Wie van de reizigers met het openbaar vervoer heeft echt geacht op de ov-chip.
Wie zet er: nu is mijn leven zoveel beter.
wie zegt er nou, nee, nu nog niet , maar als de kinderziektes eruit zijn is het perfect.
wie was er zo ontevreden over de strippenkaart en het treinkaartje dat het echt wegmoest.
hoeveel bezuinigen we nu al per jaar door de ov-chip?
Wanneer verdiend het systeem zichzelf terug? (zonder de winst op mensen die niet uittchecken)
??? vragen vragen vragen

Die TLS jongens zijn zo dom nog niet. Je levert een slecht product aan de overheid. Die betaalt daar grif voor. Dan laat je ze nog eens 50 miljoen lappen om de fouten te herstellen die JIJ gemaakt hebt. Die gasten verdienen met 2.2 en 2.6 ton nog lang niet genoeg. Als het hun taak is om voor TLS financieel gewin te behalen doen ze donders goed hun werk. Ga zo door, stelletje graaiers. Wij, de hardwerkende burgers betalen wel. Nog wel.

Ach ja, TransLesbischSoppen heb ik begin van het jaar nog benaderd voor een ICT job met de strakke motivatie "Met mij wordt het vast beter". Uiteraard daarom door TransseksueelLebberenSyfilis uitgenodigd voor een gesprek, dit gesprek vervolgens 3x afgezegd en dat was nog niet genoeg. Tot op heden wordt ik nog steeds benaderd. Wat klopt er eigenlijk wel aan TLS?

De OV-bonuskaart gebruiken impliceert met het OV reizen. Pass.

@watisdit er wordt geclaimd door Meijdam dat EasyTrip (of was het EasyTravel) reisproduct niet door de NS omarmt kan worden omdat de NS een andere tariefstructuur heeft. Dus wordt de NS als schudige aangewezen dat zij willen diffentieren.

-weggejorist-

hoe kan het dat de ov-chipkaart in het buitenland wel prima werkt? gaat iets door de nederlandse filter, en opeens is het een slechte uitvinding...

Er staat toch achterop de buskaarten dat ze nog een jaar geldig zijn na de laatste wijziging? Nee, hoor, van de ene op de andere dag ongeldig die dingen. Werden nog gewoon verkocht zonder waarschuwing en of informatie. Ja, het is vandaag in het nieuws: 'u bent genaaid, uw buskaart is niet meer geldig'. Ik ben benieuwd hoeveel onverzilverde strippen er in omloop zijn?

Maar gelukkig, zo'n halfvolle strippen kaart kan ik dan toch vast wel inruilen voor nog zo een stukje plastic er bij in mijn portomonix.... NEehoor, niks niet inruilen en tegoed overzetten. Strippen kwijt én betalen voor een ov pas. Hallo! ik heb al honderd chipjes op mijn bankpasjes zitten, ik wil niet nóg zo een hàndig pasje!!!!

Blij dat ik rij...

De OVChipkaart is een mini-database. Er kunnen maximaal 10 (of 12?) rijen (records) op geschreven worden. Alleen de laatst toegevoegde rij kan nog gewijzigd worden (b.v. uitchecken). Als je dit snapt kun je alle problemen van de OVchipkaart begrijpen. Inchecken, of dat nou bij dezelfde of een andere vervoerder is, betekent een nieuwe rij. En dus betaal je dat basistarief telkens opnieuw.

De grote fout is geweest om de unieke voordelen van de oerhollandse strippen- en treinkaartjes te gaan imiteren. Dat kan die kaart gewoon niet. Ook niet nadat je er 50 miljoen inpompt. Uiteindelijk zal men beslissen om het te laten zoals het nu is, of de prijzen aan te passen. Waarschijnlijk geen basistarief meer en een hogere kilometerprijs.

De OVCHipkaart werkt overigens prima. In de tijdsgeest van de jaren '90 en voor het doel waarvoor deze ontworpen is. Dus enkel en alleen wanneer je te maken hebt met een afgesloten reisgebied (poortjes) en één enkele vervoerder die bovendien een super-simpele tariefstelling hanteert. Zoals de metro in Parijs, Londen, Singapore of Rotterdam.

