilometer per uur, volgens de woordvoerder, omdat dit nog altijd voor minder uitstoot zorgt dan bij 130 kilometer en daarom nog steeds 'ten goede komt aan de natuur'." En dat terwijl uit eigen onderzoek van het ministerie blijkt dat de stikstofneerslag in sommige natuurgebieden juist is toegenomen als gevolg van de snelheidsverlaging. Maar feiten doen er niet toe, het milieu doet er niet toe en uw tijd doet er niet toe, want het ministerie ziet ons liever slomer over de weg slakken dan dat ze moeten toegeven dat hun plan mogelijk niet goed uitpakte. Dus u blijft verplicht langzamer rijden dan een schaatser ondanks dat daar geen goede reden meer voor bestaat. Fijne reis!

Stik

Lekker dan. Wij de hele dag 100 rijden om onze stof niet te laten stikken, zet de rechter een dikke vette streep door de provinciale stikstofbank. "De snelheidsverlaging naar 100 kilometer per uur, die stikstofruimte moest creëren voor woningbouwprojecten, mocht daarvoor niet worden gebruikt", schrijft de Volkskrant. Er zijn namelijk ook natuurgebieden waar door de nieuwe snelheidslimiet juist méér stikstof terechtkomt. Serieus. Zachter rijden = meer stikstof, omdat iedereen de snelweg vermijdt en vrolijk 100 gaat karren op de N-wegen die natuurlijk een stuk dichter op het groen zitten. U verzint het niet, maar het is wel zo. En dankzij een paar NIMBY's in Egmond aan den Hoef die geen nieuwe woningen aan de duinrand wilden, is de stikstofruimte nu illegaal verklaard. Het wachten is nu tot Johan Vollenbroek hoogstpersoonlijk alle bouwvakkers van Nederland uit hun bulldozers gaat evacueren, terwijl die arme provinciebestuurders het moeten doen met een lege stikstofbank . "Minister Christianne van der Wal (Natuur en Stikstof) heeft haar conclusies al getrokken. Op 1 april heeft ze – zo schrijft ze in een Kamerbrief - de opbrengst van de snelheidsverlaging uit de stikstofbank verwijderd, omdat die niet aan de ‘juridische voorwaarden’ voldoet. Dat betekent dat de stikstofbank nu ‘leeg’ is, zegt een IPO-woordvoerder."
UPDATE: Formule 1 gaat wel gewoon door

Stikstof Rekenen met Ome Roon

Mensen over de zeik over die dagelijkse TWEE EURO per dag die we aan Rusland betalen, opdat we hier piepers kunnen koken en er warmpjes bijzitten. Maar weet u wel hoeveel u aan Rutte IV betaalt voor de komende hongerwinter? Ronald Plasterk rekende het even voor in zijn Telegraaf-column [HIERRR HELE COLUMN:] Zestien duizend euro, voor een gezin met twee kinderen. Je zal maar zes kinderen hebben, op een bovenwoning in de Schilderswijk. Weet u wel hoeveel dat is, 16.000 euro? Nou, dat is ongeveer een warmtepomp of een elektriese auto of een uitje naar Disneyland. 4000 euro pp/pj. Vierduizend! Omdat er een hond poept bij een heidegebied. Hallo Nederland. Hallo Gekke Henkie. Ja, dat bent u.

Zullen we dat Binnenhof eens onteigenen?

Veel duidelijker dan dit wordt het niet. Gisteravond op de Staatsomroep. De Minister voor Natuur en Stikstof zegt het klip & klaar. Boeren moeten niet weg wegens de bloemetjes & bijtjes, wegens de aanpalende Natura2000, wegens het dekentje van stikstof over Nederland dat plantjes doodvermoord, om de grutto's terug naar Nederland te halen danwel om de emmissies van CO2, ammoniak en rundvee-scheten omlaag te brengen. Boeren moeten weg voor HUIZEN. Er zijn hele ministeries opgetuigd om zogenaamd "de natuur" te beschermen. Er zijn zogenaamd miljarden gereserveerd voor "stikstof". Maar het draait allemaal om 1 ding: DE OMVOLKING. Nederland moet een soort Berlijn aan de Rijn worden. En wat er op het menu in Berlijn staat? Geen idee. Daar wordt maandag een Ministerie voor Voedselzekerheid alsook Nationaal Coördinator Aardappels op Tafel voor benoemd. Trekkers naar Het Binnenhof wanneer?

