Geenstijl

Die hausse aan internationale klimaattoppen waar alle wereldleiders en hun Greta's heen moeten vliegen, moet ergens van betaald worden

Niks zo lekker wakker worden als een dikke chocoletterkop in de Telebelg, over de afpaksinterklazen van de energievoorziening. Alles wordt duurder, duurder, duurder maar nooit goedkoper. En december had al niet de reputatie de goedkoopste maand van het jaar te zijn - en ook niet de meest energiezuinige. De gasbelasting gaat omhoog. Netwerkbeheerders gingen naar de rechter om hogere onderhoudskosten door te mogen rekenen, en wonnen die zaak. De grootste grap: stijgende netwerkkosten komen vooral door de (achterblijvende) aanleg van windmolenparken. En dan gaan de energiebelastingen ook nog eens jaarlijks omhoog om uw stookschaamt op te schroeven. Oftewel, de Telebelg opent met een ENERGIEALARM (op basis van een persbericht van Vereniging Eigen Huis, die zelf geen kilowatt energie inbrengen hiertegen, behalve zonnepaneelfolders rondsturen naar huiseigenaren). Energiearmoede gaat nog eens een hele hippe term worden in het aankomende duurzaamheidsdecennium 2020-2030.

De volgende politicus uit Breda die richting wachtgeld gaat?

Geuzenlist! Boven Breda is vandaag een vliegtuigje opgedoken, met een sleep erachter waarop verwezen wordt naar een website. Daarop staat een tamelijk dun manifestje waarin PvdA-burgemeester Paul Depla vriendelijk wordt verzocht het Turfschip over de Brede Aa te nemen, en weldra op te zouten uit de Baronie. Houdoe en de groeten aan De Partij. Het is een beetje een laf paginaatje, want anoniem. Ook wordt niet helemaal duidelijk wat Depla precies misdaan heeft, anders dan "beroepspoliticus" zijn (en welke niet, in dit land?), en een weinig integer verleden te hebben. Wat dat laatste betreft. Alhier kennen wij de heer Depla natuurlijk nog zeer goed uit "het fietsenhok". 

Het was immers uw weblog GeenStijl.nl dat in de nadagen van 2007 onthulde dat de heer Depla, toen nog wethouder te Nijmegen, hele nauwe banden onderhield met een concullegaatje van vvd. Dat alles onder de kop  (sorry voor het oraal oprakelen, Paul) 'PvdA-wethouder oraal bevredigd in fietsenhok'. Werd best wel een rel, Depla moet zijn biezen pakken. vvd-collegaatje ook, enfin: lang geleden, who cares. Depla eindigde met wat omwegen in Heerlen, waar hij als burgemeester de vvd (met name Opstelten) stevig uitdaagde door de wietteelt te willen legaliseren. Vonden we tof, dus stuurden we destijds (we spreken 2014) VanLeeuwen die kant op. Tikje ongemakkelijk filmpje, gezien alle voorgeschiedenis, maar enfin. Sympathieke stunt van de PvdA'er, vonden we, en dat vinden we nog steeds.

Wat ambities betreft, moet Breda meer lef tonen, zei Depla ooit, en dat willen we zijn anonieme opponenten ook meegeven. Prima om van 'm af te willen - het is ook wel echt een iets te vlotte jongen, hè, die gesjeesde sociaaldemocraat - maar dan wel met open vizier. Nu kan die sleepstunt net zo goed een geintje van de lokale drugsbaronie zijn (Depla is een uitgesproken opponent, en daarin nog best dapper). Maar een burgemeester dumpen omdat ie zich twaalf jaar terug door iemand van de tegenpartij liet plezieren, lijkt ons niet echt een doorslaggevend argument. Oftewel: niet van dat laffe. Want zo is het heel makkelijk om Team Depla te zijn. 

Bovendien wordt er in Breda al genoeg wachtgeld opgesoupeerd door Klaas Dijkhoff.

Kilometerheffing, tolkastjes, zwarte GPS-dozen en nu ook al op afstand uit te lezen UITSTOOTMETERS, vanaf 2021 verplicht in nieuwe auto's zodat er extra heffingen (lees: klimaatboetes) ingevoerd kunnen worden... Tijd voor maatregelen!

