achtergrond

Geenstijl

@asfalt

Organisaties die geld verdienen aan vervoer willen meer geld naar vervoer

thumb

Maar ze hebben wel een punt


Ze zijn misschien wat overdramatisch met hun 'Nederland komt tot stilstand' en 'mensen vallen buiten de boot', maar achter deze schreeuw om aandacht van de Mobiliteitsalliantie ****zit wel een kern van waarheid. Ons landje raakt vol, de snelwegen verstopt, treinreizen is poepduur en alle benodigde uitbreidingsplannen van ons weg- en spoornet liggen in de stikstofvriezer. Om te voorkomen dat we in de nabije toekomst enkel nog naar achterlichten staren en dat grote delen van de bevolking een simpele verplaatsing van a naar b niet langer kunnen betalen, is het belangrijk dat infrastructuur niet een verwaarloosd kind wordt in een familie die te druk is met immigratie en klimaat. Dat we zorgen dat we het achterstallige onderhoud niet pas aanpakken als ons land bestaat uit Italiaanse instortbruggen en Britse gaten in de weg, we waar nodig een extra lap asfalt draperen en dat het openbaar vervoer betaalbaar blijft en niet verdwijnt uit de kleinere dorpen van dit land. En ja dat kost geld, maar dat is een logisch gevolg van een snel groeiend aantal inwoners die allemaal reizen om te werken, studeren, recreëren en familie te bezoeken en daarnaast kunen we het ook op economisch niet veroorloven om dit land tot stilstand te laten komen in een file van achterstallige investeringen. Dus hup, aan de slag met die infrastructuur en als budget een probleem vormt, plunderen we maar een klimaatpotje.

Heet? Niet in Voorthuizen!

Hoogzomer. Dus kijken we op de Strooikaart

Weet u waar het prima toeven is? Het asfalt bij Voorthuizen. Terwijl de rest van het land zindert met wegtemperaturen van 35 graden en hoger, is het bij Voorthuizen maar 18 graden (gemeten om 11:30 uur). Gelieve niet op de weg te gaan liggen, want daar komen maar ongelukken van. Mocht u middenin de zomer strooiwagens zien rijden, dat klopt, dat doen ze om de wegen te beschermen en te voorkomen dat uw lelijke lease hybride cross-over in het asfalt wegzakt. Temps van uw favoriete wegen checken kan hierrr (inzoomen)

Filmpje. Iedereen crasht op Circuit Zandvoort

U, GeenStijl-lezer met bovenmodaal inkomen en dito auto, heeft het deze maand niet makkelijk. Niet alleen komt de landelijke Vmax op 100 km/u te liggen, ook de vertrouwde Volvo valt ten prooi aan moralistenmotorisering waardoor harder dan 180 km/u karren niet meer mogelijk is. Bovenop dit leed steekt COVID-19 goddomme een spaak in de MotoGP-wielen: de motorraces in Qatar en Thailand zijn afgelast (Formule 1 Australië gaat vooralsnog wel door). Gelukkig is er één dapper duingebied dat weerstand blijft bieden tegen de jacht op Leuke Dingen: Circuit Zandvoort. Waar bespoilerde tokkievoertuigen dit weekend het nieuwe circuit mochten testen. Maar nieuw asfalt plus heul veel zand betekent dat het aldaar gladder is dan de Instagrampraatjes van Rico Verhoeven. Dus kijk mee naar bovenstaande Nürburgring Touristenfahrten Crash Compilatie, maar dan in Zandvoort. Oh ja: en de Peugeot 208 is uitgeroepen tot auto van het jaar. Boe!
Instant Update: F1-teams zien al dat zand op de baan en denken 'laat maar zitten die strandroute'.

Nou ja zeg. Meer asfalt helpt tegen files

Als er veertig man in de rij staan gooi je ook een extra kassa open

Twee...

Twee...

Plons

Twee...

Een....

Twee...

Veel plezier op de vernieuwde en verbrede A6, die een jaar eerder open gaat dan gepland!

Tip de redactie

Wil je een document versturen? Stuur dan gewoon direct een mail naar redactie@geenstijl.nl
Hoef je ook geen robotcheck uit te voeren.