Als je met streekbussen, treinen, pondjes van allerlei verschillende vervoerders moet reizen met kortingskaarten etc. is de OVchip één groot drama. Voor eerlijke mensen dan. Wie gratis wil reizen heeft het nog nooit zo makkelijk gehad.

Omdat de OVchip niet in staat is ook maar één serieus te nemen betalingsbewijs te produceren kan deze ook niet op die wijze gedeclareerd worden door werknemers. Je kunt alleen maar een bepaald bedrag afspreken wat je vergoed krijgt. Die krijg je dus ook als je gaat zwartrijden. Dat is nog eens interessant!

Als TLS straks erachter gaat komen dat zij effectief een geheel nieuwe groep zwartrijders hebben aangesloten dan is het gauw afgelopen.

Geef dat geld meteen aan die vervoers bedrijven en schaf betalen af, nix inchecken uit checken gewoon gaan zitten klaar! Veeeeeeeel goedkoper, gratis openbaar vervoer, ook handig voor alle touristen!

Hier weer een nieuwe:
Ik check in met OV-kaart. In trein verteld conducteur dat er geen reisproduct op staat. Hij ziet wel dat ik ingechecked ben, maar verteld dat het technisch niet mogelijk zal zijn om uit te checken! Hups, dat wordt minus 40 euro bij volgende incheck.
(Reisproduct was overigens mijn schuld, was op uitwisseling, maar Studenten-OV kan 1 juli er pas weer op). Goed ik verder reizen met een normale OV-chipkaart die ik ook ns heb gekregen bij introductie. Maar, wie verzint het nou om het mogelijk te maken in te checken zonder reisproduct, maar dat uitchecken vervolgens niet kan? Laat het ding bij voorbaat niet inchecken! Uitkloppers.

Jullie vergeten nog te melden dat de kortingkaart niet vooraf werkt bij Syntus (dat is dat zielige neefje van NS in Gelderland). Je moet dus met je ov-chip eerst de volle mep betalen en dan via een onduidelijk formulier dat op de website van Syntus is verstopt je rechtmatige korting terughalen. En dat elke keer weer opnieuw.....

-weggejorist-

-weggejorist-

Ik betaal niets? Nouja 1keer 7 euro en een keer 35 euro:) en hoppa gratis reizen!
@eeleco | 30-06-11 | 12:19 | + 21 -
Oh jawel, ook jij betaald als je belasting betaald dus indirect mee aan dit project. 52 miljoen, voor een software upgrade? Welke apen binnen de overheid keuren dit soort opdrachten goed?!!?!?!

"Als je tijdens een reis meerdere vervoersbedrijven gebruikt, betaal je ook meerdere keren het opstaptarief."
Het is nog veel lastiger. Ik ging van een streekbus naar een stadsbus van HETZELFDE bedrijf. Ik dacht: "mooi een overstapje". Mooi niet dus, bij het uitchecken was de tweede het starttarief berekend.
Je moet dus bij de streekbus in- en uitchecken en bij de stadsbus nog eens. En zo dus 2x opstaptarief betalen.
Geld teruggevraagd, maar ik moet het nog zien of het komt.

Weet je wie ook treinen lieten rijden zonder dat de passagiers ze echt boeiden?

Nietvoordekat | 30-06-11 | 12:25

De nazi's!!

20 euro is momenteel 6 ritjes in de tram...

zucht

Ik weet nog wel een oplossing waar bijna niet mee te frauderen is, waar je alleen door je eigen schuld teveel betaalt en die ook nog eens volledig anoniem is. Je neemt een papieren strook met een aantal vakjes (laten we deze voor het gemak strippen noemen). Om tussen twee haltes te reizen, stempel je in een automaat ter plaatse een aantal van deze 'strippen' af, afhankelijk van de afstand die je moet reizen. Nu nog even 25 miljoen subsidie om dit systeem met 'strippenkaarten' verder te onderzoeken.

De hele OV-chipkaart blijft niets meer dan een stilzwijgende prijsverhoging. Zelfs zonder een dubbel opstaptarief.
Makkelijker kunnen we het voor u maken, dan moet u wel even meer pegels neertellen.