De Europese Unie is zijn tijd ver vooruit. Al jarenlang rijden ze in Brussel en Straatsburg op ethanol. Met name JC Juncker was een grootverbruiker. Alleen die dieselvrachtwagens en de ultrakorte vliegreisjes tussen Brussel en Straatsburg iedere twee weken, dat moet nog gecompenseerd worden. En dat mag u dus doen, met uw nieuwe auto waarbij je verplicht een peperduur abo krijgt op instant stikstofmeting. Met deze Thunbergtellers kunnen "in de toekomst ook bestuurders worden gedwongen zuinig te rijden. Volgens deskundigen zou het bijvoorbeeld denkbaar zijn om een CO2-verbruiksbelasting in te voeren." (AD) Verzet lijkt zinloos, maar de GeenStijl Auto Service heeft vijf suggesties om onder een klimaatboete uit te komen, gecentreerd rond de allerbelangrijkste autotip van deze tijd: hoe minder digitale electronica, hoe meer mobiliteitsvrijheid.

Maakt niet uit welke, als ie maar van de vorige eeuw is. En dan liefst ook nog eentje van vóór de overname door Ford (1990), want wie wil er nou een Britse adelwagen die onderhuids stiekem een Ford Mundane Mondeo is. Als het stuk gaat (en dat gaat het), staat het natuurlijk veel sjieker om het op Britse eigenzinnigheid te kunnen steken dan om via allerlei fusie-proxies de Amerikanen de schuld te moeten geven van een falend massaproduct van hun kapitalisme. Een ware uitdaging dus, zowel het kopen als het blijven rijden (en dat ook nog kunnen betalen), maar daar staat tegenover dat Jaguar schitterende analoge modellen maakte die "Sovereign" in de naam dragen, en dát is je middelvinger naar de boetegestuurde betuttelzucht van Brussel.
Voordeel: Zwevende tapijten die de persoonlijke soevereiniteit van de bestuurder naar nieuwe hoogte stuwen.
Nadeel: Alles gaat stuk. Zéker als het elektrisch is. Maar de rest ook. En dan is het huilen, want alles wat stuk gaat, is duur aan een Jag. (Meer informatie: hier.)
Parel: Alles met een twaalfcilinder natuurlijk, in het interieur gecomplementeerd met notenhout.

NOG VIER GOUDEN AUTOTIPS NA DE BREEK:

Nieuwe appel op de markt en het is geen smartphone maar wel een soort smartfruit

Twintig jaar ontwikkeling. Miljoenen investering. Een lanceringsvideo (hierboven) die helemaal niets uitlegt maar wel het gevoel geeft dat je echt iets heel bijzonders in de maag gesplitst kunt krijgen. Dames en heren: de Cosmic Crisp. Een rode appel die een jaar houdbaar blijft in de koelkast. Wordt de komende tien jaar exclusief door boeren in de staat Washington verbouwd en verkocht, maar met zo'n houdbaarheid kun je best een testkistje op de boot deze kant op laten zetten. Al was het maar om hem in schijfjes te snijden en door je scheikundeset te halen, want op hun eigen website staan alleen maar promotionele juichverhalen en alle media die over the new apple berichten, maken grapjes dat het geen smartphone is (oh kudt met peren, wij ook - red.). Wat er precies gemonsanto'd is aan het appel-dna, blijft mooi verzwegen. Terwijl je  weird science toe moet passen om fruit dat al aan de boom verschrompelt als je niet snel genoeg plukt, een jaar houdbaar te maken.  Maar is al dat gemanipuleer met Moeder Natuur nou zo bijzonder? Mwa. Een Big Mac kan ook een jaar in de koelkast blijven liggen zonder te bederven. Wel een fijne aanwinst in de variatie van het voedingspatroon voor kluizenaars dat er nu een appel naast kan.

Wist u veel dat u uw hele leven zou sparen voor iets wat u nooit zou krijgen.

