Spoorwegbedrijf is wél op tijd met framen

Schitterend staaltje NS-PR in de mediaas hedenochtend. Er komt een REIZIGERSRECORD (gefeliciteerd alvast, allemaal) aan in september, en de Nationale Spoorwegen nemen maatregelen. Denkt u daar maar aan als u volgende week staat te zweten in een overvolle trein die te laat is, dat er toch maar mooi maatregelen genomen zijn. Die maatregelen zijn bij lange na niet genoeg, dus stiekem wordt u vooral gewaarschuwd voor de hinder. "De NS verwacht tijdens spitsuren de meeste hinder op de trajecten Haarlem-Amsterdam Sloterdijk, Utrecht Centraal-Amsterdam Bijlmer, Den Haag Centraal-Leiden Centraal, Ede-Wageningen-Utrecht Centraal en Amersfoort-Utrecht Centraal." Oftewel alle trajecten waar ook echt mensen in de trein zitten staan. U moet maar zo denken, de trein is niet vol, hij is gewoon erg druk. Recorddruk, zelfs. Hoera!

Sneak preview

Die van de NS denken: goh een enkeltje Maastricht-Groningen kost je slechts 900 euro dus we kunnen ook nog wel full easyJet gaan op de mensen door de boel vol te hangen met reclame. Ja goed idee man, want daar zitten reizigers op te wachten als er weer eens blaadjes op de rails liggen. Of maken ze daar ook reclameblaadjes van?

Waarom er niemand voor de trein gegooid wordt in Japan

Filmpje op de internets gevonden nav de gruwelijke perronmoorden in Duitsland - Eritreese Gleiskiller had trouwens zelf 3 kinderen. Moet wel Japan zijn, want daar gebeurt nooit wat, want in Nippon hebben ze grenzen, zelfs op het perron. Want er springen er nogal wat voor de trein daaro. (Google News). Gisteren circuleerden al Duitsche veiligheidsinstructies voor perrons ("Halten Sie mindestens zwei Meter Abstand zur Bahnsteigkante und schauen Sie nicht ununterbrochen aufs Handy.“ - blijf twee meter van het spoor weg en gluur niet constant op uw mobiel -red) en vandaag wordt in de Duitse pers al geopperd verregaande veiligheidsmaatregelen te nemen. Sicherheitsdiskussion nach tödlichem Angriff auf Jungen. Nu zijn die blokken Merkel Lego nogal onhandig op de perrons. Maar automagische hekwerken bij perrons zoals hierboven gaan er gewoon komen, in onze schitterende cultuurmarxistische rubbertegelmaatschappij. Wen er maar aan. Arm Europa.

Zomaar een brisante stelling die de gemoederen bezig houdt.

Je hebt van die mannen die in een overvolle stilstaande trein altijd de eersten zullen zijn luidkeels een jolig-verbindende opmerking te maken die stroperigheid van het bestaan vat zoals alleen deze artiesten dat kunnen, en met hun lichtzinnigheid de ernst van het moment tegelijkertijd toch weten te relativeren. Maar je hebt dus ook vrouwen die niet alleen luidkeels beginnen te zingen, maar daarbij ook nog demonstratief oogcontact afdwingen ook. En dat allemaal in dienst van uw ontspanning. "Het lijken gewone passagiers, tot ze ineens beginnen te zingen". Geluksambtenaren in burger. "Het gebeurt niet vaak dat mensen weglopen of zeggen: hé, hier heb ik geen zin in," aldus de dames van Wishful Singing. Ja, klopt, en dat komt omdat 1) dit halve land ergens op het spectrum zit en volledig dichtklapt in zo'n situatie en 2) omdat ze in een rijdende zeecontainer zitten en fysiek nergens heen kunnen hoe graag ze dat ook zouden willen. En dan ook nog Hallelujah, wat toch wel een beetje de 'anyway, here's Wonderwall' van de koortjes is. Maar goed, ze hebben geen kwaad in de zin, en na lang wikken en wegen toch liever dit dan een zelfmoordterrorist.

Hee Zandvoort. Doe je 't voor de fans, of voor jezelf?

Circuit Park Zandvoort ligt niet op de best bereikbare plek van Nederland. Alle toegangswegen zijn smal, vol rotondes & stoplichten en voeren door woonkernen. Met de trein is het ook boemelen, Zandvoort is niet echt een intercitystop. Dus als de F1 in 2020 naar het Prins Bernhard Jr. Ovaal komt, zijn racefans niet welkom. De "strategisch adviseur" van Zandvoort wil auto's weren van het circuit. Je komt maar met de trein. Of op de fiets. Kolderkwoot du Jour: "Een van de ideeën is om bij Zandvoort de grootste fietsenstalling van Europa te maken." Als het aan Circuit Zandvoort ligt, "kunnen toeschouwers alleen een toegangskaartje kopen als ze met de fiets komen, met het openbaar vervoer of gebruik maken van een hotelovernachting." In het rijtje prioriteiten rond die F1 komen de Nederlandse racefans qua belangen dus ergens achter de bobo's, de sponsors, de VIPs, de genodigden en de prestige aan hobbelen. En dan moeten ze ook nog dankbaar zijn dat ze voor heel veel geld tickets + hotel mogen kopen, ja! Zeg. Hoeveel parkeerplekken hadden ze in Assen ook weer...?

