Zo zo zo marine, waar gaan wij met dat marineschip naartoe?

Voor iedereen die dacht dat er in Dit Land niet meer gehandhaafd wordt. Nou echt wel dus. Marineschepen die zich al weken liggen te vervelen in de marinehaven van Den Helder verdienen volgens de ILT een dikke vette boete. Om onze favoriete site over marineschepen marineschepen.nl te citeren: "Het is nieuws uit de categorie 'drie keer lezen en dan geloof je het nog niet'. Maar het is echt waar, Defensie is al sinds eind 2018 in een verbeten juridische strijd verwikkeld met de Inspectie Leefomgeving en Transport over het afmeren van marineschepen in de Nieuwe Haven." Gelukkig  hebben de met belastinggeld betaalde juristen van Defensie de laatste zaak tegen de met belastinggeld betaalde juristen van de ILT bij de de met belastinggeld betaalde rechtbank gewonnen, dus als Defensie de vergunningen vóór 1 januari in orde maakt gaat de boete niet door. Dus of de Chinezen en de Russen even niet binnen wallen tot die tijd, want een oorlog met de verkeerde omgevingsvergunning, dat moeten we niet willen met zijn allen!

Gratis Kamervragen voor wie wil

1. Is de minister (beterschap, trouwens) bekend met het bericht 'Ministerie hield rapport over falen ruimtelijke ordening tegen' in NRC Handelsblad?

2. Krijgt de minister zo langzamerhand geen punthoofd van al die ministeries die onwelgevallige rapporten in de doofpot stoppen?

3. Is de minister het met ons eens dat het werkelijk van de ratten besnuffeld is dat haar eigen ministerie druk heeft uitgeoefend op de inspectie om de kritische conclusies niet naar buiten te brengen?

4. Is de minister het met ons eens dat de Inspectie Leefomgeving en Transport in haar jaarrapport keihard nepnieuws heeft verspreid?

5. Denkt de minister dat, in plaats van dure rapporten en nog duurdere campagnes, de overheid nepnieuws beter kan bestrijden door zelf geen nepnieuws meer te verspreiden?

6. Is de minister bereid om eens even een flinke pas op de plaats te doen bij al die decentralisaties waardoor essentieel beleid wordt gemaakt door incapabele gemeentes en/of oncontroleerbare lokale samenwerkingsverbanden? 

7. Gaat de minister binnenkort weer krokodillentranen huilen als burgers de 'onafhankelijke instituten' van de overheid niet meer vertrouwen?

Zoeken wie er schuldig is, is een vals dilemma. Hier hebben meerdere partijen steken laten vallen.

De fabrikant kwam in Pauw over als een charmante man. Een ondernemer die de klant centraal stelt, defecten snel repareert en zijn product sinds 2011 langzaam verbetert. Het voertuig werd toegelaten en dat gaf fabrikant, eigenaars en ouders een vals gevoel van veiligheid. Na zeven jaar ontwikkeling:

- Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking/verstoring in een stroompad (…) kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid.

- In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat (…) te regelen dan wel te matigen. De aandrijving blijft dan in de hoogste versnelling (…) staan.

- Ook de gasveer … kan afbreken waardoor eenzelfde situatie ontstaat.

- De bestuurder kan dan nog ingrijpen met de handrem, maar gebleken is dat die niet krachtig genoeg om de Stint dan te laten stoppen. PDF ILT