Het appeltje voor de dorst is vaak allang opgevroten door wormen of zandhagedissen voor je hem ook maar van de fruitmand kon pakken. Het spaarvarken is inmiddels halal verklaard en wordt geweerd als iets dat fout is, en waar belasting over geheven moet worden. Je kan ook gewoon op krediet leven immers. En als dat fout gaat dan heeft de gemeente Amsterdam een mooie campagne om u gerust te stellen. Als u de deur niet meer open durft te doen als er wordt aangebeld, kunt u contact met de gemeente opnemen. Deurbel-angst? U denkt natuurlijk aan Opsporing Verzocht, en dat dit dan eindelijk uw kans is om een vuurwapen van dichtbij te zien of om uw fantasie van ontvoering door een exotische prins tot werkelijkheid te zien worden. In Amsterdam weten ze dat mensen vooral een hartaanval krijgen van de deurbel omdat het een deurwaarder kan zijn. Linksom of rechtsom, als er wordt aangebeld komen ze vaak voor uw bezittingen. 

De signalen zijn echt heel erg treurig en kondigen aan wat velen van ons al weten. De donkere dagen voor het feest van het licht zijn aangebroken. En net als bij het meisje met de zwavelstokjes, zijn er heel veel mensen die gelukkig nog een lucifer hebben om bij anderen naar binnen te kunnen kijken en de warmte te voelen van al dat moois dat deze bevoorrechten meemaken. 

#MeToo als mood- en mojo-killer
U kunt het ook aanschouwen via de kijkbuis of, nog pijnlijker, via de sociale media. Zie iedereen eens gelukkig zijn. Vakanties naar oorden die je vroeger alleen van de landkaarten op school kende, lekkere dineetjes met vegan dishes, enorm lage vetpercentages in een lululemon yoga-broekje, correcties aan je hele lijf waardoor mensen steeds meer op de ideale opblaaspop gaan lijken. Dat is noodzakelijk om bij een incel nog een stiffie voor elkaar te krijgen. Op een echte vrouw kan hij het niet meer, omdat zijn hoofd een nieuwe snelweg heeft aangelegd die dopamine aanmaakt van het kijken naar instant porno, niet naar het gluren en uitproberen op echte boerentrienen. De #MeToo rage heeft daar helemaal een einde aan gemaakt.

En als je lucifer dan opgebrand is, blijkt dat je warme gevoel ontstond doordat je je eigen broek hebt volgezeken. De zuster (m/v/x) was immers aan het staken en ze moest nog heel veel formulieren in je patiëntendossier invullen om de vergoeding te regelen.

Dit is deel 11 van het feitenfeuilleton UWV: Kroniek van een faalfabriek. Hierin beschrijft database doctor @René Veldwijk van binnenuit zijn ervaringen met het UWV. Lees HIER de introductie, inclusief een lijst met afleveringen en personages.

2002 – 2004, flashback

De beginfase van het UWV moet voor graaibestuurders en witteboordencriminelen een droomtijd zijn geweest. Vakbonden en werkgevers waren op afstand gezet. Ambtenaren en (ex-)politici stonden aan het roer. Kolossale deals stonden op stapel, vooral met betrekking tot de huisvesting van het fusiebedrijf en de maatwerksoftware die de nieuwe nationale uitkeringsfabriek nodig had.

Een grote crimi-booster was het besluit om tegelijk met het samenvoegen van vijf bedrijven in één UWV-bedrijf alle niet-publieke taken af te stoten: fuseren en afstoten tegelijk. Het bleven geruchten, maar de teneur was dat de privaat-publiek boedelscheiding nogal ongunstig uitpakte voor het publieke UWV-in-oprichting. Zo zou het kernsysteem van het Sociaal Fonds Bouwnijverheid (SFB) voor 35 miljoen uit de boedel zijn overgekocht door het UWV-in-oprichting. Waarom er überhaupt moest worden betaald voor een boedelscheiding van software ontging iedereen (een kopietje trekken kon ook), maar het UWV kon sowieso niets beginnen met het verouderde SFB-systeem. Ik wist dat. Ik had dat in 2001 zelf uitgezocht.