Knotsgek wijf SLAAT erop los in het OV

Oké, het is wel vervelend af en toe, alles staat vast tussen 7 en 10 en 4 en 7, en dan nog die manische weginspecteurtjes die Zaandam - Hoorn afkruisen omdat er bij Purmerend een spanband in de berm ligt, en natuurlijk al die mafklappers die denken dat autorijden wielrennen is en gaatjes dichtrijden om in een soort van peloton te zitten, verder nog die 70-invoegers, whatsappers, trouwstoeters, en randdebielen die denken dat de rotonde leeg moet zijn voor je erop mag rijden, maar voor de rest... is een zitplaats in een automobiel nog steeds 1000 x beterder dan het OV!

We weten niet welk hip viralbureau ProRail heeft ingehuurd om dit onderwerp steeds maar weer in de media te krijgen, maar het werkt!

24 november: de spoorwegboer plaatst een filmpje van een onbewaakte overgang bij Geleen waarin een jong jochie bijna getreinschept wordt. Resultaat na ruim één miljoen views: de spoorwegovergang gaat permanent op slot. Vandaag bedienen ze de mediaas opnieuw met een soortgelijk filmpje van dezelfde overgang (bovenaan topic) waarin een dom wicht de aanstormende trein negeert en roept luidkeels 'HEF ALLE ONBEWAAKTE OVERGANGEN OP', waarvan er nog zo'n 120 in Nederland zijn. En met zulke ophefgeneratoren gaat dat wel lukken. Prorail heeft hier namelijk al €50 miljoen voor gekregen, maar directeur Eringa wil meerrr. Bovendien weten we allemaal wat ProRails endgame is: uiteindelijk alle 1900 publiekelijke overgangen wegjorissen, waarmee 2 miljard euro is gemoeid. Ofwel, de opdrachtnemers van ProRail gaan gouden tijden tegemoet.

En het is nog echt ook luitjes.

Even voor iedereen die niks te verbergen heeft een filmpje uit een land dat een hoop te verbergen heeft. In China weet de overheid alles van de burgers . Denk daar maar aan, de volgende keer dat de Belastingdienst camera's ophangt om uw rijgedrag te controleren. Denk daar maar aan als staatssecretaris Blokhuis zijn betuttelmaatregelen niet ver genoeg vindt gaan. En denk daar nog maar eens even goed aan als u in de voetbalkantine alleen nog maar kunt pinnen. Dit is wat er gebeurt als iedereen denkt dat burgerrechten een soort vouchers voor de McDonalds zijn. En dit is wat er gebeurt in een samenleving die niet verscheurd, richtingloos en decadent is en geloof heeft in de toekomst. Nou. Als dit de toekomst is. Doet u ons dan nog maar een portie heden.

Voortaan alleen nog maar tunnels naar het oosten?

Het drama in Oss is nog maar nauwelijks verwerkt of de PVV staat weer klaar om met een debiel plan munt te slaan uit de tragedie. De partij wil letterlijk ALLE SPOORWEGOVERGANGEN doen "verdwijnen". Eh, hoe dan? Natuurlijk, het gaat wel eens mis met een spoorwegovergang of met een vehikel op dezulks, maar om nou te doen alsof die  twee incidentjes per jaar tot een miljardenproject moet leiden om een totaal gerubberentegeliseerd spoornet op te leveren... Zucht, de PVV staat weer op standje brulboei, lanceert weer een brandende Hindenburg van een proefballon, appelleert weer aan uw Diepste Angsten en wie er tegen is heeft dode kinderen op zijn geweten. Kan die partij niet ook gewoon eens uitgerangeerd met z'n stomme kleinburgerlijke fear tactics?

Wat een nachtmerrie. De politie bevestigt dat er tijdens een ongeval tussen een elektrische bakfiets van een kinderdagverblijf en een trein op donderdagochtend op de spoorwegovergang aan de Braakstraat te Oss rond 08:25 vier kinderen zijn overleden en een volwassene en een kind zwaargewond zijn geraakt. De overleden kinderen zijn vier, vier, zes en acht jaar oud. Volgens de politie zijn er drie kinderen uit één gezin onder de slachtoffers. Omroep Brabant meldt dat: "De kinderen die omkwamen kwamen van een voorschoolse opvang. De vrouw die de bakfiets bestuurde, kwam van een kinderdagverblijf en had net een of meer kinderen afgezet bij een school. Ze was op weg naar een volgende school. Dat zeggen mensen die de vrouw kennen. Het zou gaan om een elektrische bakfiets." De kinderen zaten in een Stint, een elektrisch aangedreven bolderkar. Ooggetuige Kenny meldt dat: "Het apparaat was op hol geslagen. De bestuurster reed dwars door de slagboom heen. De slagboom was helemaal kapot. Waarschijnlijk deden haar remmen het niet meer." ProRail CEO Pier Eringa reageert: "Het is een inktzwarte dag. Het is verschrikkelijk voor de nabestaanden en betrokkenen. Hier zijn geen woorden voor."