Vroem vroem vervelende Vollenbroek

De Vervelendste Nederlander van Nederland is weer op oorlogspad, en als de T. schrijft 'Zorgen over nieuwe aanval milieu-activist Johan Vollenbroek, kabinet vreest bouwstop' dan is er stront aan de knikker. En dat kunnen we er met de oorlog in Oekraïne, de torenhoge inflatie, de sneeuw (!) in april (!), de aanstaande WK-loting, de ziekte van Eva Jinek, het gedoe met Tanja Jess en Charly Luske, het bestaan van Lil' Kleine, de fileproblematiek, Domino D-Day, schadelijke stoffen in lightproducten, imaginaire getallen, houtrot in de balken onder het terras en het aanstaande staatsbezoek van de Indiase president gewoon even niet bij hebben. 

Maar het zit dus zo: het kabinet probeert weer eens alle (door andere kabinetten ooit geaccordeerde) Brusselse regels over stikstof te ontwijken om heel veel CO2 uit de Rotterdamse haven onder de Noordzee te pompen. Wij zien door alle klimaatbomen het bos niet meer, maar dit kan tot gevolg hebben dat alle stikstofsommetjes van het kabinet verboden worden en daarmee ook het bouwen, bouwen, bouwen van woningen. woningen, woningen stil komt te liggen. Volgens Vollenbroek (en die heeft er verstand van want die wint de hele tijd rechtszaken) is het allemaal de schuld van Rutte III. "Wat het vorige kabinet al had kunnen doen, in de ogen van Vollenbroek, is de woningbouw apart nemen en daarvoor een uitzondering vragen in Brussel. „Dat mag. Je hoeft alleen te melden dat je dat van plan bent. Vervolgens mag je na het voldoen aan een aantal voorwaarden toestemming geven voor de bouw van huizen. Iedereen begrijpt dat er een woningtekort is, en daarom zal ook Brussel dat wel toestaan. Maar Den Haag heeft dit niet gedaan. Ze heeft gegokt op een generieke ontheffing, en dat mag juridisch niet.”" Gelukkig hebben wij inmiddels een minister van Bouwzaken En Dergelijke die heel erg goed is in het managen van crisissituaties.

Iemand nog een ribeye?

Daar gaan we dan. Bertha op de Green Egg, Clara op de grill en Betsie in de stoofpot. Het kabinet is het eens: het mes gaat in de veestapel en flink ook. Over zeven jaar kent Nederland dertig procent minder zwartwit gevlekte melkmachines, krulstaarten en springgeiten als gevolg van het gekozen beleid. Voornamelijk door het opkopen van boerderijen, want Rutte IV duikt met zo'n zes miljard euro in de portemonnee de polder in op zoek naar veevrienden die hun bedrijf van de hand willen doen. Oh, en zit u Bessie's te melken in de buurt van een natuurgebied en ziet u het niet zitten om uw kostbare familiebedrijf aan de wilgen te hangen, dan sluit het kabinet gedwongen opkoop niet uit. Dan marcheren de zwarte laarzen van de vooruitgang uw erf op om die handtekening onder het verkoopcontract te forceren en u uit uw geboortehuis te verjagen. En dat allemaal uiteraard onder het allesvergoedende excuus van stikstofreductie. Die strijd tegen het papieren probleem die tegenwoordig een compleet ministerie van een salaris voorziet. We vermoeden dat we de komende jaren vaker tractoren gaan zien op het Malieveld, want dit plan kan op weinig duimpjes rekenen. Boerenoorlog wanneer?

Wef! Wef! Wef!

Kerststollen. Paaseieren. Zwarte Pieten. Zeehelden. Zuivel. Dames & Heren. Weecees. Vuurwerk. Gehaktballen. Auto's die 1000 km kunnen rijden. Hoeren. Blanke mannen met succesvolle bedrijven. Houtkachels. Plastic rietjes. Harry Potter-boeken. Gele velden. Bladblazers. En nu dus ook gecanceld... honden. Tot groot plezier van DENK, woningovervallers en Forum voor Democratie. Wanneer bellen we de kolonels, en pakken we Dit Land Dat Ons Land Is weer terug?