@FollowThisLeader | 30-06-11 | 13:41 | + 1 -

30.000 handtekeningen is voldoende om een referendum af te dwingen. *hoe heet dat ook alweer*

gezeikmetkutnickname |
Werkt misschien wel, maar dan gaat TLS je achter de tralies laten douwen. Daar zijn ze namelijk erg goed in als iemand hun fouten wil aantonen. Hufters.

Opstart-tarief afschaffen, heel simpel.

@Pierre Bezuhov
De info zit al in het OV-systeem, alleen onwil van vervoersbedrijven staat et in de weg.

Meijdam wil absoluut niet naar dat type integratie, leg zo uit waarom, maar dat het bij het 'beperkte' aantal haltes van treinen kan mag duidelijk zijn. Er is echter een ander probleem: wanneer heb je met wie gereisd. Als je dat niet weet omdat er meerdere wegen naar Rome gaan en je met meer vervoerders op een zelfde plek kunt aankomen, wie moet je dan betalen voor dat vervoer? Bij strippenkaart werd dit door de WROOV enquetes geregeld. Daar wil Meijdam niet naar terug.

Een scenario dat Meijdam beschrijft wil de OV chipkaart als identifier gebruiken. Er staat dus 0 euro op de kaart en alles wordt in de backoffice uitgerekend. Dan zeg jij natuurlijk maar 9292 kan me ook een kosten overzicht voor de hele reis geven... ja maar welke route heb je nu gekozen.

Dat backoffice verhaal kan die algehele route berekening vast wel maken. Een terminal van een bus... heeft geen tabel voor alle haltes van Nederland naar alle Haltes van Nederland... dat is een probleem.

Als we er met zijn allen zo erg tegen zijn heh... is het dan niet heel democratisch om een mega-poll te houden onder de hele NL bevolking en te handelen naar de uitkomst daarvan? Maw: slechte uitkomst, massaal met zn allen die poortjes en kasten uit de grond trekken mbv een lier. Goede uitkomst, braaf ons laten naaien door TLS en de BV's (BoevenVerenigingen) van het OV. Misschien vind de overheid dat niet leuk, maar ach... dat boeit niet. Het besluit is immers democratisch genomen. Daarbij doet de overheid ons ook zovaak dingen die we niet leuk vinden EN waar we het niet mee eens zijn.

GS, doe 'ns pollen?

@rara,

*zucht*

je hebt gelijk ook, dan maar weer mond houden en verder lopen.

Rare ontwikkeling. OV-Chip is vanaf het begin niet voor de passagiers, maar voor de vervoersbedrijven gemaakt. Dus nu niet zeuren dat het voor de reizigers ongemakkelijk is.

Ging het om de klant dan zou je gewoon 1 keer inchecken, bv tram instappen in Den Haag en 1 keer uitchecken, bv stadsbus uitstappen Maastricht. De info zit al in het OV-systeem, alleen onwil van vervoersbedrijven staat et in de weg. Voor de nauwkeurige verdelingen van wat tonnen, maken we een systeem tientallen miljoenen te complex/duur.

Ik ga dus geen cent meer uitgeven aan die chipkaart fail. Heeft iemand nog een linkje naar die handige chipjaar software?

-weggejorist-

Als ICT ondernemer heb ik de meest idiote geldverspillingen bij de overheid meegemaakt. Tenenkrommend. Neem het instituut voor opvang asielzoekers. Nee laat ik het bedrag maar niet noemen wat er betaald is voor iets wat het nog verliest van een simpel excel lijstje. Maar meer dan de genoemde 50 mln. Oeps sorry....Mag Rutte ook even in gaan duiken in z'n bezuinigingsdrift

>De meest gunstige schatting is drie jaar.
Verbaast me niks. Moet je hun website eens zien. Wat een achterlijke mongolen.