Bij de onvermijdelijke infighting rond de oprichting van het UWV lagen de twee Amsterdamse fusiepartners boven: het GAK en het SFB. Van de andere drie zat er één (USZO) ergens in Limburg. De tweede fusiepartner (Cadans) was zelf het product van een mislukte fusie en verwikkeld in een permanente interne oorlog om werkgelegenheid. En nummer drie (GUO) was piepklein. Dat GUO werd overigens geleid door Martin van R, mijn vroegere directeur bij het softwarehuis RAET en aldaar wegens fraude ontslagen. You get the picture.

Camel Trophy!

De laatste 55 laps van het jaar. Nog één keer smooth operator Sainz zingend over de boordradio, nog één keer het sympathieke geklungel van Grosjean gadeslaan en nog één keer Lewis the Lambaster op iedereen en zijn auto horen mopperen om zichzelf sneller te maken, terwijl we proberen om uit de gelatenheid van Seb Vettel te concluderen dat hij de F1 echt elk moment vaarwel kan zeggen wegens algehele onverschilligheid en verveling.

Polesitter Hamilton is al kampioen, het enige dat vandaag telt is dat Verstappen 11 punten meer moet halen dan die pruillippende jankmonegask in het rode autootje (zijn nemesis in het komende decennium), om achter Bottas als derde te eindigen in het algemeen klassement. Startend vanaf P2 (en LEC vanaf P3) heeft ie in ieder geval de beste uitgangspositie want de Bulls pitten sneller dan iedereen en de strategen van Ferrari roepen altijd halverwege de race (als alles weer eens niet gelukt is) "vie swietsj toe plen B. Plen B", waarop je Vettel existentieel hoort zuchten terwijl papkindje Leclerc in zijn helm sputtert. 

Maar we dwalen af. Lichten uit in Abu Petrodollari om 14u10, laatste keer tandartsstoel op Ziggo Sport, Autobahn livetweets na de breek wie het allerbeste Britse commentaar wil horen, zoekt een Sky-stream, of heeft allang zijn F1TV seizoenspas verlengd voor volgend jaar. Want zowel Max als de Honda-motor blijven bij Red Bull dus volgend jaar gaat de Nederlander Limbobelg écht meedoen voor het kampioenschap, inclusief een thuisrace tussen de rugstreeppadden, stikstofsandalen en zandhagedissen op Zandvoort. Vroem!
FINISH: HAM, VER, LEC. De regerend wereldkampioen en de twee uitdagers/rivalen van de komende jaren. (LEC kan nog zakken, is nog in onderzoek over benzinegesjoemel)

En de rest van de wereld - LOL @ India

Geen idee hoe betrouwbaar en/of in welke mate er een GroenLinks-ambtenaar aan de knopjes zit te draaien. Maar er is dus een handige realtime live visual map van alle luchtvervuilings in de wereld. Gisteren vaardigde het overheidsorgaan RIVM (bekend van de Grote Griep Hoax, Google is uw vriend) wederom een stook alert uit. Noord-Nederlandse burgers moesten de houtkachel uitlaten wegens te weinig woei. Overheidsorgaan NOS Journaal nam het bericht om 20:00 uur keurig over, en de overheidsweerman van dienst (van de overheidsmeteodienst KNMI) vertelde in het overheidswederbericht nog maar eens dat rook recht omhoog gaat, en door het koude windstille weer heel laag boven demense blijft hangen. Schitterende drietraps bangmakerij, en dat allemaal om de circa 1 miljoen houtkachel-eigenaren in de Vattenfall te lokken. Trap er niet in mensen. Nederland is hartstikke schoon, op Badhoevedorp na. Check deze WERELDKAART.

Het Desastreuze Dijkhoff Effect

Peilings. Het gaat beroerd met de VVD. De GroenLinks-koers in combinatie met PvdA-achtige wachtgeldschandalen zorgen voor vernietigende opiniepeilingen. Nu weer -2 zeteltjes, in de immer gezaghebbende Maurice de Hond Onderzoeken (pdf). Volgens de VVD zelf krijgen ze eventjes straf omdat ze heldhaftig "banen aan het redden" zijn in De Grootste Crisis Sinds De Oorlog. Volgens ons omdat het gewoon corrupte graaiers zijn die al het haardhout voor zichzelf willen houden, omdat er met 130 km/h een hongerwinter aan zit te komen. Wat een land, en wat een mensen...