Intern salderen kun je leren

We weten het. Stikstof is een papieren probleem. Bedacht om 1 ministerie en een paar tienduizend raamambtenaren aan een baan te helpen, met een budget van 25 miljard. Klimaatminister Rob Jetten heeft geen flauw idee wat stikstof is - de meeste mensen ook niet - dus volstrekt logisch dat we nu een aparte minister van stikstof hebben om deze verschrikkelijke toestand aan te pakken. Op gemeentelijk niveau klooien ze ook maar wat aan, en in Waalwijk hebben raamambtenaren een paard op de stikstofgang gevonden. Brabants Dagblad schreef al eerder over Deze Waalwijkse Villa-Zaak. En nu bemoeit zich ook de Volkskrant er tegenaan, want dit wordt tot aan de Raad van State uitgevochten. Wat een land, en wat een mensen ambtenaren.

Wat wil de milieumaffia precies?!

De Efteling mag maximaal vijf miljoen bezoekers. Dat is een bijzonder lompe manier om de stikstofkraan dicht te draaien. Natuurlijk is er een ruw verband tussen het aantal bezoekers en de hoeveelheid stikstofoxiden die hun vervoer veroorzaakt, maar als je zo gaat handhaven, zonder überhaupt naar de gebruikte vervoersmiddelen te kijken, sloop je iedere prikkel om iets aan het milieu te doen.

De Efteling heeft de voorste rijen parkeervakken voorzien van laadpalen, om zo de energietransitie naar elektrisch rijden te stimuleren. Dan zou je ook de bezoekers die in een batterijracer -zonder lokale uitstoot- naar de Efteling komen niet meer mee moeten tellen. Sowieso rijden we in steeds nieuwere, zuinigere & schonere auto's met minder uitstoot, dat wordt ook niet meegenomen.

Een bezoeker van het Eftelinghotel tellen we drie keer mee, want die blijft drie dagen. We kijken dus niet meer naar de daling in feitelijke uitstoot die ruimte geeft voor extra bezoekers, nee het aantal bezoekers zelf moet gelijk blijven, milieumaatregelen zijn daardoor weggegooid geld. Binnen deze instabiele regelgeving is niet meer te ondernemen, niet meer te lachen en niet meer te leven.

Alleen kijken naar een bezoekersaantal gaat de natuur nooit redden. Wie straks geweigerd wordt in Kaatsheuvel rijdt bijvoorbeeld door naar Bobbejaanland of Phantasialand. Dat geeft nog meer uitstoot. Na twee jaar corona gaan mensen de hort op, zelfs met hun schoonmoeder! Als dat allemaal niet kan in lockdown pakken mensen een barbecue of een vuurkorf: nog meer uitstoot.

Faalproject blijft falen

Het kostte ondertussen een dikke 200+ miljoen euro, maar nog geen enkele passagier wandelde door de nieuwe terminal. Nog geen fatsoenlijk verkeersvliegtuig meldde zich bij de gloednieuwe verkeerstoren, geen koffer werd nonchalant en veel te hard op een karretje gesmeten, geen stewardess dook met een piloot het personeelstoilet in, geen enkele ruzie over de extra kosten van te zware bagage werd gevoerd, geen dildo werd door de douane uit een tas gevist omdat de vrienden van de passagier die daar voor de grap hadden verstopt, geen reiziger kreeg door Joris Linssen een camera in zijn smoel gedrukt en geen grote groepen verveelde telefoonstaarders zaten te wachten tot ze eindelijk konden boarden. Het enige dat tot nu toe landde op de verlengde landingsbaan zijn dikke rekeningen en nog dikkere stikstofrapporten. Lelystad Airport was niets, is niets en lijkt ook nooit iets te worden. Nu de stikstofberekeningen door het geblunder van Schiphol wederom niet op orde zijn en Rutte IV doortastende besluiten op dit gebied naar de lange baan laat taxiën ziet de toekomst voor het Flevoland-project er somber uit. Gefeliciteerd Nederland, we hebben nu ons eigen Don Quijote Airport, ons eigen Tempelhof, ons eigen vliegtuigloze vliegveld. Misschien kunnen we het nog gebruiken voor de opnames van schijtlollige autoshows. Hebben we er tenminste nog iets aan. 
INSTANT UPDATE: Links Rotterdam heeft ook Rotterdam The Hague Airport nutteloos verklaard.