Ging helemaal niet om de commissie Meijdam vandaag. Ging om goed gesprek tussen Brenno en onze Melanie. Brenno ontroert met tranen in zijn ogen door haar lieve woorden. Dat is het feel good nieuws, en daar moet meer aandacht voor komen. Als je daarvoor een excuus moet hebben van 50 miljoen om poortjes te verbouwen en 2 miljoen als tussenoplossing, dan betalen we dat gewoon. En als we daar een nieuwe kliek de 'ov autoriteit' voor moeten oprichten hebben we het volledige vertrouwen dat Brenno daar net zo mee om zal gaan als met 'ov ambassadeur'.

Het is een soort variant op het C2000 systeem. Financieel dan. Dat C2000 kostte ook al meer dan 1 miljard en is dood verklaard. Reanimatie zinloos.
OV-faal volgt dezelfde weg. Is niet meer te redden,ook niet met miljarden aan taxpoet.
Weg met die falende ICT-meuk. Tijd voor de ouderwetsche pragmatische aanpak.

collectie.museumrotterdam.nl/beeld/875...
ivdgeschiedenis.punt.nl/upload/okkinga...

Krijg je er van als je het wiel probeert uit te vinden.

prima... Voor de prijs van een laptop + een paar tientjes onbeperkt eerste klas reizen is zo slecht nog niet.

Parama Purusha | 30-06-11 | 12:28 |

Heb ik. Hoe krijg ik dat onbeperkt reizen voor elkaar?

€190.000,- lijkt mij overigens een acceptabel bedrag voor de baas van zo'n bedrijf

Wat een stelletje sukkels daar bij TLS. Is dit het product van de kennismaatschappij, of doet de toilet juffrouw daar de ICT ontwerpen? Als je genaait wordt met het dubbele opstaptarief, dan heb je ook het recht ze terug te naaien door je kaart te hacken.

@Larevenge | 30-06-11 | 13:00
Over functionele ontwerpen gesproken:

verydemotivational.files.wordpress.com...

nog zeker 3 jaar lang gratis reizen!
na 3 jaar kan ik gelukkig op een fatsoenlijke 25+kw motor rijden.
*rijbewijs liefdevol aait*

Goede reclame voor dit it bedrijf(overigens gewoon een kindje van de NS). Ze hebben schijnbaar een functioneel ontwerp gemaakt waar nothing, nada noppes niks niet van dit is in meegenomen. Hoe stompzinning kun je zijn, anders kostte het namelijk niet 52 miljoen voor een update.

Even een rekensommetje maken, laten we zeggen dat de gemiddelde programmeur inclusief de keten er boven met alles erop en eraan, ruim genomen, 50 euro per uur kost(incl. 17% wg kosten). Dan kost dit grapje schijnbaar 1,04 miljoen manuren om te fixen. Als het 3 jaar duurt zouden er 166 man fulltime mee bezig moeten zijn voor 3 jaar??????????? Vind je het gek dat ze zoveel mensen in Nederland in de IT tekort komen, die houden hun eigen broek wel op.

@Castle Bravo | 30-06-11 | 12:25
We betalen er allemaal aan mee.
Ongeacht of je er gebruik van maakt of niet.

FF een vraagje: Kunnen we niet met z'n allen gratis reizen voor 52miljoen?

@Maurice63 | 30-06-11 | 12:47 | + 0 -

Dan word het lopen om je privacy te beschermen tot dat er overal camera's hangen... ehh wacht.

Falen is ook een vak...

Het idee is top. Straks iedereen een nfc-chipje in zijn telefoon of op zijn telefoon geplakt. Dan nog een app waar je je route intoetst en dan komen we ergens. Maar dit prutswerk lijkt nog nergens op natuurlijk..

Stel je nu eens voor dat we in Nederland ook nog rekeningrijden gaan invoeren.
Kun je het voorstellen?

Iedereen die voor die bagger heeft gestemd zou moeten worden gedwongen ook van het OV gebruik te maken.

Als het niet ook mijn geld was zou ik hier hartelijk om kunnen lachen

52 mio begroot x 8 = 416 mio zal zo ongeveer de werkelijke kost worden

Duurbetaalde hoeren daar bij Translink. Het vlucht informatie systeem op schiphol kost de helft en kan oneindig veel meer en complexe zaken afhandelen.

Nou kunstgekkies nu weten jullie waar jullie bezuiniging naartoe is gegaan!

@ZKH EénOog | 30-06-11 | 12:20 | + 1 -
@vanlinknaarrecht | 30-06-11 | 12:22 | + 0 -

Yup een project wat af is en stabiel draait word niet aan verdient. Als je het project in de soep laat lopen kan je weer uren voor consultatie factureren want denk maar niet dat halverwege een andere partij word aangetrokken.
*mompelt iets over de belastingdienst*

Presies conservo | 30-06-11 | 12:30 lings lullen dat je in het OV moet en regs vullen met akzijnzen en opsenten en dan moet je je nog schuldig voelen in je otootje

Helemaal van de wereld:

"Wij hopen dan ook in de toekomst op een constructief overleg met alle partijen om de OV-chipkaart NOG MEER tot een succes te maken en ook op privacyvlak HET VOORBEELD te laten zijn voor de rest van de wereld."

Gerben Nelemans (bij uitreiken Big Brother Award – 9 maart 2011)
www.ov-chipkaart.nl/pdf/speech (pdf-alert!)

Wat was er eigenlijk mis met strippenkaart? Was mij nooit duidelijk. Ging al vanaf 1834 goed. Het is toch gewoon kutambtenaren aan het werk houden project? Mijn schoonmoeder, oma'tje, ging laatst met bus en daarna trein. Vergeet uit te checken. Mens heeft hier hele weekend para gezetten uit angst dat haar kaartje leeg zou geraken. Dat het systeem dacht dat ze de bus naar düsseldorf had genomen. Neen weer een onzin ding wat veeeeeeeeeeel te veel geld heeft gekotst.

En er zit al meer dan een miljard in...

@kwant | 30-06-11 | 12:29
Als jij nu even aan je baas uit gaat leggen dat je voorlopig niet naar je werk kan komen vanwege een OV-boycot dan sein ik PZ even in dat er binnenkort een vacature is.

Typisch Nederlands .. Eén grote faalbende, iedereen klaagt maar er verandert helemaal niets.

Integendeel, de standaard Haagsche oplossing wordt weer eens toegepast. De oplossing voor alles dat mis gaat is : meer geld, belastinggeld welteverstaan.

'020er' ... Einde van de Domheid is een 010er?

De OV chipkaart. De beste manier om mensen uit het openbaar vervoer en in de auto te krijgen. Top systeempje. Als ik zo'n achterlijk pasje moet aanschaffen en daar geld op moet zetten dan laat maar. Dan stap ik wel in de auto.

Wie zijn nou de direkteuren bij Translink? Zijn dat ook PVDA-ers?
Hoe anders kan er miljarden in een faalsysteem gepompt blijven worden aan dezelfde falers, keer op keer ...

Wat een zieke kutcultuur!! waarom die hele klote ov-shit kaart? is alleen maar om de zakken te vullen. geen enkel voordeel, alleen maar ellende! en wij als maatschappij trappen er elke keer weer lekker in. het zielige schaapjes-over-de-dam verhaal. wanneer staan wij op, maken ons sterk, en boycotten die hele openbaar vervoer troep. wat een rotte, rotte, maatschappij, BAH!

'Linkmiegel' ... Quid is een 020er?

We moeten de conducteurs natuurlijk wel aan de gang houden! Bizar ook dat het omzet van software 3 jaar (!) moet duren. Apple of MS update vrijwel dagelijks..

Tineke Faalinga: "Met de kennissen van nu ben ik onaantastbaar. Sliep uit!"

Zolang ze het Mifare-systeem maar blijven gebruiken, prima... Voor de prijs van een laptop + een paar tientjes onbeperkt eerste klas reizen is zo slecht nog niet.

Ik denk dat goed werkende OV-kaart systemen te kust en te keur te koop zijn voor een fractie van wat dit debacle ons gekost heeft.
Dus dump die onzin en koop voor een habbekrats een bekend en werkend systeem.

@ Biff Eagleburger | 30-06-11 | 12:2
"Vierendelen"?!

"Ik peins er niet over."

En dat allemaal terwijl er alleen nog maar met de OV-chipkaart kan worden betaald in de meeste provincies!! *Slaat hand in gezicht*

Fijnstoffer | 30-06-11 | 12:24

Denk aan Elitak, denk aan Elitak...

Tineke Faalinga zou ik zeker doen, vooral omdat ze zo lekker gristelijk is...

@intrepidity | 30-06-11 | 12:15
Ja, echt fantastisch handig.
-Je moet er geld op zetten, dus van te voren reserveren voor het OV. Nu betalen voor iets wat je later pas nodig hebt. Vooral leuk voor mensen met weinig geld.
-Je hebt geen FLAUW idee hoeveel geld er op staat. Als ik in m'n portemonnee kijk, wel. Hoeveel er op m'n bankrekening staat, kan ik ook nog wel een beetje bijhouden.
-Weer een extra pasje er bij. Alsof ik nog niet genoeg plastic in m'n portemonnee had.
-Vergeten uit te checken. Betaal maar even de hoofdprijs.
-Wil je iemand anders meenemen in het OV, bijvoorbeeld een uitwisselingsstudent of een bezoeker? Moet je alsnog een kaartje kopen. Lekker handig.

En da's nog maar een bloemlezing van de problemen. En wat is het voordeel? Ja je hoeft geen kaartje te kopen bij het instappen, nee, nu moet je je kaartje nog veel eerder kopen (opladen). En daar mag je dan meer geld voor betalen.

Weet je wie ook treinen lieten rijden zonder dat de passagiers ze echt boeiden?

Het wordt al prima verwoordt .... OV = paupervervoer. En die paupers gaan de faal van prutsers betalen.
Ik kan er eigenlijk niet mee zitten.

Faalkoningen Gertjan Kroon en Gerben Nelemans, de grote taxpoetverbranders en reizigerszakkenkloppers. Het falen van dit soort lieden moet door de wetgever als een misdaad in het strafrecht worden opgenomen, met zware bijbehorende straffen. De burger is nu weerloos en vogelvrij voor het geklooi van deze figuren.

Alles eruit pleuren en overstappen op Singapore's EzLink is zeer waarschijnlijk nog véél goedkoper. Stelletje amateurs. Hoogste ra, vierendelen, pek en veren etc.

Een normaal bedrijf zou op de fles gaan hierdoor. De overheid komt er altijd mee weg. Nu nog 50 miljard zoekmaken aan Griekenland en de chaos is weer compleet. Kan iedereen later weer roepen: "Met de kennis van nu ...."

www.itpedia.nl/2011/03/23/waarom-slage...

lees nou eens
...#!@

Zucht wanneer kan niet eens de stekker uit die hele OV-chipkaart worden getrokken? Is een veel goedkopere manier om het hele systeem te debuggen. ;)

Voor 52 miljoen kan je Aids genezen. Het nieuwe graaien in het land der blinden...

Daar blinkt de overheid bij haar projecten uit: symptoombestrijding en schuldigen aanwijzen.

Maar verwachten dat ze ooit problemen gaan oplossen, is ronduit naïef. Dit is namelijk onderdeel van de baantjes-creëer-machine: problemen houden mensen aan het werk.

Dat de hardwerkende burger hiervoor moet bloeden, is maar een klein, bijkomstig en verwaarloosbaar detail. Toch?

Ik betaal niets? Nouja 1keer 7 euro en een keer 35 euro:) en hoppa gratis reizen!

Dit is nou een type cultuur waar flink op bezuinigt zou mogen worden.

Hoewel de implementatie te wensen overlaat vind ik het wel hoog tijd dat er overgestapt wordt naar een electronisch systeem ipv die domme kaartjes uit de automaat. Het is geen negentien fucking tachtig meer. Daarnaast, met automatisch opladen is het gewoon sjiek handig. Nooit meer kaartjes e.d. kopen.

Wanneer stoppen we hier eens mee? Als er nou niemand meer betaalt, gewoon het Griekse systeem volgen. Fuck het systeem, we zijn toch niet helemaal gek met z'n allen?

*nooit met het OV gaat en dus makkelijk praten heeft*

terug die kaartjes!